吳萊現在可是輕車熟路了,而韓雪在吳萊的熱情攻勢下早已經軟做一團。很快,一場**大片在這輛價值三千八百萬的超級跑車中上演,男主角自然就是厚顏無恥的吳萊,女主角則是清麗可人的韓雪,內容:少兒不宜,**人請回避。
車廂裡春 意盎然,韓雪的呻吟聲以及吳萊的喘息聲交織在一起,形成了世界上最美妙最令人心醉沉迷的樂章。
被踢進無極聖境的王飛和宋建非常鬱悶,但是他們卻一點辦法也沒有,誰叫他們確實是電燈泡呢。他們只得拿出吳萊剛送給他們的電腦打發時間。之前他們買的筆記本電腦已經算是垃圾了,他們把各自電腦中的內容傳輸到新電腦中之後,就將之前的電腦扔進儲物指環的角落裡。
等到兩人再次被吳萊帶回現實世界中時,他們發現韓雪臉上似乎有些嬌羞,有些慵懶,自然明白了些什麼。
王飛向來大大咧咧的,有話藏不住。他說:“表哥,你們剛纔不會上演了一次車震門吧?”
韓雪的臉立刻羞得通紅,而吳萊則敲了一下他的頭說道:“瞎說什麼,走了,回去了。”說完啓動了愛車。
王飛在心裡說:表哥真的是太虛僞了,明明做了,卻不承認。不過這話他可不敢說出口,否則他這次不是被踢進無極聖境,而是被吳萊從車裡直接踢出去了。
宋建問道:“老大,我們現在去哪?”
吳萊不假思索地說道:“先去吃飯,然後去買車。”
宋建興奮得差點跳起來,他早就等吳萊這句話了。
王飛納悶地問道:“表哥,你還要買車啊?你的車都這麼好了。”
宋建直接敲了一下王飛的頭:“你這傻x,老大自然是給我們買了,如果你不要,還可以替老大省點錢。”
王飛連忙說:“要,怎麼不要?”有便宜不佔,那是王八蛋!
宋建問道:“老大,你準備給我們買什麼車呢?”
“你們看上什麼車,我就去買。”吳萊淡淡地說道。
“萬一我看上火車呢?”王飛這小子就喜歡插科打諢。
吳萊笑道:“你如果能將火車開回家,我就買,還有,看上磁懸浮列車也行。”說到磁懸浮列車,吳萊突然想到,如果將城市輕軌都換成磁懸浮,那樣的話,速度快多了。從d國進口的磁懸浮生產線價格是高,可是我們冠宇集團生產的,就不需要那麼高成本了,成本降下來,國家肯定要考慮的。他又想到了一條賺錢的路大羅金仙在人間。
“老大,你看這款車行不行?”宋建指着布加迪威航愛馬仕特別版的宣傳畫冊說道。
“不管是什麼車,我都買了。”
“老大,是你說的,可別後悔。”
吳萊本來想說:我從不後悔!不過他還是仔細看了一下價格:四千三百萬,靠!
md,比老子的布加迪威航16。4敞篷版還貴。
布加迪威龍愛馬仕特別版爲什麼能這麼貴,不僅僅是因爲其傲視羣雄的技術。布加迪威龍16。4被譽爲世界上最快的量產車。與布加迪威航16。4普通版相比,布加迪威龍愛馬仕特別版由布加迪提供技術,久負盛名的奢侈品品牌愛馬仕提供內飾及整車風格的設計。內飾全手工打造、可以根據客戶對顏色的需求進行不同的搭配,客戶可以根據自己的需要進行預訂。一個方向盤皮革的縫製就需要一個工匠花費十幾個小時,因此,愛馬仕一個月只能生產一輛車的內飾,所以這個愛馬仕特別版一個月也只能生產出一輛來。
據介紹,一般車儀表板通常採用磨砂鋁材質,但愛馬仕版全部以小公牛皮包裹。坐上該車的乘客還會在儀表板上發現一個設計精巧的小儲物櫃,可用來盛放旅行用的各式小物件和一個帶拉鍊的愛馬仕錢包。駕駛座位和乘客座位都包裹了雙色小公牛皮。將駕駛室和後置引擎隔開的擋板一直以碳纖維材料製成,此處則包裹了同樣優質的真皮材料。真皮掛麪的後備箱裡設有一個專門與之配套的儲物盒,採用帶有“toile h”圖案的帆布和真皮兩種材料,由愛馬仕的工匠們手工製作完成。爲了突顯愛馬仕的品位,該車採用了8輻拋光鋁合金輪胎,中央蝶形輪鎖上烙有字母“h”,輪緣周圍的通風孔設計則模仿了愛馬仕馬鞍線跡的典型樣式。
吳萊斷然說道:“不行,這輛車絕對不行,你們不能比我的車貴,否則我還當什麼老大,乾脆讓給你們得了。趁這個時間,你們趕快選車吧,過期不候。”
宋建選了半天,看上了吳萊和韓雪之前看到的murci lago670-4 superveloce華夏限量版,他喜歡蘭博基尼品牌。王飛則喜歡法拉利612 scaglietti,法拉利612 scaglietti是法拉利2+2座12缸前置發動機跑車旗艦車型,售價將近六百萬。法拉利旗艦車型612車身尺寸4902/1956/1344mm,軸距爲2950mm。其12缸發動機排量爲574,最大功率可達397千瓦,最大扭矩588n?m,而0-100公里/小時加速時間僅需4。2秒,最高車速達320公里/小時。
而韓雪則對世爵第二代c8 aileron和阿斯頓馬丁dbs感興趣,難以抉擇,這兩款車都在五百萬左右。世爵第二代c8 aileron長寬高尺寸分別爲4617/1952/1270mm,採用了世爵標誌性的飛行器般的設計,全車採用全鋁車身,世爵特製鋁合金緊固車架,四角擠壓式鋁製防撞杆懸掛系統。延續奢華精緻的風格,aileron的儀表放棄了之前如同古董鐘錶白底黑字的復古設計,並且加入了lcd元素。並採用了世爵獨一無二暴露換擋桿和歐特製的腳踏板,空調出風口的造型更加複雜精美。c8 aileron搭載的是4。2升v8發動機,最大功率400馬力,除了與之完美相配的由getrag開發的六速手動配置箱之外,還有zf六速自動變速箱可供選擇,並在方向盤背面配備撥片換擋裝置,響應極爲迅速敏捷。兩種傳動裝置都保留了世爵獨一無二的設計專利:暴露換檔機制。
dbs則被阿斯頓馬丁吹捧爲“終極豪華運動汽車”,這輛車輪上的**尤物採用了輕量化的車身結構和恐怖的v12引擎(最大功率510hp,最大扭矩420lb-ft)。阿斯頓馬丁在這輛車的車身上廣泛地採用了碳纖維材料,駕駛艙也同樣採用了此方法來減輕重量。更輕的地毯織物,semi-aniline皮革,甚至一些更小的細節諸如用碳纖維的門拉手來減輕重量而不失去絲毫的豪華感。單從宣傳畫冊上看,車廂的華麗風格一覽無餘。
吃完飯之後,他們就直奔龍京最大的車市而去,車展已經結束,要買車的話,只能去車市了。
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