“怎麼又是支那人？”寺內壽一赤紅着眼睛暴怒道。
攻下澳洲後，擔任了南方軍總司令寺內壽一總算擺脫了華夏戰敗的陰影，重新成爲日本人高層的執柄話語者之一。
本來他還正在欣喜可以藉着澳洲新大陸的開發的機會更上一步，但來自澳洲各方遭到華夏人進攻的消息把他的美夢全撕破了。
“他們怎麼來的那麼快？”發了一通脾氣後，寺內壽一的聲音才越來越低，喃喃自語道。
在華夏的屢次戰敗已經在他心中埋下了一個陰影，隨着華夏軍隊不斷地擠壓日本人的空間，連續攻向臺灣、朝韓和中南半島，壓在日本所有陸軍心頭的陰影更加沉重了。無論是日本大本營的高層也好，還是寺內壽一心中早已經有過華夏攻打澳洲的心理準備，但絕對不是現在。
“東南亞還在我們的手中，他們怎麼敢跨過那麼長的距離來攻打澳洲？”華夏軍隊出乎日本人意料的行動讓逐漸冷靜下來的寺內壽一困惑，但並不妨礙他及時下達了反撲，消滅所有華夏軍隊的命令。
在他看來，華夏人的空運只能補給少數部隊。
即使華夏有過空降西伯利亞的奇蹟，但在很多人推斷中，華夏人的行動離不開那些白俄的支持，要不然僅靠空運，是難以支撐大軍補給的。
反正華夏在北方的行動，留露出的情報很少，外人沒有幾個能有那麼豐富的想象力，懷疑到基地，只能把華夏人的勝利歸結爲提前的儲蓄準備和白俄的掩飾和接應的支援。
澳洲的白人在日本人不斷移民過來的同時，展開了大規模的清理，不是被屠殺。就是在拘禁勞役。根本沒有能和華夏勾結的機會，而在日本人眼中，那些剛從原始社會中走出來的土著人更是連鐵製工具都無法制造。一向排擠外人的他們怎麼可能勾結華夏人？跟在日本人身後大殺白人的土著人在得到了一點保留地就已經心滿意足了。
而最有可能提供物資的保護傘和山寨公司，日本人早有防備，在過去曾經提供給他們很多物資幫助的交易點都有重兵布控。根本沒有見到有武器和物資流出。
在沒有外人的幫助下，華夏人也只能靠自己。即使空運，又能運送多少？怎麼能支撐一向喜歡彈雨攻擊的華夏軍隊連續的作戰？
“他們過來的軍隊人數絕不會很多，背後的補給線路，又可能隨時被我們卡住，這或許是讓那些自大的先鋒軍嘗一嘗失敗滋味的好機會！”寺內壽一越想越興奮，日本陸軍逢華夏先鋒軍必敗的歷史或許在他手中得到終結。
“這一次要狠狠的教訓他們一次！”寺內壽一一邊繼續調遣軍隊組織反擊，一邊命令東南亞的部隊展開更加嚴密的攔截。
通過大本營的協調，日本海軍也展開更嚴密的封鎖。絕不讓華夏的一艘補給艦通過南洋。
南洋陸航和海航的八百多架戰鬥機也一起加入了這一次的攔截行動中，力圖不讓華夏的運輸機通過。
可惜他們再次低估了華夏這次行動的決心，不止華夏大陸也派出了九百多架戰鬥機前來護航。中南半島的五百多架戰鬥機也參與了這一次的行動。而且還有不少於八百架的重型轟炸機直接抄了鬼子陸航的老窩，對南洋各地的飛機場來了一次大規模轟炸。
日本人一開始還能借助着南洋諸多機場的地利優勢勉強支持。但隨着被轟炸，以及附近華人武裝部隊的偷襲和華夏精銳特種部隊的破壞，日本人唯一的優勢也被抹平了。
即使日本人從澳洲和印度等地再次飛來三百多架戰鬥機來支援，依舊擋不住華夏空軍的突擊，甚至反過來被狠揍了一頓。
這一次雙方投入的戰鬥機都超過千架，但在從中南半島到澳洲的廣闊天空給了他們足夠馳騁廝殺的戰場。
戰鬥打得甚爲激烈，僅僅一天的時間，日本人就在各地損失了189架戰鬥機。
雖然華夏戰鬥機只損失了43架，但戰亂之中，難免有失誤，擔任運送任務的運輸機卻共被擊落了11架。
對上大力神運輸機，日本人只有乾瞪眼的份，但那些C-47運輸機的性能已經有些落伍了。若不是大力神的數量有限，恐怕孟享也不會用它們。
但澳洲需要及時補充援軍，爲了最大限度的支援，這些C-47們還是擔負起了運送士兵到最近的澳洲北方的任務。
這個任務，慢吞吞的容克大娘和史前巨鳥恐怕損失會更多。
但即便如此，華夏的第一天的後續支援任務也算是完成了。除了在空運和空降過程中損失了三百多名士兵外，運輸機編隊向澳洲的各處投放了近三萬人以及食物、彈藥等大量的軍事物資，鞏固了突襲的成果。
到15日凌晨，華夏軍隊已經掌控了帕斯、達爾文、約克角城和黑德蘭港附近的局勢。
達爾文、約克角城和黑德蘭港附近的日軍本來就不多，很容易就殲滅，甚至在獲得了援軍支持後，開始向外擴張，直接空降攻佔了芒特艾薩。
帕斯的日軍雖然較多，但面對華夏裝甲部隊以及空中飛艇的支援，也被打得潰敗不成軍。
雖然還沒有攻克縮守在城裡的帕斯，但整個澳洲西南角只有2個師團，隔着維多利亞大沙漠，日本人的援軍很難及時趕到。
2萬多全副武裝的華夏部隊已經佔據了優勢，甚至當天就攻克了沙漠邊城福雷斯特。
唯一讓華夏軍隊吃力的就是布里斯班一線了。
這裡最靠近日本人的大軍，即使日軍調動再緩慢，當天就組織起了三個師團發動了反攻。就連在科夫斯港和悉尼的海軍也派出了戰艦調來炮轟，在悉尼附近的陸航和海航的轟炸機編隊更是跑來轟炸。
在日本人瘋狂的反撲下，若不是有一道鋼鐵防線阻擋，海軍陸戰隊恐怕堅持不到援軍的到來。
他們在突襲布里斯班的時候，只傷亡了幾十人，而抵禦日本人隨後的反撲，傷亡數字很快超過了千人。
幸虧布里斯班附近基地的2門先鋒巨炮開始發威擋住了來自海面的威脅，隨行登陸的第一批飛行員駕駛着分基地提供的50架戰鬥機也勉強擋住了日軍二百多架戰機的攻擊，加上後續大規模的援軍的趕到，才穩固了布里斯班的陣線。
持續了五天的布里斯班防禦戰役中，防守這裡的五千多名海軍陸戰隊隊員，幾乎是個個帶傷，損失過半，但也憑藉此役打出了海軍陸戰隊的威名。
日本人的瘋狂始終不能持久，他們的戰鬥機中，連零式都沒有全部普及，面對華夏空軍清一色二戰末期戰機的優勢，以及數量優勢，逐漸落在了下風，尤其是隨着機場的被破壞，他們起飛的架次優勢也沒了，在損失了四百多架戰機後，很快就被華夏空軍壓制了下去。
很快取得了空中優勢的華夏軍隊，調集了更多數量的運輸機，陸續又有40架大力神和三百多架C-47運輸機投入了空中運輸。
這使得華夏前三天的空中輸送援軍的數量達到了15萬。
布里斯班的華夏軍隊也突破了5萬人，在周圍佔據了優勢，並開始組織起了大規模的反攻。
而這三天中，整個澳洲北方和西方已經被華夏軍隊控制在手中。
日本軍隊既沒有華夏軍隊覆蓋到連排一級的通訊工具，也沒有足夠的交通工具，靠着雙腿的調集，還沒有調集好支援的物資，那邊華夏大軍已經空降突襲完成了任務了。
也正是靠着空中的調運，華夏軍隊的陣線不斷前移，戰火很快推進到了澳洲中部和南部。
……
“真讓人吃驚，華夏人竟然在澳洲順利登陸，突襲成功了！”丘吉爾緊急和羅斯福聯繫道。
無論是英國人還是美國人，他們在14日當天就得到了華夏軍隊登陸澳洲的消息，但他們都採取了默認的態度。
日本人在澳洲上的大軍以及衆多的日本僑民，足夠讓每一個打算登陸澳洲的人頭疼。況且，華夏還要隔着一個被日本人重兵把守的東南亞來攻打澳洲。
在英美人心中，華夏軍隊登陸必然會失敗。
即使僥倖登陸成功，也必然不能長久。
可誰知，三天過去了，華夏軍隊的勢頭反而開始佔優，逐漸站穩了腳跟，算是登陸成功了。
“我想我們不能再坐視不管了！”丘吉爾直截了當道。英國人在歐洲都自顧不暇，在澳洲也唯有指望美國人了。