336章 園區盛會
3月16日，只是一個普通的星期四，不過對於‘瑪卡科技’乃至‘瑪卡園區’來說，今天是一個值得紀念的特殊日子。
從這一天起，‘雙螺旋樓’就將破土動工，進入實際施工的階段，從而邁進嶄新的階段。
因爲‘雙螺旋樓’身爲世界第一高樓的身份，註定了這個項目都會一直受到國際媒體的重點關注，連帶着‘瑪卡園區’也將會在未來的很長一段時間內，成爲國際媒體報道的焦點。可以預見的是，‘瑪卡園區’出現在媒體上的頻率將會非常高，這也是‘瑪卡園區’未來的一個無形資產之一。.?.
對此，生活在‘瑪卡園區’的人頗有些與有榮焉的感覺。
更何況，隨着‘雙螺旋樓’項目的動工，對於上下游產業以及服務性產業的帶動是極爲龐大的，‘瑪卡園區’正是其中受益最大的一個羣體，因此大家對‘雙螺旋樓的’動工自然是抱以歡迎的態度。
‘雙螺旋樓’是一個單體固態投資金額超過300億rmb，整個商業區投資金額爲三千億rmb的龐大項目，可以想象它將會給‘瑪卡園區’帶來多麼大的好處？
要知道，‘瑪卡園區’成立三年多以來，包括市政設施建設投資、企業投資等等累積投入的資金也不過是一千億rmb，就已經是讓‘瑪卡園區’從一片荒蕪變成了全國知名的高新技術開發區。而‘雙螺旋樓’以及附屬商業區的建設金額如此之大，勢必會引來更多的資本進入‘瑪卡園區’，加快園區的發展步伐。.?.
與此同時，藉助‘瑪卡園區’升級爲國家級高新技術開發區的東風，整個園區無論是基礎設施建設還是產業升級都將會邁入快車道。‘雙螺旋樓’的動工，將會拉開園區轟轟烈烈的建設熱潮，把這裡變成全國乃至全世界最活躍的經濟熱點。
三年之後。‘雙螺旋樓’以及附屬的商業區域建設完畢，整個‘瑪卡園區’就將會成爲海城乃至遠東地區的新中心。
…………
16日清晨，‘瑪卡園區’內到處都是彩旗飄揚、鮮花盛開。洋溢着一副喜慶的氣氛。
用白雲大媽的話來說，這場面是相當隆重！
爲了配合‘雙螺旋樓’的奠基儀式，園區管委會可是下足了血本，不僅僅動用環衛局和城管局的工作人員把園區清掃得一乾二淨。更是在園區的主要交通幹道上佈置了大量的彩旗鮮花。
爲此，在奠基典禮舉行的一個星期之前，整個園區已經變成了一片花海。再加上園區內原有的觀賞植物，把園區裝點得五彩繽紛。雖然有些市民提出了園區管委會有鋪張浪費的嫌疑，但是在管委會公示了一些財務數據之後，這種質疑很快就煙消雲散了。
因爲，在‘雙螺旋樓’奠基典禮前後所有的經費並不需要園區管委會支付，而是有園區內的企業主動承擔的。
何遠征的‘綠源園藝’聯合海城的其他大型園藝公司，以極低的價格向園區管委會租賃了上千萬盆鮮花。用於對‘瑪卡園區’的裝飾。畢竟‘瑪卡科技’是這些園藝公司的重要合作伙伴，事關‘瑪卡科技’的發展，何遠征等人自然是不會太過吝嗇。
因爲‘瑪卡生物’推出了‘治污植物’、‘吞噬絲瓜’、‘改良麻瘋樹’等一系列劃時代農業產品，已經有一大批農業、園藝公司緊緊地圍繞着‘瑪卡生物’而發展。‘瑪卡科技’的慶典，這些合作伙伴自然是不予餘力。竭盡所能。畢竟，‘瑪卡科技’發展得越強大，對於這些公司的好處也就更多，這些企業的領導人還是能夠算得清這筆賬的。
除此之外，園區公安分局、交警大隊等警務單位也是全員到崗，在交通要道、路口等地方佈置大量警力，維持次序。與此同時，園區乃至海城的人物識別系統、監控體系也是進入了滿負荷運轉的階段，務必要求整個海城在奠基儀式期間的萬無一失。
同時，包括駐紮在‘瑪卡動力’之中的內衛部隊，駐紮在‘瑪卡園區’的特種部隊也是悄然地提升了警戒級別，以保證能夠在最短的時間內處置任何突發情況。
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而包括電信、移動通訊、消防、電力、自來水等市政方面的單位也都是緊急待命，以應對任何意外事故，確保奠基典禮的順利進行。
畢竟，這一次來參加‘雙螺旋樓’奠基儀式的嘉賓很多都是重量級的人物，一旦出了任何閃失，誰也擔待不起。因此，在事前做更細緻、更周全的準備，也是理所應當的。
甚至於海城的不少交通主幹道上都樹立起‘雙螺旋樓’的廣告招牌，電視、平面媒體和網絡上關於‘雙螺旋樓’的各種報道、圖片也是鋪天蓋地。基本上，整個城市在最近一段時間的重心、焦點都放在了‘雙螺旋樓’之上，這裡將會成爲海城未來的新地標！
在海城市民的印象中，整個海城爲了一個項目的奠基儀式而行動起來的場面似乎只有五年前的海城世博會舉辦期間纔有的事情了。
沒辦法，‘瑪卡科技’作爲園區的核心企業，它的一舉一動都會被園區管委會高度重視，更何況是‘雙螺旋樓’奠基這樣的重大事件？而‘雙螺旋樓’的鉅額投資以及首輔的到來，都讓奠基儀式被賦予了更多的深刻含義。
園區管委會以及海城市委市政府對‘奠基儀式’盡心盡力，園區內的企業也是不甘落後，他們紛紛通過各種方式，表示自己對慶典的支持。
這些企業不僅僅爲‘瑪卡科技’送去了祝賀所用的大型氣球，而且還組織了一批員工前往奠基儀式的會場，爲慶典活動增加人氣。
園區內的大大小小企業都和‘瑪卡科技’擁有着千絲萬縷的聯繫，它們視‘瑪卡科技’爲自己的財神，自然是對‘瑪卡科技’的行動異常上心。
以‘御膳閣’爲代表的餐飲企業主動承擔了整個奠基典禮所有的餐飲服務，他們也是希望藉着這樣的機會，向外界更多地展示自身的實力。
尤其是‘建材聯合會’的企業們表現的更爲積極了。他們甚至承諾負擔這一次奠基儀式所花費的其他經費，以減低‘瑪卡科技’的資金壓力。
要知道，因爲這一次‘雙螺旋樓’將會採用超過10萬噸的‘鏡面金屬’作爲建材。而‘萬能塗料’的龐大訂單也將會給建材聯合會帶來數以億計的利潤。可以說，僅僅是‘雙螺旋樓’一個項目，就可以讓‘建材聯合會’的企業在未來三年內賺得盆滿鉢滿，奠基儀式的花費對於他們來說只不過是灑灑水罷了。
更何況。一旦‘鏡面金屬’和‘萬能塗料’成功地運用在‘雙螺旋樓’這棟世界第一高樓之上，對於這兩種建材的品牌美譽度提升有着巨大的推動作用，建材聯合會纔不會輕易錯過這個絕佳的良機。
爲了‘雙螺旋樓’的奠基典禮。‘瑪卡園區’的企業可謂是有錢出錢、有力出力，硬生生地把‘瑪卡科技’一家企業的事情變成整個園區共同的盛會。對此，段磊並沒有任何反對意見，一來奠基典禮的花費對於園區的企業來說並不算大，還可以通過這樣的機會增加‘瑪卡科技’和各方的交流，可謂是一舉兩得。
經過這幾年的共同發展，‘瑪卡園區’內的企業已經結成了一個較爲穩固的聯盟。開始在華夏帝國乃至全球的經濟領域發出了屬於自己的聲音。段磊也是希望通過這一次奠基儀式，帶領園區的企業和國內外政商兩界建立更爲深層次的交流，推動園區的共同發展。
因此，在奠基儀式結束之後，在‘瑪卡園區’的體育館之內還將會舉行一個規模不小的產品展示、企業合作交流會。園區的企業試圖通過這樣的方式。更好地向外界推介自己的產品、服務，爲企業未來的高速發展奠定更好的基礎。
不過，其中最大手筆的莫過於海城汽車，他們爲了‘雙螺旋樓’的奠基儀式可謂是下了重本。
因爲這一次前來參加奠基儀式的政商兩界嘉賓超過了五百名，而且很多人在華夏帝國之內都擁有極高的社會地位，甚至於西方主要國家駐海城總領館的官員也都會蒞臨會場。而包括英美石油公司、美孚公司和皇家殼牌等衆多國際巨頭的高管也會前來參加典禮，目的是爲了和‘瑪卡科技’高層進行接觸，在‘生物燃油’的項目上尋求合作的機會。
在這麼多的重量級嘉賓與會的情況之下，接待用車上的選擇就不能太過隨便了，總不能動用一些十幾二十萬的自主品牌轎車迎接這些嘉賓，沒來由地讓人輕視。
若是以往，在這種活動中最常使用的只有奔馳、寶馬、奧迪等汽車品牌豪華轎車系列，整個活動中到處瀰漫一股歐洲的氣息。不過，這也是國人的無奈之舉，畢竟帝國還沒有任何一家汽車企業推出屬於自己的豪華汽車品牌，在這個領域受制於人也是一種無可奈何的事情。
一直以來，華夏帝國的民衆都希望國內的汽車企業能夠突破在低價位汽車市場的侷限，在豪華汽車市場上攪動一番風雲。不過，當大紅旗沒落，連帝國高層都不再以大紅旗爲座駕之後，這種願望看起來更像是一種奢望。
今年春節之前，海城汽車隆重推出了自主品牌‘天驅汽車’，似乎正在逐漸改變華夏帝國汽車市場上國外品牌橫行的格局。尤其是在中高級轎車、超豪華轎車領域，海城汽車展現了無以倫比的勇氣！
從車展以及‘天驅汽車’的廣告中，民衆可以清晰地瞭解到，‘天驅汽車’的5系、7系以及9系分別代表了中高級轎車以及超豪華轎車的產品，這些車型是以bmw5系、7系以及邁巴赫、賓利、勞斯萊斯等品牌作爲直接競爭對手的。
可以說，海城汽車在‘天驅汽車’上寄予了厚望，試圖通過‘天驅汽車’挑戰一些豪華品牌的市場地位，這在華夏帝國汽車發展史上是絕無僅有的勇氣！
一直以來，華夏帝國的汽車企業由於技術、資金以及品牌影響力的侷限之下，在產品開發以及市場開拓的時候總是下意識地避開國外品牌的優勢領域。尤其是在國內市場發展得比較好的幾家自主汽車品牌。往往都是以發展低端產品，增加性價比而在市場上混得風生水起。
但是，在中高級轎車、超豪華轎車以及超級跑車的市場上。向來都是國外品牌當道，根本沒有國內的汽車企業有勇氣、實力向他們發起挑戰。
在獲得‘瑪卡科技’的技術支持之下，海城汽車的高層終於決定破釜沉舟，利用‘天驅汽車’向國外品牌發起直接挑戰。這也是海城汽車試圖消除通用、大衆兩大汽車公司烙印的一個重要嘗試。
這一次，海城汽車高層決定，動用剛剛下線的‘天驅9系’頂級豪車作爲‘雙螺旋樓’奠基儀式的接送用車。既可以幫助‘瑪卡科技’解決實際問題，又能夠向外界展示‘天驅9系’的優越性能！
全程使用價值300萬rmb以上的豪車作爲活動的接送用車，這樣的大手筆不要說國內了，就是國際上也是極爲罕見的。因此，當海城汽車和‘瑪卡科技’共同宣佈這一消息之後，立刻就引來了輿論和民衆的極大關注。人們對於‘天驅9系’產生了更多的興趣，畢竟這可是華夏帝國汽車企業推出的第一款超豪華轎車。
這款超豪華汽車採用了‘瑪卡科技’提供技術。海城汽車精心生產的發動機，動力達到了驚人的600馬力，已經和某些輕型坦克的發動機馬力相當了。而在這款車子上，配置了大量由‘瑪卡科技’所開發的各種先進智能技術，在人車交換系統的水準上已經達到了世界領先水平。
至於那些主被動安全系統、電子系統更是基本配備。如今的‘天驅9系’除了品牌影響力還很低之外，在硬件水平上已經是超越了世界上絕大多數的超豪華轎車。如今的‘天驅9系’，只是缺少一個契機，一個一飛沖天的機會罷了！
‘天驅汽車’上市以後，銷量喜人，在短短的一個多月之內已經成爲了國內市場最受歡迎的汽車品牌，發展態勢極爲良好。從上市至今已經賣出了超過18萬輛各種型號的‘天驅汽車’，赤手可熱。根據一些汽車專業媒體的分析，‘天驅汽車’有可能在2017年完成200萬輛的銷售目標，一舉成爲國內汽車市場最大的贏家。
‘天驅汽車’的強勢崛起也代表着自主汽車品牌開始擁有了向國外品牌進行全方位挑戰的可能性。
不過，要是細分起來，‘天驅汽車’熱銷的車型大多集中在小排量緊湊型車、都市suv以及中型轎車這幾個車型上，‘天驅汽車’的跑車系列以及超豪華轎車卻陷入了尷尬的境地。
要知道，在超級跑車以及豪華轎車這兩個領域中，法拉利、林寶基尼、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、邁巴赫等西方品牌已經經營了數十年甚至上百年，在全球範圍內擁有了根深蒂固的品牌影響力。在普通的消費者心目中，一提起超級跑車以及超豪華轎車，腦海中所浮現的品牌無外乎是這幾個。
消費者在日常用車的購買上會注重價格、配置以及售後服務等等因素，因此‘天驅汽車’的其他車型銷售火爆也就在情理之中了。但是在這種動輒兩三百萬甚至更高價格的豪華車型面前，品牌影響力也就成爲了最重要的決定力量。
願意花上300萬rmb購買一輛bmw7系的富豪，心裡肯定不太願意用同樣的價格購買一輛國產的‘天驅9系’，這無關愛國精神，更多的是一種品牌的無形力量。
自從‘天氣汽車’上市以來，‘天驅9系’的銷量讓海城汽車的高層頗有些憂慮，因爲銷量至今還沒有突破50。
目前‘天驅9系’的訂單大多來自於‘瑪卡科技’等園區企業的高層，受到‘瑪卡科技’的影響，包括‘鑫源科技’、‘銘鑫科技’等高層也是逐漸把原來的西方品牌換成了‘天驅9系’。
爲了能夠把‘天氣9系’的銷量提上去，海城汽車的高層可謂是絞盡腦汁，這一次奠基儀式也就成爲了一個很好的機會。
要知道，‘天驅9系’的市場定位很狹小，只有那些身家億萬的富豪才能買得起、用得上，海城汽車的高層正是想利用‘雙螺旋樓’奠基儀式政商名流齊聚的機會，向這些富豪們展示‘天驅9系’的真正魅力。
…………
在園區企業以及管委會、海城市委市政府的積極配合之下，‘雙螺旋樓’的奠基典禮籌備工作是進展得異常順利，甚至於段磊所擔心的手忙腳亂狀況並沒有出現。
一直到了16日的清晨，一切都已經是準備就緒，就等着奠基典禮的正式開始了。(未完待續。)
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