不管是在近代還是在後世，一艘軍艦的訂單都足以讓那些船廠們掙破腦袋，因爲不管在那個時代，大型軍艦的造價都是非常高昂的（清末梟雄609章）。
這個時代的數十萬圓，其價值絲毫不比後世的幾個億美元差多少。
平常帝國海軍訂購戰艦的時候，都足以讓國內的那些船廠掙破腦袋了，更不要說外貿戰艦了。
帝**方在採購武器的時候，往往會把價格壓的非常低廉，並不會說給製造企業留下太大的利潤空間，如果是一些技術能力不強，剛涉足國防產業的企業，別說賺錢了，有時候乾脆就是賠本賺吆喝。
去年淞滬造船廠第一次涉足大型軍艦製造的時候，可就是最好了賠本的打算去做的。
但是外貿戰艦卻又是不一樣了，其出售價格自然要比軍方的直接採購要高一些，別看高的的價格相對於船隻總價來說並算不多，但是對於船廠來說，這多出來的幾萬圓可就是利潤啊，而戰艦的價格動則數十萬，而建造成本往往是固定的，這能多賣幾萬，那就代表着多幾萬的利潤。
別看只是多出幾萬圓利潤來，但是這年頭的幾萬圓可不是什麼小數目了，在這個城市工人的平均收入徘徊在七八圓左右的年代了，幾萬圓可是一個非常龐大的數目了。
因此這幾年，國內的幾個大船廠都是對外貿戰艦的訂單非常渴望，就算是嫡屬於海軍的青島海軍造船廠，也是對外貿戰艦有着極大的興趣。
1869年年初，在太平洋貿易公司的推動下，帝國外務部的聯絡下，帝國皇家海軍和國內的數大船廠聯合邀請阿根廷的海軍代表來帝國考察。
四月份，由阿根廷海軍的高級將領帶領的海軍考察團順利抵達上海，爲了爭取阿根廷海軍的戰艦訂單，太平洋貿易公司組織了國內排名前列的多家大型船廠、主要戰艦部件供應商的廠家還有海軍的多位高層將領組織了歡迎酒會。
在酒會上，兩國的高級海軍將領是相談甚歡，帝國海軍甚至當成承諾，願意和阿根廷海軍定期互拍人員進行交流，這說是互拍人員交流呢，但實際上主要還是阿根廷海軍派遣人員到帝國海軍來交流學習。
畢竟帝國海軍是目前世界上少數幾個擁有大規模鐵甲艦艦隊作戰經驗，並且維持了一支規模尚可的鐵甲艦艦隊，這對於海軍剛起步的阿根廷海軍來說有着較大的參考學習價值。
此外，帝國海軍還向阿根廷海軍贈送了帝國最新服役的夸父號的模型！
夸父號去年完工舾裝，並進行廠家試航後，於今年三月份正式加入海軍現役，雖然說這正式服役不代表着就擁有了戰鬥力，畢竟夸父號鐵甲艦乃是全新的戰艦型號，內部的構造甚至諸多子系統都和以往的戰艦有所不同，這還需要一段時間的訓練和適應，大約需要半年後才能夠形成戰鬥力。
這半年能夠形成戰鬥力都算是快的，這還是因爲之前有了天吳號的鋪墊。
帝國海軍的發展自從天吳號後，有着一個非常明顯的區別。
那就是自從天吳號（八年甲艦）後，帝國的主力戰艦在設計和一些子系統上都有着極大的創新，動力系統都是新研發的，同時使用的還是兩百五十毫米的主炮，並開始採用全封閉式旋轉炮塔。
天吳號這艘試驗艦雖然1868年就正式服役了，但是海軍內部進行試航和訓練的時間卻是非常的長，爲海軍提供新式戰艦的各方面性能數據以及優劣區分。
所以這些新戰艦有時候正式服役了，但是也不代表着立馬就能夠發揮他們的戰鬥力，海軍還要進行適應性訓練，尋找能夠發揮他們戰鬥力的最佳戰術。
爲了彰顯帝國的造艦實力，帝國海軍甚至邀請了阿根廷海軍登上了夸父號進行觀察，這種觀察也不是什麼在甲板上隨便看看走馬觀花，而是還讓他們觀看一些細節。
至於技術泄密這種事倒是不用太擔心，誠心而論，帝國現在的造艦水平距離英國這種造船強國還是有一定的水平差距的，蒸汽機水平也還略遜於英國人一籌。
而帝國戰艦和英國人戰艦不一樣的地方也是非常明顯，不用深入內部就能夠看得出來，比如說那些旋轉封閉式炮塔，別人遠遠就能夠看見了，比如兩百五十毫米的後裝艦炮，高度近視的人都能夠看見那根大炮管。
帝國海軍和英國海軍的不同，並不在於一些技術細節上，也不是一些船體設計上的區別上，而在於海軍戰略理論上，雙方的海戰理論不同，從而造成了雙方主力艦的一些具體區別。
當阿根廷考察團的人看見夸父號身上的那四門兩百五十毫米的巨炮，一個個都是露出了震驚之色。
帝國海軍並沒有對這款火炮進行過多的隱瞞的，而是很大方的說：“這款1868年型艦炮，全重達二十五噸，口徑爲兩百五十毫米，身管長度爲二十二倍，威力在當代絕對是最大的！”
最近幾年的主力戰艦上的主炮普遍在九英寸左右，由於英國人這幾年主動放棄了後裝火炮，在新戰艦上回歸到了前裝線膛炮，甚至已經是陸續撤裝後裝火炮，因此真正列裝的九英寸、十英寸級別的後裝線膛炮，目前來說全球只有帝國海軍一家。
當然了，帝國方面的解說人員沒有去說，這款1868年型艦炮，其不但威力大，而且造價也是槓槓的，使用大口徑後裝線膛炮，再搭配旋轉炮塔的話，其武器系統的成本將會佔到整艦成本的四分之一到三分之一左右。
雖然阿根廷的海軍將領對夸父號是露出口水了，但是這些人也都是很明智的，這些人也都算是見過世面的，知道這個世界上還有更強大的萬噸鉅艦。
非常可惜的是，帝國海軍雖然也帶着他們參觀了正在建造蚩尤級戰列艦的二號艦風伯號，不過現在的風伯號還沒有完成船體施工，現在看上去只是一個巨大的鋼鐵架子而已，根本看不出什麼來。
相對而言，這些阿根廷的海軍對上海造船廠隔壁的淞滬造船廠正在建造中的庫倫號巡洋艦非常感興趣。
這倒不是因爲庫倫號巡洋艦有多麼強大之類的，而是因此庫倫號巡洋艦的噸位只有三千來噸，而兩三千噸甚至一千多噸，這些噸位的戰艦纔是阿根廷海軍的潛在購艦目標。
因此帝國海軍的那些萬噸鉅艦或者是那些五六千噸的大型鐵甲艦有多麼好，和阿根廷海軍沒啥關係，頂多也就是被震驚震驚，感嘆一二罷了。
同時，他們對帝國海軍的鎮廣級小型鐵甲艦也是非常感興趣，他們來之前和來到之後，也是進行了詳細的資料收集的，知道這幾年中華帝國出口的軍艦之中，主要以鎮廣級鐵甲艦改進而來的五百噸級鐵甲艦爲主。
不過他們雖然對鎮廣級小型鐵甲艦很感興趣，但是他們同時也認爲，這款鐵甲艦對於阿根廷海軍來說，噸位過小，火力太弱，不能充當近海防禦的主力使用。
來考察之前，阿根廷海軍就是向太平洋貿易公司提出來了他們對新戰艦的一些性能需求。
首先，他們採購的主力戰艦噸位不能低於一千噸，安裝的主炮口徑不得低於七英寸，航速不得低於十節，能夠在岸防炮的配合下，能夠有效地對抗那些兩三千噸的鐵甲艦。
經過密集的數天參觀後，雙方纔是進入了比較正式的交流，太平洋貿易公司也是組織了各大船廠提交了他們各自的設計。
雖然帝國海軍的戰艦設計一般都是由海軍艦政部負責，不過這並不代表那些船廠們沒有戰艦設立能力了，就算設計能力弱一些的，也可以直接找那些艦政部的設計師們合作嘛。
國內的數家大型船廠提交的設計以近海鐵甲艦爲主，也有少部分的遠洋鐵甲艦，船型從一千噸一直到三千多噸的都有，價格從六萬英鎊一直到二十萬英鎊的都有。
爲了爭奪阿根廷海軍的訂單，淞滬造船廠更是直接找上了海軍艦政部，通過購買設計的方式，一口氣拿出了五個設計方案，而且淞滬造船廠是定位明確，那就是廉價的近海鐵甲艦，沒有和青島造船廠一樣，直接拿出了排水量達到兩千八百噸的遠洋鐵甲艦，哪款設計雖然阿根廷的代表看了流口水，但是一看後面的報價，他們連直接詢問細節的勇氣都沒有，人家的這款設計直接報價十八英鎊，以阿根廷海軍的每年經費來看，這種船肯定是貴了。
而青島海軍造船廠那邊更誇張，他們直接把夸父級鐵甲艦的設計方案拿了出來，然後略微修改了後就是推了出來，報價三十二萬英鎊，你把整個阿根廷海軍賣了都湊不出這麼多錢了。
相反，淞滬造船廠推出的五款設計雖然有高有底，但是總體上還是秉持了廉價近海鐵甲艦這個方陣。
比如第一款設計，他們直接參考鎮廣級鐵甲艦的船體設計，然後放大到了一千噸，配屬前裝線膛炮，航速八節。
其他的幾種大多也是如此，性能最優良的第五款設計，其排水量也才兩千噸，參考了帝嚳號近海鐵甲艦的設計，採用低幹舷設計，安裝了一門兩百五十毫米的艦炮以及若干一百五十毫米艦炮。
阿根廷海軍那邊是對着帝國方面提交的諸多戰艦設計方案進行了反覆研究，那些價格太高的被直接拋棄了，而價格太高的標準是多少？十萬英鎊，超過這個價格的不管性能多好都是被直接否決。
再過來是那些性能太差的也被否決了。
最後他們是在淞滬造船廠和天津造船廠提供的幾個方案徘徊不定，然後通過太平洋貿易公司方面傳話，他們希望分別和淞滬造船廠、天津造船廠方面進行第二輪的商談，最好是能夠和設計師面對面的交談，以爭取最優良的交談效果。(。)