雖然北斗星是在國內的研發中心進行的一個項目，所有的知識產權和專利也都在國內先一步進行註冊。但是根據李凡愚和PSA方面的約定，這個車型是要作爲PSA方面爲正信打開歐盟對正信寶馬禁令而做預熱的這麼一個車型。
所以，這個車型其實本應該在歐盟地區首發，以便造成效應和歐盟地區人們對電動汽車技術重新認識的這麼一個產品。
現在，李凡愚想要用它來解決目前國內因爲道路擁堵，以及其他因素造成的急救通道屢屢受阻問題，那麼就將破壞與PSA方面的協定。
李凡愚深深的知道，這麼做有可能爲正信帶來相當大的計劃外風險，也極有可能對PSA方面的合作造成影響。
但是現在正信已經擁有了這個技術，而國內部分又面對着如此迫切的市場需求，他還是決定站出來，用正信的能力去幫助解決。
得到了安寧的鼓勵之後，他立刻登錄了自己許久都不上的微博。
微博裡，關於急救車通道的事情正鬧得熱烈。
在轟轟烈烈的羣衆議論之中，王金河所發送的圖片裡，那名對着急救車豎起中指的藍色轎跑車牌號已經被人搜了出來，而轎跑的車主信息和微博賬號也已經浮出水面。
原來就在事發之時，這名二十歲大學在校生也發送了微博，聲稱：“現在的急救車真沒素質，在寶寶身後身後所用擴音器大吼大叫。”
十幾萬的網民正在涌入該車主的微博之中進行聲討，突如其來的輿論壓力，讓這位二十一歲的女郎囂張不起來了，在刪光了自己的所有微博之後公開道歉，聲稱自己是真的不知道當時急救車上有急救病患，她印象之中這些急救車有的時候爲了趕時間亂用警笛，所以就並未在意。
面對這樣的無知，特別是接受過高等教育的人的無知和幼稚，網友們的氣憤更勝。
看到這，李凡愚也很生氣。
他直接在這個女孩的微博下留言；小姐，腦子是一個好東西，希望你能長回來。
見到許久沒有在微博露面的李凡愚出現，網友們炸了；
“我靠！正信集團董事長李凡愚，這不是凡哥嘛？！凡哥重回微博啦！”
“尼瑪，活捉首富一名！來來來，趕緊拿刀來，今天晚上就吃他了！”
“靠！還以爲是有人冒充的，特地驗證了一下，真的是凡哥！凡哥不是說在歐洲嗎？難道是專門爲了這件事情上的微博？”
面對一瞬間就涌過來的上千條回覆了留言，李凡愚也沒法回。只能編輯了一條微博，針對急救車通道受阻的事情發表了自己的意見；
“剛剛從歐洲回來，今天在電視上看到了京城急救車事件的新聞，倍感痛心。整個事情的經過已經相當清晰，在我看來，劉淑香老人的去世，一部分原因在於交通高峰期時間內道路擁堵，一部分原因在於私家車主對急救觀念的淡薄，更有一部分原因是因爲我國相關法律法規以及公衆急救意識的不完善。
當一條生命因爲這所有的漏洞和疏忽逝去的時候，總是讓人無法釋懷。作爲一家汽車企業，同時也是一家科技企業，正信一直以來的目標和夢想，就是用自己的力量爲更加美好的社會貢獻自己的力量。
目前公衆給出的意見很多，林林總總的讓人不知道什麼能有效什麼是無用功。我想說，其實不用那麼麻煩。正信手裡的一個項目，便是爲了建立更加暢通的急救通道而設立的。項目落成之後，我將會與正信集團一道，將這個項目在中華地區推廣，儘量避免今天這樣的情況在此發生。”
他的這一篇微博，讓人們懵逼了。
聽這意思，正信……有能解決急救車通道受阻的辦法？
雖然正信很牛逼，可是面對李凡愚這樣的說辭，衆人可是不敢信。
爲啥？
就連李凡愚自己都說了！急救通道屢屢受阻的原因，一方面是因爲交通堵塞，一方面是因爲社會的急救意識淡薄，一部分司機的素質道德問題，和法律法規上面的不清晰。
這妥妥的是社會問題啊！
這可跟正信之前搞得什麼坦克動力啊，潛艇動力啊之類的春對可以用技術來解決的問題不一樣。
就連新聞上不都說了嗎？
想要解決急救通道屢屢受阻的問題，需要從國民意識教育培養，法律法規修訂補充，再加上基礎建設配套三位一體，加以執法部門長時間堅持不懈的去嚴抓狠抓才能夠解決。
這麼複雜，涉及到這麼多層面的事情，靠正信一個企業，你李凡愚一兩句話就能解決？
開玩笑的！
“凡哥，雖然你現在是國內首富，但是今日的這個牛逼，在下認爲你吹的不妥！”
“沒錯，你把這件事情想象的太簡單了！這不是你們企業能夠解決的事情。所以我勸你還是歇了吧，把這件事情交給政府來做的比較好。”
“我看李凡愚這是藉機炒作吧？這麼大的事兒他要是也能解決，那可就牛逼了。以後正信集團也就別叫車企了，乾脆改名叫超人汽車得了。”
“炒作的機率很大。會不會是正信集團最近想要出什麼新車了，李董最近好酒沒露面，想要暴暴光，給正信拉拉關注度啊？”
大夥兒對李凡愚的說法，普遍不信。
可是當人們紛紛提出質疑的時候，李凡愚就已經關掉了微博。久經沙場，他已經深知了網絡上面的風貌。一大羣鍵盤俠和受迫害妄想症患者，在事情沒有石錘或者是flag沒有成真的時候，換來的只會是絕大部分的質疑。
有那時間和他們去扯皮解釋，還不如安安心心將自己的事情做好實在。
所以他直接來到了研發中心，親自監督起北斗星的研發進度來。
北斗星的研發其實不難，因爲主要是根據南十字星這款MPV做輕量化和動力結構升級，只需要將全車進行進一步的輕量化，運用正信目前的碳纖維和X鋁合金材質，配合已經完成的頂棚電機解決方案而已。
真正的難度，僅在於特殊姿態下車輛的操控系統和數據採集。
想讓這款產品用最快速度問世的李凡愚，決定利用一下金手指。在查看了研發進度，自覺太慢之後，他來到了工業基地的那間x實驗室。