程柯座駕隨後到了倉庫門口，四面八方此刻已經被他的警衛部隊包圍。按照程序流程，程柯的助理，立刻把相關手續提交給倉庫管理機構。這裡的管理機構本身就是隸屬於程柯部下管理。
隨後，便得到了放行。程柯助理與管理員，慢慢的打開了倉庫大門。兩扇十分厚重的鋼筋混凝土與裝甲防護鋼板結合的大門，緩緩地沿着地面寬度約爲50公分的軌道朝着兩側打開。
大門完全打開以後，程柯在車上隨即下令部下，進入了系統倉庫。一進入倉庫以後，按照流程要求，部隊首先是不能前進，立刻以十分密集的隊形，在大門口實施防禦佈局。
隨後，等待大門緩緩關閉。到達了完全關閉後。進入的部隊，才能開始進入第二道啓動閘門。這也是爲了防止倉庫內可能有危害生物，一旦通過大門淘到外面，會給外面的人類基地。
造成無可想象的巨大損失而設置的一種安全防禦措施。而現在程柯也是必須要遵守這個措施。所以，他部隊，也必須要按照要求，停在這裡。等候大門關閉。大門的關閉總計需要大概2分鐘時間。
在這期間，程柯的警衛部隊，在大門至第二道啓動閘門之間的大約寬度500米，長度爲500米的正方形陣地前，組織了全面的防禦體系。對於這些體系來說。程柯直屬管理的憲兵營部隊。是再熟悉不過了。
所以，外圍警戒部隊，都是直屬的憲兵連。而內衛部隊都是具有野戰能力的警衛連。程柯自己的指揮車，則是位於整個防禦體系的最後。除此之外大約20架無人機也跟隨着在這裡上空盤旋。
整個倉庫大門口內部廣場，高度爲100-500米之間。但是嗎，最少不少於100米。而作爲中小型的無人旋翼機。最低的攻擊高度可以達到15米臨界高度。所以，50-100米高度，也恰好是無人機的精確打擊高度。
等待了大概2分鐘以後，大門完全關閉了。內部的四壁都有自動感應式照明系統，以及固定式照明系統。很快就把大廳裡照射的燈火通明。隨後，管理員驅車來到正對着程柯的內側第二道啓動閘門。這道閘門後面，就是巨大的一直延伸到星球地下的裝備倉庫。
是最後，第二道閘門慢慢的跟着開啓了。這道閘門從外觀來看，就遠沒有前面外部大門，那樣的厚實結實了。這裡厚度只有20公分。比外部大門足足少了30公分。
但憑藉飛禽的生物機械動力能，是根本不可能打破整座倉庫外殼的巨大裝甲與鋼筋混凝土混合防護結構。整個的倉庫在地表露出部分，按照兩種機制實施建造。
但是，即便是隻有20公分。也就是相當於人類裝甲部隊的主戰坦克的前裝甲200mm/45度夾角的防禦體量。可以一次性承受155mm口徑火炮，在100米以外的垂直打擊。
其中一種被稱作“半潛入遮罩式”這就是說，整個倉庫的內側通道，以及倉庫的全部庫身。都是使用整體合成勘探的全新的“隧道洞穴庫房一體化成型盾構機”一次性打造。
這種佈局等於是車輛等重型物資，則在駕駛前後一直到最後其作戰啓動以後。都是在強大的裝甲防護的核心倉庫裡面執行。如果外面瞬間遭到了卡拉奇蟲類飛禽攻擊。
站臺上一架巨大的貨運旋轉的雙體龍門架車。可以一次性從整列機車裡面，把裝運出來的重型裝備。整體使用，磁力渦旋吸附式吊裝起來。骨架後部延伸出來，一部下落式階梯式滑軌。
軌道上停靠着一列很長的自動無人運輸列車。這種運輸列車，不再是有人類自己來裝卸貨物。在第二道閘門裡面寬度約爲300米是一座站臺。四面公路是在這站臺兩側。
更加不懼怕普通的人類研製的炸藥以及卡拉奇蟲類磁暴蟲的磁暴炸彈。所以，可以見識到它的防護威力了。二道閘門開啓以後，裡面是一道寬度在500米的雙向雙側公里。也就是，每側公路都是雙向中間是兩道雙向並列的電磁動力軌道。
這就是使得重型裝備可以按照隊列進入滑軌。然後傳出到第二道閘門外面的大廳裡。在排隊開出進入到大門前的大廳。這樣準備駕車，駕駛的人員就等待着大廳外。可以立刻進入大廳進行上車操作。
這種盾構機打造同時，可以再平地的外星球表面上，鑽探出來一個深度在1500米以內，上部庫房殼體架構厚度約爲500-800米厚度。底部在朝地下深處延伸500米中間主要通道洞口高度100-300米之間。只見間隔充填200米的巨型多結構通道的地下倉庫。
他可以分爲一般是主通道+6道分洞穴。或者是主通道+4座分潛入洞穴倉庫。這樣，一體化成行後。從倉庫頂部外面殼體距離洞窟頂部越有200米的隔絕通道空間。中間有埋設了數萬只噴灌。如果早遇到包括地震，蟲子攻擊攻破外部殼體。這裡，可以瞬間朝着中間噴射200米的固定化混凝土結構。
瞬間把中間的縫隙全部封死。在如果是想要攻擊到底部的倉庫內部。那就還得需要突破200米厚度的混凝土結構。才能到達底部。在通過100厚度的混合裝甲機構才能進入倉庫。
所以，就算是使用人類研製的鑽地炸彈，也無法真的鑽如最後的核心坑道內。只能是被攔截在中間層。這就是很好的有效防禦鑽地炸彈攻擊。而對於底部，則有約爲500米厚度的混合裝甲結構。就算是星際蟲族的潛伏者，也根本無法打穿這個的結構。
所以，卡拉奇蟲巨型鑽地蟲無法在長達500米的混凝土鋼甲結構底層下，進行鑽入。這樣也確保了。防禦鑽地蟲攻擊。其四面牆壁同等。