更是讓車界沸騰的是，它並沒有停下征戰腳步！
麥克斯韋團隊來歐洲的目的很兇猛：在不同的環境測試極限！所以他們會前往下一站，繼續征服別的賽道！
因爲它還在研製階段，儘管在很多人眼裡看來，已經足夠完美了。但龍鱗系統它不同於傳統車型，它是能學習進步的！
跑賽道和極限反應的數據越豐富，它的反饋精度就越高！這是一臺得不斷挑戰各種賽車環境，才能夠完善自身的速度機器！
所以帶着這大把需要測試的項目，團隊飛到了意大利。
蒙扎賽道迎來了氣勢洶洶的電動王者！之後再度傳出了驚人的消息：其最快圈數被刷新到了1分20秒233！
打破了F1在這條高速賽道上創造的最好記錄！
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汽車界又被這條新聞刷新，纔剛剛刷了斯帕，這幫人又不安分的去通了蒙扎的圈速？依然超越了一級方程式？
它們到底想幹什麼？
它們就用行動做出了迴應——團隊一分爲二前往德國！
雖然天氣情況不是很有利，但賽車依然在霍根海姆賽道上，跑出了最好的1分12秒127成績！
外界對發生在意大利的事情還沒怎麼回過神來，德國再度被他們攻陷！又一個賽車新紀錄誕生！
當人們把目光聚焦到德國時，又有消息宣稱，破了蒙扎記錄的團隊，現在集中起來，去了西班牙！
“他們去西班牙了！”一個知名賽車評論人發推。
之後大把人進行行了轉發。
雖然外界看得有點沒頭沒腦，這到底是個什麼意思？但業內都知道，這肯定是說那幫瘋子！他們要去跑加泰羅尼亞賽道了！
麥克斯韋團隊簡直是一幫不知道停頓的瘋子！破了別人這麼多記錄還不滿足，難道你要把所有的賽道都蹂躪一遍？
互聯網上把這個頭條話題無限發酵，吃瓜羣衆和粉絲們一下子就高CHAO了！這他媽纔是賽車精神啊！不斷挑戰，不服就幹！
沒有說贏了後見好就收，畏畏縮縮的保持名譽！我就是要挑戰到底！
被感染了的媒體和車迷，也紛紛涌向加泰羅尼亞！
連當地政府部門都有點驚奇：這纔剛剛過了新年，方程式開賽還遠着呢，你們來幹蛤？
F1賽事雖然還沒開始，但年度大戲早早的就開幕了啊！被粉絲們冠以“F1殺手”之稱的MW電動超級賽車，強勢來襲！
也沒有讓車迷和媒體失望，麥克斯韋團隊進行了一個下午的包場，還歡迎了到場的媒體、車迷，全部入場近距離觀看！
官方很大氣，既然賽車已經公佈了，就沒必要再遮遮掩掩了！於是在這地中海的溫暖天氣中，在大量自行到場的車迷關注下，
這輛狀態很好的MW賽車，再度狂飆！
龍鱗系統的賽事經驗逐漸豐富起來了，賽車手對賽車的操控也是得心應手，團隊還針對進行了改進的調校。
在大量外界人士和媒體的關注下，它的表現絲毫沒有尿點，在各個彎處施展了那套令人癡迷的龍鱗系統。
曾經F1的兩塊可調節尾翼，就讓人們稱道不已，而現在它身上有十幾塊擾流翼！智能協同合作，這畫面科幻十足！
並且這種造型絕非唬人，依靠着龍鱗的加持，它在加泰羅尼亞跑出了1分18秒877的成績！
也是毫無疑問的再度把最好記錄給刷了下來！
讓無數到場者飽了一把眼福！
官方更是大大方方的，將每一條賽道的車載視頻，多角度錄像都公佈在了網絡上，供大家領略。
熱度沒有褪去，媒體們紛紛給了標題：《它永遠都不知道停下！》
《電動賽車將要對F1發起全面挑戰！》
於是再度把這場熱鬧推上了一個級別！在德國團隊輾轉着要去法國測試時，媒體和狂熱粉絲，都跟上了他們的腳步！
現在這就像是自帶光環一樣，走到哪裡，圍觀羣衆就跟到哪裡！反正歐盟國家之間通行自由，出國成本對他們來說並不高！
……
麥克斯韋公司的測試車行爲，把賽車界攪得一片雞飛狗跳！
輾轉各地刷記錄，再前往下一站繼續刷記錄！
完全不知道停下！
現實裡媒體跟着拍攝，推出大量獨家的報道；網絡上無數車迷在撕逼，圍繞着誰更強，哪條記錄更猛！
人在前往美國飛機上的楊銘，對這一切是喜聞樂見。
有爭議纔有話題，纔有熱度和關注度！
雖然現在F1車迷跟電動車迷撕開了，認爲F1放開限制後，能夠很輕鬆的把場子找回來；而電動車迷則認爲，龍鱗系統天下無敵，領先就是領先！
但若沒有這些撕逼，麥克斯韋汽車的名字就不會給人知道。小廠想要迅速崛起，這些破紀錄、媒體報道的機會就重要了！
現在已經完全達到了出名的預期。
然後官方還針對最近的現象進行了解釋：“我們這麼做的目的，不是針對某一類賽車，而是對世界上的傳統賽車模式發起挑戰！”
就是這麼霸氣的宣戰口號，戰意十足！但也是有理有據，電動賽車就是一種革新，龍鱗系統是全新未來！
他們的所作所爲是在作爲一種“時代先驅者”，在這條路上不斷往前邁，讓更多的人們可以提前領略到未來。
拋開不斷跟人PK、不斷刷圈速刷眼球，踩人上位的行徑。在引領時代和開拓眼界這方面，麥克斯韋確實沒有失職。
它讓人們提前看到了未來，因此籠絡了衆多粉絲，目前在網絡上各大平臺，粉絲總量超過一百萬，比不了那些娛樂人士，但對於汽車就很棒了！
它們帶來的設計和觀念，也讓許多業內知名人士稱道。因爲想要在巨頭根深蒂固的汽車界突圍，選擇未來是最好的方式。
麥克斯韋做到了，靠着不知道停下的破紀錄行爲，沒法讓人去忽略它，都知道了它賽車的強大。
後面F1肯定會找回場子，但已經不重要了。楊銘現在正在跟公司管理層商討着，準備公開跑車項目的事宜。
賽道跑了差不多，成績名氣也積累起來，自然要踏入楊銘最初就計劃好了的重點——推出公路跑車。
賽車再猛它沒法上路也白搭！肯定要改造賽車去推出合法上路的超級跑車，在電動車歷史上留下重要的一筆，留下他的名字。
這纔是他這系列動作的最終野心！
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ps：2/4的打賞更新。