公元七世紀，何人曾想到過，在遙遠的東方，南海之上會有這樣一支龐大的艦隊劈波斬浪？
如今的歐洲還十分矇昧，西羅馬帝國名存實亡，東羅馬帝國在大食帝國和薩珊王朝的打擊下苟延殘喘，同樣是動盪不堪。後世的日不落帝國，如今還是荒島一片，雖然爭得了獨立，但短暫的獨立過後，緊接着的便是連綿不決的戰爭，在那片荒島之上，大小邦國林立，一刻都不曾消停過——一如春秋戰國時期，諸國征戰紛亂不休。當然，和春秋戰國時期的的征戰不同，歐洲的大戰規模是遠不及東方的，甚至有一點小家子氣，格局太小了一點。
西方諸國林立，萬族爭鋒，但東方卻已經是大唐一家獨大，雄立巔峰，雖有宵小作祟，但已難以傷到大唐根基。
劉仁軌此刻正在船艙之內伏案記錄着一些信息，自打出海那一天起，他便開始記錄航海日誌，每一天的水文氣象都要一一記錄下來，這都是十分珍貴的航海資料，不但對於自己以後的冒險有極大的借鑑意義，更重要的是可以收錄進大唐皇家圖書館，作爲後來者的學習資料使用——這也是最吸引他的地方，古代可不比後世，在古代想出一本書是很難的，除了印刷傳播困難之外，更重要的是你既然敢出書，就要做好被同行挑毛病的準備。
因此在古代，一般的是沒有資格出書的，只有一些飽學鴻儒纔敢寫書，因爲他們學問豐富，寫一本書可以考慮到方方面面，不怕被人找茬。一般人可不成，但凡你敢用錯一個字，便會有一大波的人圍上來和你辯論，擾得你煩不勝煩。
但是航海日誌不同，這是屬於技術類書籍，而且劉仁軌這應該是開天闢地的第一遭，在他之前應該是沒有人會寫航海日誌並且傳下來的。也就是說劉仁軌的航海日誌如果真的有一天被編纂成書籍，那些吃飽了沒事閒得慌的人也沒有資格找他的麻煩——因爲他纔是這個行業的開山祖師爺，他纔是專業人士，一些書生連海都沒有見過，哪有什麼資格評論他的書？
劉仁軌的座艦自然是船隊中最大的一艘商船，名字叫做馳騁號，屬於縱橫級商船的二號艦，也是目前所有生產出來的縱橫級商船中性能最好的一艘，劉仁軌作爲船隊的艦長，當然要坐最好的船。
“篤！篤！篤！”
一陣敲門聲響起。
劉仁軌停下筆，道：“進來吧。”
走進來的正是羅漢生，這可是一位老海客，經驗非常豐富，也是整支艦隊的領航員，率領着上百號的弟子，可謂是德高望重。
即便是劉仁軌也不敢給羅漢生一點臉色，而是客氣的問道：“羅老，您怎麼來了？有什麼事情嗎？”
羅漢生道：“劉大人，我過來是告訴你一聲！如果一路順利的話，今天傍晚就能到達海圖上的那個東沙羣島了！到了東沙羣島，我們的路程差不多就已經走了四分之一了。”
劉仁軌大喜：“是嗎？這可真是太好了，沒想到這一次出行會這麼順利！”
東沙羣島是南海諸島中位置最北的一組羣島，共有三個珊瑚環礁即:東沙環礁（東沙島和東沙礁）、南衛灘環礁（暗礁）及北衛灘環礁（暗礁）。它是南海諸島中離大陸最近、島礁最少的一組羣島。
東沙羣島的地理位置十分重要，它北邊是大陸，距離香江有一百七十海里，距離汕頭更是隻有一百四十海里。
西邊是海南島，相距三百六十海里。
東北部是臺灣島和澎湖列島，距離臺灣島有一百四十海里，距離澎湖列島只有一百三十海里。
東北部是呂宋羣島，距離也只有四百二十海里罷了。
大東沙羣島的地理位置可以說是十分重要，算是聯通四方的重要交通樞紐，只要卡主了這裡，就可以扼守住一大半的南海航運咽喉，尤其是在古代，船舶製造技術不發達，海船想要到達更遠的地方，就必須尋找島嶼，一步一步的跳過去，除此之外別無他法。
偏偏劉仁軌的目的地正是呂宋羣島，東沙羣島的地位對他來說更加重要，因爲這是方圓幾百海里內，唯一的駐足點了——除非你不從越州出發，該從泉州出發，否則去呂宋，就只能經過這裡。
“老天爺保佑啊，海龍王保佑啊，保佑我們一定要順順利利的去到呂宋羣島。”羅漢生祈禱道。
呂宋羣島也就是菲律賓羣島，正是此次劉仁軌的最終目標。其實在選擇第一個征服目標的時候，李貞也是糾結了很久的。因爲此時大唐已經征服了整個中南半島，想要去探險，完全可以以馬來半島爲起點，完全可以征服周圍大部分海域以及海島，比如婆羅洲，那地方可是有大量的石油的。
但是仔細想了想，中南半島那地方畢竟是剛剛征服，而且距離大唐中心太遠了，萬一要是出了什麼差錯，等大唐接到消息反應過來，那邊恐怕已經生米煮成熟飯了，這可不是李貞想要的。因此還是讓那裡的礦藏先在地下埋一段時間吧，等以後將南洋徹底握在手裡的時候再說。
而呂宋就不同了，呂宋羣島這地方不但距離大唐更近（與臺灣島只隔了一個巴士海峽，就算從越州走，也只需要六百海里罷了，換算成公里才一千公里多一點），礦產資源更是豐富無比，尤其是金屬礦產，其中鐵礦資源在蘊藏量高達1.4億噸，足夠大唐開採幾百年而不用擔心枯竭。
除了鐵礦外，呂宋羣島的貴金屬礦藏更是豐富的讓人發狂，銅礦資源量達到4020萬噸，大唐是一個貧銅國家，宋朝時候經濟發展太過快速，以至於銅錢都不夠用了，不得已有的地方甚至開始鑄造鐵錢充數。同樣的，大唐的銅價格也是貴的令人銷魂，要不然也不會出現幾枚銅錢就能買一斗大米的事情了。