賣掉1000架運—11T？
在場的人忍不住面面相覷，大家都被陳耕的話給嚇到了：華夏航空史上有且僅有一款飛機的產量上了四位數，那就是六爺，大名鼎鼎的殲6戰鬥機。
除此之外，迄今爲止沒有任何一款飛機的產量超過六位數，不管是早期的殲5、後來的殲7，迄今爲止的總產量都沒有超過1000架（殲7在2013年正式停產的總產量爲1577架），現在，陳耕居然說要讓運—11T的在全球範圍內賣掉1000架？！
先別說是在未來的10年還是20年內賣掉1000架運—11T以及運—11T的改進型，只要哈飛廠當真能夠賣掉1000架運—11T，只靠着售後和保養的利潤，哈飛廠都能活的無比滋潤，但是……
“陳先生，”王大志一個勁的搖頭：“1000架？這怎麼可能啊，不可能的，不可能的……”
“你覺得1000架不可能？在剛剛之前，你想過只是我一個人的採購數量就超過200架嗎？”陳耕笑了笑，說道：“所以，沒有什麼是不可能的。”
沒什麼是不可能的……
咋摸着陳耕的這句話，王大志有些發癡。
是的，在陳耕說出他的計劃之前，哈飛廠從來沒想過能夠賣掉兩三百架運—11T，作爲與地礦部合作開發的一款飛機，他們覺得地礦部如果能夠採購個二三十架就算是不錯了……也就是說，陳耕真的有把握未來能夠賣掉大幾百乃至上千架運—11T？
他一下子激動了：如果當真能夠賣掉上千架乃至更多的飛機，那……那……我王大志豈不是可以在哈飛廠的廠史上寫下濃墨重彩的一筆？
心裡有了這個念頭，最重要的是當王大志忽然意識到1000架這個雖然看起來極其渺茫、但確實是真的有一些實現的可能之後，他一下子激動起來，拍着胸脯對陳耕說道：“陳先生，請您放心，只要您能保證資金到位，我以一名黨員的黨性向您保證，一定以最快的速度完成運—11T的所有試飛和適航取證工作。”
“不止是要以最快的速度，最重要的是要保質保量，”陳耕拍拍他的肩膀：“我不着急，飛機這個東西，最重要的就是口碑，一定要保證質量，如果口碑砸了，不止是這款飛機，說不定工廠未來的產品都沒有銷路了。”
王大志激動的話都說不出來了，只是一個勁的點頭。
看着激動的滿臉通紅的王大志，孟海波和黃文清是滿心的羨慕：有了陳耕大力扶持的運—11T項目，再加上陳耕正在與荷蘭人談的全新一代F28飛機的合作醒目，哈飛廠的未來就算是穩了，未來的哈飛廠起碼有二三十年乃至三四十年的好日子可以過，可我們成發廠呢？我們成發廠的未來在哪裡？
原本只是打算跟着陳耕讓全廠老少爺們們也能混個肚兒圓的孟海波，在親眼看着陳耕爲哈飛廠畫出來的未來之後，心中不免恍惚起來：如果有的選，誰願意做個混吃等死的米蟲啊。
正恍惚間，孟海波忽然感覺自己面前似乎站了個人。
他急忙擡頭，看到陳耕笑眯眯的站在自己面前。
“至於你們成發廠，我對你們的期許可絲毫不比哈飛廠差，”陳耕對孟海波說道：“你們應該知道，我準備從應該羅爾斯·羅伊斯公司引進‘泰’系列渦輪風扇發動機的技術、專利和整體設計，‘泰’系列渦輪風扇發動機也是荷蘭福克F28以及全新一代F28的指定發動機。
接下來，我需要你們先掌握‘泰’系列發動機的維修技能，能夠做到對‘泰’系列渦扇發動機進行維修保養乃至大修，進而掌握‘泰’系列發動機的生產和製造技術，並且最終具備對‘泰’系列發動機進行改進的能力……
孟廠長，黃書記，你們成發廠肩上的膽子可一點都不比哈飛廠輕，我甚至希望你們能夠成長爲一家在世界上舉足輕重的航空發動機供應商。”
孟海波不是十幾歲的毛頭小子，被別人輕飄飄的幾句話就鼓動的熱血沸騰、嗷嗷叫的拿刀去砍人，雖然陳耕給成發廠畫的這個未來確實讓他很心動，但他猶豫了一小會，還是小聲的說道：“可是……陳先生，如果是這樣的話，成發廠未來會燒很多錢……未來的十幾年時間裡，可能需要十幾億乃至幾十億才行……”
他的意思很明確：我不懷疑您的目標，但是未來十幾年時間裡需要您持之以恆的投入這麼多錢，您……捨得嗎？
航空工業部的領導感覺自己臉上有些掛不住了，低聲訓斥道：“孟海波同志，你怎麼說話呢？陳耕先生他……”
陳耕擺了擺手，示意航空工業部的領導不要說話。
沒想到陳耕居然這麼不領情，說話的這位航空工業部的領導訕訕的，心裡卻有些忿忿：我這是幫你解局呢，真是……不識擡舉，我看你怎麼辦。
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“沒錯，孟廠長你說的這個問題確實是個很大的問題，”陳耕笑眯眯的說道：“航空發動機的研發是個投入大、研發週期長、回報週期長的項目，想要靠着我的資金投入持續到可以盈利，坦白說，大十幾億乃至幾十個億的資金投入啊，我估計我也未必捨得。”
說到這裡，陳耕頓了頓，但意料之外的笑聲沒有來。
這就有些尷尬了，陳耕以爲在自己說出這番話之後，大家應該很配合的笑幾聲的，可竟然沒人笑？真是……你們就不知道我是故意這麼說的嗎？一點都不知道配合和捧哏。
心中吐槽歸吐槽，陳耕還是接着說道：“所以，合作協議正式簽訂之後的接下來的兩三年時間裡，除了提供必須的經費之外，我會將主要精力放在提升成發廠的自身造血能力方面，並且力爭用5年時間裡，讓成發廠實現研發經費的自給自足。”
航空工業部的領導們瞪大了眼睛：讓成發廠具備造血能力，實現研發經費的自給自足？
孟海波和黃文清也瞪大了眼睛：這……這不就是自己全廠老少爺們們當初決定與陳耕合作的初衷嗎？
“陳先生，您說的是真的？”黃文清也顧不得禮貌不禮貌了，急忙問道。
“當着這麼多領導的面，我總不能信口開河吧？”陳耕笑道。
航空工業部、對外貿易部以及其他部委的領導們也都跟着笑了起來：是啊，雖然這不是寫在備忘錄裡面的內容，但這也是接下來要談的東西，陳耕可能信口開河麼？
航空工業部的領導甚至緊跟着問道：“陳先生，那我能不能問一句，您打算怎麼做？”
現在全國範圍內的軍工企業都不景氣，如果可以的話，也不妨學習、借鑑一下。
這種事情當然不可能避而不談，陳耕爽快的說道：“首先還是我剛剛說的那個，讓成發廠形成維修‘泰’系列發動機的能力，接下來我還會與羅爾斯·羅伊斯公司繼續談，看看能不能形成‘斯貝’系列的民用發動機的維修和大修能力，進而代理和承包‘斯貝’系列和‘泰’系列在亞太、尤其是東亞地區的維修業務。”
對於陳耕的話，大家都抱着懷疑的態度：你說把“斯貝”系列和“泰”系列民用型號的發動機在亞太地區的維修業務承包下來就承包下來？這可是個賺錢的金娃娃，英國人傻了，會主動把這麼一個賺錢的金娃娃送給你？
可懷疑歸懷疑，在不知道陳耕打算怎麼做之前，誰也沒吭聲：或許陳耕真的有辦法呢？畢竟這傢伙的賺錢能力實在是神出鬼沒的讓人歎爲觀止。
而且大家也都明白，單靠這一塊是不可能讓成發廠形成自我造血、自給自足的能力的，大家都默契的沒有說話，等着陳耕繼續往下說。
果不其然，陳耕接着說道：“當然，這一塊的業務可能賺不到多少錢，我估計一年能賺個千把萬也就差不多了，想要實現自我造血、自我輸血、自給自足，還要單獨開闢另外的財路，那就是摩托車和汽車。”
果然！
他果然是打着這樣的算盤！
陳耕的話音一落，衆人就飛快的交換着眼神。
陳耕的想法其實並沒有出乎大家的意料，原因很簡單，如果想要讓成發廠具備自我造血、自我輸血、自己養活自己的能力，陳耕就必須給成發廠一個足夠賺錢、而且是他陳耕手裡有的項目，掰着指頭數數陳耕手裡的產業，像是報紙啊、電影啊、汽車改裝啊、全國連鎖的二手車和汽車維修直營店和加盟店啊……這些都不可能，也不現實，唯有摩托車和汽車這兩個在國內紅紅火火的產業纔是最有可行性的。
只要上面批准，以國內目前龐大的市場容量以及近乎瘋狂的需求量，陳耕和成發廠就沒有不賺錢的道理，唯一的問題，就是陳耕的這個想法會被批准嗎？
下一刻，衆人心裡就苦笑起來：怎麼可能會不被批准？畢竟，哪怕不提這次的合作對於華夏的中重要性，單單說這個配套的“小項目”，也不是一家企業能夠玩得轉的，需要形成一個完整的產業鏈，到時候收益的將會是整個國民經濟，上面有什麼理由不批准？