{重生}
“連續兩隊輜重車隊遭到英軍轟炸機偷襲?我們的護航戰鬥機呢?爲什麼沒有趕到?”
ss地面部隊的後勤線路屢遭英軍空襲的消息很快就發酵散播開來，一直捅到中東戰區空軍司令漢斯.耶順內克上將這裡，令他大爲震驚和惶恐。帝國空軍自開戰以來可說是未嘗一敗，今天混成這樣自己可是丟了大人了，而且戰區司令維勒安.蒙斯克部長可是和空軍司令凱塞林元帥很說得上話的，當年帝國元帥戈林健在的時候也多承其資助才擴建的空軍，對維勒安部長比較客氣，如果自己這次幹不好的話，說不定上將這個軍銜也就是自己軍旅生涯的，再難進步了。
不過他也不是魯莽之人，接報後還是非常詳細地瞭解了敵情，尤其是聽取了遭遇襲擊部隊的彙報和事後前往攔截的戰鬥機部隊反饋的接敵情況。知道了前因後果之後，對空軍業務激ng熟的耶順內克上將也感到了事情的棘手，不得不一邊安排應急的應對措施，一邊申請一些額外的資源。
…………
“你是說，根據一線飛行員的彙報，英國人使用了一種在3000米~8000米高度範圍內，投擲炸彈後極速750公里左右的轟炸機?”
“是的，之前我們對隆美爾中將的後勤線路的護航計劃是分出四組機羣沿線巡航--因爲補給路線中段距離我軍現有空軍基地較遠，無論從德黑蘭東部還是伊斯法罕出擊的戰鬥機，在那段路線上的護航滯空時間都不夠長，以目前的前沿基地起降、補給能力，增大護航機羣的規模確實有困難，所以我們只能選用這種方式，在英軍偷襲的情況下，我們可以保證遇襲地點50公里內有我軍戰鬥機羣，可是每次等到我們趕到的時候，英國人都可以丟掉炸彈順利逃竄。”
耶順內克安排了戰鬥機部隊的部署調整後，緊急向維勒安彙報了情況，順便探探對方的口風，有些申請通過自己的渠道提出能量並不一定夠取得很好地效果。
“那麼，所以說，你需要帝國的最新式噴氣機的支援?你知道那東西6月份就已經造出來了，但是到現在爲止只投入了4個飛行中隊，柏林、比特堡指揮部各有1個直屬中隊，杜塞爾多夫也有一個，還有一個戰略預備中隊，所有的me-262a都還在訓練磨合階段，我不可能調給你太多--哪怕我直接給凱塞林元帥打電話。所以，爲什麼不能用ta-152完成這個任務呢?根據我原來的瞭解，ta-152可以實現的極速應該是超過750公里的。”
維勒安不是經常關注空軍的事情，尤其是對傳tong“zhan機，不過帝國常見機型的基本參數還是知道的。
“誠如您所言--我們在今年對蘇戰役開始前剛剛大規模投入量產的ta-152確實在試飛的時候飆出798公里的高極速，比英國人的蚊子還要快50公里左右。但是ta-152的設計主要是針對‘多功能最終解決方案’的方向實施的，其優異的增壓座艙和增壓引擎技術與之前的飛機相比都有很大提升，所以它的最高極速是在高空大氣稀薄環境下實現的，這種速度分佈的價值在於攔截米國人現有的b-17g轟炸機，乃至飛行高度更高的蘭開斯特、b-29超級空中堡壘;與蚊子相比，ta-152高速的原理更依賴強勁的動力而非流線的造型--畢竟蚊子是一種沒有任何外掛武器掛架的飛機--所以在中低空環境下，ta-152相比於蚊子就沒有什麼優勢了。”
維勒安一想也對，自己怎麼把這一茬兒給忘了，蚊子飛得快靠的是輕薄細瘦，和其他飛機的原理都不一樣，ta-152曾經在8000~10000米高空試飛出798公里的極速，但是降低到6000米後，就只剩下730公里了，2000~3000米時連680公里都不到，隨着高度的下降、空氣密度和阻力上升，ta-152會遇到明顯的速度降低。
“儘量安排ta-152集中使用抵擋一下吧，還有，可以把戰區偵察機部隊的ar-234c集中起來作爲截擊機羣使用，me-262a我馬上回讓凱塞林準備的。”
“是的長官，我已經把ta-152機羣安排下去了，您說的ar-234c也確實是個解決辦法。”
…………
“鮑伊，德國人的反應好像還挺快的，剛纔第二波襲擊的時候你拿到了多少人頭啊。”
3個蚊子飛行中隊、54架蚊子轟炸機組成的偷襲機羣發起了第三次的出擊。在整個伊朗東部戰線上，英國人一共組織起了11個蚊子飛行中隊，這也是目前英國人的在中東地區轟炸力量的老底了，這些飛機被按照每波2~3個飛行中隊的規模組織起來四處偷襲，剩下2箇中隊作爲後備輪換的力量，保持空中始終有轟炸機滯空，以免襲擊出現明顯的斷檔，被德國人抓住規律。
鮑伊和喬尼斯所在的中隊在第二次空襲的時候效果就沒有第一次那麼好了，只炸燬了德國人三四十輛輜重卡車和半履帶車，比第一次少了一半左右的戰果，主要原因還是德國人的戰鬥機趕來的速度快了不少，很多轟炸機沒能安安穩穩地投彈，只能提前倉促把炸彈丟掉逃命返航。蚊子的保命殺招就是輕載高速，不扔掉炸彈的話，遇到敵人的戰鬥機就是找死。
第一波時撈了不少人頭的鮑伊這次就是還沒飛到車隊上空就匆匆丟掉炸彈逃命的代表人物，結果一輛車都沒炸到，受到了不少嫉妒他一開始時候好運氣的隊友的奚落。
“你們有什麼可吵的!剛纔那是我們大意了，沒有往南繼續迂迴，如果跑得再遠一點，說不定就能撈到大魚了，兔子都不吃窩邊草，剛纔第二波打擊的地點距離第一次的襲擊點30公里都不到，德國人能不激ng覺麼，要想撈到戰果，那就要忍住，不要在危險地帶看到敵人就上，要想想清楚，撕開德國人巡航線上的空蕩!”飛行中隊的中隊長拉茲羅少校果斷喝止了下屬的唧唧歪歪，帶着機羣繼續往南神入荒漠地帶。
十分鐘，二十分鐘，時間一點點流逝，蚊子機羣已經比剛纔那波襲擊往南多飛了五十多公里了，再不攻擊，只怕就沒什麼機會了，可惜命運似乎在捉弄他們，到了最大作戰半徑的距離上，還是沒有看到德國人新的車隊，拉茲羅少校不死心，讓機羣折往正北，沿着德軍補給路線再搜索一段，想着如果提前遇到德國人的巡航戰鬥機就立刻丟掉炸彈逃命。
皇天不負有心人，這一招冒險的舉動似乎改變了他們的運氣。在距離巴爾達斯坎還有六七十公里的荒漠中，返程的英軍機羣發現了大目標。
那可是起ma一百多輛德軍坦克!他們沒有看錯，因爲那正是德軍3個ss裝甲師掉隊的4號坦克營，因爲對沙漠高溫行駛的不適，這些4號坦克比黑豹2晚了半天多才能趕到巴爾達斯坎，隆美爾的黑豹2是清晨對小鎮發起的進攻，這些黑豹則要下午才能趕到。
怪不得德國人在拿下巴爾達斯坎後沒有立刻繼續進攻呢!原來不僅是需要鞏固據點積蓄作戰物資，連隆美爾的後續部隊都還沒有趕到!
英軍轟炸手們個個熱血沸騰，似乎看到勳章升職在向他們招手。
“隊長!不要衝動!西北發現敵機蹤跡!正在向我們飛來!德國人有準備!”
蚊子沒有裝雷達，所以發現敵情只能是靠目測，一般來說，目視都可以發現敵情的話，雙方的距離不會超過20公里，看着就在眼前的獵物，英軍轟炸機羣指揮官心念電轉，估摸了一下自己和目標之間的距離，還有自己和把自己當作目標的德軍護航戰鬥機之間的距離，最終還是決定咬咬牙把炸彈丟到德軍坦克羣頭上再跑。
都扛着炸彈飛了五六百公里了，最後功虧一簣的事情，誰都不甘心。
“計劃不變!衝刺投彈!”
蚊子的雙引擎迸發出最大的輸出功率，發出爆鳴的嗡嗡聲，如同成千上萬的蟲羣抱團嘈雜。可惜德國人的速度卻比他們預料地更快。
一隊ta-152以比蚊子高大約2000米的高度優勢極速俯衝攔截--爲了保持高航速，ta-152不得不在巡航階段保持在空氣稀薄阻力較小的高度上飛行，但是俯衝帶來的瞬間速度優勢，讓機翼前緣摩擦出瞬間的高溫，飛機一下子突破了800公里的瞬間速度門檻。
一陣乾淨利落的對頭密集攔截掃she，兩架蚊子的機翼和背部分別被幾顆子彈掃到，薄弱的木頭機翼被7.92mm口徑的機槍彈掃到一發後就立刻擊穿，把翼根油箱引燃，然後整機化作一團大火球落了下去。
蚊子只要被擊中，就沒救，這是一個衆所周知的真理。
英國人的衝鋒持續了30秒左右，可是扛着炸彈的笨拙身軀比起ta-152慢了三分之一都不止，短短十幾公里的死亡衝刺，就掉了將近一箇中隊的轟炸機，可謂是一寸衝刺一寸血，一顆子彈一架機。見事不可爲，英國人只好恨恨地丟掉全部炸彈掉頭逃命。
5分鐘後，蚊子利用低空輕載的速度優勢，耗盡了ta-152從高空俯衝下來的初速度優勢，終於利用空氣阻力的優勢甩開了敵人。54架轟炸機，19架被擊落，35架逃跑，戰功:無，因爲所有炸彈都在逃命前丟在沙漠裡了。
不過，噩夢還沒有終結，在蚊羣逃出近百公里後，背後出現了異動，一羣沒有見過的德國飛機以他們從來無法想象的速度追了上來。數量不多，只有20架左右，樣子也不像是傳統的戰鬥機，可是那種速度，讓人心生恐懼。
毫無疑問，那正是德國人目前配屬的超高速偵察機--阿拉多公司研發的ar-234c型偵察機{d型爲轟炸型，速度有所降低，但載彈量大}，這種飛機因爲是雙發噴氣式結構，所以節省出了機頭部位的空間，可以集中裝置1門30mmmk103機炮或2門20mm機炮作爲自衛或攻擊火力。
不過，雙發機型的格鬥機動xing能肯定是有問題的，所以這種偵察機即使有武器也不會用來當戰鬥機用，可是對付同樣毫無反擊能力，只靠飆速度作爲逃命唯一法寶的蚊子來說，可謂是一物降一物了。
阿拉多的ar-234c裝載了兩臺推力1300公斤的ju-005b噴氣式發動機，輕載極速880公里，如果拆掉機炮不帶任何自衛火力，甚至突破900公里，完爆蚊子幾條街。
蚊子拼命加速，再加速，降低高度，試圖用一切慣用的手段甩掉敵人，最後發現那些附骨之蟲一樣的德軍飛機仍然以不可阻擋的速度差飛快接近着。
“滋滋滋~”洶涌的彈幕伴隨着裂帛的脆響密密扎扎散佈過來，毫無格鬥機動xing可言的蚊子如同相對靜止的平行標靶一樣一個個落了下去。德國飛機的數量不多所以收割起來還是比較慢的，在損失了最開始的一波飛機後，英國人果斷選擇了全部飛機四散逃命的戰術--德國人數量比你少，那就註定每架德機只能追擊1架蚊子，多出來沒人追的那部分，或許就會有生還的可能。
德國人硬生生又追出了近百公里，戰鬥持續了十幾分鍾，只有最後的4架蚊子依靠數量優勢接近了馬什哈德空軍基地，數十架緊急升空的噴火ix型戰鬥機立刻迎了上來，試圖攔截德國人的詭異飛機，格鬥xing能bu“liang的ar-234沒有戀戰，立刻一個掉頭一騎絕塵，留下追之不及的噴火望而興嘆。
…………
下午3點，德軍3個ss裝甲師的所有後續部隊全部趕到巴爾達斯坎並完成了緊急維修整備的工作，傍晚和夜間時分，機械化步兵師和阿拉伯人的騎兵師也逐次趕到鞏固了巴爾達斯坎周圍數十公里的佔領區。
英國人在整個午後又派出了數波次的轟炸機對德國人的後路進行sao擾，並適當安排了噴火式戰鬥機接應蚊子，可惜效果仍然不佳，因爲德國人也立刻拿出了應對的措施--當ar-234擔任箭頭，ta-152跟隨，一旦英軍接應機羣出現，ar-234只需略作牽制就可以讓落後不多的ta-152趕到戰場對付自己的老對手。
8月3ri一整天的空戰，英國人損失了足足6箇中隊以上的蚊子轟炸機，總計109架，另有12架噴火遭到了ta-152的截殺，德國空軍方面，ar-234無一戰損，只有5架因爲高強度頻繁出勤出現噴氣式發動機報廢停用--畢竟作爲噴氣式飛機，一般在設計的時候，對每次出勤的維護要求還是比較激ng細的，倉促之間拿去超負荷挑大樑肯定會出問題，戰鬥機方面，ta-152戰損4架。
蚊子的神話，纔剛剛開始，就被終結了，一種失去了速度優勢的蚊子，就沒有了存在的價值。
在隨後的兩天中，中東戰區緊急得到了2箇中隊的me-262a戰鬥機，隨着這種未來王牌的進場，蚊子的價值即將被徹底終結。重生