相較於順風的迫切反應，其它物流公司似乎反應慢了半拍，其實並不是沒有關注這個事情，而是對於這種新事物別的物流公司仍有一些猶豫。
說白了就是想讓別人先去探探路，不太敢吃第一個螃蟹，打算先觀望觀望再說。
順風顯然是選擇第一個吃螃蟹的企業。
到了9月6日週三上午，剛剛成立一週時間的東方速運跟鯤鵬科技又搞了個大新聞出來，兩家公司宣佈達成一項戰略合作協議，促成了一筆超級大單。
兩家公司的掌門人都在今天的新聞發佈會上出席，公開進行了簽約儀式。
東方速運斥資210億元人民幣巨資向鯤鵬科技採購5000架“鯤鵬-5B”型無人機，用於打造現代化大型商用無人機貨運物流系統。
各路人士都被這筆訂單給震驚到了，上來就直接整5000架，東方速運這手筆到底是羣星系一貫的風格，要麼就不玩，要玩就玩大的，上來就直接拉滿。
一般的企業哪有這樣的手筆？便是順風這樣的行業巨頭也不可能上來有這麼大的手筆。
不過對於擁有獨家特許經營資質還是羣星系血統的東方速運來說，儘管這很令人震驚，但也很合情合理，這個細分行業今後全國範圍獨此一家提供大型商用無人機運力服務，只是5000架“鯤鵬-5B”型無人機的運力還未必夠呢。
要知道今年快遞行業有過預測，預計2016年全國快遞業務量有望首次突破300億件，人均使用快遞量近23件，行業增速超過50%以上，並且用戶使用的快遞頻率還在上升，整個行業依然處於高速上升的增量市場狀態。
現在全國每天的快遞量超過了1個億的量，市場規模穩居世界第一。
可以說光是5000架“鯤鵬-5B”型無人機的運力肯定是不夠用的，該型無人機的最大載重是1.8噸，哪怕是按照理論上限的極值，粗略算一個整數5000個架次的運力總量在9000噸左右，假設每天總的運力規模能達到3萬噸級別，全年大約1095萬噸的運力。
如果順風旗下所有的快件都用該型無人機來運輸，以該公司目前的日發貨量，5000架鯤鵬-5B型無人機的總運力還無法滿足該公司的發貨需求。
更何況，國內物流企業可不只順風，該企業的市佔率也沒達到壟斷級別。
而且5000架“鯤鵬-5B”型無人機粗略算出的全年千萬噸級運力數值是理論數據，實際情況肯定是達不到這個規模的，因爲總會有一部分無人機在維護，不可能同時都在工作，所以5000架是肯定不夠的，以後必然還會追加採購。
東方速運敢上來就玩這麼大也並非是拍腦袋的決策，這是結合市場規模效應、獨家特許資質等各項數據指標進行專業嚴格的經濟可行性論證，得出的結果是大型商用無人機貨運物流的成本要比現在的傳統物流模式低，而且效率還提上來了。
快遞次日達已經算是夠快了，但是東方速運還可以更快，能夠做到即日達。
消費者當天網購下個訂單，廠家在魔都那邊發貨，收貨地點在一千公里開外的鵬城，東方速運當天就能把貨空運過來，消費者當天就能收到快件，即日下單即日達。
如此高效率，成本還比傳統物流便宜，這種競爭力不言而喻。
還有一些偏遠地區，傳統物流送不過去的東方速運也能給你送過去，這對物流公司來說還能帶來新的業績增長點。
這一切的一切都是算過詳細賬的，競爭力指數都能進行量化，所以纔敢上了就玩這麼大，就是因爲百分之百確定這個模式能玩得轉。
方鴻之所以讓東方速運選擇“B2B”的模式，也是爲了快速打開市場，直接對接消費者終端業務效率太慢了，首先讓全國的消費者認識你，這就需要不少的時間成本。
但是直接對接企業端，那就好辦多了，只需要擺平那些企業就完事了，直接就能打開市場。承諾只對第三方物流公司提供運力服務，承諾只做這一件事情，絕不與之爭利，這也是一個重要因素。
值得一提的是，方鴻能夠推動東方速運實現靴子落地，外界並不知道他其實還額外給軍方寫了一份材料，這份材料其實才是起到決定性因素的，因爲直接讓軍方對大型無人機商用問題的態度迎來大轉。
方鴻寫的這份材料只表達了一個觀點：準預備力量！
和平時期東方速運旗下的那些個大型無人機是運輸各種貨物快件，戰爭時期即可搖身一變成爲一支隨時可以被軍隊徵用的空中力量。
如果是作爲戰爭物資的運力單位，不需要任何改動直接就能上前線執行後勤運輸任務。
如果作爲攻擊型武器也不需要任何改動，載貨吊艙換成導彈、航空炸彈就能成爲具備“察打一體”能力的攻擊型無人機快速支援前線。
也就是說，當軍方的徵用命令一到，如果東方速運旗下擁有5000架無人機，就等於擁有如此規模的增援力量隨時可以趕赴前線，如果東方速運旗下的無人機規模是50000架呢？那又是何等恐怖的增援力量？
戰時的產能效率即便是拉滿，在時間上依然是存在明顯的空窗期的，產能再快也比不上現成的隨叫隨到來的快，真到了戰時，如今的現代戰爭能夠做到快速反應的意義多麼重大是無需過多贅言的。
正因爲方鴻寫了這份材料被軍方認可，才如此快速的促成了東方速運的靴子落地。
東方速運還有一個絕密信息，那就是軍方實際上擁有對該公司旗下無人機的後臺管理權限，和平時期這個權限等於不存在，戰時狀態可以直接越過東方速運對所有正在運行中的無人機進行作戰部署，主打一個快速反應，事後東方速運纔可能接到被徵用的消息。
此爲絕密，東方速運內部知道的人也是一隻手數得過來。
軍方能夠認可還有另一個重要因素，便在於直接在軍隊裡整幾千架、幾萬架這樣的無人機反而不太合適。
首先，真這麼搞了在國際上一定會被指責你大肆搞軍武擴張，烏央烏央的幾千幾萬架這種傢伙是真的很嚇人的好吧，尤其是旁邊的鄰居會很害怕。但是讓東方速運搞民間商用物流運輸，這你就不能說我是在搞軍武擴張了，你要這麼說我也能有理有據的反駁頂回去，咱們老祖宗發明火藥卻用來放煙花，足見向來愛好和平的，反觀你們學去了卻用作殺人利器。
其次，這麼大的數量規模是很費錢的，後勤維護保養那都得花錢的，但如果是東方速運旗下的資產那就不需要從軍費開支裡面撥款一分錢了，都是東方速運來承擔，真到了要用的時候只需要一紙徵用令即可，用網上的說法這就是等於白嫖，這能不香？
再加上能夠促進經濟發展、技術進步和高附加值產業轉型升級等有利因素，促使東方速運得以光速落地。