一句話，軍隊的精神和物質文明建設必須跟得上，必須更加的嚴格，如此，方能夠在未來，控制更多的地盤與疆域，才能夠擁有着強大的凝聚力。哪怕是千萬裡之外，他們的心中，永遠都會把自己當成華夏帝國的子民和子弟兵，這纔是最關鍵的一點。
記得在去年秋末時這批軍官沒有乘船從黃河又或者是長江出海走水路。而是全副武裝的徑直朝南而行。他們一共走了二十一天才抵達的交趾，並且是全程步行，沒有任何一人掉隊。
按着韋雲起的話來說就是長途行軍，最是適合磨礪他們的精神和肉體，讓他們變得更加的堅強與勇氣。對於這一點，我舉雙手贊成，後世就有那麼一隻隊伍，僅憑着雙腳，硬是走出了舉世震驚的兩萬五千里長徵。
禁衛軍火器試驗師目前已然接近組建成型。他們的訓練，甚至比其他的禁衛軍將士更加地辛苦。爲了更接近實戰，幾乎每十天就進行一次大規模的軍事演習，所消耗的彈藥更是不計其數，而正是因爲這樣的訓練，使得他們的技戰術得到了極大的提高。
在兩個月之前，在收到了慕容達昔的求援信後，新任吐谷渾國主慕容伏允再遣大軍欲討平慕容達昔所建立的東吐谷渾。
出動了近十萬大軍殺氣騰騰而來，慕容達昔率軍接戰，連戰連敗，最終收攏着兩萬殘兵逃到了西海，向我華夏帝國求援，在經過了慎重的討論之後，朝庭派出了禁衛軍火器試驗師前往高原，配合如今的隴右都督裴仁基作戰。
兩天之前，收到了戰報。禁衛軍火器師第一陣是出戰，不過，不是全師出戰，而是三千胸甲槍騎兵配合着兩千東吐谷渾騎兵和兩千華夏復興軍騎兵遊弋。
結果遇上了吐谷渾的前鋒大軍，三萬騎兵看到了這只不大的騎兵隊伍，頓時殺氣騰騰的撲了過來。率軍前往偵探敵情的屈突詮讓東吐谷渾騎兵和華夏復興軍騎兵先行撤離，然後率領着麾下三千槍騎兵開始了一場別開生面的游擊戰。
持續時間超過一個時辰，雙方你追我逃。而禁地琿的火槍騎兵憑藉着麾下精挑細選的良馬，還有他們精良的騎兵，更重要的是持有着射程遠超弓箭的武器，在一邊撤退一邊攻擊的戰鬥中。
擊死、擊傷吐谷渾前鋒大軍超過五千，最終迫得吐谷渾的這三萬前鋒只能絕望地放棄了繼續追擊的念頭。此戰，胸甲火槍騎兵第一次展現了他們那猙獰的獠牙，未來，必將讓世人側目不已。
之後，吐谷渾主力的到來，屈突詮退回了西海郡治威定城，與鎮守西海的裴元慶一起守城。
慕容伏允的攻城部隊完全可以用倒了血黴來形容，第一天，在沒有動用火炮的情況下，八千胸甲火槍兵發揮了他們久經訓練得到的成果，利用火槍遠比弓弩更遠的射程，讓吐谷渾攻城的大軍傷亡慘重，第一天的攻城，連續三次，最多剛剛來到城下，就潰退下去。
等到了第二天，慕容伏允所遣的大軍主帥慕容伏完決定不再試探而是直接強攻，下令大軍前移，意欲一口氣拿下西海郡治威定城。結果，已經把火炮扛上了城牆上的炮兵加強團，在第一次進攻剛剛開始的時候，就用一頓劈頭蓋臉的犀利炮擊炸得吐谷渾大軍魂飛魄散。
在威定城西集中了近五十門火炮，在第一輪的炮擊中，直接就將吐谷渾的整個中軍炸得一片狼藉，更使得這些從來沒有欣賞過炮擊的高原土佬冒全都嚇得險些靈魂出竅。這個時候，西門大開，三千胸甲槍騎兵、兩萬東吐谷渾騎兵和五千華夏復興軍騎兵蜂涌而出，直撲那些已經被炸得驚惶失措的吐谷渾軍陣。
吐谷渾的主帥慕容伏完直接在第一輪炮火中炸得屍骨無存，最後還是有戰俘指認了一個只剩下了上半截身子，披掛着鐵甲的屍首，方纔知道這位吐谷渾的主帥成爲了歷史上第一位倒在炮火之下的高級別將領。
之後的追擊戰中，殺傷吐谷渾大軍四千七，俘敵一萬五千。餘者四散於原野。對於火炮的驚人威力，被這些吐谷渾人直接貫以天神的雷霆之名。
強大的炮火威力，不僅僅是殺傷力令人生畏，更令人害怕的就是它那超遠的射程，和你永遠也無法相信的突然性。
慕容達昔這傢伙直接就抹着眼淚鼻涕的希望能夠獲得這樣的神器，當然直接被屈突詮給拒絕，但是，裴元慶這貨也眼紅得不得了。在大勝之後，禁衛軍火器試驗師尚未轉歸長安的這段時間，幾乎是一天一封鴿信的往長安而來。
不外乎就是把威定城說得無比的危險之類的屁話，希望朝庭能夠考慮到西海郡的情況，留下個幾十門火炮讓他可以天天打着玩云云。
對於裴仁基的無恥耍賴招數，令朝中大臣都哭笑不得，最終還是勒令這傢伙不許阻撓禁衛軍火器試驗師迴歸長安，不過，本公子也向裴元慶作出了承諾。
將會在半年之後，分派一個火炮營配給西海郡，歸屬於裴元慶治下，這傢伙直接就拍起了胸口表示，一定會把這個炮兵營當親爹供着，保證不會損失任何一名炮手和火炮。
火炮可以作爲未來華夏帝國軍隊中的一隻戰略性力量，可以先行配備給邊防軍，不過火槍部隊則不是樣，火槍兵需要的不僅僅是訓練，更需要強大的後勤爲補充。
雖然火炮也需要，但是火炮的使用終究不像火槍兵那麼頻繁，而且更重要的是火槍兵必須形成規模才能夠有足夠的殺傷力。所以，只能團級或者是師級的換裝整訓。
但是火炮只需要一個營，就足以讓敵人膽寒，其威攝力遠遠超過其實際戰鬥力。所以，火炮少量配給各邊軍是比較可行的。
從突厥人的手中交換到的銅礦每個月達到了二十萬斤，也就是一百噸，之前所使用的是馬車，得使用兩百輛四輪馬車又或者是八十輛六輪馬車。
而現如今，只需要使用火車，在載客的同時順便拉銅礦，只需要五天的功夫就可以全部拉完。現如今爲了滿足需求，只得把原來的四號蒸汽機車也拿來搞運輸。
而現如今蒸汽機車製造廠已經通過改造和擴張之後，已然定型，等到了下個月，六號蒸汽機車將會開始試運行，如果說，真的能夠達到預計的運載能力。那麼就會直接開始同時開工建造十輛，三個月之後，每個月可出廠十輛六號蒸汽機車。
長安到成都的鐵路正在加快施工當中。雖然要穿越秦嶺，而將會使得道路施工很是艱難，但是，有了火藥，一切都不是問題。預計穿行秦嶺時，將會有超過二十多個隧道，其中，長度在二十里到十五里之間的隧道將會有三個。
這在世界鐵路建設史上是極爲罕見？嗯，應該叫前所未有才對，這個時代根本就沒有哪個土蠻子國家修建鐵路好不好？
投入的工人人數超過了三萬，三萬啊，想想當年，美利堅那幫玩意修建的太平洋鐵路是第一條橫貫北美大陸的鐵路，被英國BBC評爲自工業革命以來世界七大工業奇蹟之一。
太平洋鐵路爲美國的經濟發展做出了巨大的貢獻，從一定意義上說，正是這條鐵路成就了現代美國。它全長三千多多公里，穿越了整個北美大陸，是世界上第一條跨洲鐵路，這條在美國人心目中被看成是奇蹟的鐵路，在當時的條件下，建設過程極其艱難。其中西拉內華達山地勢險峻，是修築太平洋鐵路的最難關。
其中有一萬四千多名華人勞工加入到了這條鐵路的修建中，在太平洋鐵路西段全長近一千一百公里的中央太平洋鐵路上，有百分之九十五的工作是在華工加入築路大軍的四年中完成的。
想想吧，現如今，我們動用了三萬啊，這可是昔日修建太平洋鐵路華人勞工的一倍還多，再加上從長安到成都的距離也纔不過七百多公里。
所以我們預計的五年之內通車，絕對不是搞浮誇風玩超英趕美，而是絕對慎重考慮的一個工作期限。
現如今，巴蜀平原上，超過五千名勞工正在奮力地夯着土，鋪上石碴，而有超過一萬五千名勞工，順着水泥直道，正在爲打通從長安到成都的二十來個隧道而努力奮鬥。
而爲了這些隧道，我甚至下令讓蒸汽機廠加快生產大生蒸汽機，到時候，就可以用在工程中。例如可以使用在隧道挖掘工作當中。而最主要還是成爲運輸材料和碎石的動力。
華夏帝國，已經漸漸地脫離了原有的軌道，提前了一千多年的時間，就走上了光榮的工業革命之路。現如今，各大印刷廠也都已經鳥槍換炮，使用蒸汽機印刷的效率獲得了極大的提高。
另外就是武器生產廠在使用上了蒸汽水壓機之後，鍛造的速度也相應獲得了提升。
而從突厥人手中獲得的銅料，全都扔進了槍炮生產廠裡邊，在那裡，會變成一尊尊的火炮，又或者是一個個黃浧浧的炮彈殼。