所有人的目光不約而同移向了那架特殊的黑色前掠翼機型。
“哈哈哈哈!”
立刻爆發出一片爆笑聲。
“我說，老嚴，你也太開玩笑了!”
“就是就是，就算替你徒弟解圍，也別拿這個當藉口啊，你是不是老糊塗了。”
“快笑死我了，要是真是你徒弟設計的，也差不多可以出師了，老嚴，你沒發燒，我說各位，是不哎，哎，你們這什麼表情啊，難道不好笑嗎？”
跟着笑出聲的卻沒幾個，過大半的人卻是一臉的古怪。
“你們，你們怎麼了？!”
發出笑聲的人發覺有幾分不對勁，不少專家好像並不覺得老嚴說的話好笑，反而若有所思的模樣。
“老嚴說的是真的。”
終於有一個人吭聲了。
“什麼？!”
“怎麼可能？你也傻了嗎？”
“這小夥子可是正牌的飛行員，不是研究所的專業設計師。”
發笑的人卻是瞪大了眼睛，一臉的不相信。
“是真的!我做證，你們幾個在的單位不涉及飛機設計相關的專業，當然不知道這事兒在301所、601所、60所和所等跟飛機設計、雷達研究和電傳控制系統等研究所都知道，而且很多單位都有這個圖紙呢，設計者就是嚴教授的徒弟，這得天獨厚的條件，全中國也就這獨一號。”
“我也作證，這‘妖孽’的設計者就是林尉，呵呵，大家不僅都知道，而且還戲稱這架飛機的圖紙爲開源設計圖呢，【閃神屠版組】當初我也參與了，原來以爲是練手之作，後來發現，好多研究所和專家都參與進來了，我也沒藏私，大夥兒最終把這圖紙給完成了，堪稱一次國內技術合作的盛會，只要有足夠的設備和相關技術，想實現，並不難。”
這個“不難”，卻需要海量的資金和能力合作的技術支持，有些甚至是國際都無法實現的太空合金材料，即使是美國，恐怕也不一定能夠實現，即使實現了，也找不到合格的飛機員能夠駕馭這樣的超級利器。
也許這架“妖孽”只是寄託了許多飛機設計專家的夢想，也僅僅是夢想。
畢竟包含了大量創新和技術想像的這份圖紙實在是太珍貴了，當然也有人不甘心只是存在於紙面的夢想，有製造其中一部分部件做爲實驗取數據使用，也有爲了技術積累，製造簡化版的樣機進行測試。
那些之前帶着質疑的人都已經傻眼了，本以爲是開玩笑，居然還是真的。
這麼多老的和年輕的專家們一致作證，這不可能集體作僞證，科不得虛假的東西，
“不跟他們扯了，馬要飛第二架了，小林，你先去!”嚴教授是嚴防死守的替林默擋架，給這些老傢伙們看一眼自己的寶貝徒弟，已經足夠了。
今天這風頭出的，嚴教授感覺自己都輕了三斤，走路都飄飄然輕快了不少。
林默看到負責殲20“威龍”小組的機械師正一路小跑過來，朝着他招招手，“還有十分鐘，先準備一下。”
“好的。”林默點點頭，對那些國內飛行設計界的老前輩們敬了個軍禮道：“過會兒就要開始了，我先去了!”
“注意安全!”
“看你的了，小夥子。”
那些專家們也不再纏着林默，而是收起玩笑，開始等着下一場好戲演。
空重17噸的殲20“威龍”甚至還比殲14“鷹隼”還輕一些，從外觀看，兩款飛去比較相似，【閃神屠版組】都是採用鴨翼、單座、雙引擎、全動雙垂尾。
不過最大的外觀區別是進氣道，殲14採用機腹下的菱形進氣道設計，而殲20和美國第五代戰鬥機F35一樣採用DI進氣道，不過區別是殲20採用的是可調DI進氣道，在進氣道側面安裝可調檔板，自動根據速度改變進氣量。
而本次試驗的機型，幾乎都清一色使用了專門適用於雙髮式戰鬥機的5X矢量推進引擎。
此外殲20幾乎全身佈滿相控陣天線主翼、尾翼、機頭及機身多側，具備全息感知能力，擁有出色的自主格鬥能力。
從細節反應出殲20對氣動力佈局的設計達到了極致，是一款偏向於氣動力優勢的空優重機型。
可以說從殲10開始，中國就已經追趕了美國和俄羅斯的戰鬥機水平，而殲14和殲20基本與美俄的第四代和第五代機保持性能一致，甚至還佔有局部優勢。
唯一的缺陷可能在於發動機，這是歷來的短板，良品率很低，一直困擾着國內的航空工業生產廠家，這一點連林默都深有體會，往往訂製一個成品，會報廢數十個工件，直接導致成本高得嚇人。
殲20的駕駛艙操作控制更加精簡，兩塊拼接的觸摸主屏幕實現按鍵，並採用光傳操作系統，以光纖代替電線線路，不僅強度更牢，不易受干擾，而且小巧節省空間和重量。
林默的正版“妖孽”圖紙正是採用了光傳操作系統，可以承載更大量的數據。
而且未來的可擴充性能可以得到極大提升，這也是林默對現有技術無法一次性完成圖紙的妥協方式，畢竟這只是一個夢想機型。
透過黃金鍍膜座艙蓋，林默看到地面的一切迅速縮小，因爲採用一樣的發動機，升空能力殲20和殲14，基本區別不大，但主翼面積還要大76平方米，在巡航音速和最大音速都相對提升9%13%。
氣動力佈局影響對於機體性能的巨大，這也是林默拜在所原設計專家嚴國強教授門下，努力學習氣動力設計的理由所在。
而美國F22及F35戰鬥機則是側重於發動機動力，以強勁的動力彌補氣動力設計不足的缺陷，相比起氣動力佈局研究，中國在此方面更勝一籌，通過氣動力設計來彌補發動機的短板。
中美兩國就像是華山劍派，氣宗的發動機爲主，劍宗的氣動力爲主，想要內外兼修，還得有很長一段路要走。
殲20的操作和殲10已經是完全兩樣，跨了兩代的巨大差異，讓林默感覺到，這是一款速度機型，而且對武器的依賴性更大。
殲20將採用閃電D10D主被動雙模式制導中距空空導彈和型霹靂10近距空空格鬥導彈等武器，航炮方面只有兩門30毫米內置式航炮。
從氣動力佈局基本可以看出，擅長於超視距遠程導彈攻擊，一擊必殺，一沾即走。
也同樣繼承了殲10的高速瞬轉角速度，放寬了靜穩定度，同時林默在做了幾個經典機動後，發覺殲20的舒適度更加優於殲14，採用的駕駛艙抗負荷能力設計也更一個層次。
科技進步，哪怕是每一釐，每一分都意味着一次，第五代機對第四代機的跨越，是一件非常不容易的事情。
“我們開始做超機動，先挨個測試各種動作。”【閃神屠版組】林默與地面不斷通話，開始嘗試飛出各種姿態。
眼鏡蛇機動!
赫布斯特登壁機動!
貓鼬機動!
胡佛搖擺!
最初的幾個基本動作讓林默迅速確認了機體性能，依靠模擬器的經驗，毫無阻礙的與殲20完成了最初的磨合，極爲順暢地飛出幾個大角度脫離的機動。
“做的很好!漂亮!加油!繼續!”地面工作人員發來鼓勵的聲音。
殲20在天空中針對假想敵做出一連串連續攻擊技，迎得了地面一片鼓掌聲。
在天空中，林默簡直成了機動雜貨鋪子，各種爛熟於胸的機鬥術展示出來，看得地面人員兩眼直髮光，如同看到一個絕世美女一般，雙手的高倍雙筒望遠鏡快把自己頂成熊貓眼。
實驗機試飛快成了一次飛行表演賽，專家們圍攏在一起，評頭論足着分析殲20的表演，當然，飛行員更是讓他們滿意極了，甚至無需多交待，就能自發性做出更能考驗機體性能和設計的機動動作。
簡直是完美合作，順暢無比。
不少專家都開始琢磨着，回頭是不是跟嚴教授一樣，找個優秀的飛行員徒弟。
甚至陳海青也沾了林默的光，被幾個專家盯，是否願意跟着他們接受知識傳承，以後做個優秀的飛機開發者。
“我覺得這架飛機更適合做導彈格鬥!”地面通信器喇叭裡傳出林默的聲音，對於更擅長於用航炮解決戰鬥的他來說，殲20的體積似乎太大了一些，如果近距離航炮格鬥，會更容易中彈，畢竟翼面積是擺在那裡的。
“再來幾個機動!”
“猛一點的，讓我們看看殲20的極限在哪裡!”
幾個專家開始起鬨，竄搓圌着林默多做幾個極限機動，想要得到殲20的實際極限數據，有好幾次，林默的操作都突破了原有的理論閥值。