有總比沒有好，雖然那款西北風防空導彈性能不咋地，那也比高射機槍，高炮防空要好吧？好歹人家也是導彈，價格也便宜，就這種海響尾蛇防空導彈，一座就得上千萬，整個造價過億的軍艦，壓根就沒有多要錢，完全就是半賣半送的，如果要是在上面裝了海響尾蛇，造價可就控制不住了。
“其實，整個軍艦裡面，最貴重的地方，就是咱們從德國引進的柴油機。”就在這時，潘所長又開口了：“咱們爲了保證這款護衛艦擁有不錯的航行能力，決定採用德國MTU 20V1163TB83型柴油機，這種柴油機價格不低，咱們還要了四臺，這就佔據了很大一筆的資金，否則的話，價格還可以降低下來。”
聽到這話，秦振華頓時就有些好奇了：“那咱們以前的護衛艦，用的是什麼動力？”
地面武器有心臟病的問題，主戰武器坦克，到現在爲止，也纔剛剛邁入了一千兩百馬力的範疇，還僅僅是實驗機型，西方已經開始採用一千五百馬力作爲標配了。
發動機是交通工具的心臟，也是衡量一個國家的基礎工業的重要的一面，國內不管是車輛用的，軍艦用的，還是飛機用的，總之，都是有問題的。
至於軍艦，秦振華多少也是有些瞭解的。
先進的軍艦，已經開始採用燃氣輪機了，也就是飛機發動機改進出來的一種動力系統，英國人最爲領先，率先實現了全面的燃氣輪機化，美國人也是緊隨其後，不過，燃氣輪機畢竟採購價格很高，哪怕是它已經能夠燒重油了，維護保養也不是一般國家能接受的，只有大國才能用得起。
就連蘇聯，也是一半一半，有的軍艦用燃氣輪機，有的軍艦還是燒鍋爐，沒錯，鍋爐這種動力，在軍艦上已經用了很多年了，現在依舊還在用。
至於輕型的軍艦，則廣泛使用柴油機，畢竟船用的低速柴油機採購也不貴，使用也方便，壞了也會修。
現在，東方大國也是如此，在驅逐艦上，使用的是鍋爐，護衛艦上，用的肯定是船用柴油機，現在，潘所長說要從德國引進柴油機，秦振華感覺到有些好奇了。
“以前的時候，咱們的053H型護衛艦，排水量一千四百多噸，使用的是2臺自己的12PA68TC柴油機，每臺功率8000馬力，航速能達到26節。後來，053H1型護衛艦，排水量到了一千七八百噸，自己的不夠用了，所以安裝了2臺法國進口的18E390A柴油機，總功率超過兩萬馬力，也能夠勉強達到26節的航速，而現在咱們的053H2型護衛艦，排水量已經放大到了兩千噸，這個時候，再用法國的柴油機，恐怕連24節都達不到。”
國內每生產一艘護衛艦，就得從法國進口兩臺柴油機，還是國內生產的柴油機不給力啊，油耗高，動力差，壽命短，和人家國外的發動機沒法比。
隨着不斷的改進，軍艦的排水量肯定是越來越大的，這個時候，就得用更強大的發動機了。
而且，這完全不是成正比的關係。
在水下，水的阻力不是和速度成正比的，在低速下，或許是成正比，速度高了之後，就會和速度的平方成正比，再高了，可能是速度的三次方。
兩萬馬力，能達到26節的航速，再增加四節的航速，達到三十節的話，大概增加了六分之一，換算到兩萬馬力的六分之一上，大概就是三千多馬力，實際上，哪怕是增加六千馬力，也不可能讓它達到三十節的最高航速。
己方的護衛艦的噸位已經到了兩千噸，這個時候，動力的選擇就成了問題。
“我們經過一番比較之後，決定選擇德國人的MTU的柴油機，雖然單臺的功率差了點，但是體積小，咱們採用兩臺並車驅動一具可調距螺旋槳，這樣四臺柴油機的最大輸出功率接近三萬馬力，不僅僅讓它的最高航速達到了30節，而且續航力也不錯，在十八節的巡航速度下，可以達到3500海里的最大航程，機動性和可操控制性也有很大的改善，所以，這是咱們目前最合適的選擇，而且，在咱們的新型驅逐艦上，這種德國柴油機也成了我們的備用動力。”
除了這種護衛艦之外，東方大國還計劃建造新一代驅逐艦，因爲和美國的關係不錯，所以，從美國進口到了LM2500燃氣輪機，這款燃氣輪機可是美國軍艦的主要心臟，大艦用四臺，小艦用兩臺，相當的廣泛。
己方採購到了這種動力，已經做出了很多的計劃，以後會在測繪仿製這種動力系統的基礎上，完成東方大國自己的軍艦動力的更新換代。
除了燃氣輪機之外，輔助動力，就是德國的這款柴油機了。
聽到了潘所長的介紹，秦振華突然就想到了米婭，這個女人，以前是在MTU公司乾的，後來來了東方大國，推銷了不少MTU柴油機，除了列車上用的之外，現在居然還有海軍在使用他們的柴油機！
海軍用的動力系統，不可能是需要的時候再尋找，肯定是提前早就接觸過了，這個米婭，真是個厲害的角色啊。
還好，後來改投了奔馳重卡的陣營，再後來，就去了一機廠，算是給自己幫忙了，而且，和王曉強，也已經成了兩口子，這個女人以後就算是自家人了。
“振華，你在想什麼？”看到秦振華突然陷入了沉思，潘所長很奇怪地問道。
秦振華笑了笑：“我在想我們的柴油機能不能改裝成爲船用，後來覺得不行，功率還是太小了。”
一千兩百馬力，夠幹什麼了？人家動輒就是要上萬馬力，而且，不僅僅功率大，油耗還得小才行。
船用柴油機，一般都是低速的，每分鐘就轉幾百下，而且，只要運轉，就是平穩轉動，不用怎麼改變轉速，和車用柴油機有很大的區別，車用柴油機要求轉速高些，少的都是兩千轉，多的甚至能達到三千轉，同時，油門會經常劇烈地變化，柴油機的工況不斷改變。
所以，兩者不同，是不能混用的。
“是啊，咱們也期待國內的柴油機廠，能夠做出合格的柴油機來給咱們配套。”聽到了秦振華的話，潘所長肯定了他的想法，如果國內的柴油機給力，他們纔不會去採購國外的產品的。
貴啊。