10月8日。
在十月份的第一個星期，就有兩艘月球飛船抵達廣寒宮基地。
不過這兩艘飛船，並沒有在港口區着陸，而是選擇在廣寒宮基地東南部，大約45.6公里的區域着陸。
飛船着陸的地區，就是虹灣平原一號熱井，顯然這是準備建設發電站了。
之前就到了廣寒宮基地的兩名電氣工程師方宏、孫思路，在臨時司機石克己的帶領下，來到了虹灣平原一號熱井。
兩艘月球飛船，一共是182噸，分成八個太空艙，除去兩個動力艙，剩下的六個太空艙都是功能艙。
將兩人送到飛船一旁，石克己並沒有停下來，而是加大電門，將越野車的速度提升到22～26公里每小時，返回主基地。
現在基地附近，又進入了月夜時期，花費了兩個小時左右，他返回了基地。
然後拉上一大堆特製電纜、鉛＋泡沫硅鋼製造的複合管道，開着越野車原路開向虹灣平原一號熱井。
不過他的目的地，並不是虹灣平原一號熱井，開了大約六公里左右，他看到了正在施工的李建先。
其實施工也是挺簡單的，就是操作一臺小型開渠機，挖掘一條深度1米、寬度0.4米的渠道。
而石克己的工作，則是安裝泡沫硅鋼鉛管和電纜，然後將管道埋下去。
電纜是鋪設在地下的，之所以搞得這麼麻煩，主要是因爲月球表面的太陽風、宇宙射線、靜電，電纜直接鋪設在露天環境，很容易被幹擾。
要知道這條電纜的用途，是用於工業區的，工業生產是要求二十四小時不停電的，特別是冶金、電解行業，如果突然停電，會導致生產設備出故障、產品報廢。
因此這條電纜，採用了鉛複合管道和地下鋪設方案，就是爲了保證供電的穩定。
廣寒宮基地預計用一個月時間，鋪設完成這條45公里的電纜，要不是人手和設備比較少，採用多段同時施工，可以更快完成鋪設。
可惜廣寒宮基地的人員，目前只有12人，加上要輪換，很多工作都是分身乏術，只能每個人身兼數職。
視線回到虹灣平原一號熱井這邊。
方宏和孫思路倆人，在過來之前，就做了施工的預案，現在設備一到，立馬就可以開始按部就班的工作。
首先他們要做一次鑽探測試，確定一下具體的溫度層，方便之後的鑽孔。
改進後的內循環液冷系統，讓鑽頭的可以長時間工作，而鑽頭的材料也進行改進。
現在鑽探機的下鑽速度，達到每小時8～10米左右。
月海的表層都是月壤沉積物，堅硬的岩層要到二十米以下，第一天就向下打了213米左右。
不過距離合適的溫度層，還有一百多米。
方宏負責鑽探，而孫思路則準備溫差發電管道。
根據設計，這個發電站的發電功率是1.5萬千瓦，單個溫差發電管道的功率，則是1千千瓦，因此需要15個溫差發電管道。
其實溫差發電管道並不長，組裝起來的長度是20米，管道直徑是12釐米，可以在溫度400～500攝氏度的區域長期運行。
至於管道的其他部分，除了電纜之外，都是廣寒宮基地自己製造的泡沫硅鋼管道。
第二天中午。
天空和周圍的地面還是一片漆黑。
方宏從鑽頭後面的溫度探測器上，終於看到了適合溫度層，在地下312米開始，溫度就突破到400攝氏度。
隨着鑽頭繼續向下，到了357米左右，溫度達到500攝氏度左右。
因此可以確定，最佳發電溫度層，處於地下312～357米的區域，他最後決定將發電管道的位置，確定在315～335米的區域。
“思路，我這邊已經確定了發電溫度層，你那邊呢？”
短波頻道立刻響起了孫思路的迴應：“我這邊也可以了，昨天克己留下來的泡沫硅鋼管，足夠組裝一條發電管道。”
“好，這邊交給你了，我去打下一個井。”
“沒問題。”
孫思路啓動電車，拉着一臺設備來到101號井，這個設備類似於一個金屬圓筒，高度在2.4米左右，直徑爲1.6米。
這是發電機組的地面部分，只見孫思路將一節1米長的溫差發電管道，插入其中，然後按下開關，這一節溫差發電管道緩緩向下。
緊接着是第二節、第三節……
直到二十節溫差發電管道組裝好，接下來就是泡沫硅鋼管道，同樣是一節一節組裝。
傍晚匆匆吃了快餐後，宋思路繼續工作，直到晚上八點多，最後一節泡沫硅鋼管道才組裝完成。
實際上泡沫硅鋼管道的直徑，比溫差發電管道小很多，直徑只有2釐米左右主要是拉住發電管道，幸好月球重力比較低，減少了材料本身質量的重力效應。
完成地下部分，接下來他測試了一下發電效果，輸出功率穩定在每小時1千千瓦的水平，這符合設計功率。
發電站正以每2天增加一臺溫差發動機的速度，一點點完善着。
估計在11月10日前後，就可以完成虹灣平原一號熱井溫差發電站的建設，接下來還會建設虹灣平原五號熱井、虹灣平原八號熱井，形成總髮電功率5.7萬千瓦的地熱溫差發電羣。
實際上，虹灣平原邊緣區域的地熱能非常豐富，只是受限於材料問題，目前溫差發電需要的熱電材料，無法在超過627攝氏度的環境下工作。
特別是壓強相對比較大的地下環境下，爲了保證溫差發電系統可以長期穩定工作，只能選擇400～500攝氏度的溫度區間，這極大的削弱了發電效率。
要是可以利用1000攝氏度左右的地下熱井，那虹灣平原的地熱能開發潛力，將提升到每年30～50億千瓦。
只可惜熱電材料承受不住這種溫度。
很多現實中的問題，歸根結底還是材料的問題。
如果熱電材料可以承受5000攝氏度的高溫，那人類就算沒有太陽能，也可以開採地層深處的地熱能。
材料是技術發展過程中，一個避不開的問題。
很多技術明明理論上已經非常成熟了，爲什麼沒有進入量產，就是因爲材料這頭攔路虎。
不知不覺，時間來到了10月13號。
休斯敦航天城的發射場上，海王星六號運載火箭已經整裝待發。
在衆人緊張的注視下，運載火箭點火發射，淡藍色火焰推着上千噸的重量，向太空飛馳而去。
時間一分一秒過去，終於在芯一級和整流罩脫離後，運載火箭成功突破了卡門線，進入了近地軌道。
NASA和波音公司這才鬆了一口氣。
最危險的階段終於過去了，接下來的航程會相對安全一些。