西蒙諾夫的話，是讚賞的，能像安德烈這樣，隨便拿起一種機型來就能飛，那絕對是天才了，把整個蘇維埃的航空兵部隊翻個遍，也找不出第二個人來，所以，在單座的蘇-27裝備部隊的同時，必須要有雙座的蘇-27來進行訓練才行，擡高座艙，下拉機頭來讓戰機重心不變，改造出蘇-27的雙座教練型來。
而有了雙座型，那就不僅僅可以用來訓練，多增加一名操作人員，正是戰鬥轟炸機需要的配備，改進電子設備，可以更好地執行對地轟炸任務，同時又保留了原型機的空戰能力。
蘇-27良好的機體，有着優秀的改進潛力，可以很容易地改進成各種戰機。同時，也包括艦載機。
現在，蘇維埃航母上的艦載機是米格-23K，這種採用米格-23機體，大幅度地改良航電，發動機，達到近乎三代機性能的戰機，畢竟只是過渡的產物，蘇維埃的下一代的艦載機，將會在米格-29和蘇-27之間出現，所以，蘇-27改進爲艦載機的任務，也隨着原型的裝備部隊而進入了研發階段。
說起航母艦載機，安德烈也隨之心動，這次安德羅波夫讓自己可以隨處考察一下，這航母，是一定要再去看看的！
“不錯，艦載機的任務要抓起來，我們的航母編隊，是我們國家實力強大的象徵，而我們海上，有着很多的權益需要保護，需要我們的航母編隊。”安德烈說道。這次，如果沒有雙航母編隊，又怎麼能夠取得波斯灣的這些利益？現在，蘇聯國內已經統一了認識，航母是必須的！
“西蒙諾夫同志，關於這些改進機型，是您一手來抓的嗎？”安德烈問道。
西蒙諾夫搖了搖頭：“不是，這些機型的改進，我交給了我們的年輕的設計師，科爾欽，梅利亞諾夫和武器系統設計師維克多-加盧什科等人來完成，我相信他們會完成得很好。”
一款機型的研製中，從無到有是最困難的，而現在，蘇霍伊設計局已經有了完整的成熟的機型，在這些機型上進行改進，已經可以完全放心大膽地交給其他人來研製了。
“我們設計局，目前已經展開了下一代戰機的研製。”西蒙諾夫說道：“安德烈將軍，您曾經給我們提過的建議，讓我們收到很大的啓發。”
下一代戰機！在歷史上，每一代的蘇聯戰機，都是落後於美國的戰機，造成了蘇聯用二代的米格21，米格23迎戰美國的三代機F-15，F-16的局面，而晚些設計的好處，就是可以在各個性能數據上全面壓制美國，而劣勢就是始終是落後一代機型！
而現在，在三代機上，蘇聯已經趕了上來，有了先進的電子技術，蘇聯的米格29，蘇-27的研製都還算是順利，不過即使如此，也比F-15落後了五年！
而現在，美國在發現F-15的優勢無法保持之後，已經開始在F-15的基礎上進行大幅度的改良，生產出來了F-15C這種大改型號的戰機，以前的早期型號，也會被改進到F-15C的標準，同時這也是應對蘇聯已經獲得了F-15戰機，掌握了原型機的參數的情況下的不得已的行爲。
不過，美國顯然是不會看着空軍戰機的落後的，在F-15C進行改良的同時，美國又開始了新一代戰機的研製！
就在前幾天的時候，美國開始了下一代戰機的招標書，這比歷史上提前了五年。在歷史上，美國在70年代末提出了先進戰術戰鬥機的計劃，但是一直到了85年，蘇27服役之後纔開始進行。而現在，在81年剛要到來的時候，蘇27就服役了，在蘇27的刺激下，美國開始了下一代戰機的研製！
蘇聯當然不會退步，在三代機上，蘇聯落後了五年，而現在，蘇聯終於跟美國站在了同一起跑線上！
聽到下一代戰機的研製，安德烈非常感興趣，現在召開的這個會議，其實也是蘇霍伊設計局的一次彙報會，除了安德烈是新手，以前沒有聽過之外，其餘的人，其實已經接觸過了。
“首先是我們的設計指標，美國提出了先進戰鬥機的計劃，要求有超音速巡航能力，超機動性能，隱身性能和先進的電子戰能力。”西蒙諾夫說道：“而我們的戰機，當然也是在這些項目上，超過或者至少跟美國人平齊。”
三代機剛剛服役，四代機又開始預研，其實，軍機的發展就是這樣的規律。（其實蘇聯跟美國的標準不同，按照蘇聯的標準，蘇27就算是四代機，而新的飛機該叫五代機了，說順口了，就按照美國的劃分來吧。）在後世，成飛的殲十完成之後，宋總就將殲十的改進交給了別人，自己搗鼓下一代戰機去了。
安德烈點點頭，能夠將隱身性能放在重點位置，看來蘇聯的航空工業不會再劍走偏鋒了，只重視機動能力，忽視隱身性能。
“首先，我們確定的總體原則，就是我們現在的機體是非常先進的，所以，我們新式的戰機，主要是在現有的機體進行改進，讓它具有隱身的性能，比如，按照安德烈將軍說的，將垂尾傾斜，進氣道進行遮擋處理，機頭也改變形狀，武器採取內置。”西蒙諾夫說道：“我們的隱身塗層也開始研發，希望能夠趕上進度。”
放棄不可靠的等離子體隱身技術，西蒙諾夫在安德烈的建議下，變得更加務實。
“同時，在現有的基礎上，我們打算給戰機裝上一對鴨翼，用來提高我們戰機的敏捷程度，相關的設計正在展開。”西蒙諾夫說道。
聽到這話，頓時，安德烈一愣，一句話脫口而出：“最好的鴨翼，是在敵人的戰機身上，西蒙諾夫同志，如果我們給戰機裝上鴨翼，那就是在走彎路。”(。)