劉建業辦事非常有效率，今天口頭談好事情，次日雙方就開始接觸。圍繞着合作的問題展開，重點是協議，雙方的高管、律師都在擬條例，然後互相交換，再把有異議的內容拿出來，重新商定。
分歧基本沒有，劉建業的出資非常慷慨，宗巖對公司現狀估值最高200億，而劉建業願意以35億換15％，達到233億，更別說值錢的人脈關係。再說這個人的爽快作風，讓孟謙對他很有好感。
然後在劉建業的牽線下，東方防務公司的高層也與公司接觸，他們很直接，興趣都集中在軍事領域的使用，不會涉及民用；再考慮到富國能源未來的國際發展，他們會對合作採取嚴格保密。
兩天後，三方代表簽約。
中雲國際控股會將分兩個階段支付富國能源35億元現金，持有15％的股份，成爲公司的大股東，東方防務公司也參與合作，它們將會與富國能源合資成立企業，富國能源技術佔股20％。
雖然孟謙不看重軍用領域的利潤，但他在乎人脈，對方是國營企業，這是一種願意合作的態度，今後政府多少會在大問題上給關照。更別說來頭不小的劉建業，也能提供更多“灰色”便利。
……
等資金到達後，就可以立即用來建設企業。公司第一筆訂單的盈利，以及股東的融資，都全部用於發展。訂單的盈利用來擴建公司總部，或者考慮換一個辦公地點，租下幾層寫字樓。
大型電池工廠，預計投入30億元，五十倍於當前的規模，剩下的五億是日常運營。至於地點的問題，電池工廠的佔地會很龐大，原先工廠沒有足夠的土地支持擴建——這方面劉建業讓人去辦。
一天後，迴應傳來。
海市政府非常歡迎富國能源的投資，針對三十億的工程項目，特地劃出了沿海一處閒置用地，面積五十萬平方米，靠海，海運便利；公路從門口經過，陸運便捷；附近就是機場，空中優勢。
什麼叫能耐？
當次日孟謙和劉建業，以及公司一干人等去現場考察時，轄區的一些官員全程陪同，一口一個劉總、孟總，還願意給投資商提供各項便捷和優惠，包括土地租賃的減免，地方稅的優惠等。
孟謙有理由相信，官員們的熱情，一部分是出於高新企業的大投資，另一部分是劉建業的面子。他那些幕後關係，在海市、京城都有，本身又作爲三代的楷模，投資精英，大把人拍馬屁。
所以事情超級順利，當地政府會協助附近的搬遷工作，當然富國能源也給出了足夠的代價，孟謙是出來做生意的，不是坑人再給人戳脊梁骨的。工廠選址的問題，就這麼三兩下痛快搞定。
完了以後，劉建業再說：“企業認證的問題，你們準備好材料後就能辦。”
孟謙滿意：“速度很快。”
“工廠的建設方向，你有什麼打算？”劉建業邊走邊問。
“目前的產能需求非常高，我計劃是儘量擴建原先的工廠，維持產量，同時這邊的工廠，打算分塊來進行，一邊修建一邊生產，產量慢慢提高。如果加班加點的話，工期可能一年就完成。”
“年產量應該能達到1.5億吧？”
孟謙心算後，點頭：“應該可以。”
“還是太少。”劉建業說，他心裡有別的計劃。
“你的打算？”孟謙問。
“如果產量能夠再提升，我有辦法給你增加銷貨渠道。當然不是手機領域的，這方面會有無數人主動上門，不用我操心。我的打算是動力電池領域，上個月我在加州參觀了特斯拉的總部。”
孟謙恍然：“那個造電動車的特斯拉？”
“是的。”劉建業點頭，“據傳它們打算跟日本的企業共建超級電池工廠，總投資會達到五十億美元。”
“五十億美元？”孟謙驚訝，瞧他這三十億就覺得大了，殊不知大洋彼岸的企業是他的十幾倍。
劉建業點頭：“當然富國能源的出現，會改變很多事情。”
提供給電動車的電池？
孟謙以前也考慮過，但受制於資金，步子無法跨太大。企業再怎麼擴張，也吃不掉這超級龐大的手機電池市場，更別說其它領域。但目前資金充裕，往後還有大量進項，野心就開始膨－脹。
富國能源現在主要業務是手機電池。
然而新型電池的還有更龐大的市場，對電動車尤其重要的：動力電池。
他之前考慮過動力電池，但這一行水太深。比方說吧，動力電池能夠推動電動車的發展，吞噬傳統汽車市場，那石油呢？即便十幾年內新能源都無法取代石油，但誰願意讓自己虧太多？
劉建業給他時間思考，他在一旁和幾個官員交流感情。
過會兒後，孟謙說：“要再擴建也沒問題，只是倉促的供應電動車，可能會有點……”
“沒關係，直言。”劉建業說。
孟謙就說了：“有兩個考慮，因爲我這種改良體系的產生，雖然儘可能申請了專利，但其創意可能會讓對手產生啓發；第二是，我還有其它新型電池的構思，它能夠保證未來對手出現後，繼續領先。”
“比當前技術更強的？”劉建業有點出乎預料。
既然說了，孟謙乾脆就給自己加分，顯示重要性：“是的，當初資金不多，就順手搞了新型鋰電池，但我一直有對未來容量更大、體積更小、充放電時間更短的計劃，研發難度上也不算太難。”
劉建業問：“你有多大的信心？”
“成功只是時間問題。”孟謙非常有自信。
孟謙差不多草根一個，他清楚劉建業跟他有說有笑，大部分是利益關係，這類商人精明得很，真正的友情絕非朝夕能形成。而成長階段的孟謙，他需要藉助各種關係和助力往上爬。
領略過劉建業的能耐後，他是想靠這棵大樹。
現在孟謙豪言壯志，劉建業便多了幾分重視，考慮後再說：“即便如此，與特斯拉合作還是沒問題的。”
“提前鋪路？”孟謙想得很快。
“新能源汽車的發展不是一蹴而就，哪怕有新技術，它也要各方面協調，車企、電站、成本、政策等，沒有十年八年做不好；即便有更出色的技術，也該是高技術儲備、現有技術發展的模式。”
姜果然是老的辣，孟謙領教了：“有道理。”
……
劉建業的計劃只是有個雛形，但對電動車的供應確實是一筆超大的生意，孟謙唯一擔心富國能源投入太多，等再推出超級電池後，必然會對現在體系造成衝擊，最終虧的是自己的投資。
具體如何操作，劉建業有他的計劃。
跨國合作有點遠，着眼於現實，孟謙對工廠能夠一路綠燈的建立起來，已經非常高興，這便是“特事特辦”的能耐，劉建業利用了自己的關係、國家對高新企業的扶持，順風順水。
富國能源的產能有了保證，底氣自然足。
現在它們倒是不急着合作了，華威在談，其它品牌也在談，三星蘋果都要來接觸……影響結果的無非是價格問題。前面孟謙開低價單獨供應，十億保護費就能搞定，現在少於15億都不談。
孟謙也在公司會議上說明，先不急着談成。
有了大資金的投入，公司也不忙了，先把基本的事情處理妥善，吊胃口。合作供應的問題可以往高價走。這就是企業資金充裕的好處，掌握了主動，合作的價碼問題上，有很大的談判空間。
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