四輪軺車
大秦嬴無敵六年的臘月初九，秦、楚、趙三國聯軍總攻會稽，聯軍大營建在城西，秦軍負責城南，而楚軍負責城北，加入聯盟纔剛趕到的趙軍自然也就負責城東。
且不說秦軍將這次攻城作戰當做武器裝備的展示表面，遠在會稽對面的楚軍卻是不緊不慢的持續着對城牆的衝擊。十餘萬楚軍情緒穩定，楚王卻是急躁不安的在大纛戰車上走來走去，不時向城西方向望去。
午時末刻，由三個千人方陣組成的攻城部隊再次被城上的越國守軍擊潰，看着已經無法維持陣型的士兵開始緩慢後退，楚王不得不下達了後撤命令，並讓作爲預備隊的三千步卒上前列陣，準備持續攻擊。
一個早上下來，這樣的輪替已經進行了四次，自打在護城河上填埋出通道之後，每次楚王都是隻派三千人前去攻城。這種作戰方式在外人看來或許是老成持重，以少量的兵力消耗守軍的體力和守城器械，實際上卻是沒人知道楚王這麼做的目的竟是爲了讓秦人先攻入會稽。
沒錯，自打楚王想出了一石三鳥的jian計之後，便打算好了讓攻下會稽這份大功勞送給秦人。在楚王想來，只要秦人攻入了會稽，則必然會賴着不走，而後只要楚國突然將大軍撤回長江以北，截斷對秦軍的糧草供應，秦軍勢必將成爲一支被虎狼環抱的孤軍。到時秦軍唯一能做的就是死守會稽，四處劫掠越國百姓。而此次討伐越國對越國南部和西部的世族門閥勢力並未被剿討，屆時必然會對戰局了會稽又被楚軍切斷了補給的秦軍進行反撲。屆時，楚軍便可以安安穩穩的退至長江以北，一面將廣陵至昭關一線的越北土地化入楚國，一面坐等秦軍被越人給化掉。
而這一切的當務之急，便是.讓秦軍第一個攻入城內，秦軍副帥左監國公嬴虔不就說“先入城者得會稽”麼，只要秦軍入了城，必然會按照慣例劫掠三日，屆時就算楚軍想攆秦軍，只怕秦軍也不會幹了。
卻說，也就在楚王下令將已經被.打殘的三個千人隊撤回之時，兩名信使也從城西方向本來。入了中軍後，信使來到楚王車前稟報道：“大王，一個時辰前，秦軍歇戰午食。”
“秦人用起了午食？”楚王聽來大.愕，雖然他也知道秦軍有戰時進餐的慣例，卻不想這等總攻的時刻，秦軍也有閒心罷戰開餐。看着再次衝上去的三個千人隊，楚王又氣又惱，氣的是秦軍爲何不一鼓作氣攻下會稽殺入城去，反倒也如這半年來的歷次攻城一般磨起了洋工，惱得是他也感覺有些餓了，可楚軍作戰時向來都是不吃午飯的。
當即，楚王下令道：“傳孤的令，讓軍夥造飯，一個時辰.後我軍也用午食。”
再說秦楚兩軍分別在會稽城南、城北搞得熱鬧，位.於東西兩面的趙軍和聯軍大營卻也沒有消停。先說聯軍主營方面，這日一早嬴虔便和熊耳點了營中的全數部隊在城前列陣，由於雙方都各懷鬼胎，便在磨磨蹭蹭之中耗費了大量的時間，光是誰打頭陣這個話題便爭論了足有半個時辰，最後就差剪刀石頭布來猜拳了，楚軍的副帥熊耳這纔將填埋護城河的活計應承下來，而秦軍則在楚軍填埋好後負責上前去打頭陣。
會稽城的護城河說來也不寬闊，並且在這半年.之中也多次被聯軍填埋過。可每次休戰之後，城內的越人必然會排出死士前來疏通，每次楚軍倒也習慣瞭如此的土工作業。足足花了一個上午的時間，纔在河面上用土石鋪出了四條可以用來進攻的土橋。
當丟下了數百.具屍體，灰頭土臉的楚軍退回後陣時，卻發現列陣的秦軍卻一手拿着噴香的肉餡麪餅，一手拿着裝有肉湯的竹杯正在大快朵頤。嬴虔倒也大方，給自家人開餐的同時也沒忘記友軍，待秦軍的午食分發完畢之後這才讓軍夥將麪餅和肉湯送給楚軍。這番吃喝下來自然又是個把時辰，而後嬴虔果然應約派出了五千步卒，擡着長梯，扛着簡易的盾牌向會稽西門攻去。
而在聯軍大營對面，負責攻擊東門的趙**隊也沒閒着。
新任趙侯的趙語這年還不過二十五歲，他弟弟趙城自然是更爲年輕。但因爲有了昔年龐涓猛攻趙國都城邯鄲的經驗，趙城在攻城這個項目上的軍事素養絲毫都不含糊。這日一早，趙城便派出了五千步卒前往若耶溪的下游，將越人填埋堆砌起來的阻水護堤挖開，將水放走。
這裡需要特別註釋一點，既會稽這座城市並非是依kao城市外圍流淌的若耶溪作爲護城河的主要水源。整個會稽城內的地下水資源豐富、水井林立，就算是聯軍從城市外圍將若耶溪的主河道遷移，會稽城內居民每日的生活用廢水也足夠維持護城河的存在。
而且，若耶溪的流向是自南向北，從會稽山旁流向蜿蜒而下，流向正背面的杭州灣，正好從趙軍大營的背後流過。因此，想要解除護城河這個障礙，最好的辦法反倒不是填埋，而是將護城河裡的水引道身後的若耶溪裡去。
而後，從巳時開始，趙城便派出五千弓弩刀盾至城前吸引火力，又派三千步卒拿了鏟鋤將早幾日便挖好的溝渠挖開，不到半個時辰便將城前護城河裡的水放了個乾淨，而後便用軺車滿載土石，將城前的甕城門口一段百步長的護城河道給填埋完畢。
此時，回到秦軍方面。
五千鐵壁盾手所組成的鐵壁盾陣依舊堅守城前，而三十輛秦國大型戰車所裝在的火龍炮也在陣前安裝完畢，並且將盾手們撿拾回來的無羽重矢裝車遮蓋妥當，拉回了大營。而後，便在諸國使者殷切期盼的目光中，無敵宣佈全軍開餐。
根據就地取材、從快從速的原則，這日中午的標準伙食是兩個一斤重肉餡麪餅，以及一杯濃稠的羊肉湯。這個伙食標準沒有例外，上至秦王與西域使者，下至小兵都是如此，而五千盾牌手和三百火龍炮手自然也在上陣之前就已用過。
景監此時也沒閒着，指着一輛特地開道觀禮臺前的一輛四輪加長軺車介紹道：“諸位使者，這是我大秦研製的野外多功能炊事車。一部這樣的炊事車，可以在行軍路上供應二百人的飯食，若是在kao近水源的營地裡鋪展開來，則可以供應五百人，不知諸位可有意向也訂購幾部？”
這話說完，立時有眼熱的使者起身問道：“請問景監大人，此車售價幾何？”
見來了生意，景監忙介紹道：“價格倒也不貴，每部多功能炊事車只需八萬錢，還配上兩名善於烹製大秦食物的奴隸與軍中食譜一套、行軍炊具五套。”
見景監要價奇高，正在和副使商議一會見識了火龍炮威力後是否一併購買的阿西姆突然問道：“景監大人，秦國的軺車售價，不都在一萬錢上下？”
景監笑答：“不錯，秦國的軺車市價都在一萬錢上下，可那種普通的軺車有幾個輪子？”
“哦！”阿西姆伸頭一看觀禮臺下的炊事這，立即目瞪口呆起來，指着車道：“這……這……這車能轉向？”
此時西域各國也有戰車，卻都是兩個輪子，還從未有人造出四個輪子的車來。當即景監起身來至前臺向駕車御手示意，御手便在衆人眼前左轉右拐的展示了一番，而後又在十多個炊事伙伕的協作下，將整輛炊事車分拆組合，一一演示此車的功能。
所謂“兵馬未動，糧草先行”，這是古代軍隊作戰的經驗總結，古代軍事家的茶几上常常擺滿了裝呈糧草補給的杯具。而後世所列裝普及的野戰炊事車，卻非華夏文明首創：公元1853年,德國巴伐利亞州坎特.蘭姆福特先生將炊事用具裝載到4輪馬車上,這便是炊事車的雛形。但當時並沒有引起人們的重視,反被嘲笑爲“瘋人癡行”。77年後,由於戰爭的需要，美國人於1930年發明了第一輛炊事卡車。1937年，又一位美國人研製出半拖掛炊事車。不久,德國漢森公司研製出世界上第一輛單軸4輪炊事掛車。
後世的炊事車是野戰條件下加工烹製膳食的專用車輛,多采用半拖掛車。它伴隨部隊向戰場士兵提供熱食保障,特別是能通過煎、炒、烹、炸提供各種美味食品。因此,它有着流動的軍中“美食城”的美譽。而秦國的多功能炊事車自然是無敵吸取了後世的經驗，整個車身長達四丈，車上配有四座帶獨立煙囪可組裝拆卸的鐵製柴竈，以及相應的大口徑銅製的煮鍋、平底煎鍋和竹蒸籠，能夠煮飯、煮湯、做油煎餅蒸包子饅頭。並且四柴竈分列車的兩端，廚師可以在行軍途中只用兩口柴竈做出兩百人份的飯食。若是抵達營地，將車上的柴竈、案板和帳篷搭建好，四口柴竈便能在半個時辰內做出五百人份的食物來。
待景監洋洋灑灑的介紹了炊事車的好處之後，卻發現波斯使者三人早已跑下了觀禮臺圍着炊事車研究，但他們研究的卻不是炊事車能夠在行軍中做飯的功能，而是在研究這種四輪馬車的構造。當下景監微微lou齒一笑，也下了觀禮臺來，向波斯使者悄聲道：“我大秦也出售這種四輪軺車，每輛五萬錢！”
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