從東海船廠參觀回來，徐海寶根據早前約定好的行程，開始參考省內的其它船廠。這些船廠對於徐海寶這位大客戶，無一例外都顯得非常熱情。
只是對定製打撈船的徐海寶而言，有些船廠參考完之後，他便打消跟其繼續合作的想法。原因很簡單，這些船廠連萬噸級的船鎢都沒有，想造打撈船也不太可能。
至於轉包這種事，徐海寶又怎麼可能同意。一圈轉下來，有資格接單的船廠，也開始覈算價格。通過比對，徐海寶也基本能判斷出，定製打撈船需要準備多少資金。
那些明顯把他當肥羊宰的船廠，徐海寶也很直接將其踢出待選的船廠行例。最後根據入圍的船廠，從中選擇真正有實力，能確保在限定工期內交付的船廠。
經過一番對比跟篩選，徐海寶跟唐興佑等人認真對比跟分析，最終成功拿下訂單的船廠，還是對打撈船進行了一番精心設計的東海船廠。
根據東海船廠提供的打撈船最新設計圖，在徐海寶原有的設計基礎上，東海船廠也做了一些小改動。提升了打撈船的生活空間外，還提升了打撈船的航速。
儘管東海船廠給出的造價，並非入圍船廠中最低的，可在徐海寶看來，東海船廠爲打撈船花費的心思最多。由此可見，東海船廠爲接單是真的盡心盡力了。
多花點錢，能確保打撈船保質保量又在限定時間製造好，徐海寶還是樂意多掏錢。只要打撈船能提早交付使用，徐海寶相信多出的錢也能儘早賺回來。
爲了讓柳成林在這件事情上，獲取的收益更多，做出決定的徐海寶，打算讓柳成林提前通知東海船廠。這樣一來，東海船廠的高層自然也會覺得欠柳成林一個人情。
更何況，做爲東海分局的船舶一科副科長，東海分局的領導其實也很關注此事。若是得知徐海寶的這個決定，相信他們也會肯定柳成林在其中發揮了一些作用。
畢竟，很多人都知道，徐海寶對這位老連長很尊敬。那怕事實上，柳成林並未在這件事上干涉徐海寶什麼。可這個情況，其它人卻不知道嘛！
接到徐海寶打來的電話，柳成林也很無語的道：“這種事，也需要我通知嗎？”
“連長，一事不煩二主嘛！當初讓你當這個中間人，你應該善始善終纔對。只是有個情況，此次簽約過程，我希望儘可能的低調一些，最好不要搞什麼簽約儀式。”
聽到這番話的柳成林也很意外的道：“爲什麼？”
“連長，槍打出頭鳥。雖然打撈船是以香江公司的名義定製，可你應該知道，我的情況只怕瞞不住有心人。就爲訂船這事，最近沒少有領導給我打電話呢！”
爲了爭取把徐海寶的訂單拿下，有些船廠也沒少花心思。以往跟徐海寶沒任何關係的所謂‘領導’，都想跟其套套交情，更有邀請徐海寶去進行所謂投資的。
總之，藉着這次訂船的機會，徐海寶也真正明白，領導拉投資的熱情還真是無處不在！
面對徐海寶話中透露出的無奈，上班有段時間的柳成林反倒笑着道：“有這麼多領導關心，對你而言也算是件好事。至少你的投資，現在很多領導都很關心嘛！”
“謝謝！這種關心，我覺得還是少一點比較好。等下通知東海船廠時，也麻煩連長告訴他們。定船的資金我會按合同支付，可打撈船必須在合同規定時間造好。
跟前次海島投資一樣，合同簽定過程中，我依舊會聘請律師參與。如果後期他們未能履行合約，我也會毫不客氣提起相應訴訟。相應的，我有違規的地方，他們也可起訴我！”
“有必要這樣嗎？”
“連長，你應該瞭解我的性格，涉及公事我希望公事公辦。我相信，他們應該能理解的。這種情況，在國外船廠也很常見。契約精神，終歸還是要有的！”
兩人在電話中商談好，柳成林也代徐海寶轉達了與東海船廠簽約的意願。得知這個消息，船廠的老總杜月新，也很興奮的道：“柳科長，徐總真決定跟我們船合作？”
“是的，先前我跟他在電話中溝通過。儘管你們廠給出的造價有點貴，可他覺得你們廠技術不錯，對這艘打撈船花的心思也不少，最終才決定把訂單交給你們做。
只是在工期上，你們必須按合同約定的時間完成。若是無法準時完工，你們可能會面臨違約的後果。我帶的這個兵，在正事上面還是不含糊的！”
“在商言商，按合同辦事也是理所當然。只要資金到位，我們立馬就能開工！”
“行，你的話我會轉達的！那就提前預祝你們合作順利！”
將徐海寶的一些要求轉達之後，杜月新本來想把這次簽約儀式搞的隆重一些。結果現在聽了柳成林的建議，杜月新只能省出這個過程，想辦法先把船造好再說。
正如柳成林所說的，如果東海船廠能按期完工，造出他們替徐海寶改進過的打撈船。等打撈船開始試航，補辦個下海儀式，想來也是沒什麼問題的。
最重要的，有了這次的合作，未來徐海寶如果有再添加打撈船的意願，相信也會優先考慮跟東海船廠合作。對東海船廠而言，有了這次的經驗，下次也能承接類似的訂單。
儘管私人沉船打撈這個行業，在國內還不算興盛。可杜月新多少知道，有了第一個吃螃蟹的人，未來投入這個行業的投資者也會越來越多。
做爲一家有造過此類船舶的船廠，相信那些後來的投資者想定製打撈船，也會優先考慮東海船廠。無形中，這等於給東海船廠，增加了一個新的船型批次訂單。
依舊聘請謹言事務所，在律師與東海公司領導的到場下，徐海寶跟杜月新在兩份合同上簽字交換留影拍照。看到這一幕，東海船廠的高層也很興奮。
這筆總價一億兩千萬人民幣的大訂單，無疑是東海船廠建廠至今，接到金額最貴的一筆生意。按合同約定，在簽字儀式結束之後，徐海寶也交納了三成的預付定金。
後期等打撈船的外殼成功定型，再支付二成的定金。剩下的四成定金在所有設施安裝完畢，確認檢驗通過之後再支付。最後的一成，等船隻下水試驗無問題再支付。
總的來說，東海船廠在造船的過程中，徐海寶也會聘請相應的質檢人員，對船隻進行細緻的檢查。一旦有出現跟合同不符的情況，也會和船廠進行溝通。
如果船廠不加與改善的話，後續的資金自然不會支付。甚至根據合同規定，徐海寶也會提出訴訟，索要回之前預付的定金。真出現這種情況，對東海船廠而言也將非常不利。
一句話‘沒有金鋼鑽，別攬瓷器活’，不論東海船廠之前承諾的東西有多少。在造船這種事情上，徐海寶也不會允許吹牛跟濫竽充數的情況發生。
看着如此爽快付錢的徐海寶，身爲老總的杜月新也很高興的道：“徐總，合作愉快！也請你跟你的團隊放心，這艘船我會親自擔任技術總監，監督好每個建造過程。
另外軍品鋼材的事，我已經提前聯繫好。等明天船廠上班，你的船便會開始製造。請相信我們合作的誠意跟實力，我相信這次的合作，一定會非常愉快的！”
“那就好！杜總也是軍工出身，知道品質的重要性。我這艘船未來要執行遠洋出海作業的任務，若是質量有問題，你知道那將引發致命性的後果。
我也相信，只要貴廠把我艘船造好，成爲業內有名的經典船型。那麼未來，我們開着這艘船周遊世界各大洋，其它國家也會認可我們的造船實力。
相應的，未來那些國外的買家，或許也會考慮選用華夏造的打撈船。只要你們把這艘船保質保量的建造好，我跟我的團隊，也一定不會辜負你們的辛勞！”
將來等到徐海寶的打撈團隊揚名世界，其團隊駕駛的打撈船，必然進入各國的視線。就徐海寶的瞭解而言，他這艘打撈船的科技含量，已然不輸國外知名船廠。
有這樣的技術，造價卻要比國外的便宜。相信這樣的打撈船，在海外打撈行業也會大受歡迎。至於自己的打撈團隊，徐海寶覺得揚名世界是早晚的事情。
甚至徐海寶也有考慮，未來在適當的時候，會給打撈團隊配備一艘補給跟保衛的艦艇。有一艘支援艦艇隨時待命，也會增加打撈團隊的安全係數。
反觀陪同徐海寶參觀考察船廠的唐興佑等人，看到打撈船終於定製完成。剩下他們要做的，就是等待船隻的交付。一旦打撈船到位，他們便能暢遊世界各大洋。
事實上，跟在徐海寶身邊這麼久，他們也很期待出海探尋海底寶藏。這種期待，不單因爲有錢可賺，更多還是爲了滿足他們的冒險情節。
難得一幫老戰友退役之後再聚，若能憑藉探尋海底沉船寶藏而揚名立腕，或許他們也會覺得無上光榮。到時候也讓國外打撈企業知道，華夏也有一批專業的海洋尋寶人！