秦淼這裡說的是這個大獎賽週末開始之前，漢密爾頓和維特爾兩人一起參加賽前採訪的時候，主持人問過漢密爾頓一個問題。
當時主持人問的是漢密爾頓對於維特爾退役這件事的看法。
漢密爾頓組織了一番語言之後，卻並沒有直截了當地回答主持人的問題，而是表示維特爾終有一天會回到F1的賽場，他不可能放棄他所熱愛的賽車。
就像是當時接受採訪的另外一位車手阿隆索那樣。
秦淼索性也在這引用了自己隊友漢密爾頓對維特爾的這番話。
維特爾聽到秦淼的話之後笑着說道：“看來如果我有一天真的想要回到F1的賽場的話，我有必要考慮一下梅奔車隊了，畢竟也就只有你們車隊的兩位車手堅定地相信我會再回來。”
秦淼也開了句玩笑：“當然，我很歡迎你的到來，前提是別把我的位置擠掉就行了。”
畢竟現在還在走流程，維特爾不可能在秦淼這裡耽誤太多的時間，但聽到秦淼的這番話之後他還是露出了一個“你小子”的笑容指了指秦淼。
很快賽前的儀式流程走完，時間也到了2022賽季最後一場比賽，阿布扎比大獎賽正賽開始之前的最後倒計時。
秦淼回到車隊之家休息了一下之後，就來到了賽道上。
此時阿布扎的天空還沒有完全暗下來，阿布扎比大獎賽正賽階段的比賽流程一般都是在天色將暗的時候開始，然後一直跑到天色完全暗下去，也算是整個F1賽歷之中比較具有特色的一場大獎賽。
所以比賽開始之前的這段時間，賽道上的能見度還是很不錯的。
所有車隊的工作人員就像是螞蟻一樣，在自家車隊的賽車旁邊，前前後後地忙碌着。
秦淼一路來到了自己的賽車旁邊，完成了所有的檢查之後就開始等待着比賽的開始。
在這個過程之中，秦淼看到了不少車手在賽前的準備活動，有拿着一個球在與自己的助理鍛鍊自己的反應速度的，也有閉目養神的，但大多數都是在練習自己的反應能力。
秦淼也嘗試過這種方法。
例如去撿球之類的。
這種賽前的注意力訓練確實是有一定的作用，但是對於秦淼來說，賽前的這番訓練作用並不是特別地明顯。
秦淼今年才21歲，正好就處於一個人反應速度最快的時候，也因此這種提前的訓練對秦淼來說就是事倍功半，能夠提升的反應速度幾近於無。
索性秦淼在這個階段就沒有任何的準備，反而放空自己的腦子，發一會兒呆還有助於秦淼在比賽時候的心態穩定。
時間飛逝，很快秦淼的賽車也準備完畢。
秦淼在雷耶斯他們的招呼之下進入了自己的賽車，聯接上各種設備並且完成檢測之後，時間也差不多到了比賽開始的時候了。
“Good hunting!“（狩獵愉快）就是比賽開始之前雷耶斯對秦淼說過的最後一句話。
很快，暖胎圈結束，秦淼停在自己第三的發車位置等待後方車手就位的這段時間習慣性地最後檢查了一下自己賽車的各項設置是否有弄錯的地方，確定一切都正常了之後，秦淼也就好整以暇地開始等待比賽的開始了。
……
“好的，我們看到，20臺賽車全部就緒，追擊車就位，後方綠旗揮舞，比賽即將開始！”五星體育兵哥現在很是放鬆。
甚至不只是兵哥，另外兩位解說此時的心態都很平穩。
這個賽季他們已經無慾無求了，秦淼已經拿到了他職業生涯的第二個世界冠軍，周冠宇今天這場比賽的起步順位也很是不錯，有拿分的可能性，而這個賽季對於一位新秀來說，周冠宇的成績幾乎是滿分的。
此時三位解說完全就是在享受今天的這場比賽。
唯一的期待，甚至都說不上是期待，只能說是期望。
那就是他們想看看梅奔車隊在落後二十分的情況下，是否還能再拿到車隊總冠軍。
而賽道上，五盞紅燈先後亮起。
秦淼也像是兩年以來無數次地起步時那樣，將賽車發動機轉速提升到7000轉，手指按下離合按鈕，等待着五盞紅燈的熄滅。
“五盞紅燈熄滅，比賽開始！”隨着兵哥的話語，秦淼也在五盞紅燈熄滅的瞬間鬆開了自己方向盤上的離合按鈕。
賽車瞬間起步，將輪胎的抓地力用到了極限。
人字拖外圍有着明顯紅色縫線的W13B就像是一柄銀黑色的箭矢一般從起步位置彈射了出去。
秦淼這次起步十分順利，沒有任何的失誤。
而確定自己起步沒有失誤之後，秦淼這纔有閒工夫觀察一下自己的隊友以及主要競爭對手維斯塔潘。
讓秦淼有些意外的是，最後一場比賽，因爲此時的自己心態比較放鬆，秦淼感覺自己的起步速度和起步狀態應該是最近這幾場比賽最好的了。
但就是這樣優秀的一次起步，秦淼卻並沒有明顯地縮短與前方維斯塔潘和漢密爾頓之間的時間差距，只是在緩慢地接近兩人。
甚至對比起來，前三位車手裡起步最差的反而是維斯塔潘。
看到這裡秦淼意識到，這兩個逼今天這場比賽的起步速度雖然比自己慢，但並沒有慢太多。
所以此時前三位車手的起步速度就十分有意思，越靠近後排起步速度就越快。
很明顯，這個時候內線起步的漢密爾頓速度又比維斯塔潘快，在接下來的攻防之中漢密爾頓有着絕對的優勢。
維斯塔潘本身就是一個好勝心比較強的車手，儘管這個賽季他已經不可能再去爭奪世界冠軍了，但是他還有幫紅牛車隊拿下車隊總冠軍的可能性。
所以起步階段的維斯塔潘發現自己的劣勢之後並不想將自己領跑的位置就這麼交出去。
所以發現漢密爾頓在逐漸逼近之後直接變道去了賽道的內線，準備封堵漢密爾頓所有內線晚剎車的可能性。
而這下，秦淼就開心了，因爲原本維斯塔潘是會堵住自己的入彎線路的，而且因爲前方有車擋着，自己剎車的時間點會不可避免地提前，不然容易剎不住。
現在沒了維斯塔潘，秦淼反而可以走一個更正常的入彎線路了。
不過就在秦淼心中暗喜，並且準備習慣性地看一眼後視鏡之後就去賽道外線準備入彎的時候，秦淼有些錯愕地通過後視鏡看到了自己賽車右後方有一臺紅牛賽車。
對方距離自己很近，是一個很容易被自己發起攻擊的距離。
秦淼一愣，隨後反應過來，這是佩雷茲！
怎麼會是佩雷茲呢？？？
今年一整個賽季，秦淼在起步階段都沒怎麼吃過虧。在他周圍起步的車手就沒幾個比他起步速度更快的。
而且今天秦淼的起步狀態還算是比較好的。
但是這人怎麼就上來了？
一整個賽季，佩雷茲都沒在起步階段給我帶來過威脅，今天怎麼了這是？打雞血了？
見後視鏡之中的佩雷茲貼自己貼得這麼近，秦淼就知道這個T1入彎，自己走不了正常的外線了。
如果這個時候自己走外線一定會被佩雷茲給插入內線的。
秦淼也就只能去內線，剛好自己的左前輪就頂住了自己隊友漢密爾頓的右後輪。
可以說此時T1的內線完全沒有任何空間讓佩雷茲見縫插針了，佩雷茲今天這次比梅奔的兩位車手和自己的隊友都要更快地起步，換來的就只能走外線的結果。
然後現場和電視之前正在觀看2022賽季F1收官戰的觀衆就激動地發現。
賽道上的兩輛梅奔和兩輛紅牛分成了兩個不同的陣營開始了纏鬥入彎。
四臺車形成了一個樓梯的形狀入彎。
觀看F1比賽的觀衆想看的是什麼？不就是賽道上車手與車手之間拳拳到肉的肉搏，驚險刺激的纏鬥嗎？
而這最後一場比賽，賽道上從一起步開始就上演瞭如此激烈的畫面。
發現佩雷茲今天這場比賽的起步居然比自己還快之後，秦淼就沒有閒工夫再去關注前面的漢密爾頓和維斯塔潘了。
注意力全都放在了自己身後的佩雷茲身上。
秦淼畢竟是防守大師，發現佩雷茲的進攻意圖並且將注意力都轉移到佩雷茲身上之後，秦淼幾乎是瞬間就想到了怎麼防守的佩雷茲的這次很有威脅的進攻。
卡住內線，將外線留給佩雷茲。
只不過因爲此時秦淼除了身後有一個佩雷茲之外，前方還有漢密爾頓和維斯塔潘兩人在纏鬥。
甚至兩人鬥得比秦淼想得都要兇殘。
維斯塔潘因爲第一時間發現了漢密爾頓的動向，第一時間就來到了內線。
而漢密爾頓這邊也在向着內線變線。
在這個過程之中，兩人不可避免地將一部分輪胎牽引力用在了變道上面。
以至於在後方的秦淼逐漸跟上了自己隊友漢密爾頓的節奏。
而等維斯塔潘和漢密爾頓到了剎車點之前，兩人自然是需要儘量回到賽道外線，以尋求更寬的線路入彎。
但是向着外線走的時候，漢密爾頓發現自己的隊友秦淼已經卡在了外線，而秦淼的外線也有在剎車點之前晚剎車的佩雷茲。
以至於最前方的維斯塔潘根本就找不到好的入彎角度，因爲他的外線直接被漢密爾頓給擋住了。
所以如果不出意外的話，因爲車手之間的相互掣肘，這次起步前四位車手之間大概率不會有位置上的變化。
儘管維斯塔潘這次入彎很難受，但畢竟他的賽車在前面，出彎之後可以也沒什麼掣肘，直接就開始了加速。
但是漢密爾頓秦淼出彎就需要注意自己身後的車手賽車的位置，自己向外線變道的時候會不會撞到後車。
至於佩雷茲……他需要擔心的是自己會不會被秦淼給擠出賽道。
儘管亞斯灣碼頭賽道外側並不是草地，而是水泥路面。
可是本來非行車線的瀝青路面抓地力就沒有行車線的瀝青路面那麼好，就更何況賽道外側的還是水泥路面了。
不過讓秦淼有些意外的是，佩雷茲這次起步的速度實在是太快了，他在外線但他並沒有被自己甩開，進入彎道的時候，佩雷茲依舊還在自己右後輪的位置緊緊地跟着。
看着都快要出彎了，依舊還卡在自己外線的佩雷茲，秦淼嘴角微微一勾：“哥們現在有線權，在你前面，這個時候你應該做的就是認清自己，而不是來擠這個你根本就把握不住的縫！”
所以出彎之後，秦淼直接就向着賽道外線變道，開始擠壓佩雷茲的外線空間。
此時秦淼給佩雷茲留了兩個選項，要麼被自己擠出賽道，要麼主動減速，老實回到後面去再找機會。
不過讓秦淼有些意外，甚至有些驚詫的是，佩雷茲並沒有選擇自己給他的兩個選項，而是選擇了第3種，將刀架在了自己的脖子上。
出彎之後並沒有選擇減速，而是主動將自己的左前輪塞到了秦淼右後輪前方。
已經進行了兩年F1比賽的秦淼看到了佩雷茲賽車輪胎的這個位置之後，頓時就感覺菊花一緊。
他可太瞭解如果這樣的狀態之下，自己的右後輪與佩雷茲的左前輪發生碰撞，自己會怎麼樣。
賽場上無數的樣本已經驗證了發生碰撞之後的結果。
自己100%會被佩雷茲給彈飛。
但感覺菊花一緊的同時，秦淼更多的還是疑惑。
佩雷茲是怎麼敢的啊？這他媽不是違規了嗎？
不過儘管有些疑惑，但秦淼還是很快就調整好了自己的心態。
FIA的賽事規則裡說得明明白白，如果這個時候佩雷茲撞了自己，那麼佩雷茲就是全責，自己只是正常駕駛。
但是看着別人拿着刀比在自己的脖子上，秦淼終歸還是有些不爽的，所以秦淼出彎的時候直接就向着外線的佩雷茲擠了過去。
秦淼這次變現的主要原因就是想要讓佩雷茲的賽車徹底跑到賽道外的水泥地上去，然後因爲抓地力和賽道上的雜物碎石的原因緩緩減速。
但也不知道是因爲佩雷茲沒反應過來，還是佩雷茲根本就沒發現，還是說他發現了，但根本不想躲。
這次秦淼向着外線的擠壓，佩雷茲沒有任何反應，突出的就是一個不爲所動。
然後……
“咔。”
碳纖維碎裂的聲音通過賽車的震動傳導進入了秦淼的耳朵裡。