第一千六百零八章 第2代軍用汽車

可以說,段雲作爲一家民營企業,在國家的相關機構面前,是沒有任何秘密可言的。

其實一般的小企業國家並不會去關注,只是提供相關的政策和市場環境,讓他們自生自滅,但當一家民營企業發展到一定體量的時候,開始對當地民生經濟有重大影響力,並且在相關行業內名聲顯赫,就已經足夠引起國家一級部門的重視了。

天音集團作爲國內最大的民營電子企業,早在幾年前的時候,就經常出現在國內的一些政府部門內刊上,所以段雲引進蘇聯專家計劃被關注,也是很正常的事情。

只不過現如今蘇聯還沒有正式解體,雖然內部已經有兩個加盟共和國宣佈獨立,但國內還沒有發生特別大的變故,所以中國這邊還不能做出相關的人才技術引進計劃,只能是先靜觀其變,提前做好準備。

蘇聯是地球上兩個超級大國之一,雖然在民用技術方面不如美國先進,但是在重工以及軍工領域,卻有個非常多的頂尖人才,這肯定會引起其他國家的關注,而中國也是其中之一。

只是讓國家部門領導沒有想到的是,在國家還沒有正是出手之前,天音集團就已經捷足先登,很巧妙的利用國際交流會這個名頭,吸引到了大量蘇聯專家來華訪問,並且已經有很多專家和天音集團簽訂了勞務合同,這無疑是等於截了國家的“胡”

“你放心,你們這是正常的跨國人才引進,這是一件好事,國家對你們的做法是表示支持的。”看到段雲神色似乎有些緊張,許少強連忙微笑的說道。

“許處長,您這次來,不會是想從我們公司挖幾個蘇聯專家吧?”段雲問道。

“怎麼可能?”聽到這裡,許少強笑了起來,只聽他接着說道:“你們是一家愛國的企業,再說了,國家怎麼可能會挖你們私營企業的牆角,這是得不償失的事情,國家是不可能這麼做的。”

“那我就放心了。”段雲聽到這裡,臉上露出了笑容。

“不過你們天音集團這次引進的蘇聯專家,有幾個確實是頂尖的人才,他們從事的技術領域,也正是國家需要的……”許少強又說道。

“那您的意思是?”

“我就是希望你能夠把這些高級蘇聯專家長久的留在自己公司,最好不要再離開中國,他們的到來,能夠爲咱們的重工和軍工技術帶來一定的提升。”許少強頓了頓,接着說道:“上級領導的意思是,這些蘇聯專家來華後,如果可能的話,先讓他們從事一些軍用汽車的研究,咱們國家現在正準備開發第2代軍用汽車,這些人才將會給咱們國家的軍車計劃提供強大的助力……”

“第2代軍用汽車!?”聽到這裡,段雲頓時眼前一亮。

“沒錯,咱們國家部隊裡現在使用的還是第1代軍用汽車,很多都是六七十年代的技術,相關的技術參數已經達不到現在的國防需要的戰術指標,開發新一代的軍用汽車已經是迫在眉睫。”許少強沉吟了一下,接着說道:“其實咱們國產的軍用汽車最早的時候都是源於蘇聯的技術,他們現在的軍車技術也是國際上領先的,雖然顯得粗笨了一點,但性能還是很不錯的,而且能夠適應遠東和西伯利亞極寒的天氣情況,這一點是咱們國內軍車無法比及的,如果那些蘇聯專家能夠幫助咱們研發第2代軍用汽車,對咱們國家的國防建設是有很大幫助的……”

“這樣啊。”聽到這裡,段雲頓時明白了。

說白了,許少強是想讓段雲引進的這些蘇聯汽車專家,協助中國的第2代軍車研發,因爲從技術方面,中國目前使用的軍車就是蘇聯的技術,讓蘇聯專家研發第2代軍車,在技術上也算是一脈相承。

在解放戰爭時期,中國一共繳獲了國民黨各種汽車22,000輛,在建國後的第2年,也就是1950年的時候,中國決定向蘇聯訂購15,000輛汽車。

緊接着抗美援朝發生,在三年抗美援朝戰爭中,國家在極其困難的情況下,共爲志願軍進口各種汽車21,000餘輛。

自1951年起,國家每年都爲軍隊進口1萬多輛汽車,到了1957年底,全軍的汽車裝備總數已達到了92,000餘輛,其中70%來自於蘇聯。

一直到1956年的時候,中國一汽建成投產,結束了中國不能生產汽車的歷史,也開始扭轉了,軍用汽車完全依靠進口的局面。

1958年一汽是生產出了2.5T級6 X 6型CA30越野汽車,並投入小批量生產,開始裝備部隊。

70年代中期至80年代初,我國進入自主研發軍車的階段。

當年我國第1種火箭佈雷軍車,使利用bm-13改進而來的,該車在1975年設計定型,採用解放ca-30型66越野車底盤。

進入80年代,軍隊車輛開始更新換代,陸續替換蘇式車輛和60年代初裝備的舊式國產汽車,湖北漢陽特種汽車製造廠,70年代初開始研製重型特種軍用汽車,1971年開發成功36D軍用越野車。

80年代初,國內開始研製爲武器系統配套的重型特種車,其中包括赫赫有名的漢陽 Hy 4260 S型半掛牽引車,這種車就是專門用於牽引東風 Df-21型中程地地導彈的流動發射車。

而進入90年代之後,隨着軍事技術的發展,國家也開始第2代軍用汽車的研發。

當時國產的軍用汽車和國外的軍用汽車,在關鍵指標上差距巨大,有些軍車根本無法裝載新研發出來的重型武器,這也就使得中國第2代國產軍用車的研發變得迫在眉睫。

當時國家確定第2代軍用汽車採用0.5T1.5T,3.5,T5T和7T,以及12T的6個噸級的基礎型車。

動力和耐用性一直是國產軍用汽車研發的技術瓶頸性問題,對於中國這樣一個重工業和汽車產業比較落後的國家而言,想研發出合格的第2代軍用汽車難度是很大的。

原本國家爲此制定了投資幾十億,時間跨度爲5年左右的跨度計劃,爭取在90年代中期的時候,完成國產汽車研發,但在實際操作中,要解決的困難是相當巨大的。

而就在這個時候,天音集團大批量引進蘇聯汽車專家的事情被上級領導得知,因爲天音集團本身也是保利公司入股的企業,所以這一次中國第2代軍用汽車的研發,就有了另外一個選項……

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