第九百三十九章 挑戰

如果從整體外形上來看,和一機廠的551系列裝甲車,是沒有太大的區別的,車頭依舊是那種船型的,上面有玻璃窗,裡面的結構也應該一樣,只是,車體被拉長了,增加了一根驅動轉向軸,變成了四軸的結構!

如果他們把三軸的車輛拿出來,那是無法和一機廠競爭的,畢竟,一機廠的產品,已經在南部的行動中展示出來了性能,所以,他們就必須要改動。

這也是鐵馬廠真正的殺手鐗。

奔馳重卡,122毫米炮,都有一機廠在這裡當老大,但是,在輪式步兵戰車上,鐵馬廠絕對是第一,他們已經開發出來了更大的底盤!

此時,現場的轟動效應,已經出來了,劉天德的心中也是很高興的。

當初,他們瞄準這個項目之後,也是花了很大的力氣的,他們測繪仿製了一機廠的產品,然後還要改進,提升,成爲四軸的產品,現在,終於算是趕上了進度,第一輛的樣車,已經造出來了!

“放眼世界,我們可以看到,八輪的步兵戰車纔是主流,比如說蘇聯,他們的BTR輪式裝甲車,都是八輪的結構。”劉天德此時顯然也很高興,看着衆人們的激動的表現,就知道己方的這款輪式步兵戰車,絕對是爆炸性的了。

保密工作做的相當好,當然是怕一機廠知道了,如果一機廠知道之後,也加緊仿製,和己方同時搞出來了,那估計也是一機廠勝出的機率比較大,至於現在,一機廠想要再追趕,已經來不及了。

這是他們的戰略失誤,在搞出來了六輪之後,沒有乘勝追擊搞八輪,反而是在六輪的基礎上擴大成爲整個車族,他們搞他們的,己方搞己方的,他們可別說己方的和他們的有什麼關係!

如果也是六輪的,肯定會有人說己方山寨人家的,這下,還有誰敢說?我們用的結構不同啊!

“比如說,一輛步兵戰車,搭載一個步兵班,在這種情況下,六輪的車子,內部的空間是很緊張的,咱們八輪的車子,就能提供寬敞的空間給一個步兵班使用了,所以,發展這種八輪的步兵戰車,是一個必然。”劉天德面對着衆人的驚訝,繼續介紹着。

“另一方面,八輪的步兵戰車,底盤更大,承受的後坐力更強,比如我們現在的105毫米線膛炮,122毫米榴彈炮,都可以整合上來,擁有更大的改裝潛力。”劉天德繼續說道:“我們對這款步兵戰車充滿信心,相信它以後一定會成爲我們部隊改制後,機械化步兵的主要裝備。”

乾脆,陸軍直接跳過六輪,進入到八輪的序列裡面來好了!反正現在一機廠的六輪步兵戰車,還沒有太多的訂單呢,部隊要換裝,幹嘛不一步到位?

此時,衆人都是驚訝的,看着這輛大八輪的介紹,噸位,防護能力,武器配備,都比六輪更多,如果讓人選擇的話,肯定會更加喜歡這種大八輪啊。

現在,劉天德就在不停地介紹着這種車輛的性能特點。

“其中,前兩排軸都可以轉動,是轉向和驅動輪,後面兩排只能驅動,如果是在公路上,把中間的驅動橋斷開,那就可以變成後面兩排驅動,靈活多樣。”劉天德的話語中,有着隱藏不住的激動和興奮:“由於有八個輪胎,所以通過複雜地形更加容易,跨越壕溝的寬度也會更大,總之,六輪能去的地方,它都能去,六輪不能去的地方,它也能去!”

“由於重量更大,所以,改裝的潛力也更大,甚至還可以在必要的時候,安裝附加裝甲,讓它的防護力更強,完全就是戰場上的多面手的角色。”

劉天德說的滔滔不絕。

初期的驚訝過後,衆人才都慢慢地反應過來,這種時候,更多人的目光,就望向了一機廠。

劉天德在介紹的時候,不停地比較,其實就是在和一機廠的六輪步兵戰車比較啊,這樣一比,頓時就把一機廠的產品給比下去了。

踩着別人上位是很卑鄙的,但是,軍隊需要的就是比,通過比較才能確定出來最佳的方案。

此時,劉天德這樣的介紹下,一機廠會有什麼反應?

有的人的臉上明顯有怒色。

鐵馬廠,是擅長測繪仿製的。大家都擅長,也都明白,眼前的這款大八輪,明顯就是從六輪的步兵戰車上改進過來的。

鐵馬廠利用了一機廠的產品,然後改進出來,在這裡,又要壓倒六輪,可以說,這一手,玩的不地道,但是,漂亮啊。

就該讓一機廠吃個虧!

一機廠的人,平時都是趾高氣昂的,一幅當老大的架勢,現在,看着他們吃癟,很多對一機廠不滿的人,心中都甚至是有些得意的。

好啊,終於有人給咱們出頭了!

終於,劉天德介紹完了,這幾乎就是在向一機廠下挑戰書了,一機廠,會是什麼反應?

會站起來大罵鐵馬廠的無恥嗎?如果是這樣的話,就更有好戲看了,而上級,也會產生更多的對一機廠的不滿的。

一機廠太大了,還不停地兼併其他的兄弟工廠,做的太過了,乾脆,把一機廠拆分開來,他們不是要競爭嗎?拆開了更好競爭,讓他們自己和自己競爭,別把別人拉下水來!

很多人都在等待着一機廠的反應,而等到劉天德介紹完畢之後,還是那句老話:“我們的這款產品,還請各位同行給指點一二。”

這個時候,已經沒有人開口說話了,大家都在等着一機廠的反擊。

場面一時間安靜下來了,甚至牆上掛着的鐘表,咔嚓咔嚓的聲音,都能聽的清清楚楚。

一機廠的沉默,讓人感覺到氣氛更是古怪了,終於,在這個古怪的氣氛裡,秦振華開口了。

“沒錯,大八輪是一個未來的趨勢。”秦振華說道:“從六輪升級到八輪,是需要一步步的技術的積累的,不可能一蹴而就,看來,鐵馬廠的技術很不錯嘛,不過,我想問一下,你們試過車了嗎?”

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