“怎麼會這樣？”海因斯沒有讓朋友難堪，直接開到了昨天郭泰來造引擎的那個修理廠，在修理廠朋友的幫助下，拆開了引擎。
保時捷的那位朋友，仔仔細細的把引擎的零部件檢查了一遍，除了加工精度明顯的提升了一個大等級之外，引擎的一切都沒有改變。難道只是這樣就能讓發動機的性能提升那麼多？
海因斯可是說了，按照他的感覺，這款引擎的性能至少提升了百分之三。保時捷的朋友相信海因斯的駕駛技術，但是保時捷的車手也不比海因斯差啊！就算兩人水平一樣，那麼提升的這五秒成績，恐怕就在性能提升的這百分之幾頭上了。
“裝起來試一試。”保時捷的朋友沒再多說什麼，只是和修理廠的朋友一起把引擎重新安裝了起來。
只是，當一切安裝好，海因斯再次啓動車子之後，剛打着火，海因斯的眉頭就皺了起來。不光海因斯一個人皺眉，修理廠的朋友和保時捷的那位全都皺起了眉頭。
聲音不對了。不再是之前的那種低沉平穩的發動機聲音，取而代之的是一種比原裝的略微低沉但是比之前卻高出不少的聲音。都不用開動車子，海因斯就知道，發動機的性能肯定略有下降了。
修理廠的朋友也是經驗極其豐富的改裝高手了，可他從來沒有如此尷尬的一刻，他們拆了原來的發動機，重新裝配起來的時候，竟然比之前的性能下降了！
要知道，他的改裝廠可是生意很不錯的，許多人慕名而來，連海因斯這種專業車手都是朋友，改裝的水平是相當高的。通常他裝配的引擎，都比原廠裝配的要出色，否則也不可能在紐博科林站住腳創下偌大名聲。可現在，太尷尬了。
尷尬的不止是修理廠的朋友，還有保時捷的那位朋友。他們兩個人聯手，竟然把一臺發動機裝配的性能更低了，這說明了什麼？說明他們的裝配手法和之前的裝配者根本就不在同一個水平線上。
高手和低手的區別在哪裡？難道只是能不能合格的安裝起來嗎？區別就在某些細節上了。也許某個微不足道的地方偏差了一微米，等到幾級放大之後最後就能差出幾毫米，高手之間，差的就是這麼點毫釐。
對比這麼強烈，保時捷的那位朋友也明白了，爲什麼同樣設計的發動機，海因斯就能提升五秒成績，就是因爲製造裝配者的加工精度和裝配技藝。
“我可以把今天的事情說給公司嗎？”保時捷的朋友徵求海因斯的意見，對此海因斯完全沒有意見，隨時可以。
不過，海因斯並不是那種只知道飆車其他什麼都不管的頭腦簡單的傢伙，既然郭泰來只靠着加工和裝配完全不改設計就讓保時捷993turbo的圈速提升了五秒，要是把這臺引擎換成了F1的引擎會怎樣？
紐北一圈是二十二公里多，F1一圈大約是五公里多，就算是按照比例F1每圈能快一秒，六十圈下來，就能爭取出一分鐘的時間。一分鐘的優勢在F1的比賽中，完全可以左右結果了啊！
何況F1賽場上並不能如此簡單的計算。在F1比賽當中，哪怕是百分之一的引擎動力提升，也會有極大的可能影響到最終的成績。身爲車隊的預備車手，海因斯完全清楚，爲了能夠壓榨出引擎的每一絲動力，那些瘋狂的工程師們都是怎麼幹的。
如果F1賽車的引擎是郭泰來親手打造並裝配的，那可能會是怎樣的結果？海因斯不敢想象，但這並不妨礙他把這個可能性告訴車隊的經理和技術總監，當然，這幾天發生的事情他也如實彙報，雖然是自己度假時的私人時間，但紐北賽道上多了一個記錄，似乎也能多那麼一點點讓自己成爲排名更靠前的預備車手的機會。
“你確定？”車隊經理並沒有不相信海因斯的意思，但是這種消息還是要多確認一下爲好。新車跑出來七分三十秒以下的圈速這是小事，但如果什麼設計都不更改，製造裝配的發動機性能憑空高出百分之三，那可就是大事了。
邁凱倫可沒那麼財大氣粗研發引擎，每年都是隻花費一千多萬美元來購買引擎。哪怕能把買來的引擎或者買來的設計性能憑空提高一個百分點，這樣的高手，花再大的代價拉攏都值得啊！
海因斯在彙報車隊經理的同時，他的那位保時捷的朋友也把今天他度假髮生的事情彙報了他的上司，然後一層層的傳遞到了更高層。接到消息，高層似乎非常感興趣，第一時間通知他讓他結束休假，讓他代表保時捷，和那位Taylor.G先生接觸一下。
保時捷是德國本土的品牌，很久以前也有過F1車隊，但後來退出了。再後來以大車隊引擎供應商的身份間接參加過F1，再再後來開始慢慢的變成小車隊的引擎供應商，似乎已經對F1失去了興趣。
這個正常，廠商策略問題，在F1中拿到的新技術不如GT賽事中拿到的更好運用到保時捷的民用車中，尤其是現在保時捷越來越脫離小作坊式生產，裝配現代化了。對比法拉利只醉心於超跑系列，發展方向不同。
但保時捷卻更傾向於勒芒和紐北的耐力賽。在勒芒LMP1比賽，工程師有更多的自由開發賽車技術，你可以選擇任何一種引擎，可以選擇任何形式的混合動力系統，可以選擇大型發動機或小型發動機，大電池或者小電池。而在F1中，一切都是受限制的，每個人的車輛配置都是相同的。
郭泰來的加工和裝配技術絕對受到了重視，同時他的改裝技術同樣也讓保時捷驚喜不已。本來他們已經接到消息正在商量如何和郭泰來接觸，這會又傳來這樣的好消息，那就不再拖延，馬上派人先接觸再說。
松山久智還正在車子上感受前所未有的轉子超跑體驗，心裡還想着該如何想方設法的打壓一個華夏的私人，得到這款新車型的設計呢。結果回到停車場就看到郭泰來正在翻譯幫助下和兩個外國人聊的熱火朝天。
湊過去一聽，沒幾分鐘松山久智的臉色就變了。保時捷的人，還有邁凱倫都在和郭泰來約時間？事情大條了！