第52章 放空自我

“因爲某些你很快就會知道的原因,已預備退休的阿里馬董給我打了個電話,簡單講了幾句。”

寧晏懵了:“?!!”

這跟他想象中的狀況完全不同,他認爲這就是個鬧劇。

雖然網絡上的個人信息不是很隱秘,但頂天也就是吳憂知道了,家裡也知道,側面敲打兩句,不要口無遮攔什麼的。

吳憂繼續說道:“馬董已經刪掉了關於996的兩條微博動態,相關的微博熱搜也淡了。”

寧晏:“!!!”

喉結快速的滾動了數下,唾沫艱難下嚥。

好片刻後,寧晏聲音艱澀的開口:“爲什麼?”

“有些事情並不是表面這麼簡單,不過因爲你的身份的緣故,雖然你是無意介入,但也只好這樣結束這場‘鬧劇’。”

吳憂的解釋很簡短,但寧晏的疑惑卻更深了。

寧晏張了張嘴,半晌後道:“我突然不是很想回家了……”

他不是傻子。

雖然馬傑克先生已經預備從阿里退休,但不意味着他掌控的財富與話語權也隨之退休。

所以現在這個狀況,是寧晏怎麼也沒想到的。

這意味着,家裡隱瞞的東西會大大超出他的預料。

“……”

本來居然還可以再領取到昨日份的快樂,寧晏的心情挺好,現在又開始有點慌。

寧晏摸出手機,打開微博,發現頁中的微博熱搜排行榜上果然已經沒有跟996相關的關鍵詞。

甚至沒有了跟他有關的熱搜。

包括超百萬抽獎。

而寧晏也看到了鄉村馬老師的微博動態少了關於996的兩條。

最後一條微博動態依舊是關於螞蟻森林的,再早的就是18年發表的動態了……

寧晏退回到自己的微博主頁,看到最後那條措辭尖銳的微博動態後面的熱評都換了:

“熱搜莫名消失,馬董的相關微博動態消失?這是什麼情況?”

“我懷疑這裡面有大問題,但是我沒有證據!”

“【推眼鏡/】分析一波,正常來說微博上的爭論也好其它也罷,像馬董這麼忙碌的人是不會去關注的;

但偏偏昨天晚上又起波瀾後,在今天早上六點多鐘,馬董的微博突然少了兩條動態而且還是跟996相關的,按照邏輯關係,真相只有一個;

這位@我想有錢先生,他的來頭大得嚇人!”

“感覺很多人要慫了!”

“……”

寧晏:“……”

我真的什麼都不知道!

跟我沒關係!

不管你們信不信,反正事實就是我最後一個知道!

關掉微博後寧晏低聲自語:“難怪微信有一堆未讀消息,不是往常的風格。”

微信上的消息有很多他沒點開,倒是顏芷沒發消息過來,估摸着這會應該在趕路中,浦東機場着實有些遙遠。

隨便點開了最不會咋呼的康泰發過來的消息。

就兩句話:

“牛逼,真的,我以後能跟人吹嗎?!”

“……。”

標誌性的省略號。

李遇發過來的消息也不多,就幾句話:

“大佬我眼瞎了。”

“大佬牛批。”

“跟大佬一塊泡過吧這件事,大概夠我吹一輩子的了!”

“……”

朋友圈也有很多人不明真相,所以微信也不是很爆炸……

收起手機後,寧晏雙手枕在腦後,目光看向天花板,自己也不知道自己在想什麼。

六百四十平米的總統套便安靜了下來,吳憂喝着剛剛煮好的茶,不慌不忙。

寧晏自是沒這種心思。

目光巡遊在房間內,最終定格在一把紅色的鑰匙上:“吳姨,我想去封閉式道路飆車。”

他需要來點瘋狂的發泄。

視線範圍內那把812的車鑰匙,讓寧晏最終確定下來去體驗極速。

對自己的駕駛技術沒什麼自信,他想要的是發泄不是去送命,所以理所當然的前提條件是封閉式道路。

“出於安全考慮,安排在汽車賽車場之類的可以嗎?”吳憂問。

寧晏點頭。

數分鐘後,吳憂再開口道:“鵬城只有龍崗有一個標準賽車場,直線長度只有三百多米,哪怕是隔壁惠州的也不長,嚴格來說,國內外的賽車場爲了滿足賽車的刺激性,單條直線賽道的距離都不會太長……”

吳憂的意思很簡單,普通人飆車的話,三百多米還沒起步就完了,要是賽車的話,寧晏自己就覺得不行。

沒等寧晏開口,吳憂接着說道:“所以我這裡有一個另外的方案,你知道舊機場嗎?”

“跑道長度綜合來說是四公里多,寬度超六十米,最大寬度超百米,可以來回往返直線加速,是個可以飆車的地方。”

寧晏:“……”

“讓進嗎?”

吳憂點頭:“讓。”

事情就這麼定了下來,也沒多準備,寧晏跟着吳憂直接下到酒店地下停車場,找到停在B32的法拉利812。

見寧晏有些手足無措的樣子,吳憂忙道:“我教你。”

吳憂先把車從停車位中開出,然後把寧晏讓進駕駛位,自己坐上了副駕駛位。

吳憂耐心的講解着法拉利方向盤上的駕駛模式切換旋鈕。

“一般代步的時候會使用WET模式,略相當於普通自動擋汽車。”

“接下來依次是運動、競賽以及專業的賽車模式,還有傳說中的死亡模式……”

法拉利812方向盤上的紅色切換旋鈕上從最左下側開始分別是WET、SPORT、RACE、CT OFF、CST OFF。

專業賽車手一般會使用到CT OFF模式,在競賽模式的基礎上牽引力控制系統關閉,保留ESP車身穩定控制系統。

至於最後被稱之爲死亡模式的CST OFF,是在競賽模式基礎上,全部電子輔助設備處於關閉狀態,據說四屆F1冠軍都不敢開這個模式……

吳憂講解完後,道:“現在的模式安全性非常高,速度上也會被限制,你先試試……”

寧晏試了試,比起駕校的車來,無論是油門的踩踏感、方向盤的手感等等都完全不在一個檔次上,男生天生對機械敏感,稍稍踩了幾腳油門,他便可以輕鬆自如的往前開了。

法拉利812的車型很小,從某種角度上其實更適合新手開……

數分鐘後拐上深南大道,按照導航一路向寶安行去。

在路上寧晏漸漸對車況熟悉了起來,一開始的生疏感也沒有了,連駕駛模式都切換到了最常被用到的運動模式。

很快抵達了舊機場,於2013年才停用的國際機場跑道,有足夠的空間夠寧晏浪。

廣闊的跑道上有數十人在忙碌,沒等寧晏發問,吳憂便解釋道:“提前清理路面,有六年沒有正式使用了,已經清理完成了,現在是收尾。”

十數分鐘後,按照吳憂的要求換上了專業的賽手服,防護措施做到了極致後,寧晏重新坐上了法拉利。

最後,吳憂一再叮囑絕對不能換到CST OFF模式,儘量也別換到CT OFF模式。

寧晏聽從了吳憂的叮囑,只是旋鈕到競賽模式,看着前方的跑道,他感覺自己極爲渺小,世界極爲寬廣。

“出發!”

“嗡~~轟啦~滋……”

法拉利812發出一聲聲咆哮,僅是2.9秒,儀表盤上的時速指針便飛快的從0加速到了100公里/小時。

“嚯……哈哈……漂亮!”

巨大的推背感,讓寧晏幾乎完全放空了自我,只想去挑戰這臺猛獸所能達到的極速,甚至有閒暇點開車載音響。

“來!讓我看看你的極限!”

“嗡~~~~”

儀表盤上的速度指針瘋狂的飆到了320,往極速350飆去,前方跑道距離所剩無幾,寧晏開心的笑了起來:“哈哈……完美!”

“哈哈哈……來,讓我玩一把刺激的!”

在足有上百米寬度的拐彎半徑上,寧晏猛打方向盤,根本沒去管手剎,像個專業賽車手一樣,用腳剎完成了長距離掉頭。

猛地一腳油門踩到底,將地面摩擦起來的煙霧甩到車尾巴後面!

“哦豁,哈哈……牛逼!”

(本卷完)

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破碗。

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