“當習慣了金碧輝煌的豪邁奢華，當習慣了歌舞昇平談笑風生的盛場逢迎，當習慣了繁華如夢燈紅酒綠的您，需要一片寧靜的綠色緩解疲憊的思緒，一抹靜謐的安寧撫慰勞倦的心靈。您需要恬淡適從的家居環境，需要一個幸福的人生。生活，理應如此！”
“呆板老化的設計理念從未低吟淺唱，佔據世間仲景模糊雙睛。宏遠精心力作別墅羣，告別古典豪宅別墅的張揚與呆板，抹去所有的刻意與炫耀，將質樸的純粹、簡潔的莊重揉捏而成，藝術風雅的紐約十號別墅羣，亞美集團宏遠建築的又一精品力作，期待您的垂詢。”
黃昏日落，紅彤彤的太陽正發揮着餘光照耀地球的時刻，帶着金光的落日餘輝輕輕地灑在回家的林蔭道路上，一輛劈風馳行的華睿從水泥公路上靜靜駛過，車窗偶爾反射樹蔭中的點點斜陽，泛起陣陣閃亮。
隨着汽車前行，不少帶着溫潤溼氣的風慢慢沁入心間，在外勾心鬥角一天的富豪們，在陣陣涼風的吹拂下，心境也很快隨之安靜下來。沙沙的聲音來自車輪與碎石路之間的摩挲，當這種聲音傳到獨家花園裡時候，陣陣歡快的兒聲提醒着——家，已經到了。
盤滿嫩綠草藤的柵欄之中的是一棟外表簡樸的別墅，清晨的雨水似乎還掛在樹枝之上，平整的綠地裡也有點點水珠猶沾草冠，周邊環境的寧靜與房屋內的幸福歡歌交相輝映。收拾一天的疲憊，衝完一個舒服的熱水澡，當你站在自家陽臺，端起一杯醇香的咖啡眺望周邊的景物，一生的奔波逐流不如這一刻的半分靜謐。
別墅前的河道上青草依依，偶爾一羣飛鳥滑過，思緒跟着它們的飛行，離開蜿蜒的河道直撲磅礴的深湖，湖中小島上不知何人今日聚會，陣陣笑聲飄渺空透，談吐優雅的人應該都在那兒邂逅、享受，奢華之後的淡薄與閒情就是應該和家人一起與山水獨處，享受大自然的清幽。
是誰造就了這一切？誰能在一片片荒土之上，造出一灘灘深湖和一道道人工河流，讓臨河而居成爲可能，讓別墅能夠依山傍水意境橫生，讓高樓大廈堅固挺拔，讓公寓住宅亦是最好的休憩港灣…是一張張優秀的工程圖紙，是一羣羣團結合作的建築工人，是一陣又一陣飛揚的汗水，是一次次的傾力協作——亞美集團宏遠地產，成功之路始終與您相伴。
宏遠地產不過是亞美集團旗下的一個重要公司而已，該公司在紐約周圍躋身頂級建築企業，在商品住宅房、高級別墅、商品寫字樓、工廠建築等項目的開發建設上，宏遠地產走出了一道靚麗的風景線。如果說人生在世，吃穿住行必不可少，那亞美集團的亞美服飾是針對“穿”，宏遠地產針對“住”，亞美汽車針對“行”，除了沒有爲有錢人們解決好吃的問題，亞美已經做到了極致。
1910年5月19日，前亞美集團在紐約的第一家汽車直銷店正式營業，創造了首輛甲殼蟲的售價竟高達1058美金的不朽神話，從此適宜愛車但經濟實力有限客戶羣的甲殼蟲、大氣奢美但不失風度的雅緻、雍容華貴典雅莊重的華睿，三款轎車整整風華了十餘年。
當中巴車、公交車、豪華大巴等客運車型推入市場後，與前亞美集團的的貨運汽車一道，構成了一座無人企及的汽車帝國。客車、轎車、火車，幾乎所有的車型款式雖然多年來沒有太大變化，但其車內的裝飾、電器配置、安全防護、做工工藝等等一直在進步，就像當初有人愛上華睿是因爲它裝有冷暖空調，但後來出現的車載收音機、錄音磁帶播放器等等，在二十世紀初的世界裡，亞美爲世界呈現了首代車載系統的完美，乘車旅行變得舒適而又簡單。
“秉承創新科技理念，爲您傾情打造絕世好車！”當未改制的前亞美集團的汽車品牌口號還在迴盪耳際的時候，亞美汽車帝國從內部開始被拆分開來，這並不是因爲美國聯邦法院已經注意到了這個超級托拉斯，通用和福特在它的面前唯有仰望，而是該集團幕後的真正主人爲了汽車產業的更好發展，將亞美集團拆分開來是最好的選擇，當然這也是符合美國一些人羣的需要。
“心隨意動，動靜合一！”曾經的亞美汽車帝國，已經被如今的四大亞美汽車集團公司所繼承，這四個企業之間唯一的聯繫就共用着同樣的一個汽車品牌，那就是“亞美”——始終在美的道路上不懈追求，從始至終絕不停滯。
如今的亞美集團只剩下服裝、轎車、建築三個產業，除了宏遠建築公司，服裝和汽車最主要的生產基地是在中國，最大的汽車零部件和整車組裝是在美國舊金山和紐約，它最大的產品營銷地是在英法，最大的發展方向是在德國。
客車已經交給了亞美客車公司獨享，工程車輛和特種運輸車都交給了亞美特種車輛公司發展，專於運輸側重性能的貨運卡車一併給亞美重卡掌握，而她自己已經走到了企業發展的最頂端，因爲在1927年8月15日這一天，在她走過了十八個春秋交替的就像人走向了成年之時，它走到了一個最值得稱讚的日子，這一天它將紐約交易所整體上市，旗下的亞美服飾、轎車生產製造、宏遠建築無一不是暴利的來源，爲了更好發展企業自身，融合更多的市場自由資金以充實自己的發展資本，當然同時也給市場帶來一定回報，它選擇了上市。
宏遠建築本身只是前亞美集團的一個內部建築企業，當初汽車製造崛起之時，就是該公司承擔起了集團內的所有建築物建設工程，不僅爲集團節約下大筆資金還在各種各樣的工程中鍛鍊了自己，終於在1918年的12月25日，正式走向商品房的地產開發行業，並慢慢走向了成功。
“一段悠長久遠的奮鬥歷史，溶解成長的巍峨壯麗；一則意味深長的從容故事，淡淡消解在咖啡中的陣陣醇香。登高而致遠，您需要掌握高度。閱盡輝煌人生處，唯有宏遠新大樓。”
哈德遜河和東河之間的曼哈頓島是世界金融世界的新天堂，無數的大公司都把自己的總部設立於此，杜邦化學、美孚石油、聯合鋼鐵、JP摩根、亞美集團等等，尤其是百老匯路延伸至東河的一條街道，它有一個響亮的名字——“華爾街”。狹窄的街道和兩旁高聳的大廈形成對比，大廈裡的人在高處俯視着渺小的行人，債券、股票、期貨、黃金只要能夠買賣的高價值商品，這裡都不缺乏。
鱗次櫛比的高樓大廈、川流不息的車水馬龍，世界經濟中心從英國倫敦轉移美國紐約，最直觀的繁華現象就是街上西裝筆挺的投資人多了，貪婪的慾望和不菲的身價都讓他們對華爾街金融的變幻莫測如癡如醉，報紙和咖啡構成了他們臆想的伴侶，他們在等待或者利用機會，需要做的就是抓緊投機的機會，低買高賣、散播謠言是他們愛做的事，唯一的目的就是要玩轉證券交易市場，賺得足夠的投機利潤以達到他們的慾望頂端。
資本主義世界不缺乏投機造勢的金融英雄，經濟復甦的強勢就像那些工業區工廠高聳煙囪裡冒出的滾滾濃煙，損害着整體環境的同時卻能給少部分人帶來豐富的收入，道威斯計劃實施之後，數十億的德國債券在各種各樣的經濟人手裡很快消散開來，人的貪慾早就了債券的繁榮，連年利潤穩定且豐厚的亞美集團股票和德國國家債券相比較起來都晦澀得很。
沒有人願意相信在衆多強國聯合制定出的計劃面前，德國是不會不還錢的且是一定會賠償戰爭的賠款的，而買賣那些債券就是最好的投機手段，包括亞美集團這個托拉斯也在發行之初購買了近兩億美元的債券以充實集團的固定資產，黃金是絕對保值的硬通貨但增值的速度和量值明顯不能滿足投機人羣的胃口，很多人都把那些債券當成硬通貨儲存，希冀着有一天這些債卷能漲得更高。
“買低賣高，這是投機的最基本常識。但我們並不是做債券的、也沒有那個必要，將債券換成保值的黃金，甚至某些大公司的股票都可以，惟獨不能長期持有德國的債券…”
擔任亞美集團董事長的唐貴銀是一位真正的集團老人，從一家名不見經傳小企業走到今日的上市大集團，從靠借錢發展到控制數家集團一成左右股權，從一家“私營”企業走向多方控股，亞美集團的股票，購買的有富可敵國的托拉斯企業，有政府官員，當然也有平民百姓，而亞美集團自己也控制着不少其他集團公司的股票，這是一個交換，也是當初張雨生來美國之時留下的一個承諾。
然而就在集團做主成立專門的金融市場投資部門，衝着大好的市場環境，而準備轉入一部分資金用於金融市場，好爲集團賺得更多利益之時。國內很快發來的指示電文，要求買賣債券不能寄予太高希望，凡事必須有度、有節制，賺得一定量之時必須適時收手，往往投資失敗者都是因爲懷有大賭大贏之心，賺了百分之二十還想要百分之三十甚至更多，試問世上哪兒那麼多的好事。
道威斯計劃實施之後，由於亞美集團和美國衆多托拉斯企業的獨特關係，德國爲發行新貨幣而要籌備足夠的資金，發行債券而向世界金融募集足夠的資金，摩根便是主要的經手人，美聯儲是沒有辦法吃進幾十億美金的債券，而且計劃案剛剛實施債券的信譽很低，務必使得該債券具有很好的信譽，讓那些散戶、小戶知道買賣它絕對會賺大錢。
所以十幾個托拉斯企業聯合一起承擔了很大一部分債券，而後開始借華爾街的力量、紐約證券交易所的偉大，慢慢將債券的價格擡了起來，法國、英國、澳大利亞、加拿大等國家的金融界都慢慢滲透進了不少債券，國際金融市場已經逐步接納並認可該債券的價值，也就是這時候它們成了投資者們熱炒的對象。
在衆多經濟人的推波助瀾之下，債券賣得是越來越好。債權的關係已經轉移到平民的身上，當初承接之時的廉價與市場上此時的高價形成極大的價差，托拉斯們可以慢慢釋放手裡的債券，完成買低賣高的暴利行爲攫取高額利潤。然而就在這樣一個瘋狂投機的行爲中，不少托拉斯在自己都犯了迷糊，堅持要在持有一陣以期待更高的價位，包括亞美集團在內同樣有這樣的打算，要不是國內及時指出已經賺得不少利潤，可以大膽收手，否則亞美還會繼續持有下去，這種現象和想法在華爾街非常普遍，因爲貪婪人人皆有。
1492年，意大利航海家克里斯托弗·哥倫布,帶着西班牙國王給中國皇帝和印度君主的國書，率領船隊經過70晝夜的艱苦航行，終於發現了陸地，這塊被哥倫布堅持認爲是印度的大陸，現在被稱爲亞美利加洲,或許他根本就不知道他所發現的地方會有非常漫長的未來，但這個偉大的發現，爲世界帶來了很多的不一樣。
一百多年後，荷蘭商人還在繼續尋找通往富庶的中國航路，他們犯了和哥倫布同樣的錯誤，幾經週轉之後，他們的輪船沒有抵達富饒的東方大陸，卻最終駛入了美國的紐約港。很快他們發現了錯誤並及時發揮了開拓者應有的能力，那就是極強的適應力，他們給印第安人送上了該地區不曾有過的美酒，用着24美元的價格便獲得了締造神奇與財富的曼哈頓島，是一個在特拉華印第安人的語言中“與君同醉的地方”。
從一片荒蕪的不毛之地成長爲一片偌大的金融森林，曼哈頓島沒有經過太多的時間，區區三百年的歲月已經讓這裡發生了翻天覆地的變化。它的主人，也從最初的荷蘭人，變成了英國人，後來又變成了美國人，現在成了有錢人的地盤。
“曼哈頓島上是沒有人性存在的，你能發現的就是已經墮落的或者是充滿着貪慾與醜陋的人性，財富與地位、金錢與權力、罪惡與骯髒等等，在倫理與道德的管轄範圍之外，這裡無疑是金融家們的天堂！”離開美國之前，張宇是最後這樣評價曼哈頓島的，尤其是那條華爾街。
“一條不起眼的泥濘小道，會有什麼樣的未來？沒有人能夠讀懂或者看清事物本身的命途所在，就好像幾百年前的一條爛馬路，又窄又不平的，結果到了現在，它卻成了繁華如夢的世界金融代名詞，因爲它叫華爾街。”
當初，張雨生對華爾街的告別語顯得特別的平淡，沒有張宇的那麼直白。事實上華爾街究竟是怎麼形成的，它有怎樣的過去和現在，對於亞美集團、對於復興黨、對於中華民族的復興事業等等，究竟會起到什麼樣的作用，應該如何去看待和學習華爾街，這一系列問題一直值得思考，當然也值得研究。
“世界的金融中心，爲何從荷蘭的阿姆斯特丹漂移到英國的倫敦，然後又鬼使神差的成了美國的紐約。荷蘭人成立了第一家股票交易所，英國人建立了第一家中央銀行，而華爾街有什麼？它爲何會成爲世界金融的新中心。”作爲亞美集團的董事長，在美國工作已經數十年的唐貴銀一直在思考，從資本主義經濟的發展史上或許能看出點什麼。
荷蘭人是最先投入到戰爭物資的買賣工作中，歐洲各國的彼此廝殺爲荷蘭資本主義發展提供了很好的機會，並且先天的地理優勢和傳統的商業信用，很快讓荷蘭成爲歐洲的第一商貿大國，爲了開闢新的市場他們看準了海洋，東印度公司就此成立。
遠洋貿易需要鉅額資金以儲備物資及應對長途運輸風險，東印度公司只能向社會募集資金，不過荷蘭人稱它爲股份而不是借款。貿易船隊的每一次歸航都是獲利頗豐，股東們自然能夠得到相應的好處。資本主義市場開始出現新的東西，那就是證劵。1606年，東印度公司很快成爲阿姆斯特丹證券交易所的世界第一家上市公司，當然該交易所也是世界第一家交易所，很快就締造了第一張股票、第一次貿易結算和票據清算、第一個莊家……
瓦特發明了蒸汽機，爲大生產帶來了可能，英國很快開始了工業革命。機械化大工場取代了手工小作坊，工業品替代了農產品。冒着蒸汽的英國輪船，載滿廉價的工業品穿行在世界各大洋，英國成爲了世界工廠。其工業實力很快轉化爲軍事上的強盛，日不落帝國就此逐步走向巔峰。
英荷海戰爆發後，英國海軍憑藉更強大的工業實力戰勝了荷蘭，強大的商貿實力並未給荷蘭帶來勝利，反而很快讓他們被工業革命所拋棄。美國新阿姆斯特丹的荷蘭人擔心英國人會由陸路進攻，於是在城市的北部建造一道防禦城牆，牆是用圓木建成，每根16英尺長，有4英尺埋在地下，頂部被削尖。這道牆東起珍珠街，西至今天的三一教堂西側，全長2340英尺。
木柵欄牆終究沒有擋住英國人的槍炮，新阿姆斯特丹很快成爲英國人的新殖民地，並且英國人很快爲之更換新名字，叫做新約克郡簡稱——紐約。而那道荷蘭人築起來的城牆很快荒廢並拆除，只留下一個名字，叫做華爾街。
倫敦的針線大街有一幢雄偉的古典建築，人們戲稱它爲針線大街上的老婦人。擁有它的就是英格蘭銀行，世界上第一家中央銀行。因爲英國經濟的發展速度太猛，全球的資金大量涌入英國尋找投資渠道。有人提出建立一箇中央銀行，以國家信用爲中央銀行提供擔保，允許中央銀行發行國家認可的銀行券，爲英國龐大的開支進行融資的想法很快付諸實踐。
於是乎，世上首家中央銀行誕生了。而關於按照什麼原則來決定貨幣發行的規模，各國的貨幣如何進行換算等問題，英格蘭銀行極富創造力的開創了一個偉大的貨幣制度——金本位制度。牛頓將金價確定爲每盎司3英鎊17先令10.5便士，到1927年爲止該制度依舊使用，沒人知道它的強大生命力究竟還能持續多久，但知道的是英格蘭銀行的出現對日不落帝國的騰飛奠定了堅實的經濟基礎。
“還是世界金融中心時候的倫敦，就像一塊強有力的吸金石一樣，將世界各地的資金吸納到英國，並加入工業化革命當中。在龐大的資金推動下，在龐大的市場需求下，英國誕生了第一條鐵路，生產出了第一艘蒸汽機船，煉造了第一塊鋼板，織出了第一匹棉布。有了最早的中央銀行、國家金庫和金屬期貨交易所……”亞美集團英國分公司總經理呂正仁是這樣評價到英國。
大英帝國走向巔峰的時候，大西洋彼岸的美洲大陸正經歷了一次深刻的變革，美利堅合衆國獨立了。紐約證劵交易所斜對面的建築，就是美國第一任總統華盛頓發表就職演說的聯邦議會。獨立戰爭後，紐約不再是誰的殖民地，它儼然已經成爲一個美國的首都。
昔日的泥巴路已經成爲修葺一新的硬石路，華爾街成了聯邦政府重要機構的所在地，這裡是美國的政治中心，雖然當時美國的金融中心就在距離紐約百公里之外的費城。美國第一家股票交易所費城股票在費城成立，第一家中央銀行即第一合衆國銀行也在這裡成立，但這並不能保證她始終穩坐寶座，和紐約相比她實在優勢有限。
荷蘭人的商業精神完整保留給了紐約人，並且還被髮揚光大，“寬容、自由、開放”的精神歷久彌新。還有就是他們只對金錢有興趣的傳統，和昔日荷蘭殖民者們的沒什麼兩樣，而且紐約港地處地處大西洋東北岸，是北美洲最忙碌的港口，是外國移民登陸北美大陸的第一站，來自世界各地的不同民族、不同文化在此交融，沒有寬容、自由和開放的特性，紐約不可能有更好的發展，當然也就不能造就輝煌的華爾街。