改革開放，廣東經濟快速發展主要靠招商引資、出口貿易這兩駕馬車拉動。時至今日，廣東，乃至全國各地的經濟發展還是以這兩駕馬車拉動爲主。
這種經濟發展的模式主要得利於地緣上的優勢。因此，廣東迅速崛起了兩座對外開放的濱海城市深圳、珠海。
廣東的經濟發展便也以這兩座城市爲前沿，以省會廣州爲依託，輻射周邊地區，也就是我們俗稱的珠三角地區。
市縣正好地處珠三角邊緣，與珠三角中心地區相比較，一點地緣優勢也沒有，就是與臨市相比，也地處劣勢。然而，領導們似乎不這麼看，領導們下任務指標時，不參照珠三角中心地區，也要拿你與臨市比，這一比，你還不能不服氣，你只能承認自己的差距，承認你的主觀能動性發揮的還不夠。
如何才能變被動爲主動呢？
自然是尋找自己的優勢，發揮自己的優勢！
市縣有什麼優勢？
市縣陸路不能與人家比，就與人家比海路。
臨市是一個內陸市（縣），與市縣比，他們離珠三角中心地區近，離海卻遠，而以海的距離測算，市縣的距離比許多珠三角中心地區的市（縣）還要接近香港澳門。於是，市縣就要發揮海的優勢，就要設法打通海路運輸。
現今社會，海路運輸還是主要的貨物運輸渠道，尤其是立足珠三角，面向全世界，這幾乎是唯一的運輸渠道。如果大膽地設想，珠三角地區的貨源不是通過香港，而是通過市縣向世界各地輸送，這將是一個如何廣闊的前景？
要打通海路運輸，你就必須有碼頭有港口。當然，不是那種小碼頭小港口。十年前，市縣就在幹這個事，或者說，前任書記上臺不久後，就選中了一這目標，就在一年一個腳印地幹這個事。
近幾年，老錢就負責這個事。這可是一個巨大的工程項目，不是三幾年能完成的，也許，單靠市縣的財政實力也是無法完成的。最簡單，最快捷的辦法就是招商引資，就是讓別人對市縣海路運輸的廣闊前景感興趣，引來大財團投巨資，在市縣建設大港口。
如何把人引來呢？如何讓人家對你的前景感興趣呢？你必須宣傳自己，就像宣傳推介產品一樣。前任書記在這方面做了大量的工作。
一是選址。選定港口的地點。這是一個技術含量很高的問題，不是黨政領導人到海邊手那麼一指，就能圈定的，要由專家學者下結論，要考慮到海的深度，航道的深度，要考慮到一年四季的天氣變化，海底異變等等。
二是要讓人知道。你說你的前景廣闊，怎麼個廣闊法？沿海地區不只你一家，你比人家的好在什麼地方？優勢在哪裡？光靠自己說不行，要有專家評定，專家還不能是一般的專家，要有名家效應，要讓人信服。形式當然是利用宣傳媒體進行宣傳，利用網絡進行宣傳。
三是要讓人看得見。人家聽了你的鼓動來了，你得讓人家有一個直觀認識，要讓人家看得見摸得着。在這方面，市縣下了足夠的功夫，描繪了一個遠景規劃，特製了一個模擬造型，同時，每年還從財政撥出一定的資金修建碼頭，真刀真槍地動了起來。
按前任書記的話說，我們不能坐着等，能招商引資固然好，但是，我們也不能太迷信招商引資，招不到商，引不到資，我們就不幹了？這可是決定市縣經濟騰飛的大事，我們可以邊幹邊招商引資，我們可以一年幹一點，一年走一步，一年一個腳印，十年不行，十五年、二十年……總有一天，能做幹成這事！
然而，前任書記很清楚，許多人是持反對意見的。這種長線投資的利益最後分享的人是誰？當然不是現在這些人！誰不顧眼前呢？美好的藍圖很吸引人，但那畢竟只是藍圖，能不能實現，卻是未知數。你要從現在這些人創造的財政收入裡撥出資金幹前人栽樹，後人乘涼的事，沒反對意見那是假的。如果，你把撥出的那部分錢用來提高大家的福利待遇，即使拿來改造城市建設，大家也可以得到直接利益呀！
因此，前任書記要轉變大家的觀念，要改變這種鼠目寸光。他採用了各種各樣的形式，甚至採取年年講月月講天天講的辦法，不斷增強大家的超前意識，長遠目光。
十數年之後，人家的意識漸漸改變，漸漸開始接受了這樣一個現實，市縣的經濟發展要騰飛，要想與珠三角中心地區相攀比，就必須打通海路運輸，就必須搞好港口建設。
即使，是那些頑固不化分子，也開始動搖了，自己每天都反對，每天都說這說那，卻沒能影響市委市政府的決心，想想是不是自己真的錯了，想想這一年年投入的資金還是源源不斷，自己再堅持又有什麼用呢？
於是，市縣加強港口建設便也漸成了一種共識。
這十年中，市財政撥出了幾個億的資金，的確使港口建設取得了一定的成效。用前任書記的話說，經過多年的努力，市縣的海岸線上停泊了一艘雄偉壯觀的航空母艦。
由此可見，這是前任書記很引以爲榮的！
然而，這艘幾個億打造的航母對預計近百個億的工程建設來說，算得了什麼？又能取得怎樣的成效呢？
何況，由於資金緊缺，這艘航母只能由本地建築隊伍打造，沒有資深的專家，甚至於，沒有海上建築的經驗，因此，走了不少彎路，經過幾次強颱風襲擊，這艘航母也已偏離了航向。
李向東還會繼續打造這艘航母嗎？
他到任後，便安排讓老鄺負責這項艱鉅的工程。
開始，老鄺對打造這艘航母是的，他完全贊同市縣經濟騰飛要發揮海洋的優勢，但是，接手這項工作後，經過幾個月的調查，他發現，就目前，僅用市縣的實力打造這艘航母是不實際的。他建議必須全面停工，坐等招商引資。他說，政府再不能投入，再不能無休無止地煲這種無米粥。他說，我們不但要懂得進，懂得肯定自己，更要勇於退，敢於否定自己。在港口建設這着棋上，我以爲，我們要選擇退，選擇否定。
李向東被老鄺的話震撼了。
如果，別人反對港口建設，提出停止打造航母，也算是一件很正常的事，這話由老鄺提出，就不正常了。他可是分管這項工作的最高領導！
這麼多年來，市財政每年都要撥出好幾千萬進行港口建設，也就是說，老鄺接管這項工作後，每年都有好幾千萬流進他的手裡。他叫停打造航母，市財政就會截流這幾千萬，他手裡就少了幾千萬的支配權。
哪一個人願意幹這種傻事？只有傻瓜蛋才這麼沒心眼。
老鄺是傻瓜蛋嗎？
老鄺想的不只是自己。他想的是怎麼把有限的資金用到最關鍵的地方，哪怕是從他手裡截流的資金。
這是一種品德，一種境界！
我們常常看到一些負面的東西，看到一些貪污**分子的言行，但是，我們又能看到多少這種貌似微不足道的言行呢？即使，我們看到了，我們能體會到其中的含意嗎？能挖掘出這其中蘊藏的震撼力嗎？
生活中，許多許多正面的東西等着我們去發現，而往往因爲我們不熟悉不瞭解，便感覺不到它的閃光點，發現不到它所蘊藏的正氣！
李向東心裡久久不能平靜。
這幾千萬對老鄺來說，將意味着什麼？就港口建設這一塊來說，十年約定俗成將要被改變，十年裡受益於港口建設的各色各樣的人將會痛斥你老鄺。因爲你，我們才砸了飯碗，我們才失業。
僅此一條，就可以看出老鄺叫停打造航母需要多大的勇氣！