廖飛將拉動控制桿，將客機對準跑道，降低飛行速度，一切看起來都好。他飛過模擬器，知道這個時候應該降下起落架，將控制檯中間，偏向副機長位置的白色半透明塑膠頭的起落架控制桿由UP拉到DN。
他盯着儀表盤的燈光，查看起落架是否安全放下。主起落架正常放下了，但燈光顯示機頭起落架並沒有伸出來。
廖飛頭上的汗都下來了！機頭起落架放不下，客機在跑道上降落的時候，就會因此而斷裂。客機的油箱很可能破裂，進而導致毀滅性的大火和爆炸，
要是通訊系統良好，廖飛還可以讓空軍基地的塔臺查看起落架是否放下，可現在怎麼辦？他根本聯繫不上任何人。
廖飛再次嘗試放下起落架，但機頭起落架指示燈還是沒有亮。廖飛必須做一個艱難的抉擇，是強行迫降，還是從飛行手冊中查找解決辦法。然而，對於一架隨時可能斷裂、墜毀的客機來說，通過手冊，再下去檢查，顯然來不及了。
廖飛看了眼林嘉琴和賀佳玉道：“你們都回到座位上。”
賀佳玉坐在副機長的位置上，堅定地道：“我就在這裡。”
在生與死的時刻，她絕不離開廖飛的身邊。
林嘉琴也不想走，可她沒有地方待。原本屬於機師的位置正由董瑩坐着，總不能讓正在翻看飛行手冊的她起來吧！林嘉琴深深看了眼廖飛，回到座位上去。她知道既然沒有位置，她能幫到廖飛的，就是不給他添麻煩，不讓他分心。
王利強也拉着馬莉走出去，將駕駛艙留給廖飛、賀佳玉、董瑩三人。
諾斯霍特皇家空軍基地的塔臺和希思羅國際機場塔臺都在不停聯繫廖飛，可怎麼都沒有迴應。當他們看到飛機的起落架放下來，然後收了起來，又再放下來，就猜到飛機的航電系統出了故障。起落架已經放了下來，可駕駛飛機的人應該不知道。
關鍵是起落架是否正常放下，會不會在觸地後被壓回去？如果起落架支持不住，那麼這架僅自重就166.5頓的龐然大物，以250公里時速衝向地面，將一頭撞上跑道。
還有飛機的襟翼，要在飛機觸地後完全展開襟翼，有助於飛機減速，但如果提前展開襟翼，所產生的應力將使得機身斷裂。
諾斯霍特皇家空軍基地的人已經做好了最壞的打算，機場急救小組也準備好了應對最糟糕的情況。
廖飛這個時候都沒心思祈求漫天神佛，盯着跑道，降落下去。
飛機速度降低了，控制起來卻更難。這時，廖飛聽到了失速預警器的聲音，同時還有震動，提醒飛行員飛機的飛行高度過低，這次警報意味着飛機接近失去繼續在空中飛行的條件、即將從空中跌落。
廖飛連忙推動油門控制桿，並拉動主控制桿，將機頭重新拉起。
客機的尾部近乎貼着地面，重新一頭飛上高空。
這一幕，讓諾斯霍特皇家空軍基地的人的心都揪了起來,只差一點點，就機毀人亡。
首相官邸會議室裡的人都是花花腸子很多的傢伙，他們見飛機之前還有通訊，之後就切斷了通訊，並且重新復飛，又
擔憂起是否是納爾遜的計劃。開始考慮是否有擊落的必要。
哈塞斯本來已經得到授權，只要不在航線上，可以隨時擊落客機。他沒有直接發射導彈，而是操縱着颱風戰鬥機，飛過客機。他發現廖飛正在緊張地操作，知道飛機確實是有突發狀況，放棄發射導彈，並將情報彙報上去。
廖飛看到飛行員，想和他求救，讓他幫忙看看起落架是否放下，可戰鬥機從它身邊一飛而過。而且就算戰鬥機一直在駕駛艙附近伴飛，兩人之間的距離也很難看到口型。
客機在空中轉彎，廖飛在模擬器上飛戰鬥機的時候，可以簡單做些特技動作，不論轉彎還是翻滾。戰鬥機和客機不太一樣。廖飛控制副翼的時候幅度過大，轉彎速度過快，過大。傾斜角度差點沒把飛機上的人嚇死。
C993航班上的乘客今天絕對是體驗了次驚魂之旅，這一系列體驗可比坐過山車刺激太多了！
客機重新飛回到對準跑道的位置上。這次爲了防止失速，廖飛不得不選擇高速降落，他將降落速度改爲270公里，高於安全速度。
廖飛小心地控制着飛機降落，接地前幾秒將機頭擡起7度，讓主起落架先接地。主輪接地後，廖飛慢慢壓低機頭。
客機在廖飛這個生手的控制下，接地時異常顛簸，降落在跑道上後，客機快速朝前滑動。
等在機場邊上的消防車和急救車迅速啓動，追着客機行駛，一旦發生事故，他們要在第一時間進行搶救和滅火。
本來波音777降落時最低的跑道要求大概在1500多米。最多也不會超過起飛的滑跑距離3200米。可廖飛駕駛的客機已經跑過了3000米，還在高速朝前衝去。看樣子，再滑跑個幾千米沒問題。
可有一個關鍵問題，這裡不是英國最大的空軍基地，跑道沒有那麼長。更不像美國加利福尼亞州的愛德華空軍基地的超長跑道，有11265米，這裡的跑道只有6000米，一旦超出了跑道距離，客機會一頭撞到牆上。
飛機雖然安全着落，但它一刻未停，機上的人就都不能鬆口氣。董瑩還在翻看飛行手冊，她平時雖然沒有開過飛機，但她天天在天上飛，對飛機的滑跑距離還是有了解的。她知道肯定是哪裡做得不對，不只是高速降落的原因，飛機纔沒有停下來。
終於，她找到了原因，連忙喊道：“快，快把襟翼降下來。”
廖飛連忙控制着將襟翼放下，增加飛機的阻力。
客機在襟翼的阻力下，又滑行了1000來米。朝前的滑跑和震動讓客機前輪的一側輪胎爆掉，飛機直接偏離跑到，滑行到一邊。
諾斯霍特皇家空軍基地將戰鬥機都挪遠，本來他們認爲已經夠遠了，可現在才知道，還是不夠。遇到廖飛這種不會開飛機的人，多長的跑道都能用上，將戰鬥機放在機場的任何位置都是有危險的。
客機一頭衝向颱風戰鬥機羣，飛機滑行在草坪上，速度不斷減慢，但這麼大的傢伙只要衝到旁邊的跑道，就是輕輕地吻一下臺風戰鬥機，也會將它弄得支離破碎。
諾斯霍特皇家空軍基地的指揮官在塔臺上盯着飛機，心都要從口腔中崩了出
來。一架颱風的價格就是7770萬歐元，換算成人民幣六億五千萬。要知道英國都只有232架颱風戰鬥機，少一架都心疼，一旦大客機將停着的一排10架颱風戰鬥機都撞報廢，指揮官都能吐血而亡。
指揮官也不管廖飛能不能聽到，在塔臺上大喊道：“轉彎，快轉彎呀！你個白癡、笨蛋。馬上轉彎。”
客機轉到這邊，是因爲爆胎，又不是廖飛故意搞破壞。客機堅定地朝着颱風戰鬥機衝去，像是一名勇敢的騎士，孤身闖入敵羣。
廖飛也不想去撞客機，倒不是說他要爲英國省下這十架颱風戰鬥機的65億人民幣。而是擔心撞到戰鬥機，再引起爆炸。他認爲自己和林嘉琴等任何中國國民的性命都比這些金屬玩意值錢很多。他微微轉動控制桿，盡全力避開那些礙事的戰鬥機。
他不敢快速轉彎，生怕輪胎承受不住。客機雖然在轉彎，但速度並不快。
指揮官看着轉彎的飛機，唸叨着：“上帝保佑，一定不要碰到飛機，一定不要……啊！我的飛機。”
波音777-300ER實在是太巨大了，翼展有64.8米，客機的機翼正好劃到高度只有5.28米的颱風戰鬥機。
巨大的機翼和發動機將颱風戰鬥機撞得破碎，倒下。一架接着一架。最終，客機在臺風戰鬥機的阻擋下，終於停了下來。而站在塔臺上的指揮官，已經是欲哭無淚。十架颱風戰鬥機已經完全報廢，沒有絲毫修復的可能。恐怕也就能拆點零件當配件了！
董瑩等空姐爲了避免飛機爆炸，迅速打開客機上的所有緊急出口。緊急出口下的氣囊彈出，和地面形成個斜面。在空姐和幾名保鏢的指揮下，乘客們有序地滑到地面上。
他們來到地面，有的人直接跪在地面上，親吻着土地，有人拼了命的朝一邊跑去，要遠離客機，以免發生爆炸。
特別空勤團的士兵乘坐着一輛輛越野車疾馳到客機邊上，迅速跳下，將客機包圍起來。並將所有跑開的乘客攔下來，不許他們離開。
帶着黑頭套，全副武裝的特種兵用黑洞洞的槍口將所有打算逃跑的人都嚇了回來。
董瑩扔下來飛行手冊，衝到廖飛身邊，一把抱住他，親了他的臉一口，道：“你真棒。”
廖飛嘿嘿傻笑，賀佳玉也抱住他，親吻了他。
林嘉琴來到駕駛艙，正好看到這一幕。廖飛笑着問道：“你不來親一下嗎？”
“哼！你以爲我像她們一樣，是無知少女？”林嘉琴不屑地道，擺出一副高姿態。正當廖飛站起來時，林嘉琴撲入他的懷中，親了他的嘴脣，貼在他的耳邊道：“謝謝你又救了我！”
空勤團的戰士藉助登機梯衝上客機，一部分負責指揮乘客有序撤離，一部分爲避免有殘餘恐怖分子，對所有人進行警戒。
首相官邸的會議室中，響起一片歡呼聲。飛機安全降落，恐怖分子被拿下，這是天大的好事。國防大臣鬆了口氣，恨不得親自跑到空軍基地，親吻將飛機奪回來，並安全降落的英雄。至於撞壞了十架颱風戰鬥機，還有一架墜毀，犧牲一名飛行員肯特。對他們來說都是小事，最起碼沒有了任何政治負面影響。
（本章完）