“在普通的軌道上,這種高速列車是可以開動的,但是,想要發揮它的優勢的話,還是要專門的軌道纔好。”此時,列車已經上路了,秦觀在自己新裝修的專列上,感受着列車的舒適,同時,也和其他的人員進行交流。
現在,腳下不停地發出咣噹咣噹的聲音,每當車輪經過鋼軌的縫隙之間的時候,就會發出這種聲音,在列車上,咣噹咣噹的聲響,會伴隨一路的。
這是由於很多問題決定的,首先就是鋼軌的製造,每段鋼軌都是二十五米的長度,運輸過來之後,鋼軌就會鋪設在基座上,然後,鋼軌和鋼軌之間通過構件連接起來,這樣兩個鋼軌之間,就會有空隙了。
而這種空隙,當然也是有一定作用的,這就是熱脹冷縮,當外面的溫度變化的時候,鋼軌間的這種空隙,就可以讓鋼軌釋放這種效應帶來的張力問題了。
普通的列車,或許不會有太大的影響,但是,當列車的速度高了之後,這個縫隙就會產生影響了,不僅僅是舒適度的問題,當車輪經過這個縫隙的時候,衝擊太大,就會嚴重地影響到車輪的壽命,甚至嚴重的情況下,會有脫軌的風險。
這是在平路上遇到的問題,如果是在轉彎的時候,軌道設計的彎度,也要隨着列車運行速度的變化而變化的,速度越快,這個彎度就得越大,所以說,當以後高速列車開動之後,必須要有專門的鐵路。
“是啊,秦總,這些您都能想到,真是了不起啊,現在,我們只負責研發列車,鐵軌和建設方面,還需要相關部門的同志的研發啊。”
想要讓高速鐵路能夠成爲現實,無縫鐵軌是必須要通過的一個難題,這需要將二十五米長的鐵軌焊接起來,僅僅是野外的焊接,就是一個大問題了,還要保證焊接的質量,還要克服鐵軌的熱脹冷縮的問題,所以,別看這個問題似乎很小,但是解決起來可不容易。
“是啊,我們配套的設備也要跟上,等到這些問題都解決了,我們也要開始新建第一條高速鐵路,這第一條,就將會是跨時代的,我們要從最南部的沿海城市,一直向北到首都,構件這樣一條高速的鐵路,把我們的國家南北連接起來,大大地方便我們的旅客運輸。”
第一條的高鐵線路,必然是這樣的一條縱貫南北的大動脈,有了這樣的一條鐵路,就可以大大地提高南北的交通速度,雖然有民航客機,但是如果比較的話,高鐵是有它獨特的優勢的。
在漢國,高鐵的發展勢頭是最猛的,爲何其他的國家發展不起來?一個重要的問題就是徵地,西方的很多國家土地都是私有化的,人家不賣,那高鐵就得避開,這樣的話,那高鐵的鋪設就不可能,所以,西方寧可大力發展民航,也不會發展高鐵,在西方,機場是很多的,幾乎每一個城市都擁有機場,航線也是縱橫交錯。
但是,飛機的起降會有噪音,也會受到惡劣天氣的影響,太多的密集的航空線路,也會給空軍帶來很大的問題,所以,主力城市有民航,而普通的城市最終通過高鐵互聯,纔是最好的解決方案。
高鐵的鋪設,也會帶動很多地方的經濟的發展,通了高鐵之後,一小時生活圈會大大地擴大,對經濟的發展是有很大的推動作用的,只有漢國的經濟大幅度地發展起來,漢國的綜合國力增強,那纔是一個真正的強大的國家,如果僅僅發展軍隊,把軍事力量發展強大了,那就是窮兵黷武,熊國走這條道路,即將迎來一個劇變,而椰棗國也在這條路上漸行漸遠,等着被西方世界收拾呢。
現在,秦觀坐在列車上,看着窗外的景物的變換,也感受着祖國的不斷髮展。
隨着列車向西,越來越荒涼,祖國的國土是遼闊的,不過呢,地區的發展也是相當的不平衡的,現在的大都市都是在東部的沿海,在西部的內陸地區,貧窮和落後依舊是隨處可見,這裡的土地貧瘠,種植農作物的收益很少,這裡的工廠幾乎沒有,無法就地擁有大量的就業機會,所以,這裡的人的一個最主要的出路,就是外出打工。
這也是不可避免的,人口向大城市集中,是一個趨勢。任何的國家,主要的人口都是集中在大城市的,幾個都市圈,幾乎就將大部分的人口都囊括了,祖國想要發展成爲一個超級工業強國,必然也是這樣的道路啊。
傍晚的時候,終於,列車停靠在了現有鐵路的終點站,再向前,就是最新架設起來的鐵路了,這條鐵路,將會穿過己方的高原,將會和聖潔國的鐵路連接起來!
“秦總!”就在下車之後,秦觀立刻就見到了一個熟悉的老朋友,吳雷。
“你這是外包嗎?”秦觀向着吳雷問到,吳雷解開了軍大衣的扣子,裡面露出來了運輸公司的番號的制服來,並不是鐵路部門的。
“是啊,這裡的建設需要大量的民間力量進入,有很多的外包項目,我通過競標,攬下來了一些業務。”吳雷說道。
他現在說的很低調,實際上,吳雷帶着自己的運輸公司,承攬了整個工段的土石運輸的業務,他也是在整個工地上來回跑,忙活了一段時間了,這次回到這裡,正好見到了秦觀,那自然是無比的高興。