第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處

不管怎麼比,轟20戰略轟炸機的確可以稱得上最強的。當然要是M國或者老毛子又搞出什麼更強的戰略轟炸機來,那也不好說。

飛翼30技術驗證機,其實本身就是一架很大的飛機了,用它來驗證更大的轟20戰略轟炸機技術,確實可以驗證不少。

在航空史上,這樣的先例也不少,就比如說老毛子的T4超音速戰略轟炸機,在研製的時候,除了參考M國的B70超音速戰略轟炸機以外,還專門改裝了一架米格21戰鬥機來驗證氣動佈局。

這架米格21戰鬥機的三角翼被改裝成了縮小比例的T4轟炸機機翼,並且把尾翼也去掉了。

試飛中心的新機還真是多,專家們當然不滿足於看轟20的技術驗證機飛翼30了,這不專家們又來到停機坪,他們的目標是試飛中心體形最爲龐大的兩架飛機!

沒錯,它們就是一飛院設計的運三零戰略運輸機!雖然說戰略運輸機和戰略轟炸機並沒有什麼相像的地方,但是它們都同屬大飛機,有了運三零戰略運輸機的成功經驗,一飛院才能這麼快完成轟20戰略轟炸機的詳細設計。

黎老看着不遠處的運三零戰略運輸機,眼中更是露出了一種很複雜的色彩!

或許他在想,爲什麼運三零戰略運輸機不是北所的呢?

宋老卻是激動地道:“老陳,你們一飛院設計的運三零確實夠大,而且可以說還比較好看!”

一般來說,大型運輸機由於太肥壯,很多人都覺得不好看,但是運三零卻不同,它雖然大,但是看起來卻是相當的霸氣,機體的質感非常好,製造工藝也相當精湛。

一些專家還是第一次見到運三零的真傢伙,雖然此前看過照片和視頻,但是真正的站在體形龐大的運三零戰略運輸機面前,才能感覺到人有多麼的渺小。

運三零戰略運輸機的高度,達到了將近十八米,相當於六層樓房那麼高,它的翼展就更不用說了,長達五十五米,機身長度更是達到五十八米,機翼面積四百多平方米,相當於四套三室兩廳的房子面積了,這麼大的機翼,隨便都可以放得下三十輛轎車!

最引人注目的還是運三零戰略運輸機,機翼下吊掛的四臺渦扇二五A大涵道比渦扇發動機,無論是外形還是工藝,都不輸GE或者是羅羅公司的產品,它的推力也非常驚人,達到了二十噸!這可是不加力的。

同樣不帶加力的渦扇二五B,更是能夠達到二十五噸的推力,而帶加力的渦扇二五C將會達到三十噸的加力推力!

專家們都被運三零戰略運輸機給震撼到了,這麼先進的戰略運輸機,就算是老M和老毛子,也比不上。

無論是C17環球霸王戰略運輸機,還是伊爾七六運輸機,都不如運三零。而C5銀河戰略運輸機和安124戰略運輸機雖然比運三零戰略運輸機要大一個級別,但是比氣動外形設計,比航電系統,比製造工藝,都不如運三零戰略運輸機。

畢竟運三零戰略運輸機可是有後發優勢的,而且非常強的後發優勢。這是幾十年前的戰略運輸機比不了的。

專家們非常高興,一個一個排着隊,登上了運三零戰略運輸機的內部貨艙。

宋老高興地道:“這個貨艙真是大呀,我看在這裡面打羽毛球都可以了!”

陳老笑道:“我看可以,咱們的運三零戰略運輸機貨艙尺寸可是接近C5銀河戰略運輸機了!”

宋老哈哈笑道:“這寬度有五米五左右,長度看起來也是三十米左右,高度不說了,最低點也是四米多,確實比C5銀河戰略運輸機的主貨艙也差不了多少,也就是稍短几米罷了!”

C5銀河運輸機有兩個貨艙,一上一下,除了下面的主貨艙外,上面還有一個貨艙,不過上層貨艙就要小一些了,而且最主要的是高度只有兩米多一點,裝不了坦克戰車,只能裝一些物資。

實際上C5銀河戰略運輸機的動力,和運三零是差不多的,只不過C5最大起飛重量要比運三零大了六七十噸,機體更接近圓形,所以分成了上下兩艙,而運三零戰略運輸機是扁圓形的寬體運輸機,就只有一個貨艙。

其實有了渦扇二五B之後,中國就完全可以搞一款四百噸級的戰略運輸機,採用四臺渦扇二五B發動機,整體推重比也會大大超過C5銀河戰略運輸機,只不過目前來說,中國空軍對這種四百噸級的巨型戰略運輸機,還並沒有很強的需求,飯要一口一口吃,現在把運三零戰略運輸機搞成功,就非常厲害了!

黎老也不由得笑道:“這貨艙確實太大了,怕是連203毫米自行榴彈炮車都可以輕鬆的裝運!”

陳老笑道:“那可不,好像除了洲際導彈發射車不能裝以外,沒有什麼是裝不了的!”

宋老哈哈笑道:“非常好,咱們的運三零戰略運輸機,確實是當今世界最先進的戰略運輸機了,在這方面咱們又實現了彎道超車!”

黎老道:“下一個就該是轟20戰略轟炸機了!”

宋老對唐總師道:“唐總師,你們的運十五也已經開始着手在設計了吧?看來你們一飛院確實是全面開花啊,有了三百噸級的戰略運輸機還不夠,又搞一個一百五十噸的雙發大運!”

唐總師道:“是的,不過雙發大運是集團內部立項,所以它主要還是瞄準外銷市場,當然也不排除咱們的空軍會採購。我們也是利用運三零戰略運輸機的成功經驗,縮小尺寸就能得到一百五十噸級的大型運輸機,並且採用兩臺二十五噸最大推力的渦扇二五B發動機,推重比還是非常高的!”

陳老道:“其實咱們的空軍,對一百五十噸級的運輸機應該也是非常感興趣的,而且雙發渦扇還比較省油,怎麼看也比伊爾七六強多了!”

黎老笑道:“還有一百噸級中型戰術運輸機,你們一飛院不知道能不能忙得過來,再看咱們北所,最近真是缺項目啊!”

陳老拍了拍黎老的肩膀道:“你們的項目也不少啊,什麼神鵰無人機,骨頭鷹戰鬥機,暗劍無人機,哪一個不是頂尖的?”

第一千零六十三章 航母綜合電力推進系統第一千一百二十七章 威龍戰鬥機變形記第一千零九十八章 殲20加殲轟8世界最強第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第二百五十五章 搞一個無人機公司第一千零八十八章 殲轟8的美名第一百四十三章 殲轟8這個戶口有希望了(跪求訂閱)第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第六百八十六章 倚天品牌中型SUV上市第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第五十七章 跟着葉子飛上藍天第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第二百八十二章 根治心臟病,打造航空動力強國第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第一千二百三十四章 殲20順利通過定型審查第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第十五章 瘋狂的想法第七百零五章 超越F35的發財FC31第三百七十五章 渦扇二五還能作爲四百噸級運輸機動力第一千一百二十五章 新一代艦載戰鬥機競標第一千二百零九章 轟二零戰略轟炸機成功的一次試飛第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第一千零四十八章 國產空中跑車首飛成功第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第一百五十章 豹子開外掛逆轉局勢第一千零七十四章 原來是救了林鵬的父親第五百七十一章 打破空客波音壟斷的ARJ21-1000立項第七百二十五章 遠轟的動力:渦扇25C加力式渦扇發動機第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第六百七十二章 3D打印技術第一人第八百三十章 殲轟八夜航試飛第一百五十九章 戰機一體化綜合設計理念第一千零四十章 運30飛行平臺上的渦扇25B第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第五百八十五章 若殲轟八對抗蘇三零可以二十比零第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第五百五十二章 腦機融合異能又發揮作用了第七百零五章 超越F35的發財FC31第二百六十六章 秦嶺改進型發動機第六百章 驚豔航展的飛行表演第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第九百九十章 第二架FC-31骨頭鷹原型機第九百六十六章 長江三千發動機試飛第八百五十九章 ???首飛成功的FC31比F35戰鬥機更出色第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第一百四十九章 豹子和筷子之間的狗鬥第二百一十一章 四點八億美元的合同搞定了第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第三百七十五章 渦扇二五還能作爲四百噸級運輸機動力第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第一千零三十六章 下一代艦載機要做到世界最強第八百九十六章 ????ARJ21-700脈動式生產線可年產百架第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第八百九十五章 ????國產化率要做到百分之九十五以上第一千二百四十七章 C929客機過水門第一千一百八十九章 轟20遇上曙光女神偵察機第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第二百八十八章 三枚彈未發仍然拿下第一第五百五十九章 2001號機驚豔首飛第一千二百三十九章 S20首飛引起轟動第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第八百七十二章 ???是時候開發8AT變速箱了第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三第二百零八章 新一代殲擊轟炸機競標結果第四十三章 空警2000第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第三百三十三章 第一個改飛前艙的女飛行員第一千二百五十一章 大鵬航空科技集團未來戰略第九百九十章 第二架FC-31骨頭鷹原型機第一百七十三章 比F16多用途戰鬥機更有吸引力第二百二十五章 葉子和林鵬的婚事商定了第九百五十七章 空軍金頭盔第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第一百四十章 完美的首飛(跪求訂閱)第七百九十九章 空中三蹦子首飛第六十一章 人機合一第七百九十八章 收穫滿滿的商飛公司第一千零二十九章 龍之利爪霹靂15遠程空空導彈第五百章 全面超越歐洲雙風的殲十B亮相了第二百六十三章 無人機制造的浪漫婚禮第六百五十四章 車聯網開始應用第一千章 骨頭鷹戰鬥機的野心第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第九百六十四章 振奮人心的首飛第二百九十二章 開着中華轎車回家過年
第一千零六十三章 航母綜合電力推進系統第一千一百二十七章 威龍戰鬥機變形記第一千零九十八章 殲20加殲轟8世界最強第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第二百五十五章 搞一個無人機公司第一千零八十八章 殲轟8的美名第一百四十三章 殲轟8這個戶口有希望了(跪求訂閱)第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第六百八十六章 倚天品牌中型SUV上市第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第五十七章 跟着葉子飛上藍天第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第二百八十二章 根治心臟病,打造航空動力強國第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第一千二百三十四章 殲20順利通過定型審查第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第十五章 瘋狂的想法第七百零五章 超越F35的發財FC31第三百七十五章 渦扇二五還能作爲四百噸級運輸機動力第一千一百二十五章 新一代艦載戰鬥機競標第一千二百零九章 轟二零戰略轟炸機成功的一次試飛第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第一千零四十八章 國產空中跑車首飛成功第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第一百五十章 豹子開外掛逆轉局勢第一千零七十四章 原來是救了林鵬的父親第五百七十一章 打破空客波音壟斷的ARJ21-1000立項第七百二十五章 遠轟的動力:渦扇25C加力式渦扇發動機第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第六百七十二章 3D打印技術第一人第八百三十章 殲轟八夜航試飛第一百五十九章 戰機一體化綜合設計理念第一千零四十章 運30飛行平臺上的渦扇25B第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第五百九十六章 大鵬汽車首款緊湊型轎車第五百八十五章 若殲轟八對抗蘇三零可以二十比零第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第五百五十二章 腦機融合異能又發揮作用了第七百零五章 超越F35的發財FC31第二百六十六章 秦嶺改進型發動機第六百章 驚豔航展的飛行表演第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第九百九十章 第二架FC-31骨頭鷹原型機第九百六十六章 長江三千發動機試飛第八百五十九章 ???首飛成功的FC31比F35戰鬥機更出色第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第一百四十九章 豹子和筷子之間的狗鬥第二百一十一章 四點八億美元的合同搞定了第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第三百七十五章 渦扇二五還能作爲四百噸級運輸機動力第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第一千零三十六章 下一代艦載機要做到世界最強第八百九十六章 ????ARJ21-700脈動式生產線可年產百架第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第八百九十五章 ????國產化率要做到百分之九十五以上第一千二百四十七章 C929客機過水門第一千一百八十九章 轟20遇上曙光女神偵察機第一千一百一十三章 中國空軍王牌女飛行員第二百八十八章 三枚彈未發仍然拿下第一第五百五十九章 2001號機驚豔首飛第一千二百三十九章 S20首飛引起轟動第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第八百七十二章 ???是時候開發8AT變速箱了第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三第二百零八章 新一代殲擊轟炸機競標結果第四十三章 空警2000第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第三百三十三章 第一個改飛前艙的女飛行員第一千二百五十一章 大鵬航空科技集團未來戰略第九百九十章 第二架FC-31骨頭鷹原型機第一百七十三章 比F16多用途戰鬥機更有吸引力第二百二十五章 葉子和林鵬的婚事商定了第九百五十七章 空軍金頭盔第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第一百四十章 完美的首飛(跪求訂閱)第七百九十九章 空中三蹦子首飛第六十一章 人機合一第七百九十八章 收穫滿滿的商飛公司第一千零二十九章 龍之利爪霹靂15遠程空空導彈第五百章 全面超越歐洲雙風的殲十B亮相了第二百六十三章 無人機制造的浪漫婚禮第六百五十四章 車聯網開始應用第一千章 骨頭鷹戰鬥機的野心第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第九百六十四章 振奮人心的首飛第二百九十二章 開着中華轎車回家過年