海恩斯號至今已經造了近一年了，期間總工程師腓特烈.阿隆索隨岑義去遠東將近半年，好在船廠內還有原來從國內船廠移民過來的技師以後來阿隆索招募的幾個白人工程師，雖然比不得阿隆索的的功底，但照方抓藥，倒也沒有出什麼問題。
海恩斯號客貨輪只是海恩斯造船廠的試驗作品，要說難度並不大，唯一就是因爲許多材料需要外購，多花了些錢，木殼鐵脅船，總噸位2000噸，總耗資達到了20萬美金，跟買一艘船沒有多大區別了。
不過海恩斯號是黃金城旗下第一艘自造輪船，這個象徵意義非常重要。輪船首航葉文德和劉楚雄等人並不會參加，而是由葉楓全程參與，因爲海恩斯號的首航目的地就是諾姆堡，葉楓正好乘船回去。
之所以葉文德、葉楓這些公司高層齊聚，卻是因爲有更重要事情，那便是造船廠的分拆。
從去年8月份海恩斯造船廠初建至今，先後佔地20英畝，建成廠房並建築泥船塢二座和一個沿灣碼頭。廠房面積4萬平方米，已擴展成擁有6個部件及加工工廠和一個建設工程隊的大型工業企業。先後購進添置大小機牀312臺，蒸汽動力機151臺，總馬力2220匹，汽爐16臺，總馬力3158匹。其中自制的設備機器不足一成。而成績嘛也就是眼下剛造出來的海恩斯號，原因自然是配套工業並不成熟。
“分拆，老闆，海恩斯造船廠建成不過一年，至今才造成一艘，在建的還有兩艘，技術、設備都很弱，這種規模有必要分拆嗎。”海恩斯號剛剛從內灣船道進入阿拉斯加灣，葉楓便將分拆的意圖提出來，毫無準備的腓特烈.阿隆索滿腹疑問。
葉楓笑道：“現在造船廠的設備有多少是自己能夠自制的？包括材料，好像九成都要外購吧。”
阿隆索點了點頭，道：“不錯，除了木料和一部分裝飾材料，其他基本上都要外購，不過，老闆，現在的阿拉斯加適合建造船廠的地方可不多，而且跟海恩斯一樣，同樣不可能有自制設備、材料的能力。這樣分拆沒有任何意義。”
“安克雷奇怎麼樣。”
阿隆索聽了一愣：“安克雷奇？老闆，安克雷奇確實比海恩斯要強些，不過強也強不了多少，要是海恩斯船廠沒建之前，倒是建在安克雷奇更合適些。”
葉楓點了點頭，明白阿隆索的意思，現在海恩斯造船廠已經具備一定的生產能力，再行搬遷，就沒有必要了，不過分拆也不是重複建設，葉楓搖了搖頭道：“腓特烈，我們不是要再建一座同樣性質的造船廠，分拆以後，新船廠將要建造全鋼輪，而海恩斯船廠將專門建造木製船，包括木殼輪船和帆船、皮划艇，並不是重複投資。我們分拆的主要是人員、技師和一部分啓動設備。”
“全鋼輪。”阿隆索一聽就明白了：“因爲安克雷奇鋼鐵廠？”
葉楓點了點頭，又笑道：“這是個主要原因，安鋼正在開發船用鋼板，在那裡建一座船廠可以節省不少的運輸費用，而且在規劃中，安克雷奇將會形成重工業爲主的城鎮，以後還會建設機械廠等一系列配套工廠，對造船廠來說，同樣有利。而斯卡圭，說實在的，我現在都有點後悔這個海恩斯造船廠建早了，斯卡圭和海恩斯都不適宜建設成重工業城市，特別是斯卡圭，按照規劃，這裡將會是輕工業和商業爲主。便是飛龍公司以後也有可能會要整體搬遷。”
阿隆索原本點頭，聽到說斯卡圭和海恩斯不宜建成重工業城市時，心裡卻有點不以爲然，要說斯卡圭除了比安克雷奇冷些，其他條件不見得要差，安克雷奇的鐵礦石不同樣是外面運來的麼，那跟運到斯卡圭有什麼區別，當初這個鋼鐵廠就應該建到斯卡圭甚至海恩斯，也就不用讓造船廠和飛龍公司來回折騰了。
不過阿隆索自忖自己就是個打工仔，倒也不好置疑高層的決定，只能說道：“在安克雷奇重新建廠，特別是這種造全鋼輪的船廠，起碼要一年時間纔夠，投資也會很大。”
葉楓笑了笑，主要的原因葉楓也不好說給阿隆索聽，其實這個原因便是韋斯勒這些白人元老都不太清楚，葉楓都是以城市工業門類規劃來做託辭的，在葉楓的未來計劃中，斯卡圭和海恩斯包括朱諾這些東南部的地方因爲最爲接近美加大陸，將來都有可能需要忍痛放棄，至少也可能會短暫戰略退讓，那時如果這裡有大量重工業類企業，除非全部捨棄，否則想迅速遷移相當困難。這幾個地方黃金城公司都沒打算再建設工廠了。
“投資和時間你都不要擔心，海恩斯號首航回去以後，你直接選調一批技術尖子，然後去安克雷奇吧，山叔會安排的，初期的材料設備採購你直接找喬治就行了。這個船廠建設規模比海恩斯要大得多。時間限定兩年內完成吧，安鋼的船用鋼板研究也才起步，其他配套機械、設備都還沒影呢。不過明裡你仍然兼着海恩斯船廠的經理職務，不過要挑選一個得力的助手替你坐鎮，總公司和重工集團都不會再派人來接手海恩斯船廠了。”
阿隆索心裡一愣，難道總公司準備放棄海恩斯船廠，沒理由啊，再怎麼樣海恩斯船廠也是現在整個西北唯一具有造船能力的企業，剛剛造出第一艘船就分拆還可以理解，但新船廠要兩年才能建好，這個海恩斯船廠的地位就仍然重要，起碼他這個經理和總工程師去了安克雷奇就沒有什麼技術水平高的人長期坐鎮了，船廠能夠原地不退步就算好了，發展肯定沒指望了。
葉楓知道阿隆索肯定會有疑問，不過他也沒去理會阿隆索的這些疑問，有些東西他暫時也不能跟阿隆索說的太清楚了，如果沒有此前美、加政府插手鐵路土地開發政策的出臺，黃金城公司說不定暫時也不會搞這麼多動作。
海恩斯號的船速不算很快，設計時速只有十六海里，因爲是試航，所以這次航行過程中還要進行很多測試，時間花了不少，四天後纔到達諾姆堡，海恩斯號停靠到諾姆堡以後，並沒有馬上返回，船上的船員和參與測試的工程師都放了假，讓他們去諾姆堡好好的玩上兩天，海恩斯船廠所在的海灣因爲有兩艘軍艦，是有保密性質的，外人不能隨意進出，也沒有多少生活娛樂設施，這次有機會來到號稱西北第二大城市的諾姆堡，當然要讓他們盡情的玩兩天。
而阿隆索則直接跟着葉楓回了辦公室，新船廠還有很多事情需要交代呢，葉楓除了駐諾姆堡商務代表這個頭銜外，還有一個非常重要的總公司內部職務，便是投資發展部的總監，至於爲什麼會把這個重要頭銜掛在葉楓的身上，除了知道未來之書存在的有限幾個人，其他人都不太瞭解，反正總公司這麼定了，任何涉及項目投資規劃的事宜都必要葉楓首肯和簽字才行，而且除了重大項目，一般項目只要葉楓簽字首肯便不用再請示葉文德了，只需要向總公司備案就可以執行。
當然新船廠涉及的投資規模很大，屬於重大項目，自然是經過了總公司董事會商議通過的，不過具體規劃安排仍然由葉楓處理。
一進辦公室，葉楓便遞過去一卷牛皮紙材料，跟當初交給謝纘纘的東西差不多，不過材料上面一張紙上面記載的東西卻非常詳細，阿隆索先沒有去翻那捲材料而是看起了那張紙上面的內容：
購地不少於50英畝，木質幹船塢4座，每座船塢長375英尺、面寬75英尺，底寬60英尺，能適應5000～6000噸船舶進塢建造修理的需要。
下屬各廠及設備：
鐵廠：（擬由安克雷奇鋼鐵廠負責）包括錘鐵與拉鐵兩廠。錘鐵廠大鐵錘不少於12個，包括7噸單錘2個，6噸雙錘2個，2噸單錘2個，1噸單錘2個，300公斤鐵錘4個。大煉爐20座，小煉爐8座。拉鐵廠有煉爐8座，展鐵機6座，分別展鐵板、制豎鐵與彎鐵、制小型鐵件、制銅件。400馬力發動機1座。此廠年軋鐵8000噸。
水缸廠：裝60馬力發動機1座，可推動鼓風爐並動轉兩廠機器。
輪機廠：裝120馬力發動機1座，能製造1000馬力蒸汽機。
合攏廠：廠房上層應建繪圖室。
鑄鐵廠：60馬力動力設備和鑄鐵爐3座，月鑄件200噸。
鐘錶廠：分三部分，一廠制時表，二廠制望遠鏡，三廠制指南針。並可制經緯儀、船用羅盤和高精度光學儀器。
打鐵廠：生產修船造船小型鐵件。需44座化鐵爐，3個3噸汽錘。
轉鋸廠：爲船用部件造木模。
主體造船廠：建4個船臺組。造40噸起重機1架。4噸起重架不少於10座，有鐵船槽1個，可容龍骨四百米、排水量6000噸的船隻。船槽用先進設備，建議選擇法國進口拉撥式船槽。電動抽水機5臺（需研製）
炮彈廠（機器廠）：連同打銅廠、翻砂廠各一座，應可製造水雷、船用火炮，彈藥。
……………………………
強推數據好差啊，無地自容中，大大們的票票都衝着簡牘的臉上砸吧……沒臉見人了……