第577章 竹林軌道車

第577章 竹林軌道車

竹製有機肥,就肥料的性能決定了價格不可能太高。

如果竹子的收購價高了,紅山股份容易虧本。兩百多塊錢的利潤還是得留着的,要以防萬一。

回去的路上王浩開車,鄭霞坐副駕駛位,葉墨坐後排拿出電話聯繫了李學斌:“喂,李總……”

“幹啥嘛。”李學斌和鄭金源兩個在海邊上釣魚,這大夏天的,也不怕熱得慌。

葉墨說:“我準備在大東竹場實驗山地軌道車。砍竹子,絕大部分成本花在了人力上面,用山地軌道車看看能不能節約成本。”

“要多少錢?”

“雙軌,20噸稱重,軌道的造價每公里大概100萬。我準備先建設10公里,也就是一千萬……”葉墨道。

“這點小錢你自己拿主意就好。”李學斌道:“要不先建個20公里。反正有錢了。”

有個錘子的錢……

公司現在欠着好幾千萬的原材料錢,賬戶上也沒有多少錢了。

“30萬噸竹製有機肥,籤合同後北谷鎮就會預付一半的定金,那就是1億3500萬了。”李學斌笑着道。

“公司現在欠着的錢太多了。”葉墨說:“我明天準備去一趟花溪,讓我們的肥料先送過去。賬戶上實在是沒有錢了。”

“我這邊打了電話,趙波那邊說隨時可以接收有機肥。你再和趙波通個電話,將有機肥運送過去就行了。”李學斌道:“有機肥補貼這塊,你要去催一下,不能拖。要是當月不能結算,就要拖很久。”

“嗯……這些事情鄭霞負責的,我會盯緊她。”葉墨見鄭霞轉過頭,笑着道。

“沒什麼事情了吧。”

“沒有了,伱們慢慢耍。”

中午了。

葉墨他們先去東門鎮吃了午飯,然後再前往農業局,諮詢軌道車補貼的事情。

他們這邊軌道車補貼是按米計算,每米補貼138元。單軌,雙軌,不管造價多少,都一個價。

竹林裡建軌道車能不能拿補貼,這個問題就有待考慮了。

花城政府有錢,但是花錢的地方更多,特別是推進美麗鄉村建設,更是大筆大筆的花錢。

下河鎮的竹林要是能拿補貼,那就誇張了,沒有好幾億,搞不下來。

“下河鎮砍伐竹子成本太高了,效率也低。如果投入了軌道車,至少能節省一半的砍伐成本。”葉墨說道:“同時也能更快的推進下河鎮的建設。這一次北谷鎮直接就要30萬噸竹製有機肥,生產30萬噸竹製有機肥需要二十幾萬噸的竹子……”

副市長也是頭大。

“現在不能給你答覆。下河鎮是一個大鎮,竹林面積太大了,如果投入軌道車建設,花銷非常大。”副市長說。

“根據我們的預估,今後紅山股份每年消耗的竹子,將會超過一百萬噸。這需要強大的後勤……”葉墨道:“紅山股份生產這麼多有機肥,花城的水果產業受益也非常大的。”

“這事不急……”建設下河鎮,其實比建設紅格更爲重要。

不過市裡面已經在下河鎮投入很多錢了。這些錢主要用來修路……總共投入了一個多億。

現在又要投入建設小火車。

小火車這個東西吧,現在的技術還算是比較成熟的,並沒有看上去那麼的不經用。

不過用於竹林的小火車,載重肯定要求比較大。

而且這個小火車要有實際用途的話,那麼要建造的長度,會非常誇張。

這事情他自己做不了主,要開會討論,市裡面都同意了,才能拿到撥款。

“我們公司準備建一條實驗性的軌道車,雙軌,最大載重20噸左右,希望可以拿到補貼。”葉墨道。

“多長?”

“暫定20公里。軌道車的鋼架我們準備在華鋼定製……”葉墨說。

副市長點點頭,道:“行。這事情你選定一個負責人出來,我再和華鋼的領導說一下。”

華鋼是國企,大國企,生產出來的東西質量有保證。

但是如果沒有引路人,自己過去談合作,價格會非常高。

所有的事情談妥之後,葉墨和副市長握了握手,說:“第一批椰子苗有四十幾萬株,預計八月底可以出苗圃園。所有訂單,十月份應該就能交付完。”

“好。”副市長笑着點點頭,起身送了葉墨他們。

讓椰子樹長滿花城的每個角落,想象那個畫面,就美滴很。

內地人嚮往大海,也向往滿是椰子樹的熱帶風情。

以前花城就嘗試過將椰子樹栽種到花城,想讓花城成爲和XSBN一樣美麗的城市,甚至更美的城市……

花城的發展主要是礦業資源。但是一個城市想要發展的更好,不能只有礦業資源。

回到紅山股份,葉墨選定了王浩做大東竹場軌道車實驗項目的負責人。

“這是實驗項目,不僅要建設重型軌道車。還要建造價便宜的軌道車……政府每公里補貼138元,如果可以的話,我希望補貼之後每米造價要在30元以內。這樣的話即便今後發現軌道車不要用,賣廢鐵也不至於讓種植戶虧本。”葉墨給王浩說着。

“行。”王浩點點頭:“總共有兩千萬的預算吧?”

“嗯。”

“我會實驗一些不同規格的軌道車。”王浩道。

軌道車進入竹林,用途還是比較多的。可以運輸竹子,竹筍,還能運輸肥料。

更重要的,軌道車的運輸成本便宜。甚至於如果用上電力驅動的軌道車,這使用成本就更便宜了。

反正要先實驗,確實好用的話,再開始推廣。

下河鎮竹林也都是山區,道路不可能覆蓋到所有竹林。現在很多竹子的搬運使用了騾子,驢,再加上人力……這個成本太高了。

竹林軌道車補貼力度要是和果園軌道車一樣的話,那建設竹林軌道車,對下河鎮來說絕對是很大的進步。

葉墨也是希望下河鎮的人能夠多賺錢。他們賺錢了纔有動力多栽種竹子,紅山股份這邊纔有源源不斷的竹子可以使用。

還有更重要的一點,現在願意從事體力勞動的年輕人越來越少。如果在下河鎮建設了大量的軌道車,那麼砍伐竹子這個工作也就輕鬆了,更能吸引年輕人回鄉。這樣做才能長遠……

(本章完)

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