轟-6的信息化改造項目適應了軍隊受到海灣戰爭美軍表現的刺激後提出的新軍事學說的目標：生產高技術武器贏得“高技術條件下的局部戰爭”。
這一戰略目標主要是針對灣灣，但這其中也有很大的不足，即限於當時國內的軍備以及經濟發展條件，並沒有考慮到要與美國全面開戰的可能……事實上中美之間全面開戰的可能性低的無限趨近於零，但我們的軍備越是強大，開戰的可能性就越小不是麼？
通過對轟-6的信息化改造，證明了我軍已經將打擊力量的焦點從轟—6這個傳統的轟炸機平臺向更爲精密、信息化程度更高的空射導彈方向轉變，這是一個好的方向，但與此同時，一股不太正常的思潮也開始蔓延起來，無數的專家、精英和所謂的學者們開始宣揚“超音速突防無用論”，一個最好的例子就是老掉牙的B—52。
在對B—52進行了現代化升級之後，服役了近半個世紀的B—52搖身一變，從一個只能幹糙活兒的中年大叔，搖身一變成了一個挺着巨大的大肚腩、行動遲緩卻又有一手精良暗器手法的刺客。
從這個角度來說，進行了信息化升級的B—52和進行了現代化、信息化升級的轟—6確實在很多地方還是很像的，比如兩者都是慢騰騰的亞音速噴氣式轟炸機，如果不進行信息化升級改造，都是天上絕佳的靶子……
“這些人真是這麼說的？”林衛國說完，林鴻飛滿臉的不可思議。
他完全無法理解這些傢伙的腦袋是怎麼想的，難不成這些傢伙的腦袋裡塞的不是腦子，是草嗎？還空中巡航導彈卡車？搞笑也不是這個搞笑法子的。按照這個邏輯，咱們國家買的伊爾—76有最大40噸的載重量，還發展什麼轟—6啊，直接用伊爾—76改，不但載重量大。航程還更遠，轟6被改到極致最大載重量也不過9噸，9噸和伊爾—76的40噸載重比，哪個更厲害，傻子也知道。
C—5運輸機還有150噸的最大載重量呢，按照這個理論。反正真是一個平臺而已，平臺不重要，重要的是空中發射巡航導彈的先進程度，那乾脆用C—5運輸機改良多好？就C—5那身板，機翼下掛12枚、機腹開彈倉裝個60枚、總計裝72枚AGM—86系列或者AGM—129系列空射巡航導彈絕對沒問題，爲什麼美國人沒有去改？難不成美國人的腦袋裡塞的也是草。全都沒有想到這個辦法？
“真是這麼說的。”林衛國苦笑着點頭。
他也不明白說這話的傢伙心裡是怎麼想的，突防能力，超音速轟炸機超音速突防的威力根本和亞音速轟炸機不是一個量級的。
轟—6的機體太老舊了，只是升級航電湊合用而已，屬於沒有辦法的辦法，能用大型運輸機改成超大型轟炸機的那是老美，老美有制空權。運輸機都可以來轟炸，但問題在於咱們能保證隨時有制空權嗎？
肯定沒法保證，沒有完全制空權，無突防能力、無突防手段的轟炸機出來就一靶子，咱們當初爲什麼這麼想買逆火？就是因爲沒有可靠的突防和打擊美帝航母的手段，因爲反艦導彈的射程近，撐死了也就兩三百公里。目前只有兩個比較成熟的手段突破航母防禦圈，就是低空超音速和隱身。
無論是低空超音速突防還是隱身突防，轟—6這兩個都沒有，什麼都沒有。拿什麼突防？拿什麼威脅美帝的航母？TU—22M3‘逆火’可低空高速突防。雖然比不上B2的隱身突防，但好歹也是一種有效的突破手段。轟—6就如同一個面對執行鐵桶陣、進行密集防守的球隊，只能遠射，無法突破，當對手有個好門將的時候。遠射的成功率肯定沒有一個擁有馬拉多納這種盤帶能力出色的球員進行突防時的破門成功率高。
在林衛國看來，雖然TU—22M3‘逆火’不夠先進，但如果咱們也按照被改到極致呢？轟6就是個戰鬥力只有5的渣，至少帶常規炸彈轟炸時，轟—6的反應時間比不了TU—22M3‘逆火’的，退一萬步說，計算逃跑，超音速轟炸機跑的也比亞音速轟炸機快、逃生的機率更高一些吧？
林鴻飛再也坐不住了，他急匆匆的站起身來來，“爸，您先休息一下，我去找海航的同志們聊一聊。”
和殲轟七一樣，轟六的主要用戶就是海航，這個問題，他必須要和海航的領導們進行溝通。
“去吧。”林衛國滿不在乎的擺擺手，他和兒子說起這個問題，還就是爲了這個？
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聽時候林鴻飛要和海航就轟—6的信息化改造以及仿製TU—22M3“逆火”中遠程大型轟炸機的事情和自己溝通，海軍航空兵司令員王緒中將立刻推掉了手頭的工作，給予了林鴻飛高度的重視。
“鴻飛同志，聽說你對現在的某些對改進轟六的意見有些不同的看法？”沒有和林鴻飛寒暄幾句，王緒就直接單刀直入的向林鴻飛問道。
王緒中將身爲海軍航空兵司令，手頭的工作繁重，更兼之軍人的身份讓他更喜歡在談話的時候直來直往，典型的“丘八”性子。
王緒中將的性子比較“丘八”，林鴻飛其實也沒有好到哪裡去，聞言，直言不諱的道，“準確的說，不是對改進轟六有些看法，而是對現在某些專家說的之需要改進轟六、不需要發展類似於TU—22M3‘逆火’中遠程大型超音速轟炸機的觀點有些不同的看法。”
“哦？”王緒中將點點頭，“鴻飛同志請講，我洗耳恭聽。”
林鴻飛一點也沒有推辭，乾脆的道，“現在有一種聲音，說是現在防空手段完善了，已經實現了立體的防空措施，只要進入了敵方防區，不管是超音速轟炸機還是亞音速轟炸機，完全就是敵方的靶子，所以咱們完全沒有必要發展類似於TU—22M3‘逆火’這樣的中遠程大型超音速轟炸機，只需要像是美國人那樣改進B—52的手段改進咱們的轟—6就可以，咱們的轟—6並不需要進入敵方的防區內，只需要在敵方的防區邊緣地帶發射空射巡航導彈就可以……將軍閣下您怎麼看？”
“林總您現在是中航工業第二集團的董事長，是西飛的母公司，對這個，您怎麼看？”王緒中將並沒有立刻回答林鴻飛的問題，反而饒有興致的向林鴻飛問了起來。
“扯淡！簡直就是亂彈琴！”林鴻飛毫不客氣的道，
“轟六呢，再怎麼改也還是圖16，一款高亞音速中程轟炸機而已，殲轟七的載彈量都比它打，西飛現在搞得不過是轟六內裝修罷了，即使是比較巡航導彈攜帶能力，Tu-22M3‘逆火’一樣可以通過旋轉掛架攜帶六枚空射遠程巡航導彈，而且這樣外掛構型反而乾淨，減小阻力。”
“就算是作爲空中發射巡航導彈的載機，載機本身能否及時趕到發射地域也是一個重要指標，巡航導彈不用則已，用之即如暗器，出劍要快，不能讓敵過早知悉而有準備，TU—22M3‘逆火’不是輸在超音速，而是輸在新時代的變化上、輸在沒人去改。”
“TU—22M3在航電系統武器配套方面確實是落後了，但24噸的載彈量和超音速的突防速度擺在那裡，丟炸彈都比亞音速的轟六丟的遠一些，在都沒辦法隱身的前提下，大飛機的超音速突防是不是比亞音速突防要好？超音速奔襲某個方位發射巡航導彈是不是比亞音速慢慢飛好？”
“有人說航電系統和我們不配套，但我們有沒有打算全面引進俄羅斯的TU—22M3，我們要的只是一個帶着發動機的空殼子飛機，航電系統和武器系統完全是按照我們自己的意圖和思路去發展的，我們若是在這麼一個空殼子的基礎上按照我們發展轟六的思路發展TU—22M3，這麼一個TU—22M3將會是個什麼樣子？”
“美軍提出的‘炸彈卡車’這個概念被咱們一些專家奉爲圭璧，卻忘記了美國人之所以敢提出這麼一個概念，是因爲他們美國人在對付如伊拉克這樣的國家的時候，做到擁有絕對制空權，可就算是這樣，他們也還保持着B—1和B—2轟炸機的存在，爲什麼？就是看中的超音速突防能力和隱身土方能力，一句話，作爲平臺而言，TU—22M3‘逆火’比轟—6的潛力大的多了！”
“哈哈哈……”王緒中將哈哈大笑起來，指着林鴻飛大笑道，笑容卻是暢快之極，“這麼長時間，總算是遇到一個明白人了，看到那些讀了兩本書就以爲自己真是個專家的混蛋們胡說八道，老子真想砸在這些混賬的腦子來看看，他們的腦子裡是不是真的進水了。”