重生二零零二年,引領中國航空工業,崛起於世界之巔。
在低空無論是懸停還是低速通場,都是有危險的項目,因爲在低空,如果直升機的動力系統發生故障,失去動力,那麼試飛員即便是切斷動力,也無法靠旋翼的自旋效應減緩落地的衝擊力,很容易將直升機摔成零件。
而在中高空,直升機一般不存在這個問題,即便是動力沒有了,也可以依靠旋翼轉動,產生升力,緩慢的掉到地上,一般飛行員也沒有太大的問題,直升機本身也還能修。
低空就不行了,幾十米高度,一旦沒有動力,就可以一頭扎到地上。
所以這次最後一個科目,也是夠懸乎的,當然這也是考驗直三五重型直升機低空性能的。
不過看起來直三五飛得很不錯,降低到五十米高度,開始定格在那個位置了,依靠旋翼的強大升力,它保持不動,終於成功了。
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