一場夜雨沖洗掉了長途行軍沾滿的灰塵,當晨露還滴垂葉尖浸潤綠草的時候,共和國第二集團軍第八機械化步兵師師屬偵察營的官兵們早已收拾乾淨,轟鳴的悍馬引擎聲伴隨着黎明前的黑寂,向薩拉托夫的行軍又開始了。
空氣很清新,昨夜的大雨似乎把空氣中的硝煙味兒給沖刷乾淨了,帶着美好的心情,偵察營營長樑成貪婪的深呼吸了幾口氣,戰爭雖然帶給了蘇聯莫大的創傷,但從某種角度來講,對大自然而言卻是一件好事,因爲如果沒有這場戰爭,蘇聯恐怕會發展更多的重工業,那麼這樣一來,環境可就沒有如今這般優美、空氣也就沒有這樣清新了。
車隊高速前進,前往薩拉托夫的公路被蘇軍後勤部隊修建得寬闊而又平整,幾乎可以容納六輛大型軍卡並行通過,而且蘇軍非常精心的保護好了道路周圍的自然植被,顯然是爲了後勤運輸車輛能夠在關鍵時候躲入樹林規避轟炸或偵查所致,不過如今這條大道上,暫時也就只有第八機步師的師屬偵察營,迫不及待想要共和國陸軍助陣的蘇聯西南方面軍在崔可夫元帥的命令下,愣是把這條承擔了30後勤運輸量的公路劃爲了共和國陸軍專用通道,讓蘇軍後勤運輸車隊改走其他道路,亦或者是加開鐵路運輸貨運列次,反正,偌大一條道路,基本是任由中車馳騁。
“小杜。這路如何啊?”放下通話器,詢問完各連情況的樑成問道指揮車司機杜荷。
“營長,這路很不錯。又寬又平直的,要是敷設上瀝青,那就更好了”
杜荷很是輕鬆的操作着方向盤,用輪式步兵戰車底盤製造的指揮車車況本來就不錯,加上這條路被蘇聯人的後勤車隊載重卡車反反覆覆的碾壓,已經相當平整,並不太重的指揮車就像是行駛在一條水泥大道上一樣。絲毫感覺不出這路是用碎石鋪設而成。
樑成笑了笑,收回看向駕駛前排的目光,眼神放回到了自己面前的顯示控制檯上,八個高抗振顯示屏目前所顯示的畫面除了其中一個是指揮車車頂360度周向攝像機所拍攝畫面,其餘七個中有一個是備用顯示屏,另外六個則是來自於各連主要偵查車輛的實時反拉麪,所以樑成不用看向車窗外,就能夠欣賞到在拂曉之前的行軍狀況如何。
顯示控制檯的後面,樑成的座位前。便是一張很長的固定辦公桌。以車軸線爲分界線,八名不同職能的技術軍官都在聚精會神的操作着自己面前的加固式軍用戰術筆記本電腦,並不椅的指揮車使得每個人都能更爲專注於分內的工作。而坐在樑成正前方辦公的則是通信和數據終端兩個崗位的技術尉官。
偵察營對於整個第八機步師而言,其作戰能力並不太重要,其主要職責就是通過一系列的技術手段具備較強的情報獲取能力。能夠實時的爲部隊提供各種情報訊息,不僅包含自然地理、天氣氣候、風土人情等,還敵情信息、重要圖像與信號資料、軍事測繪、信號跟蹤與識別等等,隨着部隊越發向薩拉托夫靠近,每一秒鐘的過去都意味着部隊越來越靠近戰爭前線,所以各個崗位的技術軍官們都各司其責。在發揮自身各種偵察裝備的效能前提下,還需要獲得來自於其他部隊尤其是空軍的一些重要情報信息。通過不斷的信息交換與比對,豐富自身的情報資源。
天色還並不太亮,濛濛的夜幕還在竭力的掙扎,但東方的地平線上已經微微冒出了魚肚白,新一天的黎明已經在無法抹殺的撲騰開來,黑暗的褪去讓遠處低矮的山巒和遼闊的原野都漸漸清晰起來,淡藍與深綠越發清晰。
“報告,yz17空中預警機通過聯合戰術共享數據鏈發來信息”
通信兵的一聲報告拉回了樑成欣賞日出的心思,當即命令“轉發過來”後,不到兩秒鐘他的電腦上屏幕上就出現了此時此刻正在天空中巡弋的空軍預警機所發來的訊息,不是什麼特別的內容,而是天氣預報,巡航在八千米至一萬兩千米高空之間的空中預警機顯然不僅僅對天空能夠起到良好的監視作用,也能夠有效感知預判到天氣的變化,這一消息的到來倒是讓樑成一樂,又是一個大晴天。
噼裡啪啦的在鍵盤上敲擊幾下,樑成很快就調閱出了地區的衛星雲層圖,隨着戰爭的日益升溫,國防部氣象局每天都會在進行周密的氣象監最快文字更新無廣告測和信息發佈,所以樑成眼睛還盯着屏幕,就對通信兵命令道:“向空軍表示感謝,如果帶寬足夠,讓他們把所300公里範圍內空情信息共享給我們。另外,讓空中偵察連準備發射無人機,20我需要看到最新的前方畫面”
樑成很快就發佈了一連串的命令,藉助各種各樣的高技術裝備,偵察營的官兵們根本不需要下車用人工偵查,哪怕車隊高速前進,各種各樣的監視與感知設備也都能較好的收集並整理周遭的情況,而且如今還在蘇聯西南方面軍的後方,公路上間隔不了十來公里就有蘇軍部隊駐守,相對而言,納粹德軍小股部隊滲透到此來襲擾第八機步師師屬偵察營的概率並不大,倒是空中情報比較重要。
紅彤彤的朝陽很快升起,基本保持六十公里時速的車隊很快就出現了一些變化,空中偵察連的一輛特種作業車在行進的過程中,緩緩的打開了車廂頂蓋,一條滑軌緩緩在液壓泵的助推下斜斜的伸了出來,沒等多久,一架並不太大的無人偵察機就猛然被彈射了出來。脫離滑軌之後,迅疾升入空中。
緊跟在無人機彈射作業車後的便是一輛車載地面監視站,在戰術無人偵察機升空之前。這輛車的天線就自動完成了伸展,高聳的鞭狀天線隨着車輛的高速前進顯得有些“搖椅晃”不過坐在車內無人機駕駛控制檯前的“飛行員”卻絲毫不覺得操作指令有些遲鈍,他面前的大屏顯示器分割成了四個顯示畫面,位於正中最大的一個便是無人機飛行姿態畫面,在這個畫面的下方並排的三個,則分別是無人機綜合偵查系統返回信息狀況、綜合飛行數據表、戰術共享數據鏈狀態欄等。當然他可以對這些畫面進行切換,還可以調閱其他畫面出來,幫助飛行任務的順利完成。
無人偵察機的飛行速度並不快,但顯然也要比地面車輛的移動速度快得多,在無人偵察機爬升到400米左右飛行高度之後,在指揮車裡坐在顯示控制檯前認真看着屏幕的樑成唏噓不已,還真是“站得越高,看得越遠”無人偵察機在四百米高空之上啓用的高清高速攝像機所拍攝下來的畫面很震撼。地形比較平坦且相當開闊的大地上看不到任何的農作物。“放眼望去”在道路兩側是濃密的樹林,遠方是草原加樹林的結合體。
戰爭帶給蘇聯人民予以苦難,但卻帶給大自然一個寶貴的喘息生機。至少如今在樑成看來,這沐浴在朝陽之下的土地是多麼的美麗,綠色鋪蓋了整個大地。沒有農田、村莊,生機勃勃的原野基本看不到什麼人煙,可這到底是一種慶幸呢,還是一種悲哀,樑成看着那屏幕上的碧綠有些深思了。
偵察機繼續順着公路往前飛行,以遠遠超過地面車輛的飛行速度很快就跑到了數十公里開外逍遙了。畫面中很快就出現了一個很奇特的場景,在一個三岔路口附近駐紮的蘇軍一個加強步兵連。他們在路口布置了一些防禦設施和工事,當然他們駐紮於此的任務更多的是養護公路維持後勤暢通,可如今這條公路被臨時劃給中國陸軍開赴前線專用,難得輕鬆下來的他們卻很快對天空中飛來的怪模怪樣飛行器納悶了,好在他們的指揮官手裡有望遠鏡,很容易看到無人機塗裝的五星紅旗標示,否則地面上那些一個個伸長了脖子仰望天空的蘇軍士兵估計早就拿起ak47自動步槍或者操作四聯裝25毫米防空高炮射擊了。
無人機在蘇軍上空轉悠了兩圈,期間還特意的下降了飛行高度,以幾乎掠過樹梢的超低姿態飛過蘇軍上空,晃動了幾下機翼後才爬升飛走,而這麼一個友好的舉動只能引得蘇軍更多的納悶,他們明明看到飛機很小,根本就容不下一個活生生的飛行員,可這飛機咋能飛行自如呢?而且還給他們打招呼,一股子說不出來的興奮感。
看見了蘇軍部隊也自然就意味着距離下一個蘇聯平民聚居地不遠了,在戰爭爆發前的蘇聯農村也都是高度的集體農莊化,農戶們被集中到了一起來工作和生活在一起,利用集體的力量創造出了不小的奇蹟,當然也隨着這樣的農莊化,一些規模較大的農莊類似於小鎮,而較小的一些農莊,則在戰爭到來之後被裁汰掉了,農人們被集中到了更大的集體農莊去,青年男女參軍之後,?老弱婦孺等也就只有緊密團結在一起才能進行一些簡單的勞作。
軍用地圖上標示的“卡爾拉什”農莊距離偵察營的車隊尚有七八十公里的直線距離,但對於無人偵察機而言,幾乎是一轉眼的功夫就飛到了這個農莊上空,?被寬闊的道路一刀切成兩半的這個農莊擱在共和國都能夠算是一個小鎮了,不僅面積很大而且人很多,估計也都是聽到了低空飛行的無人偵察機聲響而出來看熱鬧的,許多寄養在農莊裡的蘇軍退役傷殘士兵,缺胳膊斷腿的也都在仰望空中,他們和其他農人一樣,都在驚奇的看着這很怪異的飛行器,在和德國人死拼力戰的時候他們都沒見過這樣的飛機,今天還真是長見識了。
幾個不懂事兒的孝很是歡快的開始追逐在空中盤旋的無人機,年長的一個還很麻利的爬上了樹上興沖沖的揮手。可無人偵察機並未久留太久,完成了一系列的拍照和衛星定位記錄工作後無人機便又晃動機翼飛走了,留給地上的人們只能是消散開來的偵察機小功率發動機的轟鳴聲。
第八機步師師屬偵察營在20公里前擔當開路先鋒。緊跟在後的便是大部隊,鋼鐵洪流像是一條綠色長龍一樣蜿蜒蛇行在公路上向薩拉托夫挺進,浩浩蕩蕩的車隊基本雙車並行前進,分別行駛在公路的兩側,中間的車道則作爲交通車道使用,方便補給車、勤務車等快速穿梭來往於車隊前後方。
昨晚都是躺在裝甲指揮車內臨時架設行軍牀上的左平早早早早就醒來了,越發靠近前線他就明顯感覺到整個人的血液都透着興奮勁。昨晚熬夜到十二點研究地圖和電子沙盤,好不容易睏意到來睡上一覺,都還做了一個相當美妙的夢,在夢裡,左平夢見自己年輕了十歲,拉着心愛的姑娘奔跑在綠油油的杏邊,輕舞飛揚的好日子特別的美,可行來才發現自己正躺在行軍牀上,而且部隊已經開始新一天的行軍。
偵查部隊並未發回什麼壞消息。部隊基本還處於蘇聯人的大後方自然是相對比較安全。而且空中二十四小時都有空軍部隊巡弋監視着,爲了儘快抵達前線,第八機步師也就權當是在國內行軍拉練了。整體車速很快,諾是保持這樣六十公里左右的行軍速度,那麼在用不了多久。蘇聯西南方面軍重要軍事據點所在的薩拉托夫就到了,而且據說開完中蘇哈三軍聯合作戰會議的崔可夫也已經挪到了薩拉托夫坐鎮指揮,朱可夫也已經從香港輾轉回到了喀山,兩個“可夫”似乎要一南一北的遙相呼應,再借助共和國的幫助,在下諾夫哥羅德至薩拉托夫這條漫長的戰線上。來一次驚天大逆轉了。
軍人的身體很重要,至少左平沒有虐待自己胃的習慣。他基本是一邊喝着勤務兵給他準備的早餐稀粥、啃着還算鬆軟的饅頭,一邊在看着電腦上的重要信息,在5月5日晚上連續蹂躪德國佬七八個小時的共和國空軍部隊也結束了三十多個小時的休整,自打朝鮮半島戰爭結束以來就從未如此大打出手的空軍顯然需要這三十多個小時來緩解一下久別重逢的興奮感,當然更需要在這麼一個時間裡對整個空襲行動進行總結和反思,順便還要完成所消耗彈藥的補充、參戰戰機的維護等工作,總而言之,大規模的高強度空襲已經成爲了過去,經此一役已經適應了戰爭的空軍部隊在5月8日這一天已經重新活躍起來。
根據空軍的戰情通報,5月8日這一天他們並不會組織大規模的對德軍事打擊行動,而是開始在中亞戰區司令部的命令下開始整體遷移了,無論是空軍第一戰鬥機師、第二攻擊機師和第三轟炸機師,還有其他輔助部隊,都需要將參戰部隊的駐地基地轉移更靠近蘇德戰場的哈薩克斯坦邊境地區機場來,尤其是基礎條件不錯的阿特勞地區,又有和德國西南集團軍羣直接叫板的地理優勢,所以名聲很大也很臭的空軍趙殃少將的第一戰鬥機師要將主力挪到阿特勞地區來,主力戰機上千公里的作戰半徑足以爲第二集團軍提供戰役和戰術支援。
這樣大規模的遷移並不是一次性的,在戰區司令部的調令和安排下,部隊的轉移都是有序的分步實施,戰鬥機部隊最新完成轉場,轟炸機和攻擊機等部隊稍次,支援性部隊最後,但無論怎樣,顯然速度都要比陸軍部隊的機動迅速得多,因爲左平還看到第二集團軍軍部的戰情通報顯示,向蘇聯地區機動速度最快的第七機步師都還距離烏拉爾較遠,第五裝甲師、第六機步師以及炮兵旅等部隊也就更慢了,等他們趕到薩拉托夫至薩蘭斯克參與戰爭,估計還得huā上兩三天時間。
而實情也的確如戰情通報那樣,編制龐大、裝備衆多的第二集團軍完成大規模的戰前機動的確需要費一番功夫才行,在通往蘇聯方向的哈薩克斯坦境內鐵路和高速公路上,滿載重型裝備的軍列和牽引車都在急速奔行,士兵們乘坐的空調硬座客車、大巴車、軍卡等也速度不慢,可畢竟不是在飛行,地理上的距離足以讓時間的軸線拉得很長很長。
5月11日凌晨零點,是中亞戰區司令部也是中蘇哈三軍聯合作戰指揮部給第二集團軍的最終時間,他們必須趕在這個時間抵達薩馬拉地區,而目前已經完成任務的卻只有第八機步師一支部隊,但是依靠鐵路和公路開進的主力部隊顯然並不擔心在截止時間到來之前都還未能趕到薩馬拉地區,在哈薩克斯坦境內實施機動的他們基本完全不用擔心時間,使用大功率電力機車作爲牽引的軍列行駛在電氣化鐵路之上,以最高級別的通行可謂是根本不停一路狂奔,一晝夜足以跑出兩千公里以上,在高速公路上狂奔的鐵甲洪流也速度不慢,他們一晝夜也能前進兩千公里左右。
雖然時間不是問題、距離更是小菜一碟,但積極主動的第二軍軍部已經命令第八機步師向薩拉托夫挺進,即使沒有無明確參戰的命令,然而隨着薩拉托夫的臨近,戰爭的腳步也根本不遙遠了。