回到沃土海軍飛訓基地後，飛鯊部隊爲李戰爲首的赴外軍事交流四人組舉辦了慶功會，全體加餐。這個加餐不是一般的加餐，而是採取了增加多道硬菜的方式同時自助餐改爲圍餐，並且經過請示後得到海司批准，給每一名官兵批了一瓶啤酒的額度。
這簡直是過年了，要知道一年當中就兩個晚上能沾點酒，八一建軍節晚餐和除夕夜。
有些人可能覺得誇張，哎喲你就裝逼吧喝點啤酒還要海司批准你怎麼不上天，沒錯，我們就是隨時準備上天的。自2008年最嚴禁酒令頒佈後，各個部隊對飲酒控制得非常嚴格，三條高壓線之一啊，和泄密是同一意義上的紀律。
飛鯊部隊要集體飲酒必須請示上級，顯然，飛鯊部隊現在的上級是海司，艦司都沒權力批准的。
其實因爲飛鯊部隊是訓練部隊，沒有戰備任務沒有作戰任務，加上李戰這一次出去的表現實在是太過驚豔了，經過慎重考慮海司才同意給飛鯊部隊的官兵一人一拼啤酒的額度。不能多當然也絕對不會剩下，一人一瓶過過嘴癮。
對廣大基層官兵來說，這樣的特殊待遇才叫牛逼。
慶功宴的酒味才散去訓練就恢復了起來，不過李戰等四人還不能馬上投入訓練，他需要把赴法軍事交流的心得寫出來，尤其是李戰，他所獲得的情報信息堪稱寶庫。他是唯一一位在美海軍航母上阻攔着艦降落的中國飛行員，而且是一次最成功的失敗迫降。
張雪陽三位也有寶貴的心得，比如在戴艦的見聞，這些是多少錢都買不到的。
以李戰爲主的這些心得未來勢必會形成多篇論文和詳細的指導性作戰訓練教材，這對起步階段的中國海軍航母作戰部隊來說非常的珍貴，而且不侷限於艦載航空兵部隊。
如果不是考慮到訓練任務繁重，上級會派出大量的調研組各種專家把李戰身上的寶貝都挖出來，並且一定會讓李戰承擔大量的教研任務。上級越來越認識到要讓李戰發揮更大的作用的話，不能只讓他在一線開飛機了，教研方面急需這樣的人才。
不過老陳頭知道李戰的心思都在一線作戰這一塊，所以才頂住了壓力，同時做出了折中的方案，讓李戰利用閒暇時間做戰術教研方面的研究，主要是爲理論專家們提供實戰經驗和研究素材。
當初空司心一軟把李戰放到了海航，這會兒腸子都悔綠了。空司的big leader說“空軍需要一百個李戰。”，空司寧願給海航一百個姚東明也不願意放棄一個李戰。可惜檔案已經到了海司，空司已經是無力迴天了。能做的只能是抓住“李戰是空軍人才庫成員”這一層關係——軍功章有我們的一半啊！
恢復訓練之後，李戰帶着張雪陽、曹復飛、唐磊磊三人繼續以試驗小組的名義進行高階阻攔着艦訓練辦法的研究，結合赴法軍事交流的收穫速度飛快的推進着。之前李戰沒有任何職務，搞這樣的試驗比較麻煩，需要老陳頭等領導幫着協調，現在他光榮擔任飛鯊部隊副教頭了，以前需要協調的事情他現在一個命令下去就能搞掂，實戰訓練研究的速度自然也就快了一些。
留給飛鯊部隊這批“第一個吃螃蟹”的飛行員們的時間不多了，九月份要全員達到上艦標準，滿打滿算就五十來天的時間了。爲了爭取時間，李戰和老陳頭商量之後採取了分組訓練的方式，把所有準飛鯊們分成了三個訓練小組。
高級訓練小組、中級訓練小組、初級訓練小組。也就是說部隊基本上認可並且採取了李戰一早就提出來的方案，只有這麼做才能確保每一名準飛鯊都能得到最適合自己的訓練難度。
毫無疑問，高級訓練小組是要打頭陣的，他們不但要不斷挑戰更高的難度，同時肩負着先進帶落後的任務，這樣可以把進步較快的準飛鯊們的作用充分地發揮出來。實際上這是我軍的老傳統了，而且是極具威力的好傳統，核裂變一般的效果。
一拖二二拖四四拖八……
莫仁安和老陳頭把李戰等四人塞進赴法軍事交流代表隊裡的初衷是讓他們這些已經遠遠走在前面的尖子去見識一下世面學習學習外軍的先進經驗，因爲部隊現階段的訓練難度對他們來說能起的效果已經很小，而部隊又沒有足夠的資源另外開設一個單獨的訓練課程。
結果大家都想不到李戰取得如此亮瞎世界人民眼睛的戰果，因此帶來的是海司也感受到了鼓舞和壓力，自然而然的壓力傳到了沈霍伊，直接的結果就是沈霍伊一口氣交付了三架殲-15，於是開設高級課程的飛機有了……
新交付的三架殲-15成了高級訓練小組的用機，而037號殲-7GGH則成了初級訓練小組的用機，從李戰的備份機淪爲了公交車——誰都可以上。
再開回殲-15，李戰對艦載戰鬥機的感受就越發的深刻了。
針對部隊內部地艦載戰鬥機存在的一些爭論，他旗幟鮮明的提出了自己的觀點。
他在高級訓練小組的理論課上對大家說，“世界上能夠稱之爲第三代主力艦載戰鬥機的有三種，一種是我們正在使用的殲十五，與俄羅斯的蘇三三系出同源，歸爲一種。自F-14退役後，第三代重型艦載戰鬥機的大旗就只有咱們的殲十五和俄羅斯的蘇三三才能扛起來了。”
“除此之外還有兩種第三代主力艦載戰鬥機，大黃蜂和陣風，這兩種機型是同一量級，最大起飛重量都在二十三噸左右，是中型艦載戰鬥機。但是，超級大黃蜂的最大起飛重量達到了三十噸，而法國人打算給陣風M換髮動機，使其的最大起飛重量達到二十六七噸的級別。”
“說明什麼？說明經過那麼多年的實戰使用，美海軍和法海軍的共同結論就是重型艦載戰鬥機才更加的符合現代戰爭提出的要求。別忘了，我們的殲十五在使用滑躍起飛方式的時侯起飛重量比不上超級大黃蜂和陣風M。海上空中作戰的特點是第二次打擊決勝，大家都是研究過二戰期間美軍和日軍在太平洋上的歷次戰役的，最明顯的是中途島海戰。拋除情報戰線的領先優勢，美軍迅速形成第二次打擊能力是他們取勝的關鍵。換言之，載彈更多滯空時間更長的一方具有非常明顯的優勢。”
曹復飛舉手問道，“那F-35呢？美軍的第四代中型通用戰鬥機，以後這款戰機會全面替代超級大黃蜂。”
“首先，F-35的最大起飛重量和作戰半徑並不差，雖然是單發中型戰機，但是它的最大起飛重量超過了超級大黃蜂。這款戰機的厲害之處是以中型戰機的體型和單發方案做到了與第三代雙發重型戰機的許多指標一致甚至超出。但是，這款戰機的缺點同樣非常的明顯，比如它的自然生存力就比較脆弱。按照美軍過去幾年軍事行動的經驗，F-35不會是他們的最佳選擇。我個人認爲，這款戰機更像是F-16系列戰機的替代者，其海軍版本優勢並不明顯。”
李戰看着若有所思的衆人，提起了大家都非常關心的鶻鷹戰機，雖然它有了正式編號，但那個飛機卻不屬於部隊委託研究的型號，而是沈霍伊自己搞出來希望能夠得到訂單的第四代中型戰機，希望能夠和第四代重型戰機形成高低檔搭配。
“殲三十一遠遠沒達到討論是否上艦這個問題的階段，據我所知海空軍對這個飛機都不太滿意，其中最大的原因就是航程和載彈量都達不到要求。我們沒有很多海外基地，在短時間內也不會擁有多個航母戰鬥羣，所以我們的飛機的滯空時間一定要儘可能的久，能裝更多的燃油更多的彈藥遂行時間更長的任務。因此，在我看來，除非沈霍伊讓殲三十一飛得更遠裝得更多，否則海軍大概率不會考慮它作爲下一代艦載戰鬥機。”
這是2012年，大家對緊跟着四代機冒出來的殲-31中型隱身戰機瞭解不多，這個項目就像是憑空冒出來一樣，藏得比四代機還要嚴實，後來綜合各方面的情況來看，殲-31更像是沈霍伊爲了驗證某些新技術而造出來的新式驗證機，比如隱身技術。
不管怎麼樣，海航的大部分飛行員對中型機都是沒有什麼興趣的，至少李戰知道很多海航的殲-10飛行員更想去開殲-11。
李戰說，“未來很長一段時間裡我們的對手會是超級大黃蜂，其次極有可能是陣風，對這兩款戰機我們在赴法軍事交流的時候做了深度的瞭解。超級大黃蜂不神秘了，相信大家都有與之交過手，這個飛機的攻擊能力很優秀，但是空戰能力我是存疑的。”
一名資深海航飛行員贊同點頭，“是的，他們的F-15不增援的話，靠那些超級大黃蜂是不敢和我們頂牛的。”
李戰道，“所以我們的主要目標要放在F-22A以及陣風身上。空軍那邊從我這裡要了一份關於陣風戰機的詳細報告，他們應該是要最先面對陣風戰機帶來的壓力。而我們，未來不遠的日子裡也會碰上陣風戰機。”
他逐一分析了幾款主力戰機，尤其是艦載戰鬥機，基本確定將超級大黃蜂作爲現階段的目標，將F-22A和陣風戰機作爲下一階段的主要目標，其中給予F-22A最多的關注。
高級訓練小組因此有了明確的趕超目標。
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