地下工程施工方式衆多，大致分爲‘明挖法’和‘暗挖法’。
明挖法包括：
敞口明挖（原地挖坑）、
基坑支護明挖（類似房屋基礎）、
挖好臨時封頂（鋪鋼板），再進行作業的蓋挖……
暗挖法包括：
1、學名爲噴錨暗挖法的礦山法、鑽爆法。（傳統掏洞、搭支護、放炮炸山，比如大青山河道）
2、將預製管道分別浮運到河面施工現場，並一個接一個的沉放安裝在已疏浚基槽內的沉管法。（黑虎挖的小商品市場連接祥縣人工湖段，前文未講。）
3、在敷設管道或設置地道時，爲了不影響地面房屋和其它工程設施，用千斤頂將預製的管段或箱涵配合挖土向前頂進，學名曰：頂管法。（最常見的穿街、穿路、穿牆等障礙物的施工方法。）
4、沉井法，又名沉箱鑿井法。就是在土層開挖前，把預先制好的一段六七米長的整體井壁，讓它依靠自重局部沉人土中，然後在它的掩護下，邊掘進邊下沉。常規只能下沉三四十米，但通過震動、泥漿淹水等方式輔助，能達到兩百米左右。（就像把去掉底部的水桶倒扣在平地上，讓它漸漸下沉。）
5、盾式開鑿法，簡稱：盾構法。這是一種全機械化施工方法，主要用於區間隧道的開挖。作業方式爲：讓盾構機械在地層中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生隧道內坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運至洞外，靠千斤頂在後部加壓頂進，並拼裝預製混凝土管片，形成隧道結構。
以上技術除了第5種，即便不破解冰熊航天中心地下工程，天成也早就通過補全資料，激活系統科技獲得。
而按照天成規劃的地鐵路線：
棗市新城—南四湖微縣—濟市古嶽大酒店—運河CBD—祥縣星月灣廣場—祥縣老城區樞紐—小湖鎮—三岔鄉小青山—汶縣—東湖大興城—樑縣—泰市—錦繡川。
遇河架橋，遇城蓋挖，山區走隧道，整體類似輕軌，只不過運載量和軌道型號屬於地鐵性質的工程項目，基本上用不到盾構機。
哦，盾構機！
盾構機學名應該叫盾構法隧道掘進機，用於軟土層隧道施工，包括修建地鐵、地下排水、地下電纜、燃氣管道等等。
但它並不是盾構法施工的唯一機械，還有一種TBM，學名爲全斷面硬巖隧道掘進機，性能更加優越。
不過，無論兩者如何區分，種類又如何多樣，整體都像一個橫躺的圓柱體。
主要部位分爲：
前端爲刀盤，以電力驅動，進行旋轉挖掘。
後部爲勺鬥，與運輸帶連接，用於倒運渣土。
再後則是軟巖支護機械，可噴射、澆灌混凝土，或裝配預製塊，通過機械在地下構築成酷似排水管一般的通道。
末端除了運送渣土的運輸帶，還有負責推進的“千斤頂“。
對這個年代的人們來說，盾構機是一套十分高大上的機械結構產物，目前僅有德國、倭島、北美能夠進行自主設計製造。
而想要使用，還必須對地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，有着極爲深刻的瞭解。
按道理講，華夏屬於基建強國，不可能造不出盾構機。
但國際層次的知識產權，是個很複雜的東西。
你想造，要麼收購一家擁有盾構機核心技術的企業，要麼搞出不同於海外的全新盾構機，否則就要繳納專利費……
在未來，德產盾構機大約五千萬紅鈔一臺，日產盾構機大約三千萬一臺，而華夏產盾構機只需要兩千萬。
所以，即便暫時用不到這玩意，葛小天還是讓大毛就近買回來一臺價格稍高，技術略微先進的混合式盾構機，用於全方位拆解研究。
比造‘和平’還要艱難數萬倍的光刻機咱都敢搞，更何況自家主業今後肯定會用到的施工機械？
最重要的是……
這是千禧年。
修地鐵的只有北、上、廣、臺四座城市，所有項目歸鐵局，還沒有地鐵承包資質一說。
另外也沒有城市名額限制，或者說華夏還未設置城市財政預算100億，城區人口300萬，城市總人口700萬，區域GDP一千億，每小時客流量3萬人的門檻。（03年）
如果在這一時期，天成擺出GIS白大褂、無人機航模、自產型盾構機、軌道隧道交通設計研究院，再跟鐵局切磋切磋，搞個現場施工大比拼……
高端、唬人、迅疾，地鐵承建差不多就這麼搞定了。
等幾年後，華夏出臺資質認證，估計天成就能直接擁有最高級的那種。
至於項目審批……
葛小天跑到祥縣樞紐，見識過直徑爲6.8米、長約65米，重達160噸，已經被倭島企業幫忙翻新過，看起來嶄新如初的二手盾構機，選好角度拍幾張照片，帶上相關資料，直奔濟府……
………………
濟府大院。
將南水北調東線工程交給天成，於總輕鬆不少。
原本預算一百億，現在卻只需支付五十億工程款，而剩下的錢足夠幫濟市渡過難關。
啥難關？
天成跑得太快，少白頭爲了能跟得上，一而再，再而三，不勝其煩申請的貸款，準備打造連接利民活動中心的鄉鎮道路工程。
借天融的？
依葛xx的頭腦和手腕，少白頭敢借？
說不定那小子盯着濟市某個區域，就等着耍流氓呢！
要知道，地方不能向銀行貸款，沒錢只能找上級。
而從天融補財政，就需要以出讓地皮、出讓項目、出讓固定資產的方式，達到財政籌措的目的。
萬一等到還款的時候，那小子錢不要了，只要‘抵押物’……
憑藉雙方多重關係，少白頭肯定要不回來。
不過……
於總皺眉思索一陣子。
當初祥縣爲了拿到大青山，丟出了小湖鎮煤礦。
濟市爲了拿樑縣，丟出了東北方向的一條山脈。
兗礦不屬於兗城，自成體系。
葛xx對孔府不感興趣。
東湖已經夠大，天成不可能再要南四湖，並且有運河治理權，天成也不會向濟市討要。
城區有東山建聯，不符合天成體系……
其它各縣，天成都有項目……
數來數去，濟市應該沒啥好地方了。
如果拿一塊荒地出讓給天融，換取幾十億資金，哪怕葛老二耍流氓，該建設的還是要建設，少白頭似乎也不虧……
況且，治理運河多餘的款項屬於專項資金，即便他是東山大領導，也怕有人趁機找茬……
於總思索着，撥通濟市辦公室電話，“要不，你找天融試試？”
“領導，當初葛小天提議這事，我就感覺被盯上了……”
“先試試，先貸十個億，如果他們索要的出讓物不怎麼重要，同意就是，然後繼續貸。”
“好吧……”
放下電話，於總考慮再三，感覺應該沒啥問題。
…………………
錦繡川。
葛小天一落地，就接到天融打來的電話。
少白頭來‘貸款’了！
他當然知道地方不能向銀行貸款，更不能向私營金融機構貸款，只能以出讓等方式換取資金。
‘幸虧慢了一步，要是這會跑到濟府找老於聊聊地鐵，籌備許久，打算忽悠少白頭‘貸款’的事兒，恐怕要泡湯。’
葛小天左右瞧瞧，找個牆角一蹲，從文件包裡取出地鐵規劃圖，吩咐天融主管，“給我把每個地鐵出入口周圍兩千畝的地皮全部拿下。十個億不夠，就二十個億，包括泰市，對了，不用天融資金，用我的錢。利索點，儘快今天全辦完，虧點也沒關係。”
“全是荒郊僻野沒人要的地，有的還偏離咱現有項目，恐怕少白頭大領導要樂壞……”
“樂壞更好，麻溜的，包括泰市那邊的地皮，處理完給我打電話。”
“好的！”
地鐵一通，地價暴增。
如果是濟市出錢修地鐵，葛小天左右不了什麼。
但天成出錢修地鐵，肯定要提前撈好處，否則豈不是表明自己傻？
市裡不同意？
那好，我把這數百億項目砸在別的地方，棗市、菏市、泰市，繞過濟市……
當然，天成跟濟市屬於利益共同體，少白頭知曉真相後，只會很糾結，而不會生氣……
……………
拿地本來很複雜，但牽扯到出讓，濟市又真缺錢，天成還答應的爽快……
這事辦的極其迅速。
只不過，看到天成要的地皮不是均價十萬/畝，就是均價二十萬/畝，全都偏離天成產業鏈……
並且，市區古嶽店西側以髒亂差出名的紡織廠宿舍，濟市給出五十萬/畝的高價，天成都欣然答應……
事出反常必有妖！
第二天。
接替孫局新上任的資源局領導，請假了。
第三天。
親自出馬的少白頭大領導，也越賣越心虛，忍不住給於總打個電話，“領導，上面是不是有啥消息？”
“怎麼了？”
“葛小天買的全是荒郊僻野，根本沒啥開發價值。”
“估計是打算建工廠，不對，建工廠租地就是了……”
“對啊，兩者地皮性質不同，而出讓合同裡差不多都是商業用地、綜合用地、住宅用地……”
“奇怪！”
倆人納悶中，大秘走上前，遞來一個紙條。
‘葛小天到訪。’
“嗯？”於總心中忽然泛起一個不好的念頭，這小子似乎第一次主動來濟府大院！
“領導，我給您修地鐵來了！”
還沒示意大秘把那小子接進來，樓下傳來欠揍的聲音……
“地鐵？啥地鐵？”
“您不是說，有能耐給您修地鐵嗎？”
邁入辦公室，葛小天把照片、文件，一股腦放在辦公桌上，“先花五千萬買了這臺世界最先進的盾構機。又花兩個億投資超大水泥廠，提前生產預製件。然後投資五個億，依靠投資四十個億的格洛納斯系統，搭建GIS平臺，勘探沿途地質地貌。現在還邀請了倭島新幹線技術團隊，北美地鐵技術團隊……”
於總愕然，“我啥時候說過要你給我修地鐵？”
“石墨烯風暴結束的時候啊，我給您打電話，您似乎在出差，我說搞大青山，您說我有能耐就搞地鐵……”
“？？？”