“馬上對向這顆小行星發射探測器，並且馬上根據我們人類文明之前已有的數據進行分析，確認這顆小行星的數據，畢竟整個小行星帶中體積超過200公里的小行星並不多，所以根據以往的數據應該可以確認這顆小行星的身份。”當聽到雷達兵確定之後，王偉馬上命令到。
過了大概四五小時之後，王偉終於聽到了雷達兵的再次報告。
“報告艦長！探測器已經到達預定位置，並傳回來了數據，這顆小行星的直徑爲，570*525*500千米，離心率0.231。平均公轉速度17.65公里每秒，密度28克/立方厘米，自轉週期，0.32555天，表面平均溫度-164k，根據以上的數據判斷，可以肯定我們發現了智神星。”當雷達兵再次彙報的時候，終可以確定這顆小行星的身份。
而紫微星1號宇宙飛船中的其他艦員，以及飛船中的宇宙學生物學專家學者們，也是精神一振。
智神星，是王偉他們此次探索小行星帶最主要的任務之一，作爲太陽系的小行星帶中，最大的幾顆小行星之一，同時也是第2顆被人類發現的小行星，有着相當大的探索價值，同時根據規劃，智神星在以後太陽系的防禦計劃中，也有着舉足輕重的地位。
“通訊員！嗎把我們發現智神星的消息傳回指揮部！”王偉說道。
“馬上發射更多的探測器對智神星進行更深入的探索，同時向智神星的周邊也發射探測器，探索智神星周邊的情況，按照我們以往的數據，既然我們已經發現了智神星，那麼想要找到穀神星也就方便多了。”王偉說道。
此次他們探索小行星帶最主要的目當然不僅僅只是爲了智神星，實際上穀神星纔是他們此次探索小行星帶的最主要目標。
“飛船馬上加速，等到到了距離智神星20萬公里的地方開始減速。”王偉命令到！
“收到！各位船員，請做好準備，飛船將於10分鐘之後開始加速，預計，12小時之後，飛船將到達預定目的地。”
此時他們所乘坐的紫微星1號宇宙飛船，距離地球的距離大約爲5億公里，飛船信號傳輸回地球，需要7個小時的時間，不過昨天在他們發射探測器的時候就已經，相關的數據和信息傳回了地球，雖然說現在信息還沒反饋回來，但是到他預定的目的地還有十幾個小時，還有時間接收地球板塊回來的信息，包括命令。
果然，當他們的飛船進行加速並靠近智神星的時候，他們終於接收到了地球反饋回來的信息，其中就有包括要求他們對智神星，進行一系列考察的命令，同時也要求他們在探測完智神星之後，彙報智神星是不是有天然衛星存在？
雖然說在地球早的時候，智神星的發現，在人類天文觀測史上，有着里程碑式的意義，智神星的掩星曾經被觀測過數次，而且在1983年5月29日的事件是小行星掩星中做得最好的觀測。有140位觀測者進行了這次的觀測，仔細的測量出掩蔽的時間，協助測量出精確的直徑。
在1979年5月29日的一次觀測中，發現智神星很有可能有一顆直徑約1公里左右的衛星，但是未能證實。
隨後在1980年的時候，在斑點觀察儀的報告中說智神星有一顆直徑達175公里的大衛星，但是在後來的觀察中，否認了這顆衛星的存在。
曾經以智神星的表面反射來自環繞火星運行的太空船的雷達訊號，呈現被火星運行影響的微小攝動來估計質量。
所以迄今爲止，沒有任何一架太空望遠鏡曾經觀測到智神星盤面上面的特徵，也沒有太空飛船探測過智神星。
所以實際上，王偉所乘坐的紫微星1號宇宙飛船，是整個人類文明第1次，真正意義上，近距離觀測到智神星，也將會是第1個派遣，音樂探測器前往智神星。
“紫微星1號宇宙飛船將於30分鐘之後開始進行減速，請各位成員做好準備，固定好自己以及所攜帶的物品，以免飛船在減速的過程中，出現意外，現在進入倒計時，29：59....”
此時紫微星1號宇宙飛船，在太空中飛行的速度依然非常快，不過此時非常的發動機並沒有工作，畢竟飛船已經快到達目的地，馬上就要進入減速階段。
“所有船員請注意，飛船減速倒計時，10.9.....2.1.0.飛船進入減速階段，發動機啓動。”
“轟！....”低沉的發動機聲從飛船的外殼傳入飛船的內部，不過，爲此王偉他們早已經習以爲然，畢竟從紫微星1號宇宙科學考察船，從月球出發開始到現在爲止，飛船已經經過了無數次的加減速，所以此次紫微星一號飛船減速也不會對他們造成什麼影響。
雖然說此時飛船的速度還遠遠沒有達到飛船的設計最高時速，但是吃的速度也並不慢，想要把飛船的速度降低到和智神星相同的速度，所需要的時間長達6個小時左右，並且由於此時飛船距離智神星只有20萬公里左右的距離，所以在這個時段纔是最危險的時刻。
畢竟，在智神星附近有着非常多的隕石碎片，一旦在這過程中，和一些直徑超過一米以上的小行星，或者隕石碎片相撞的話，那麼對於紫微星1號宇宙飛船來說，將會是致命的。
所以此時，飛船中所有人都打起了精神，同時，飛船所有的武器艙蓋全被打開，一旦飛船附近出現直徑超過一米的小行星或者隕石碎片，並且對飛船造成威脅的話，那麼這些武器馬上就會啓動並摧毀這些小行星或者隕石碎片，哪怕只有1%的撞擊機率。
“嘟！嘟！嘟！飛船前方5萬公里處，發現直徑超過1.2米的隕石碎片，根據計算，隕石碎片的飛行軌跡與飛船行進路線並不交叉，撞擊機率0%。”
“飛船左前側發現一顆直徑超過兩米的隕石碎片，其飛行軌跡與飛船的行進路線重疊，撞擊機率超過30%非常的火控系統啓動。正準備發射炮彈。”
隨着飛船的火控系統啓動，並且開始進行炮擊，飛船中的船員和專家們，可以清楚的感覺到飛船的火炮在開火的那一瞬間，所產生的震動。