第1039章 三個梯度的汽車

而且車頭前端造型顯得格外激進,車鼻線條有意向兩邊稍微挑起並隨之再向兩邊外擴,最後長出兩顆獠牙一般的擾流板。

這類一體化程度極高的設計也能夠爲車頭提供更大的下壓力,同時,從車鼻引出的折現以及發動機蓋上的兩條深陷,都讓車頭充滿張力。

咋眼一瞧,蘇誠還以爲是蘭博基尼呢,不過細細分辨,卻發現比起蘭博基尼更爲亮眼。

除了外觀非常霸氣流暢外,跑車內通過大量直線條的有機結合,構成了一個富有戰鬥氛圍的駕駛艙。

四個突出的空調出風口非常醒目,粗壯的方向盤、長長的換擋撥片、各色的啓動按鈕、鬥型座椅都令人印象深刻,且所有按鍵排量更規整、設計得也很大,儘量的方便駕駛員操控。

通過儀表盤配備的12.3英寸三維立體顯示屏,可以很好地對車輛狀態進行實時監控和調整,還配有電子摺疊式頂棚的功能,摺疊時間僅僅只需五秒。

並且,從電二口中得知,車還未裝載電一設計的人工智能,一旦裝載以後,整輛車可以實現通過語音來實現駕駛控制。

跑車的動力引擎與其他市面上所有的引擎都略有不同,是電二結合增壓發動機製造而成的一款叫做‘氫能增壓推動系統’的引擎,最大輸出功率能達到1020馬力,峰值扭矩在980牛米,這還是電二簡化之後的數據。

加上類似於氫燃料電池組的‘氫能製備組’,一輛跑車從出廠到第一次‘氫能製備組’報廢,能支持跑50萬公里。

簡而言之,在跑50萬公里以前,跑車都不需要去加油,只需要平時在氫能製備組裡面參水就行了。

百米加速在2秒,最快能跑超過500碼,不過一般跑上三四百碼就差不多了,太快的話就算在賽場上也會出事。

在安全方面,也是全系標配,防抱死系統、制動力分配系統、車身穩定系統、上坡輔助系統等,同時電二還把‘減重倉’的一些功能都加入了進去。

哪怕是在五百碼的時候翻車,只要不是車輛瞬間停車,車內人員都不會出現生命危險。

看完跑車以後,蘇誠上車感受了一下,發現感覺比起以前開過的蘭博基尼、法拉利、布加迪都還要好。

車身非常穩定,除了流暢如鋼琴樂的引擎聲外,沒有噪音,將一杯水放到引擎蓋上,把油門空擋開到最大,會發現杯子裡的水自始而終都沒晃一下。

“不錯,非常好。”

總的來說,第一梯度的氫能跑車,不僅僅在性能上有新突破,電二也是按照蘇誠的吩咐,讓跑車在設計上更爲接地氣。

扭頭看向第二梯度的純電動汽車,便是高端豪華型的轎車和suv了,外觀上和市面上的豪華車型不相上下,不過由於工藝更加精湛,所以車身找不出一點焊接的縫隙,與氫能汽車一樣,堪稱是無縫車。

其他方面都不提,主要在動力方面,是純電動的動力驅動,車內有一塊‘能量匣’,一次充滿可讓一輛車跑1萬公里。

即便是及不上跑車的氫能製備組,但電動車卻有一個能量匣可以反覆充能的好處。

至於第三梯度的汽車,則是混合動力汽車,這種車就需要去加油站加油了,不過因爲是混合動力,所以耗油量非常低。

這種車電二的定位是普通的家用轎車,同時也可用以生產三廂車、cdv車、mpv車等。

在安全方面,三種梯度的車,都有非常高的安全係數,基本上都有着那種只要不故意作死就不會死的保障。

同時,電二還表示,只要經過電一那邊的軟件安裝,鑲嵌了人工智能以後,車還擁有自動駕駛、自動導航等等的功能。

現在的話,三言兩語電二也說不通,等到合適了他會列一表格給蘇誠,讓他慢慢看車的介紹。

蘇誠倒是沒那種閒工夫,表示算了。

“生產線呢?搞得如何了?”蘇誠問道。

電二說:“老闆,汽車生產線的製備比較麻煩,目前我也只是規劃出了第一梯度跑車的生產線,等到基礎材料都齊了,製備一條生產線,需要一天的時間。”

“而一條生產線,一天只能組裝完成一百臺汽車,還需要五名小工機器人操作。”

“一天才一百臺麼?有點慢啊。”

“老闆,您要知道,生產汽車不是枕頭和手機,汽車體積龐大,一天能組裝完成一百臺,已經是極限了。”

蘇誠點頭,電二這話倒是沒錯,汽車生產是重工,超維科技這邊不僅僅要負擔組裝,還要負責基礎配件的進一步加工。

如果是單純的組裝,五個機器人一天搞個上千臺不成問題,但顯然並沒有那麼簡單。

目前,電二這邊還只有製備第一梯度生產線的方案,第二、第三梯度的方案還需要一陣子,他必須要做到沒障礙生產汽車,所以推演、修改花費的時間會比較久。

蘇誠倒也不急,讓他慢慢來。

此外,電二還表示:“老闆,之前從市面上進購的那些材料很多都不合格,飛輪、壓盤、離合器片、變速器……這些東西都需要把進購的材料進行二次冶煉後才能製造,我建議最好是擁有完成的產業鏈,包括在冶金方面,也必須一手掌控。”

蘇誠道:“之前在華夏就收購了不少工廠,機械、冶金、化學方面的全都有,不過這段時間在搞手機和枕頭,倒是有很多都停滯了,回頭我吩咐下去,生產製造很快就能跟上。”

“那就好,反正我在法國這邊讓人購下的材料很多都不合格,包括法拉利工廠的那些材料,也都是馬虎貨,真不知道他們以前是怎麼生產車的。”

對於電一的抱怨,蘇誠不做評價,也許他口中的材料不合格,是因爲他的要求太高了。

至少,蘇誠是知道法拉利工廠裡的汽車配件材料,按照國際標準,肯定全都是合格的。

不過,電二的要求高也是好事情,至少能證明汽車的基礎配件比市面上的汽車配件都要高檔,那麼汽車的質量也會相應的更棒。

收好三維打印機,準備返回的時候,蘇誠想到了一點事。

“對了,第二代完美手機,你有沒有搞得有出來?我在後天的產品發佈會上要用到。”

“老闆您放心吧,我抽時間打印組裝了一臺‘完美2’的生產線,目前已經生產了三萬多部手機,全都已經運送回了火山島基地。”

“那就好。”

回到火山島基地,蘇誠立即使用40次小工機器人購買權,並且劃去80萬科技點,從科技城兌換出了400名小工機器人。

而後,將這些機器人交由電二和武三兩人調遣。

……

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