想到了這一層，姆哈馬德頓時就決定將錯就錯，反正是對方這麼認爲的，自己就接着編下去糊弄他們，反正他們也不可能去找蘇聯人求證。
“是啊，雙殼潛水艇，儲備浮力百分之三十，最大潛深三百米。”姆哈馬德說道：“各項數據，都不比支持者級的低啊。尤其是，他們在靜音方面的成就是非常突出的，這種新的柴電潛艇，噪音還不到九十分貝。”
蘇聯的潛艇和西方的潛艇，最大的不同，就是蘇聯使用的是雙殼的結構，外面的是非耐壓殼，裡面的纔是耐壓殼，在下潛的時候，內外殼體是充滿海水的，這種方式，讓蘇聯人的潛艇雖然聽起來排水量很大，但是實際上，內部空間並不富裕。但是，另一個優點，就是讓這種潛艇非常結實。畢竟，外面是非耐壓殼，撞一下也沒事，所以，採用雙殼結構的蘇聯核潛艇，在冷戰時期，經常跟美國潛艇玩水下的捉迷藏，時不時地來一個瘋狂的伊萬，雙方如果真的撞上去，受傷的還是美國的潛艇，單殼的潛艇，外殼就是耐壓殼，只要撞上去，一旦裂開，那就是重大事故。
姆哈馬德到現在，也沒有說是蘇聯潛艇，就是這樣隨口說。
“那貴方打算出多少資金？”愛德華大使向姆哈馬德問道。
直至現在，巴基斯坦買的所有的艦船，都是二手的，價格便宜，而這些支持者級，那是完全地新造，價格肯定會上漲一大截。雖然國內賣不賣還不一定呢，先聽聽巴基斯坦方面給的價格，價格合適，就可以商量，不合適，那就算了。
“我們本來打算出資兩億，購買四艘這樣的潛艇。”姆哈馬德說道。
兩億每艘就是五千萬。這完全是個合適的價格看來姆哈馬德總統在這點上還有自知之明愛德華在心中想到，如果是兩億讓英國給建造四艘的話，英國方面也絕對會同意的。
“不過。”姆哈馬德話鋒一轉，說道：“我們決定只購買一艘。剩餘三艘自己建造，這樣，就可以節約下大筆的經費來，所以，我們決定第一艘依舊用五千萬美元的價格購買。後面三艘，只進口必須的裝備，每艘三千萬美元就足夠了，所以，這四艘，總計金額也不能超過一億四千萬美元。”
這個價格，姆哈馬德已經說得非常實在了，畢竟，姆哈馬德要價太高，英國人覺得沒利潤。就會不幹了，到時候，姆哈馬德也沒法再去找蘇聯人買潛艇。
開玩笑，蘇聯人賣蘇27，那是沒有什麼秘密了，買他們的現代級，無畏級，想都不要想，水下的鋼鐵怪物，那更是被他們視爲機密的。
也許。自己參觀蘇聯造船廠，讓西方世界震驚了吧？姆哈馬德既不能讓西方世界反感，又要給巴基斯坦爭取最有利的機會，連姆哈馬德都感覺到自己是在擦槍走火。
“總統先生。或許您不知道。”愛德華大使說到：“潛艇在水下航行，艇體的鋼材非常關鍵，雖然貴國的工業進展非常迅速，但是，恐怕是無法生產出合格的潛艇用的鋼材來的，既要承受巨大的壓力。又要防止海水的腐蝕，貴方想要自己造潛艇，那連潛艇需要的鋼材，都是需要從我們英國購買，然後運輸過來的，這樣，成本恐怕會更高。”
這點愛德華沒有說謊，支持者級潛艇，是英國自己開發的一種高強度鋼材，巴基斯坦的確無法自產。
“我們相信自己可以克服這些困難的。”姆哈馬德說道：“我們最多購買一艘，剩餘的三艘，只購買潛艇裡面的裝備。”
要是以前，姆哈馬德知道自己肯定得購買鋼材，但是，現在已經跟蘇聯方面談妥了，巴基斯坦完全可以自己生產合格的高強度鋼材，造出來的潛艇，下潛到三百米下絕對沒問題
“如果貴方堅持，那造出來之後，因爲耐壓殼的性能不過關而導致航行事故，我們英國方面不會負任何責任。”愛德華說到。
“貴方嚴重了，我們巴基斯坦的工業，完全能夠提供合格的鋼材。”姆哈馬德說道。
看着這個固執的總統，愛德華大使連連搖頭，卻是什麼也沒有說，這個項目的意義，遠遠地超過82型驅逐艦了，既然巴基斯坦人這樣認爲，那就由他們去，項目應該是能夠達成的。
本來，愛德華大使以爲這個項目，就足夠讓英國滿意了，面對着惡化的財政狀況，出口幾艘潛艇，可以賺取不錯的外匯，皇家海軍肯定會同意。但是，愛德華沒有想到，巴基斯坦方面提出的項目，居然遠遠地超過了這些。
“貴方的sc5“貝爾法斯特”重型運輸機，我們希望購買全部的生產線和技術，在巴基斯坦生產。”姆哈馬德說道：“合同的具體金額，我們可以跟肖特公司具體商議，在貴國，這種重型運輸機沒有市場，但是，由我們來生產的話，我們有把握推銷到很多國家去，同時，我們自己也有一定的需求。”
姆哈馬德的話，讓愛德華都感覺到一震。
重型運輸機這屬於是戰略力量了，有了重型運輸機，就可以把裝備快速地運到需要的地方去。
美蘇兩國，都有各自的專業運輸機，比如，蘇聯人的安124運輸機，起飛重量超過了四百噸，運輸能力超過一百五十噸，而由安124改進過來的安255運輸機，運載能力達到了變態的二百多噸
同時代的美國的c5運輸機，也能夠運載一百多噸的重量。
在運輸能力中，五十噸是一個分界線，這是常見的坦克的重量，超過五十噸，才能夠運輸坦克，而低於五十噸，像最常見的c130，最多運輸個三十噸，就無法運輸主戰坦克。
作爲曾經的日不落帝國，英國人也是很驕傲的，而位於北愛爾蘭貝爾法斯特的肖特兄弟公司，也是航空界的一個巨頭，它生產出了英國自己的軍用運輸機，sc5“貝爾法斯特”重型運輸機。
這種運輸機，誕生於冷戰後，是肖特公司的傑作，從原型機成果之後，同時不斷地開始改進。比如，第一種改進型sc510，59年的時候開始生產，運載能力達到了二十二噸，飛行距離五千公里。
肖特公司大受鼓舞，又進行了新的改進，採用了大直徑螺旋槳，使得飛機在裝載貨物重量不變的情況下，可以攜帶更多的燃料，飛機的最大起飛重量達到了113噸以上。編號sc513。
這兩種，都還算是中型運輸機，畢竟，載重量沒有獲得突破。
而肖特公司的改進還在繼續着，最後一個型號的改進更加強大，採用全新設計的機翼和rb178形成組合，採用丁字型垂直尾翼，最大起飛重量190噸，最大載重打到54噸。這個型號，完全是瞄準c141的，型號編號也叫做sc541。
可惜，這種戰略運輸機，是跟國內的政治環境密切相關的，在國內的政治角逐中，肖特公司的夢想破滅了，英國皇家空軍只是象徵性地購買了十架，卻把大多數的資金，都用在了購買美國人的運輸機上，英國自己的大型噴氣運輸機的夢想葬送在了國內的買辦階級的手上。
當馬島戰爭的時候，英國人突然發現，他們根本就沒有可以運輸主戰坦克的運輸機。
當年的技術都在，但是英國已經沒有資金來持續發展這款重型運輸機了，如果巴基斯坦可以接手過來，說不定，這款戰略運輸機，可以重新飛行在藍天上
姆哈馬德望着眼前的英國大使，知道自己的提議，對方根本就沒有推辭的可能。
巴基斯坦需要戰略運輸機，這關係到關鍵時刻的兵力投送，在後世，華夏就是因爲重型運輸機被卡住脖子，結果，大型預警機就那麼幾架，跟俄羅斯要訂購一批，結果，俄羅斯獅子大開口，想要像宰阿三那樣狠狠地來幾刀，可惜，華夏沒有上當，俄羅斯要提高價格的時候，華夏就取消了合同。
這款sc5“貝爾法斯特”重型運輸機，發展下去的話，潛力是很大的。姆哈馬德希望引進的，就是sc541的型號，而且，還可以繼續發展，得到載重更大的型號。
而且，巴基斯坦國內還有新的發動機可以使用，f100的發動機生產線，已經開始投產了，巴基斯坦可以將這款發動機，改進一下，用到這款運輸機上，性能肯定會出現大幅度的提升。
“好，這個項目，我們可以轉達給肖特公司，如果項目能夠進行下去，對我們雙方來說，都是有好處的。”愛德華說到。
當然有好處了，公司是要上稅的，如果項目達成，還可能安排一些就業崗位。。