然而當導彈已經可以看到黑鷹戰鬥機的時候，所有以色列戰鬥機飛行員臉上的笑容，全都凝固了。
特別是波音707的電子戰飛機上，眼看導彈的雷達信號，已經都快和對方飛機的雷達信號遇到一起了，突然一陣的忙音和雪花，讓電子戰飛機上的雷達短時間內出現了混亂和空白。
在看到來襲導彈的時候，飛在最前面的兩架黑鷹電子戰飛機上的電子戰吊艙突然爆發出強烈的電磁干擾輻射。
強電磁干擾幾乎在瞬間覆蓋大片的空域，就連一百多公里外的敘利亞沿海地區，都受到了強烈的壓制。
雙方的機羣相距已經拉近到剩下不到六十公里的範圍，全都打開雷達着主動雷達的以色列戰鬥機，正好是在電磁壓制的核心區域內。
當強電磁干擾抵達的瞬間，幾乎所有的戰鬥機雷達屏幕全都出現了雪花，完全看不到黑鷹戰鬥機的雷達信號，同時飛機上的通訊和被動雷達系統也遭到了壓制。
這種電磁壓制遠遠沒有比得上此前在計吐夷島爆發的超強電磁壓制，也沒有徹底摧毀以色列戰鬥機上面的作戰和控制系統，但也幾乎讓所有的以色列戰鬥機全都變成了瞎子和聾子。
波音707上面的電子戰指揮官，來不及多想，本能的命令馬上進行反電磁干擾，試圖利用波音707飛機上的大型電子戰系統，壓制對方。
但是在高科技高速發展的今天。往往設計的時候很先進，但是生產列裝之後，就出現了落後的情況。
這一點在先進的電子系統方面表現得尤爲突出。
加大電子戰干擾的信號輸出。但依然沒有改變目前的現狀，波音707上面的電子戰系統，都是十幾年前的東西，儘管系統進行了多次現代化的升級，但是硬件的限制依然存在。
在面對那些普通的第三代戰鬥機，依舊是很好用，面對第二代戰鬥機。那幾乎就是絕殺的存在，可是在面對全都是先進數字控制系統，那就存在先天上的差距。
在以色列戰鬥機的對面。兩個中隊的黑鷹戰鬥機則是有條不紊的開始規避來襲的導彈。
這時候黑鷹戰鬥機表面上的隱身塗層就開始發揮效果了，阿姆拉姆空空導彈是一款主動制導空空導彈，全都是依靠導彈戰鬥部的主動雷達制導。
如果要是沒有電磁研製的話，導彈上面的主動制導雷達。光靠黑鷹戰機上面的隱身塗層。依舊會被牢牢的鎖定。
當兩架電子戰飛機不停的釋放出強電磁干擾的時候，情況就完全不同了。
導彈戰鬥部的主動雷達系統，在電磁的壓制下，制導芯片直接受到了影響，制導雷達釋放出的雷達波在干擾下，根本無法有效的回傳到導彈戰鬥部。
不過要是光靠這樣的手段，還是無法阻擋來襲的阿姆拉姆空空導彈，在抗電磁干擾上。這款最新的美軍空空導彈，可比以色列的那些戰鬥機還要強上不少。
但只要能夠影響到就行了。而且效果明顯比預期的要好，發射過來的八十枚阿姆拉姆空空導彈，還沒有接近到兩個黑鷹中隊，就有將近三分之一的導彈直接失去了攻擊的目標。
而做出規避動作的二十四架黑鷹戰鬥機，也第一時間釋放出大量的干擾彈。
對阿姆拉姆空空導彈上面的紅外製導進行誘騙，錫箔條釋放出來的干擾效果十分的不錯。
幾乎所有的導彈全都直接撞上了黑鷹戰鬥機釋放出來的干擾彈上，雷達制導被壓制，另外的制導方式就是紅外了，而對付單純的紅外製導，干擾彈是最方便的。
只是正常的情況下，主動雷達制導和紅外同時進行的雙重製導，是很難躲避過去的。
要不是因爲黑鷹戰鬥機能夠抵抗對方的電磁干擾，並且能夠反壓制對方，想要躲過去，也是極難的一件事情。
一般的情況下，能夠躲過去的概率不超過百分之四十，並且還需要根據飛行員的素質來決定。
經驗豐富的飛行員，自然是可以加分的。
不過面對來襲的大量導彈，並不是所有的黑鷹戰鬥機全都躲過去，依舊有四架黑鷹戰鬥機同時被超過三枚的導彈鎖定，被就近爆炸的導彈戰鬥機傷到了機身，甚至還有一個飛行員的身體也被導彈戰鬥機爆炸的彈片所傷到。
這讓其他的二十個飛行員，心情全都糾了起來。
好在黑鷹戰鬥機那堅固的機身，並沒有讓四架受傷的戰鬥機墜毀，只是機身上受到了不同程度的傷害。
而其中傷勢最嚴重的一架黑鷹戰鬥機，幾乎失去了半邊的機翼。
一枚阿姆拉姆空空導彈就在這架黑鷹戰鬥機右機翼的四米處爆炸，爆炸產生的密集彈片，給飛機右側帶來大量的細小傷口，並且還有兩個彈片也命中了保形油箱，機翼末端也折斷了，同時飛行員的手臂也被一枚穿透座艙的彈片擊穿。
要不是飛行員強忍手臂上的傷口，快速的將飛機的飛行姿態穩定下來，這架黑鷹戰鬥機恐怕已經開始墜落了。
“不死鳥，馬上撤出戰鬥機，另外三架受到損傷的戰鬥機護送不死鳥回去，通知地面人員，做兩手救援的準備。”
陳前看了一眼代號不死鳥飛行員的座駕，看到飛機依然能夠操控與飛行，而不死鳥只是手臂受傷後，果斷的命令其撤出戰鬥。
另外的三架受到損傷的戰鬥機，也不適合繼續和強敵對戰，否則要是進入到高機動的空戰時，機身上的小傷口極有可能變成大傷口，勉強參戰，大概率的情況下，容易出現意外的事故。
接到命令的四個戰鬥機飛行員，全都沒有糾纏着想要留下來，儘管他們很珍惜這樣的實戰機會，但是服從命令是軍人不變的準則。
四架戰鬥機緩緩的脫離戰鬥序列，工業區的地面部隊，也馬上通知救援直升機迎向返回中的受傷戰機，機場中也馬上安排救援和滅火準備。
這是預防飛機降落起火，或者是飛機無法堅持飛回來的救援準備。(。)