龍舌蘭酒入口濃烈且刺激，初嘗之下，馬保國甚至有點兒難以下嚥。
“不如朗姆酒好喝。”
馬保國自言自語，在大明最常見的酒要麼是玉米釀的勝利酒，要麼就是被稱爲“糖酒”的朗姆酒，後者口感好，初嘗很容易貪杯喝多。
不過在墨西哥，最常見的就是龍舌蘭酒。
雖然龍舌蘭酒口感不怎麼樣，可懷有心事他有一搭沒一搭的喝着悶酒，偶爾的火車的汽笛聲時時傳來，列車“咣鐺”作響的在鐵道上行駛着。
雖然不會一句西班牙語，可是懷揣着“傳播華夏武學”之夢的馬師父，還是踏上了前往墨西哥城的火車。
幸好，在墨西哥華裔人口衆多，雖然不會說西班牙語，可總能碰到華人或者會說華語的墨西哥人，不過有時候也會發生誤會，比如他總會把本地印第安人誤認爲華人。
但是現在他差不多能弄清楚兩者的區別了，看衣裳，印第安人打扮和墨西哥人的區別不大，往往梳有兩個辮子，戴着頂誇張的墨西哥式帽子。而華人的打扮更追求大明風尚，一件簡單的襯衫，一頂南華草帽，所謂的南華草帽其實就是厄瓜多爾草帽，這種草帽到底是怎麼傳到南華的無人知曉，因爲其最早流行於南華，所以才被稱爲“南華帽”，但在過去的這些年裡，它和大明的服裝一起通過熒幕電影傳播到世界各地，在大明的電影中隨處可見“南華帽”的身影。因爲電影中出現得太頻繁了，所以也在世界範圍內得到了推廣。就連馬保國也戴了頂“南華帽”，不過他戴的是華夏產的，用小麥杆編織的那種，在山東等地，早在七八年前就開始一些地區的百姓以編織草帽補貼家用。
“等到了墨西哥城，咱就能大展身手了……”
馬保國自言自語着，甚至在心裡暗自可惜着大徒弟不知好歹，錯過了這個機會，曉得他不願意隨自己來墨西哥城的馬保國，雖然有些失望，但也只能由他去了。
既然是藉口，那麼他們肯定是有所圖謀的。或者說必須要給予他們足夠的利益，那些人才會在國家利益上做出讓步。
十年前，孫承林來到了墨西哥，作爲公司的中層職員，他不斷的與那些地方實力派打着交道，如齊瓦瓦州的特拉薩斯家族、聖路易斯波託西州的迪厄斯·古鐵雷斯兄弟、尤卡坦州的莫利納-蒙特斯家族、恰帕斯州的拉巴薩斯家族等抵抗住了帝國日益堅實的統治，像獨立王國一樣統治着本州。
“要是不損害你們的國家利益，我們到什麼地方掙錢去！”
李查斯博士在報告裡沒有一句廢話，除了對當地的農業、礦產以及森林等資源進行初步調查，並且規劃了一條通往危地馬拉城的簡單鐵路線之外，報告的摘要是簡短而切中要害的——危地馬拉官方並不贊同把鐵路交給墨西哥鐵路公司修建。
和他們打交道幹什麼？
當然是收購土地築建鐵路，那些家族幾乎掌握着本州所有的土地，沒有他們的許可，鐵路公司不過只是空有築建權而已。
孫承林冷笑道。
報告是鐵路公司調查部送來的，和所有的大明企業一樣，鐵路公司同樣也非常看重情報調查工作。報告下面是李查斯博士的簽名。李查斯博士是鐵路公司的資源調查、地圖繪製處的主任，這個部門就是一個從事資源調查以及地圖繪製的機構，在過去的一年中，他們一直在危地馬拉進行考察。
恰在這裡，被風一吹，馬保國打了個嗝，禁不住腹中翻江倒海一般，捂着嘴急急到車上的衛生間吐了出來。
墨西哥鐵路公司不僅擁有11675公里鐵路，而且還擁有多達42萬員工。做爲墨西哥國內規模最大的企業……它是一家外國企業。
哦，對了，華裔和印第安人最大的不同是，華人的身體沒有異味，而印第安人很臭……
可是，他的野心並不僅僅只侷限於此。
“呃……”
那些傢伙要是真的愛國的話，他們的國家又怎麼可能是現在這副模樣？說一千道一萬，這不過只是藉口而已。
在這天下午，和幾位帝國貴族用完午餐後，孫承林大步走回到自己的辦公桌前，又坐在桌旁那張豪華的皮椅上，對着攤在記錄簿上的那份報告瞥了一眼。那份報告是塞在用臘封口的一隻大信封裡送來的，上邊的記號只有他才能看懂。
和那些土皇帝打交道並不容易，就是一場激烈的戰爭一樣。他們能看穿他的謊言，而他也能看穿他們對農民們假惺惺的關心。他們知道他需要什麼，而他也明白他們需要什麼。因此，他給他們開出一些額外的許諾，比如火車站用地的建築權之類的好處，他們就給鐵路公司築路用地以採礦特許權，價格當然也不會低多少。
片刻後，沒了坐位的馬保國只能擠站在某個角落裡，在這間散發着各種異味的車廂裡擠來擠去。
“等爲師功成名就的時候，得教你知道師父終歸還是師父……。”
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孫承林最近就很煩惱，作爲墨西哥鐵路公司總裁的他，最近就有些煩惱。
可不侵犯的話，又到那裡掙錢呢？這不是衆所皆知的事實嘛。
本來嘛，築建鐵路只是有第一步，然後像鐵路附屬啦、採礦權啦，諸如此此類的東西，對主權……肯定是侵犯的。
也正是在他的努力下，鐵路公司把手伸到墨西哥各州，各地也隨着交通的便利繁榮起來了，他也因此從一名中層職員，進入高層，並在去年成爲鐵路公司總裁。
小人物有小人物的夢想，而大人物也有大人物的煩惱。
人不過是剛一起身，車座就讓人搶走了，三等車廂就這樣，不少人都是站着，有人離了座，座位自然會被別人給搶走。
1866年，通過向墨西哥帝國提供貸款，大明獲得了墨西哥的鐵路築建權，從此之後，墨西哥鐵路築建權都被大明帝國所壟斷，所謂的墨西哥鐵路公司，其80%的股份都屬於大明的多家銀行團以及帝國國民年金基金會，後者掌握着帝國社保基金的運營，其資金規模遠超過大多數銀行。
不對，是那些洋鬼子身上都很臭！
“損害其國家利益？”
不過得忍，畢竟，咱可是要傳播中華武學的。洋鬼子身上的這點臭氣又算得了什麼？
列車在夜色中行駛着，朝着墨西哥城的方向。車上的人們大都懷揣着不同的想往。
眉頭皺成一團兒，孫承林盯着手裡的報告，目光變得越來越凝重……
沉思良久之後，他俯身向前，拿起了電話機。
“請告訴公司保安部的李經理來見我，索尼亞小姐。”