（科普類章節。）
跳傘運動，實際上是指跳傘員乘飛機或者氣球等飛行航空器，又或者是其他的飛行工具，在飛昇至一定高度的高空後，從飛行工具中跳下高空。
當然也可以是從陡峭的山頂，高地、高樓上跳下，藉助空氣動力和阻力，在降落傘張開之前和開傘後，在空中自由的完成各種規定動作，到達臨界點之前打開傘包，然後利用降落傘的阻力減緩下降。
通俗的講，跳傘就是人類從高空跳落，然後在指定區域安全着陸的一項體育運動。這項運動以自身的驚險性和挑戰性，被譽爲“勇敢者的運動”，又或者是‘勇敢者的遊戲’。
跳傘的過程主要包括以下幾個項目：離機（也就是從飛機中跳出去）、自由墜落（中間的墜落安全區可以嘗試做一些特殊的動作）、開傘（到達一定的高度之前，就必須要將傘包拉開）、降落（憑藉着傘與空氣的作用力，緩緩降落）和着陸（憑藉傘帶的微操，可以對落點做出調整，然後以正確的姿勢降落在合適的地點）。
第一項的離機的方式主要分爲艙門跳離和彈射脫離，如同的空降兵和跳傘運動玩家都是採取艙門跳離的方式離機的。而飛行員的跳傘方式大多都是被迫跳傘，通常都會採用速度最快的彈射脫離，因爲彈射脫離只需要按下一個按鍵就好，這也是爲了飛行員的生命安全特殊設計的跳傘方式。
第二項的自由墜落是指，跳傘員從離機至到降落傘開啓之前，在這中間段做出的運動。跳傘員從飛機上跳下後，受飛行慣性和地心引力的作用，開始沿着飛行的方向作水平運動和垂直向下的運動，這段運動軌跡呈現拋物線的形狀。
第三項的開傘是指傘衣在空氣的作用下迅速張開，利用空氣的阻力讓迅速降落的人體受到一個減速，然後能夠緩慢的降落。開傘程序通常是先拉開傘包，其中的引導傘開始工作，由引導傘負責拉出主傘傘衣。
在開傘以後的下降過程中，跳傘員可通過操縱降落傘的傘繩，改變水平的運動方向和運動速度，使自己能夠在預定的區域着陸。爲了保證跳傘安全，跳傘前必須先接受專業跳傘員在地面進行專項的訓練，其中就包括跳傘理論學習以及跳傘動作訓練，訓練合格後才能在專業跳傘員的陪同下，登機進行空中跳傘的項目。
而滑翔傘則是有些不同，滑翔傘與傳統的降落傘不一樣，它的類別是屬於飛行器一類的，與之差不多的還有翼裝飛行，也就是電影中常見的飛鼠裝。
總之，滑翔傘運動就是指專業的飛行員，穿戴着翼型的傘衣，利用空氣的升力而起飛翱翔的一項航空運動。
其實在很久很久以前，人類一直在尋找獲得翅膀，然後在天空中飛行的方法。在經過無數次的思考以及探索之後，人們也逐漸的從萊特兄弟的初代飛機，逐漸演變成了現代各種的飛機和滑翔翼、滑翔傘。
而作爲文明古國的華國，也留下了諸如“萬戶飛天”、“嫦娥奔月”等許多關於人類嘗試飛行的傳說。而滑翔傘、滑翔翼的誕生，也是爲人類插上了一雙翅膀，讓幻想着飛行的人們可以自由地翱翔在天空之上，享受着地球引力的幻想與奇妙。
滑翔傘最初起源於20世紀70年代的歐洲。當時有一些登山者愛好者從山上使用降落傘滑翔而下，體驗到了這種刺激的感覺和樂趣，從而創立了這一種新興的跳傘類的項目。
當初最初代的滑翔傘，就是借鑑于飛機跳傘所使用的那種翼型方傘，它主要是以下降爲主，有着下降速度快、安全性能好等特點。在經過二十多年的逐步發展和演變。現在的滑翔傘最長可以飛行17小時，最遠飛行距離甚至超過300公里！
最近幾年，在西方國家這項運動發展的勢頭很快，例如瑞士、奧地利、德國、西班牙這些歐洲的發達國家都有着擁有衆多的飛行高手。
當然，飛行跟經濟也是脫不開關係的。畢竟坐飛機、買各種飛行用具、租用的飛行的場地，這一切的事項都需要大量的金錢支持。隨着華國近幾年經濟的逐步發展，這項運動也慢慢的進入了華國人的視野當中，國內興起了幾十家各種的飛行俱樂部。
人們可以駕着滑翔傘，在平緩的山坡上奔跑起飛，在空中盡情的傲遊，將身心融入到大自然之中，盡情的享受着飛行的樂趣。
滑翔傘跟降落傘不同，它的構造主要由翼型傘衣、傘繩、揹帶系統和操縱系統四大部分組成。而且爲了方便於滑翔傘的保管、攜帶與運輸，每具滑翔傘都配備一隻背式包裝袋，可以將這具滑翔傘裝入其中隨身攜帶。
第一個組成部分的翼型傘衣，也可以稱之爲傘翼，這可是滑翔傘產生升力和承受飛行員載荷的最主要部件。通常來說，傘衣的形狀、面積大小以及與氣流相對形成的運動速度，都能對傘翼提供的升力的產生非常大的影響。
這種滑翔傘（翼）也經常出現在各種的電影、動漫之中，就比如說某島國的萬年死神小學生動漫，裡邊就有駕駛着滑翔翼的帥氣白色月下魔術師，以及在萬能夏威夷軍事基地受過各種培訓的死神小學生。
陸白等人跟隨着飛翔俱樂部的引導員在俱樂部內進行着參觀，這個引導員除了給衆人講課以外，還兼職着導遊的工作，給陸白他們介紹着外國和華國這兩項運動的起源和發展歷程。
俱樂部裡邊走廊兩側都掛着一幅幅中外的人頭像，這些人都是跳傘和滑翔傘這兩種運動的先驅者，就相當於魯班對於工匠行業、杜康對於釀酒行業一般，都是屬於祖師爺以及先驅者一般的存在。儘管在普通人的世界中他們可能名聲不顯沒幾個人知道，但在飛行的行業當中，他們的名字可是印上了教科書的存在，也算是如雷貫耳。
除了這些畫像以外，俱樂部中還擺放着很多的展櫃，就像一個小型的博物館一樣。裡邊擺放着俱樂部的老闆們從世界各地收集過來的老物件，都是那些先驅者們曾經使用過的。
飛翔俱樂部並不是個人組建的，而是很多個飛行愛好者集資成立的一個俱樂部形式的，半商業半個人性質的非盈利機構。雖然外界的玩家們來參與飛行體驗要收費，但俱樂部光靠這些收費可是無法正常運轉的，所以俱樂部的性質還是屬於非盈利機構。
近幾年飛行俱樂部在國內比較出名，就得益於各種電影電視劇的聯合制作，他們就會像陸白這部電影一樣，在付出一定的合作費的情況下，跟俱樂部達成拍攝的合作，然後在最後還要給俱樂部放上合作的註名。
就好比陸白穿越之前的兩年，就有一部特別有名的飛行題材的電影，‘super機長’，也可以叫做超級機長。那部電影談不上什麼好片，甚至可以說是一部爛片，只不過因爲場景比較恢宏，特效也非常的刺激，這部電影的票房還挺不錯的，很多觀衆都爲了刺激的場面，而選擇性的忽略了並不怎麼嚴謹劇情。
這部電影是滬航牽頭拍攝的，同時也聯合了很多相關的行業企業，其中就包含了幾家滬海附近的飛行俱樂部，而這個飛翔俱樂部也有幸參與了這部電影的拍攝，也因此稍微提升了一些名氣。