好在方漢民他們敲掉了密支那北機場，炸掉了油庫，差點幹掉了全部戰鬥機，又使得剩下的戰鬥機缺乏燃油，沒法起飛巡邏，所以運輸機才得以無驚無險的飛到了空投地點上空，投完了補給品之後，大搖大擺的飛回了印度。
美國陸軍第十航空隊聽聞消息，頓時也士氣大振，當即第二天便派出了八架剛剛抵達印度不久的b—24轟炸機，由進駐印度的飛虎隊一個戰鬥機飛行中隊護航，直撲密支那機場，對密支那西機場進行了一次猛烈轟炸。
這一下駐密支那的日軍陸航隊可就倒了大黴了，之前因爲他們有充足的戰鬥機保護密支那機場，根本不懼美國和英國人的轟炸，而且美國人和英國人也很識趣的沒敢派轟炸機到密支那進行轟炸。
可是這次機場遇襲，導致他們的戰鬥機大隊差點全軍覆沒，油庫又被炸掉，導致了密支那機場的日軍飛行隊頓時成了被剝光衣服的娘們，徹底失去了保護，只能挺着被人蹂躪。
當機場上的防空警報被拉響的時候，機場駐守的幾架倖存的一式陸戰只能趕忙加了油，匆忙起飛迎戰。
雙方戰鬥機在密支那上空進行了一番搏鬥，雖然日軍擊落了三架飛虎隊的p—40戰鬥機，可是他們的戰鬥機數量不足，導致升空之後遭到了圍攻，一式陸戰也被擊落了四架，這一下整個密支那機場就沒什麼戰鬥機了。
有限的幾架戰鬥機，也根本無法驅散美軍的轟炸機，結果八架b—24轟炸機大搖大擺的飛臨密支那西機場上空，毫不客氣的便把十幾噸炸彈傾瀉到了西機場之中。
這一通轟炸，把日軍的西機場炸的是一塌糊塗，地面上大量附屬設施幾乎盡數都被摧毀，包括駐守在西機場的日軍九六陸攻轟炸機也被摧毀了不少。
這一下算是把駐守在密支那的日軍飛行隊給徹底打趴下了，逼得日軍當晚不顧一切把殘餘在機場的幾架九六陸攻強行放飛，逃往了英多機場臨時躲避轟炸。
這一下美國第十航空隊算是徹底瞭解了日軍在密支那的航空實力了，接下來的日子裡，開始不斷派出轟炸機，到密支那反覆轟炸這兩座機場，始終保持不讓日軍方面恢復這兩座機場的運行。
所以方漢民現在還不知道，他率領的這一次偷襲行動，給日軍造成了什麼影響，特別是對第十八師團來說，造成了多大的影響。
因爲密支那機場失去了作用之後，使得美國航空隊意外提前獲得了緬北的制空權，終於得以施展出他們的轟炸能力，先是徹底摧毀了密支那兩座機場，接着他們又轉而開始空襲其它目標。
第一個空襲目標便選定了第十八師團在密支那西南部設立的那座物資轉運基地，炸燬了不少日軍的物資，接着他們又開始空襲密支那城，把密支那火車站炸燬，進而隨後開始對密支那南部的一座座火車站展開了空襲行動。
這麼一來日軍第十八師團獲取補給的最重要的通道便被基本上掐斷，雖然一段時間之後，日軍增強了反擊，但是也僅僅是恢復了一定程度的鐵道運輸能力，始終沒有能成功的再恢復密支那機場。
這一次偷襲行動，還帶來了另外一個好處，那就是在摧毀密支那兩座機場之後，使得日軍陸軍航空隊不得不把主力南遷到了英多機場。
英多機場原本只是一個臨時戰備機場，規模有限，不能進駐太多日軍飛機，另外密支那到英多，使得日軍戰鬥機增加了一百五十多公里的航程，日軍陸軍目前主力戰鬥機ki—43也就是一式戰鬥機的作戰半徑本來就沒有零式戰鬥機遠，徒增一百五十公里的航程之後，使得他們便無法有效的控制緬甸最北端的空域。
這麼一來原來爲了躲避日軍戰鬥機襲擊的運輸機，便可以不用再走風險極大的駝峰航線，而是可以走較爲安全的緬甸最北部上空，往返於印度和中國雲南之間，這麼一來就減少了大量運輸機墜毀的損失，也無形中拯救了大批中美兩國的飛行員的生命。
所以由埃夫勒策劃，方漢民實施的這次奇襲密支那機場的行動，表面上看他們只是炸燬了密支那北機場一些設施和地面上的二十多架戰鬥機，但是帶來的影響之大，幾乎給整個戰局都造成了巨大的影響。
這恐怕就是蝴蝶效應了，連方漢民也沒想到，他這一次的行動，能給後來的反攻緬甸造成這麼大的影響，甚至徹底改變了反攻緬甸的戰局。
雖然日軍在兩個多月之後，又補充了一批戰鬥機和飛行員，重新返回緬北上空，和美國航空兵展開了一場爭奪，但是這時候美國方面已經給印度派遣來了更多的戰鬥機和飛行員，日軍再也無法輕易完全控制緬北的空域，雙方最多也只能在緬北打一個旗鼓相當，但是日軍方面再也沒能徹底恢復密支那機場的使用。
不過這都是後話了，目前方漢民還沒有想得這麼遠，他現在第一個要考慮的還是如何恢復毒牙分隊的戰鬥力，接下來繼續展開原定的行動計劃。
當空投成功之後，毒牙分隊終於獲取到了足夠的物資補充，埃夫勒這一次還是十分慷慨大方，給他們提供了足夠充分的空投補給。
不但給他們補充了足夠多的食品彈藥，同時也給他們補充了充足的藥品，甚至於還給他們空投了一些可口可樂，讓毒牙分隊這幫傢伙都樂壞了，痛痛快快的大吃大喝了幾頓，充分了補充了他們的營養。
有了足夠的補給之後，他們的狀況立即得到了大幅改觀，經過數日休整之後，再加上充足的藥品供應，使得他們中的傷員傷勢恢復速度很快，也沒有出現讓人擔心的傷口感染的情況。
就連方漢民肩膀上的傷口，也很快結痂，胳膊已經可以活動自如。