三月三十日，北太平洋的阿圖拉島上，現在正密密麻麻排滿了接近兩百架的b29轟炸機。
在阿圖拉島和日本北方四島間近三千公里的距離範圍內，一支有史以來最爲龐大的海軍艦隊正在接近日本的北方四島。爲了避開可能來自蘇聯方向的攻擊，美國艦隊是從東面靠近目標。
這支空前龐大的艦隊裡，包括了四艘蒙大拿級戰列艦、四艘依阿華級戰列艦，三十四艘埃塞克斯級航母（二月份時，又有三艘埃塞克斯服役），十二艘獨立級輕型航母，外加整整一百七十艘護航航母，以及超過四百艘的巡洋艦和其他各類驅逐艦。至於跟在後面的輔助補給艦，數量更是近千。
如此龐大的艦隊，有如海上搭起的浮橋，硬生生地將美國和日本這兩個隔着一個太平洋的國家“聯接”起來了。
當其有如蝗蟲般密集龐大艦隊浮在海面上向西邊涌去時，太平洋的海水都被攪得沸騰了起來。
早在美國海軍接近日本本土前一個星期，歐亞聯軍就輕易地知道了他們的動向。此次行動，美國人沒有保密，也不可能保密，這支艦隊實在太過龐大了，散佈在海上時，其面積超過五百平方公里。聯軍事前佈置在這兒的潛艇輕易地就發現了他們的動向。
凌晨六點整，當北太平洋的太陽剛剛在天邊露出一角時，阿圖拉島上的b29重型轟炸機就排着隊依次起飛，其中兩架b29上攜帶着正是美國向全世界秀肌肉的利器：原子彈，他們的代號分別爲“男孩”和“胖子”。
兩枚原子彈被裝上傳門爲此次行動進行特別改裝的b29上，然後混在一堆的b29轟炸機中一起起飛，在空中組成兩密集的飛行編隊，其目的地正是日本北方四島中面積最大的國後島和擇抓島。
預計這批飛機將於當天中十二點十五分右飛臨目標上空。
那些充作誘餌掩護的b29轟炸機。全部加掛兩個大型副油箱以及機內油箱增加航程，以便能完成這個往返距離接近六千公里的“誘餌護航”任務。
對於b29轟炸機來說，六千公里的距離實在是太遠了，所有的起飛重量都用於裝滿燃油後，基本已沒有剩餘多少重量可供安裝炸彈。
此次攻擊北方四島，還有可能和事前被佈置在那兒的英德援日空軍發生衝突。但美國方面已經不在乎這些了。
“戰而不宣！”
這是美國官方的思想。
一切都等這兩枚“上帝之劍”投下去，向老歐洲秀出美利堅合衆國堅硬的肌肉後再做決定。
即使現在已經老歐洲處於戰爭狀態，但是杜威總統仍然極力地想避免和整個世界爲敵的局面出現，即使現在美國海軍紙面上的數據是世界第一，他也沒有勇氣和擁有五個“神使”的全世界爲敵。通過通過原子彈的恐嚇，把歐亞聯軍中的部分國家恐嚇逼得退出戰爭，那是最好的結果。
上午八點，在日本北方四島中的擇抓島東北方邊約四百公里的洋麪上，已逼近到這裡的人類歷史上最爲龐大的海軍艦隊。在八點起飛了第一波整整約八百架的飛機，作出攻擊北方四島的姿態。
航空技術發展到1946年，傳統的活塞式戰鬥機已進化到“全能”的階段。傳統的專業俯衝轟炸機已基本被淘汰。而此次行動中，第一波出擊，執行突擊任務的弗萊徹艦隊的航母中，搭載的艦載機中戰鬥機的數量更是接近八成，而且全是清一色的f8f戰鬥機。而其餘的飛機則是魚雷攻擊機和少量的遠程偵察機。
第一波八百架的攻擊機羣中，是清一色的f8f戰鬥機。只不過其中兩百架機腹下掛着重磅航彈。此番攻擊，美國航母的戰術目標。根本就不是爲了轟炸，而是爲了將島上的防空戰鬥機誘出，然後和他們打一場戰鬥機對戰鬥機的空戰，吸引和消耗島上的防空力量，以方便b29機羣進入。那掛載航彈的熊貓，扔完航彈後也會加入空戰之中。
而一千架的攻擊機羣僅僅只是今天美軍龐大的攻擊機編隊的第一波！
第二波攻擊機羣。會在八點三十分放出，同樣也是八百架。
而第三波攻擊機羣，則是在九點放出，數量同樣是驚人的八百架攻擊機羣。
第四波八百架攻擊機羣會在九點半放出。
至於餘下一千餘架飛機，則是用於艦隊防空以及防止歐亞聯合海軍的突然出現偷襲。
前後四波總計數量高達三千兩百架的攻擊機羣。全部都是由清一色的f8f熊貓戰鬥機組成，這還不是這支美國艦隊艦載機的全部。
一百七十艘護航航母，能搭載的艦載機的數量就超過八百架。
三十四條埃塞克斯級航母的艦載機數量，數量加起來更是超過三千架。
再算上十二條獨立級航母，此戰美艦隊堵在日本家門口的艦載機總數已突破了四千五百架！
到十點左右，在這第一輪攻勢中，第一波放出的機羣已經結束返航，補充完燃油彈藥時，第五波攻擊機羣會繼續出發。
按美國海軍制定的作戰計劃，早上的第一輪攻勢，美國海軍在兩個半小時內分批次派出五波總計四千架飛機先“淹沒”北方四島上空，極大地消耗當地防空力量。
如此循環，一直持續到b29機羣到達，投下“屠神的武器”之後方纔撤離。
按尼米茲的設想，美國海軍做到在南千島羣島上空，隨時都有一千五百架以上f8f熊貓戰鬥機在天上飛舞。
整個作戰計劃，談不上什麼軍事詭計，完全就是堂堂正正的“正兵”碾壓式空戰。按尼米茲的設想，就是用超過三千架的飛機飽和攻擊，直接“遮蓋”住南千島羣島的天空。
人類歷史上規模最大的一次空戰，居然是由海軍航空兵發動的。
爲了防止在攻擊北方四島的過程中。主力艦隊遭遇不懷好意的歐亞聯合海軍的突襲，另有一支二十艘護航航母組成機動偵察艦隊，正在主力艦隊外圍約兩百公里外遊動，釋放出大量的偵察進行拉網式的遮斷式搜索。
而數目如此龐大的戰鬥機出擊，其戰術目的，居然只是爲了保證兩架b29能夠安全飛抵目標上空。然後在那裡“種下兩個太陽”。
財大氣粗的美國海軍，就是這麼地“任性”。
早上七點五十分，出擊前的美國海軍飛行員坐在自己愛機上，等着起飛命令時，許多飛行員都拿出掛在脖子上的十字架，不安地祈禱着。
不安的原因來自於“信仰”的崩潰和對手的變化。
從前飛行員們面對的對手是日本邪神引導下的日本帝國，但現在，對手卻變成了擁有“神明”的所有國家，其中三個國家還自稱是擁有上帝派出的“神使”。雖然美國官方一再宣稱這些人所謂的“神使”皆是褻瀆上帝的僞使異端。但是無論是“我們是在和上帝的神使爲敵”。還是“我們是在和五個邪神作戰”，皆是對軍隊士氣打擊極大的相法。
一架正等待起飛命令的f8f戰鬥機上，飛行員喬克正在反覆地檢查着機上的晶體管無線電臺。這批晶體管無線電臺是過去年三年半里德國對美出口的最大宗軍工產品。其質量好、重量輕、維持簡單、故障率低，極受美國海軍飛行員好評。三年來美國海軍從德國進口了超過十萬臺晶體管電臺以及相關配套維護備件。而在晶體管電臺上，德國人也對美國敞開了無限量供應。
美國海軍上層一些保守人士倒是堅持要求使用國產的真空管電臺，但是晶體管電臺相對電子管電臺的優勢實在是太大了，無論通訊效果還是故障率，都呈全面碾壓的優勢。雖然海軍曾經嘗試將真空管電臺替換掉飛機上的德國產品。卻遭受飛行員們的集體抵制，最後只得作罷。
有過英國人在一年戰爭中被德國人卡脖子。弄得航空兵差點沒電臺可用的狼狽教訓，在電臺問題上美國人是未雨綢繆，在美德國翻臉前就提前囤積了大量的晶體管無線電臺備用。此外爲防萬一，美國官方也沒有象英國人犯過的錯誤般，輕易地停掉真空管電臺的生產線以防萬一。令美國人驚喜的是，哪怕是美德翻臉。可是德國國內的晶體管工廠，仍然偷偷地通過第三國向美國“轉口”出口晶體管制品。在美歐關係嚴重惡化隨時可能開戰的現在，美國方面獲得晶體管的渠道一直異常地順暢。
至於美國自己製造的晶體管電臺，由於開發晶體管的貝爾試驗室，在十餘年前就被林漢和漢娜這對狗男女用肉毒毒素毒得完蛋。失去了一大批相關的精英科學家，導致美國人在晶體管的研究方面全面落後。
雖然德國人在1935年就將晶體管電臺用於中國戰場，1937後更大批量地向全世界出口創匯，而後奮起直追的美國人雖然加大對晶體管的研究力度。但到1946年爲止，美國也僅僅只能在試驗室裡製造出質量不太合格的鍺晶體管，至於離工業化量產，還差十萬八千里的距離（注：歷史上貝爾試驗室雖然在1945年造出了世界上第一隻晶體管，但解決大規模工業化量產，也用了六年的時間。）
當美國飛行員正在擺佈自己f8f上的晶體管電臺時，和他們相隔數百公里外的陸基機場上的日本飛行員，正鬱悶地擺佈着自己飛機上的電子管電臺。
日本飛行員的鬱悶也和電臺有關。
太平洋戰爭爆發後，因爲和德國的“友好”關係，日本海航和陸航，都得到了大批德國“廉價”出口的晶體管電臺，該電臺同樣受好評。
但是在去年年底，日本國內的機場地勤，突然接到了上級的指令，要求他們做好給飛機隨時更換電子管電臺的準備。而後已習慣了晶體管電臺的飛行員，更被重新要求熟悉對電子管電臺的使用。
而在今年二月，各地的機場地勤，更不顧飛行員的抗議，按上級的指示，強行將晶體管電臺換成了笨重老舊的電子管電臺。而在一個星期前，在接到美國艦隊即將大舉進攻北方四島的警報後，上級還特地派出專員檢查北海道地區機載電臺的更換情況。
至於爲什麼這麼做，上級的解釋是，這事事關飛行員的生死。而在剛剛得知大批美國飛機逼近的情報後，爲出擊前的飛機最後一檢查的地勤，得到的一項指示就是最後一次確認所有出擊戰鬥機的電臺更換情況。
和對手是清一色的f8f熊貓戰鬥機不同，停泊在北方四島島基機場上的日本戰鬥機，成份稍有些複雜。
島基機場的守軍皆是日本陸軍，負責機場防空的也是陸航，他們裝備的活塞式戰鬥機是疾風ii型戰鬥機，加上其他各類作戰飛機，總計數量約爲三百架。所以四座島基機場的飛機數量不多，一是這裡離北海道很近，可以隨時得到附近北海道方向的上千架陸航飛機的支援。北方四島雖然戰略地位極其重要，但是畢竟只是小島，孤懸海外易受攻擊，迴旋餘地小，一旦遭遇對方大面積的轟炸，很快就會報廢癱瘓，在這裡堆積太多的飛機完全沒有必要。
提出這種前輕後重的防空體系的人正是李華梅。李華梅本身就是空戰超級王牌，又有過上海防空作戰的經驗教訓，方纔制定了這樣的防空體系。
北方四島上，被佈置最多的就是各類型的防空炮。從被海軍淘汰不要的老式三聯25毫米防空炮，到最新式的仿40毫米博福斯高炮，再到用150毫米加農炮改的重型高炮皆有。除此之外，還有英國人和德國人支援的3.7英寸，94毫米高炮。
現在的北方四島，早就被日本人打造成了插滿防空炮的刺蝟陣。