E-2C的預警時間有六個小時，雖然時間不夠長，但是，和戰鬥機的續航時間比起來，就算是夠長的了，但是，現在，E-2C預警機同樣面臨燃料告罄的危險。
由於空軍基地被炸燬，以色列空軍暫時失去了空中加油能力，所以，他們的飛機，必須降落了。
剛纔在面對伊拉克的彈道導彈空襲中，倖存的戰機起飛後，一直都在以色列空域中巡航，只有一架F-15過去挑釁，結果被沙特的戰機給幹掉了，其餘的飛機，執行着自己的命令，沒有飛入敵方的空域。
但是，他們忘記了一個問題，僅有的幾架飛機，全部都在空中，他們應該交替換班，才能夠保證自己的頭頂上時刻都有戰機，雖然現在戰機的數量已經太少了。
現在，他們終於意識到這個問題，大部分的飛機，都已經燃油不足，而開始就在巡航的兩架F-15，已經在二十分鐘之前，降落了。
要是在平時，以色列由於有出色的地勤，戰機可以在落地後十分鐘的時間內，完成再次起飛前的掛彈，加油，檢查等各項準備工作，但是現在，他們的地勤人員，已經沒有了。
他們的空軍基地，也已經沒有了。
他們要去哪裡降落？民用機場？答案是否定的。
以色列西部，內坦亞到海法間的高速公路。
在平時，這裡的車輛川流不息。但是現在，這條路上，已經幾乎看不到一輛汽車。
以色列國防軍的一個營的兵力，啓動了戰時的緊急預案，封鎖了這條公路。
在高速公路的入口處，幾輛加油車在那裡等待，但是。必備的地面保障車和檢測車卻不見蹤影，基地被炸得很乾淨，而且。由於對方使用了集束彈頭，在沒有徹底排除那些未爆炸的彈頭之前，他們是不能走動的。否則，很容易造成再次的傷害。
一名以色列的飛行員，眼光中已經有一些疲憊，他知道，降落到高速公路上，難度比降落到機場跑道上要高几個數量級。
因爲，雖然現在的高速公路是雙向四車道的，但是，寬度和機場跑道的寬度比起來，還是太窄了。只要稍微不留神，就會衝出跑道，造成機毀人亡的慘劇。
而且，他們也沒有塔臺的引導，一切。都要憑藉他們自己的經驗。
如果換作海軍飛行員，此時肯定不怵頭，但是，以色列空軍的飛行員訓練時間都很長，已經達到了人機合一的境地。
飛行員透過寬大的座艙蓋，向下觀察。遠處的那條高速公路，越來越清晰。
看天底線，看座艙內儀表的指示，同時，觀察兩側越來越近的高速公路。
使用高速公路，作爲臨時的跑道，在戰時機場被毀後，可以緊急恢復作戰能力，這是後世的空軍一直都在研究的一個課題，現在，已經被猶太人在這種情況下，提前進行了一次實戰摸索。
飛行員放下了起落架，熟悉地進入了正確的下滑線，同時緩慢修正側風的影響。
高速公路遠處，圍觀的猶太市民，看着己方的戰機，就這樣離高速公路越來越近，越來越低，他們已經知道，己方的空軍基地，已經全部被伊拉克佔領，他們也已經知道，己方的總理，已經發出了強硬的聲明，如果阿拉伯人的軍隊敢進攻，他們就將使用核彈，進行還擊。
此刻的猶太人，已經在這種危急關頭，再次爆發出了一種凝聚力，大部分的猶太人平民，都服過兵役，現在，他們隨時準備拿起武器，保衛自己的家園。
“吱…”主起落架，接觸到了高速公路的瀝青路面上，與地面擦了一下，終於挨住了，接着，前面的機頭也在緩緩下降，幾秒之後，前面的起落架，也挨住了地面，這架F-15戰機，成功地降落在了高速公路上。飛行員沒有放減速傘，就這樣讓飛機滑跑着，逐漸減速，然後，踩下了剎車。
因爲，減速傘要是放了，他恐怕下次就沒有減速傘用了，爲他的飛機摺疊減速傘的地勤，肯定沒有到達這裡。
飛機緩慢滑行着，在前面的出口處，加油車已經開了上來。
以色列空軍用高超的技術，把高速公路當作了跑道，降落了下來。
雖然……和F-4都可以利用高速公路當作跑道來起降，但是，E-2鷹眼預警機卻不行。
因爲，F-15的翼展只有13米，但是E-2預警機的翼展，卻達到了近25米，也就是說，預警機太寬了。
雖然預警機是螺旋槳飛機，但是在這種情況下，它的速度慢，容易降落的優勢無法發揮，因此，它還得找另一個降落地點。
這個地點，就是烏夫達空軍基地。
這個基地，是以色列最南部的空軍基地，位於南部港口埃拉特以北約60公里的內格夫沙漠裡，在這次伊拉克的毀滅性的打擊中，這個基地卻沒有被一枚導彈光顧，這倒不是說伊拉克把這裡忘了，也不是說伊拉克的導彈不夠，而是因爲這個基地，到現在爲止，也沒有一架飛機，因爲，這個基地還沒有完工。
烏夫達空軍基地，是美國出資爲以色列修建的高等級軍事基地。在1967年“六日戰爭”期間，以色列從埃及手中奪得西奈半島控制權並在那裡駐軍，但是，在1979年，以色列同埃及簽署戴維營和平條約，按照“土地換和平”的原則，將西奈半島歸還給埃及。以色列如此給面子，美國也不能不鼓勵一下，於是，作爲確保以色列南部安全的補償，美國出資在內格夫沙漠裡修建了烏夫達空軍基地。
這個基地，現在還沒有修建完畢，所以，它還不被庫賽看上眼。
但是，它的主跑道已經完工，所以，E-2鷹眼預警機降落在那裡，還是可以的。
本來以爲，在以色列宣佈將對阿拉伯國家使用核彈進行報復的時候，可以讓這些國家安靜下來了，不再吵着進攻，他們也要想一想，進攻的代價是什麼。
而且，以色列現在的飛機，需要降落補充燃油，所以，他們只得落回了地面，同時，他們的雷達開始開機，保護着他們的天空。
但是，他們不知道，伊拉克的飛機，等待的就是這個機會！
一直都在等待中的F-20攻擊中隊，接到了預警機的消息，立刻開加力，快速起飛。
預警機已經觀測到，天空中現在還剩下對方的兩架飛機，其餘的飛機，大部分降落在了以色列西部的高速公路上，還有一架，降落在了南部的沙漠中。
獵迷預警機，通過C3I系統，將目標的位置，通過數據鏈，傳遞給了F-20機隊。
阿爾斯蘭看着傳遞過來的信息，立刻向自己的大隊下達了命令：115中隊，攻擊南面沙漠內的那架飛機，122中隊和123中隊，攻擊以色列西部高速公路上的降落的飛機！
以色列真的以爲，把自己的戰機，降落在西面，那就完事了嗎？整個以色列的國土，都在伊拉克空軍的打擊範圍之內！阿爾斯蘭在心裡想到。
隨着伊朗空軍的逐漸衰弱直至消亡，阿爾斯蘭以爲，他們駕着戰機，與對方在天上盡情纏鬥，用攜帶的導彈盡情轟炸對方的日子，已經結束了，最多也就是在訓練中，做做樣子，沒有想到，中東的天空，永遠都不安穩，也給了他們再次展現自己的機會！
各種武器，都是有自己的使用條件的，比如說，隱蔽攻擊固定目標使用巡航導彈，大威力攻擊讓對方無法攔截使用彈道導彈，而現在想要精確攻擊對方在高速公路上降落的飛機，那就得用自己的戰機攜帶對地攻擊導彈前去打擊了。
這次的F-20戰機，在機翼外側掛載了兩枚自衛用的響尾蛇導彈，在機翼內側掛載了小牛空地導彈，機腹下掛載了一個副油箱。
阿爾斯蘭指揮着122中隊和123中隊，繼續向北飛，他們需要穿過以色列地區，去打擊高速公路上的戰機。
他們在佩服這些同行們的大膽的有建設性的行爲的時候，也在下定決心，既然要打，那就徹底解決掉這些問題，把以色列剩餘的這些戰機再次幹掉！
這麼做，好像有些卑鄙，對方在天上的時候，他們沒有侵犯領空，直到對方降落了，他們纔開始攻擊，但是，這樣的危險是最小的。
在預警機的指揮下，他們保持無線電靜默，依靠預警機通過數據鏈傳遞的信息，超低空從以色列的防空雷達的盲區中，進入了以色列的領空。
小牛導彈，可以在十幾公里之外發射，這將大大減弱載機暴露的風險。
F-20戰機，在以色列的天空中超低空飛行，他們選擇的是阿拉伯人聚集區的位置，飛行員們故意壓低了高度，在離地面只有三十米的低空中飛行，以色列雖然雷達都已經開機，但是，由於沒有預警機，也沒有先進的F-15和F-16的機載雷達巡視，沒有發現這些入侵的飛機。（未完待續）