王小飛曾經受過刺激，稱得上半個瘋子，說話也時常顛三倒四，不過頭腦卻是十分的精明清醒。偶爾裝瘋賣傻未嘗不是一件好事，大智若愚，這是一種睿智的表現。張小龍與他相處一段時間也對其有所瞭解，今天王小飛陪他練車，雖然王小飛是坐副駕駛室上，剛開始他還有些擔心，仔細的觀察着張小龍的操作，後來發現張小龍沒有犯常識性的錯誤，他索性就係上安全帶盤着雙腿睡覺了。任由張小龍一個人去搗騰。只是嘴巴說上一句：“我命交給你了，好好練，注意估計路面，開不動了就叫
我。”
清晨六點剛過的城市道路上車本來就少，張小龍見他睡覺正合心意，少了一個人嘮叨，所有操作全憑他自己做主，不過他知道自己剛剛上手倒也不敢任意妄爲，還是十分謹慎的摸索着車的性能提高行車技術。筆直的蒼山路全長三千餘米，城市沿海公路更是少有車輛，東到海東魚村一個來回就是三十幾公里，十分寬敞乾淨，張小龍駕駛着轟鳴聲極大的改裝比亞迪F0首先在城市中轉了幾圈，從起初的三檔駕駛慢慢推到了四檔，速度漸快下感覺能夠掌控後又推進了五檔，這個時候的速度至少得保持在六十，隨着時間推移城市中上班的人流和車輛逐漸多了起來，這時他才把車駛入了海東公路，沿着洱海朝機場路徑直前往海東鎮漁村。
王小飛睡得迷糊，顯然他也沒敢真正的熟睡，偶爾睜開眼睛看看前方，發現張小龍把車駛離城區開進了快速車道後也沒阻止，因爲他知道每個初學者都較爲心急，能在城市中以三四十碼速度磨上一天的人世上找不出來，幾乎大都數人到了車上一旦脫離了師傅限制就一個勁的把油門當做剎車去踩，往往出事的也是這種人。王小飛看到張小龍把車開到了七十碼，頭腦清醒動作麻利的還時不時瞄着後視鏡，不由暗暗點頭稱讚着張小龍的接受能力和適應能力。看下錶已經是九點半了，三個多小時下來，張小龍的精神已經到了一個亢奮狀態，這個時候往往都會失去理智去一再挑戰極限，發現速度正在逐漸的加快時，王小飛果斷阻止了他。
“房東，打轉向東，瞧後視鏡，靠邊停車。”王小飛睜開眼，半死不活的聲音好似剛剛從棺材中爬出來一般。
張小龍正雙手穩住方向盤，右手正循環漸進的踏在油門上，全神貫注的盯着前方，時速表指針赫然的已經指向了九十，聽到王小飛一喊，神情一怔，清醒了過來，連連把油門丟掉放在剎車上，他打了轉向燈看着後視鏡任由車子慣性前滑，昨晚練車時陳鐵就跟他說過，車在快速行駛的情況下如果不到萬不得已絕不能踩緊急剎車，否則容易側翻或側滑車輛。例如前方有路口時應該減速，有人或其它障礙物時，車輛高速行駛的情況下踩剎車要學會搶檔等等，這樣才能剎得住。
車停了下來，王小飛放下窗子問道：“房東，感覺如何？這車和昨晚那車的性能比起來怎樣！”
“區別很大。”張小龍老實應道，“多的我也說不上來，給我感覺最明顯的還是動力，科魯茲車身大動力大，慣性也大，起步不用加油，只管鬆離合器就好，城市內三檔一不小心就到了六十碼以上，要隨時注意踩剎車。可這改裝後的比亞迪F0動力弱了很多，剛纔我油門幾乎踩到了底才跑到九十碼，而且它的油門，剎車，離合器感覺都很重，掛檔時的感覺也不是很好，方向盤帶助力倒也跟那差不多，不過車身太短，轉彎時還是有點飄。”
“開完好車再來開差車自然是這樣，很不錯，初次摸車能說出這麼多道道來也算馬馬虎虎了。”王小飛怕他驕傲自滿，讚揚時說得很委婉，給了個馬馬虎虎的評點，道，“開車最主要的是感覺，要學會與車融爲一體，車就是你，你就是車，練到任何一個可能出現的障礙或是事故要發生時都能做到下意識的反應就是最高境界，目前的你只能算得上是入門。不過練一天能入門已經很不錯了。”
“昨晚你開的那輛雪佛蘭‘科魯茲’纔剛上市不久，1.6T，184P馬力，在所有同價格的中級轎車裡算是很不錯的一款了，而現在這輛F0在小微型車裡算得上是性能比較好的，它只有68P馬力，雖然改裝了氣門，不過同時車身也加重了，你踩下大半油門纔開到九十碼那是因爲你技術還不行，換作我開，這種公路上至少是120，當然，我的技術只能算是二流，要是換成那些一流車手來開至少得一百四，還有一些頂尖的職業賽車手，他們都可以把車的性能發揮到極致，這改裝後的F0到他們手上開到160也是有可能的。”
“你的意思是說，這次拉力賽會有職業賽車手來參加？”張小龍眉毛一掀，頓時感受到了強大的壓力。同樣一輛車他踩下大半油門纔開到九十的時速，而二流車手能開到120，一流高手能到140，頂尖職業賽車手更是能把車的性能發揮到極致，自己與他們一比，差距太大了。
“不排除這個可能。”王小飛沉吟道，“按理說這種民間的比賽職業車手是不屑參加的，但舉辦方好像也沒對此進行限制，就怕一些閒得蛋疼的傢伙前來湊熱鬧，畢竟拉力賽完後還有總決賽，總獎金高達六十五萬，足以值得那些職業車手前來參賽了，就是沒有職業車手，一流車手絕對是多如牛毛，試想，沒有點自信的人誰會出來丟人現眼，所以參賽的五百人大都是個個想拿名次和獎金的。”
聽到這話，張小龍沉默了。之前他還想着練好技術拿第一，現在卻感受到了碩大的壓力。不過愈是如此，他的幹勁也就愈加強大起來。箭在弦上不得不發，想要退縮是不可能的，張小龍也不是那種遇到困難就退縮的人。壓力越大，他動力也就越大。他天生就是怕軟不怕硬的種。
王小飛見他一臉莊重的神情，不由笑道：“房東，你不會是害怕了吧！”
“害怕？”張小龍皺眉看着他。
“不害怕就好，其實這也沒什麼好怕的。”王小飛又道：“你要知道，剛纔我說的只是行車技術，職業車手的行車技術無疑比業餘車手要好，但不代表他們就一定能贏，技術越好的人往往都是比較孤傲，輕視自己的對手，職業賽車手他們之前跑的賽車專業跑道，用的車也是專業賽車，可如今呢，讓他們來玩F0又會怎樣，無論是誰，不管職業車手、一流車手、二流車手，都不見得就能拿第一，也沒有誰敢百分百的保證自己就能拿第一。你想想，到時五百輛車擠在一起，想拿第一，競爭得有多大，淘汰率達到百分之九十九點九，進前三的淘汰都是百分之九十以上，誰如果能進前十就已經算是很不錯很不錯了。這樣的賽事，不光是講技術的，要看車的性能，還要有那麼一絲絲運氣，你說像這種三萬幾的車纔是三個氣缸，又沒有安全氣囊，車手的安全係數已經是極低極低了，要是車子突然在路上突然出現故障或是撞車拋錨冒煙等問題，那技術再好也只能乾耗着，等你弄好時再追上去也很難拿名次了。所以說，過多的擔心全是多餘的，我們只要把車子性能弄好，把車技術練好，只要你有膽量，有衝勁，拿第一也不是沒有可能，哪怕拿前三或是前十，抑或前五十，都沒事，重在參與嘛！”
“明白。”
張小龍一笑，心胸頓時又開闊了許多，王小飛的話分析得很有道理，一針見血的爲他解開了心結，不管開車，還是做人，都是同樣的一個道理。重在參與！不過張小龍暗中還是決定要拿名次，既然參與了就要做到完善，儘自己所能做到最好，這樣就是沒拿到名次也不會留下遺憾。
“練車。”張小龍繼續啓動了車子。
王小飛卻揮揮手喊道：“等等，我先來給你做個示範，你好好看着，看我這二流業餘車手是怎麼開車的。”
厚重的剪刀門彈了起來，張小龍與猴子王小飛下車換了個位置，接着車門再次落了下來。王小飛長相猥瑣，動作看似懶散不堪，可當他坐到駕駛位上時動作卻是相當的麻利，只見他嘩的一下拉上安全帶按進了扣座中，左腳一伸一踩，右手放在檔位上一推一送……，張小龍纔是剛剛把安全帶繫好，F0發出了強烈的轟鳴聲已經是駛了出去，他雙眼發亮的看着對方一連竄的動作一氣呵成，絲毫沒有任何的停滯，不到五十米距離，轉眼間檔位就已經到了四檔上，時速表指針也指向了六十，且還在不斷的飄升，動作相當的漂亮。
“這纔是二流業餘車手？”張小龍暗中嘀咕。
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