大蕭條（8）
一天以後，黃宣到達紐約。
他乘坐的是泛美航空公司的飛機，從1930年到1991年倒閉前，其始終是全美最主要的航空公司，在30年代，也就是從現在算起，泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司，不過在黃宣坐上這架“飛剪”時，泛美剛剛從一家郵包公司蛻變出客運業務。
泛美的總部設在紐約，在1929年，也就是大蕭條前夜，它是紐約交易所最受人追捧的股票，好在大蕭條並未給予它太大的傷害。
對於黃宣而言，在1931年，乘坐泛美的飛機是一種特別的體驗，有些不真實的興奮，彷彿真的靠近了這個位面，貼近了這個時空。
泛美將其大多數的型號的飛機都命名爲“飛剪”，它們大多是能夠進行洲際航行的飛機。從工業重鎮底特律到金融中心紐約，是一條極其重要的航線，機組成員都穿着正式的海軍服裝，爲了與郵輪和火車競爭，泛美爲幾乎所有的旅客提供頭等倉位，與新世紀相比，這樣的座位至少要花掉8000美金以上。可是黃宣只付了不到100美元。
大蕭條中的紐約和其他的大型城市一樣，灰色的情緒與城市的破敗混合在一起，仿若席捲城市的蝗災，將陽光遮蔽在陰影之中。
對於經濟危機中人們的痛苦，黃宣已經有了七八分免疫，他不是來做救世主的。在一個還能逗留7天時間的位面裡，沒有什麼比時間更重要的東西，浪費哪怕一分一秒也是可恥。
“洛林，找找附近的印刷工廠，特別是埃德賽爾說的那幾家。”走在曼哈頓街頭，黃宣懶得再去問人，美國人的種族歧視令人生厭，紐約人的排外更是可惡。
“你知道，這會浪費大量的能量。”洛林很是不滿的道：“在一個沒有數據資料的時空裡搜索資料，這很可能花費上百萬度的能量。”
“只是找家工廠而已，別擔心，付出都有回報。”黃宣纔不在乎幾百萬度能量呢。
“如果你能告訴我更多的資料，也許可以降低損耗。”
黃宣詭異的笑了笑，站在曼哈頓的十字路口，小聲道：“洛林，你說我們自己印鈔票好不好？”
“在這裡？”洛林的語氣聽不出什麼變化。
“是啊。”黃宣滿懷希翼。30年代的防僞技術應該不是問題，他只是擔心有什麼後遺症。
“應該具有可行性，但如果你是想要我改裝印刷機的話，可能要消耗數千萬度能量。”
黃宣一口答應，道：“沒問題。”說完，他等了一會，又道：“洛林，那如果我們直接在p112印刷鈔票怎麼樣。”
“那可不是個好主意。”洛林很平靜的道：“摧毀金融秩序將嚴重的衝擊緩衝帶。”
黃宣知道洛林會反對，畢竟他的第二序列是位面安全，但還是努力道：“我們可以增加緩衝帶的能量啊，那不就沒問題了？”
“沒有人能確定緩衝帶如何恢復金融秩序。時空間的緩衝帶當然不可能直接減少貨幣，因此大量製造貨幣的結果一定是不明所以的通貨膨脹，突如其來的經濟危機也許不可避免。此外，爲了降低緩衝帶的損失，直接的能量打擊也是可能的。”
“什麼是能量打擊？”黃宣心裡毛毛的。
“例如一次目標爲你的地震，或者一道目標爲你的落雷，都能夠簡單的解決問題。”
黃宣吃驚的張開嘴，道：“不是吧，你說的緩衝帶好像神一樣。”
“自然規律不可違背。”洛林的聲音似乎很嚴肅的道：“在本位面濫發紙幣，帶來的損失遠遠超過收穫，雖然在紙幣貶值前可以得到大量的收益，但這不僅會降低緩衝帶能量，而且要求位面基地有良好的防禦性，這才能阻止緩衝帶的報復，這通常是位面殖民常使用的手段，如果你不介意p112被摧毀的話，倒是可以嘗試一下。”
黃宣明顯很失望，嘟囔着道：“我還以爲你和緩衝帶的能量是一夥的呢。”
“當然不是，緩衝帶能量是位面本身擁有的能量，是位面存在的基礎，而位面基地只是人類的創造物，最多是一個強大的工具而已。”
“可惜了。本以爲想到了個好辦法。”
洛林似乎擔心黃宣再有同樣的念頭，繼續勸慰道：“你所在的時空，紙幣都已經具有了編號，我們大量印刷不存在的編號，或者與真票相同編號的紙幣，總是會引起他人的注意，這都會造成風險，並降低緩衝帶能量。此外，p112始終是我們的大後方，掠奪性的行爲還是應該儘量避免。”
“算你說的對吧。”黃宣妥協道：“快點找工廠吧。按照你的說法，在這裡印刷鈔票，又能賺錢，還能增加緩衝帶能量。”
“那是因爲這裡沒有位面基地，也沒有管理局介入。”洛林的話很有種諷刺的味道，說：“在大位面時代，獲得緩衝帶能量纔是時空管理局關心的問題，賺錢是貧窮的旅行者們的想法。”
“我寧願當一個貧窮的旅行者。”黃宣捏緊手上的大箱子，道：“我們現在往哪裡走？哪個工廠能印鈔票？”說到印鈔票，黃宣就覺得小心臟撲通撲通的跳，這也許是人類經營方式中，最簡單直接的賺錢方式了。
“南區的貝塔印刷廠可以滿足需要，但要印刷紙幣，不僅需要原料和工人，還要改造印刷機械，根據這家工廠的狀況，估計消耗的能量超過8000萬度。”
那就是700萬美元以上了。黃宣一揮手，道：“都現在了，還猶豫什麼，現在就走。”
……
貝塔印刷廠是一家集紙漿、紙張生產和印刷一體的公司，在1929年最盛的時期，這家工廠市值近200萬美元，但經過2年大蕭條的洗禮，貝塔如今只需要40萬美金，就足以過戶。
黃宣當然沒有40萬美金，但他付的起8萬美金的定金。這筆鉅額資金，完全足以忽略所謂的人種、時間問題，在美國，鈔票就是身份證。
貝塔公司的老闆，56歲的加利福尼亞人萊斯利，頗爲興奮的從黃宣手上拿走了這筆錢，相對於一家產能利用率不足30%的工廠而言，沒有比賣掉它更有效的方法了。
由於痛快的支付了定金，萊斯利主動承擔了律師費，甚至滿足了一個稍稍有些不合理的要求：允許黃宣試運營一週，並檢查設備。當然，以任何理由撕毀合約，都不會退回定金。
黃宣當然不準備買下貝塔公司，他只需要用一週時間而已。
穿着一身陸軍服的漢斯目瞪口呆的看着黃宣就這樣花掉了8萬美金，在萊斯利和律師談話時，他忍不住提醒黃宣道：“boss，現在是經濟危機，大多數的工廠都是停工的。”
“我知道。”黃宣挺喜歡漢斯的直率，可惜這個德國裔美國人不能跟着他回家，他友善的拍拍漢斯的胸脯，道：“我可以將這家工廠留下來，等到值錢的時候再賣。”
“您覺得蕭條很快會結束？”就連沒有讀完中學的漢斯也知道蕭條這個詞，只是這個時期的美國人尚不知道，他們經歷的也許是美國社會最大的一場蕭條了。
看着漢斯帶着期待的目光，黃宣只能安慰的笑笑，道：“恐怕還要一兩年吧。”要到1933年，這樣的蕭條方纔有結束的跡象。
漢斯明顯很失望，他的生活還不錯，但大多數的老兵並不是這樣，沒來得及再說什麼，萊斯利又走了回來，微笑着道：“宣先生，我已經叫了我的生產主管來這裡，如果您需要的話，他可以幫您調試機器。”
“我已經有了自己的生產主管。”黃宣不得不抱歉的對萊斯利道。車間改造後，黃宣不準備讓其他人進入，生產主管也就是不必要的了。
萊斯利倒無所謂，能夠賣掉這個虧錢的工廠已經很讓他滿足了，帶着輕鬆的笑容，加利福尼亞人道：“那麼我們現在就簽約嗎？”
現在的美國，並不像80年代的那個麻煩的超級大國，每次合約都需要律師不斷的修改，萊斯利從律師樓領到一份準備好的合約，兩個老闆就可以完成所有的工作。
黃宣大致的看了一遍，就簽下了自己的名字，合約都是固定格式，從1929年開始，這樣的合約已經被使用了無數次。
萊斯利滿意的收起其中一份，又將其中之一交給了來自工業區的公證人，笑容滿面。黃宣趁機道：“您存放在庫房中的材料是準備賣掉嗎？是否可以賣給我？”
“送給你吧。”加利福尼亞人此刻顯的很大度，剩下的大多都是些紙漿、紙品等產品，值不了兩千美金，即便是黃宣不說，他也很可能會將之留給這個可愛的亞裔人的。
“那太謝謝您了。”黃宣嘴上說着，又從提箱中取出1000美金，道：“雖然可能不夠這些材料錢，但我現在沒有現金了。”
“已經說了送給你了。”萊斯利卻也不是作僞。
“我知道。”黃宣明白這個時候應該怎麼做，他把10張百元美鈔疊好，並拿出準備好的貨單，一邊交給萊斯利，一邊道：“我還需要一些化學藥品，比如磷酸類的產品，還有一些添加劑。因爲在紐約不認識什麼人，總不能讓您付錢吧。”
萊斯利這才哈哈的笑了起來，接過黃宣的貨單，道：“你找我就對了，現在能生產這些東西的工廠可不多了。”
黃宣顯的很成熟的一笑，商人逐利，免費的午餐會造成晚餐的困惑，還是現在這樣最好。
……
貝塔印刷廠共有7個車間，滿員時有500餘名工人，不過目前，只剩下了五分之一。偶爾在有生產任務的時候，萊斯利會臨時僱傭一些工人，幹最簡單的體力活，然後在沒有活計的時候辭退他們。這是大蕭條中大多數工廠的運營方式。
美鈔用紙來自東部一些紙業集團，美國法律保障了他們在某種程度上的壟斷，通過這種方式，美鈔從源頭截斷了製假——至少法律規定，任何人持有美鈔用紙——這種與所有商業用紙都不同的紙品，就是違法的。
巧婦難爲無米之炊，洛林可以改造紙品的生產，改變印刷方式，但他不能憑空變出紙幣——也許是可以的，按照愛因斯坦方程，每張紙幣也許會花掉數十億美金。是故，一家能夠自己生產紙漿和紙品的工廠是必不可少的。
留下30名工人繼續生產紙漿和其他初級產品，黃宣關上了紙品車間和印刷車間的大門，並讓漢斯留下4個人守在這裡，只有當他在的時候機器才允許被開動，除此以外，就算是萊斯利先生也不能進入。
老兵們忠誠的執行了黃宣的命令。
加利福尼亞人已經興高采烈的回家去了，在1931年，想要賣掉工廠實在是太難了。這與10年前正巧成反比。
黃宣微微得意的審視着這家工廠，這家磚石結構、伴隨着粗大的煙囪和骯髒的下水道的工廠，已經在名義上屬於他了。就算是聯邦政府對車間感興趣，也需要有搜查證才行。
工廠的氣味很難聞，回收的廢紙往往混合着垃圾，紙漿及其副產品也不是什麼乾淨的東西，更別提1931你的生產條件。由於洛林的能量輸出，無論是打開位面通道，還是直接使用能量，都需要媒介——也就是權限擁有者或位面基地本身，因此黃宣纔不得不留在這裡，嗅着各種稀奇古怪的刺鼻氣味。