氣溫緩緩上升，天空愈發湛藍，澄澈而明淨。
遠方，數朵形態各異的白雲點綴於其間，添加一分自然美。
在彈射逃生的艦飛勿忘草被戰場救護車以最快速度送走之後，整座青城基地內，陷入雞飛狗跳的狀態。
數輛消防車疾馳到戰機墜毀點，展開全面完善滅火作業，撲滅明火，降低發生二次災害的風險。
基地數名高層領導，包括最高指揮官全部到場，根據現場情況有條不紊下達命令，執行一級應急預案，封鎖現場，嚴格保密，並命令基地內所有殲-15‘飛鯊’艦載機暫時停飛，在事故具體原因調查出來之前，嚴禁上天。
這起戰機墜毀的二等事故，對於整座青城基地和海軍航空兵而言，非常嚴重，無異於天大的事情。
損失一架價值四億人民幣的第三代半艦載機，沒人能夠忽視如此重大的損失，也沒有多少人可以擔負責任。
原因！
必須找到事故發生的具體原因！
是飛行員技術操作層次的問題，還是意外方面的情況，又或者是戰機自身的質量因素？
沒人知道。
但，答案必須找到！
對於更高層次的海航而言，一架艦載機的損失固然不小，不過尚處於能夠接受的範圍，飛行本就與死亡相伴，刀尖舞者更是如此。
事故，准許存在。
可絕不能成爲一個糊塗鬼，不知其原因所在。
俗話說得好，不能哭了半天，不知道死了誰。
處於一級應急預案全面運轉起來的青城基地，以最快速度處理事情，聞令而動的基地守衛部隊，以最快速度封鎖現場，全面做好保密工作。
待明火完全撲滅之後，地勤部隊和警衛部隊開始逐漸清理一片狼藉的事發現場，對戰機殘骸展開搜索作業，尋找578號殲-15‘飛鯊’最爲關鍵的飛行數據記錄器和駕駛艙話音記錄器。
兩個黑匣子，記錄着整架戰機的所有飛行數據，對尋找戰機故障的核心原因，有着至關重要的幫助，從某種意義上堪稱唯一途徑。
沒有黑匣子之中的飛行數據，就無法發現問題，找到戰機失控的具體原因。
所幸，飛行數據記錄器和駕駛艙話音記錄器沒有不翼而飛，安安穩穩待在完全解體爲數塊的戰機殘骸之內，劇烈的撞擊和高溫並未對其造成任何影響。
很快，現場工作人員從殘骸之中，找到並取出黑匣子，送往青城基地指揮部妥善保管，等待下一步處理和事後調查研究。
處理和研究關係國防安全的飛行數據，現場人員可沒有這個資格。
同時，也沒有足夠的權限。
唯有內部名聲較差的共和國長子——沈霍伊，具備合法資格和權限，可以打開黑匣子研究關於殲-15戰機的相關飛行數據。
內部名聲差，的確如此。
無論是曾經的殲-8，還是殲-11系列，亦或者是現在的殲-15，由沈霍伊研製的各種戰機，其飛行事故層出不窮，事故率遠遠高於正常水準。
關於殲-15，若是算上今天這次戰機墜毀的二等飛行事故，這款被譽爲東方飛鯊的尖端戰鬥機，已經發生整整五起同等層次的墜機事故，其中步伐極其慘烈的一等飛行事故。
一等飛行事故，意味着機毀人亡！
正是由於令人頭皮發麻的高事故率，沈霍伊的內部名聲並不好，絕大部分飛行員對沈霍伊談不上如同成洛馬般的喜歡，也說不上類似印度空軍對印度斯坦航空公司的厭惡。
畢竟，一款集大成之作凝聚各種尖端技術的準四代戰機——殲-16，爲沈霍伊挽回了不少印象分。
伴隨着現場救援人員成功找到黑匣子，戰機殘骸內殘留的可燃燒物完全清理完畢，杜絕再次燃燒的危險性，本次墜機事故前期階段的工作基本結束。
隨後，作爲海軍最高指揮機構直屬軍事部門，青城艦載機基地立即擬定一份關於本次事故的正式文件，直接越過地方軍區和戰區，向海軍最高指揮部彙報詳細情況。
海航最高指揮部獲得消息之後，問訊的海航高層首長臉黑髮怒，差點沒氣的摔杯子，後怕不已。
發怒！
原因不在於損失一架看似昂貴的戰機，而是在於此次事故之中存在的危險性。
若非湊熱鬧的參訓空飛零，緊要關頭用步槍擊落失控的殲-15戰機，這次飛行事故的等級，就要上升爲最嚴重的一等事故，甚至是海軍航空兵步入新世紀以來損失最慘重的事故。
十二名最關鍵的新機參訓成員，未來的將星戴民盟，前前後後二十餘條性命，要是那架殲-15真的砸了下來，完完全全捅破天，沒有誰能承擔如此大的責任，即便連海軍司令都得馬上撤職。
損失一架戰機，對財大氣粗的海航而言就是毛毛雨，並沒有本質上的影響，更不重要。
但若是死了人，還死了數量極多的精英，情況就不同了。
所幸，本次事故之中唯一值得慶幸的地方，便是沒有任何人員犧牲，哪怕是彈射逃生的艦載機飛行員勿忘草，也倖存了下來。
海航高層首長和上級組織第一時間介入，臨時成立事故調查小組，被緊急聯繫獲悉消息的沈霍伊高層嚇得心驚膽戰，以最快速度派遣專家技術團隊前往青城基地，對本次發生機體故障的578號殲-15‘飛鯊’戰機，展開全方位調查和研究，尋找事故核心原因。
原因！
必須找到原因！
自家研製的殲-15竟然突然失控，差點報銷了滿編的新機艦飛和戴民盟等人！
這他孃的，如果不找到具體原因，問題就更嚴重了。
兩個小時之後，由沈霍伊派遣的專家技術團隊乘坐專機抵達青城基地，沒有任何耽擱，在臨時成立的事故調查小組相關代表人員監督之下，立刻打開黑匣子，對飛行數據進行仔細研究，尋找事故原因。
這次二等飛行事故，着重調查兩個關鍵情況。
第一，左發故障起火的原由。
第二，戰機爲什麼突然失控。
其中，第二點乃是真正的重中之重——究竟是什麼因素，導致正在飛行中的戰機突然失控？
這是一個極其重要的情況，其嚴重性和影響力，遠超前者的左發故障起火，爲整個調查研究工作的核心。
關於戰機墜毀事故的調查研究工作正式啓動，專家技術團隊一片忙碌。
作爲本次事故之中最大的功臣，犯下奪槍和違抗命令錯誤的周海，待六小時禁閉結束之後，受到源於調查小組相關代表的介入，臨時解除一級戰備狀態，暫停訓練，單獨隔離，詳細詢問訓練情況和用步槍擊落失控戰機的完整過程。
指揮部，詢問室。
天花板的節能燈閃爍，散發明亮的白色光芒，照耀整間並不算大的詢問室，室內佈置簡潔而樸素，沒有裝飾太多的東西，就如同普普通通的辦公室般。
室內瀰漫一股肅穆之意，兩名身穿白色常服的海航軍官，端坐於室內的辦公桌前，面色平和而自然，沒有太過嚴肅。
坐在主位的海航軍官，大約四十五歲左右，兩肩佩戴海軍大校軍銜，綴有兩條金色細槓和四枚星徽尤爲耀眼，旁邊則是一名上校海航軍官。
潔淨的辦公桌面擺放一份機密文件和鋼筆。
“零同志，你好。”
隸屬於事故調查小組的海航大校面容平和，沒有擺出一副架子，雙眼注視着面前身穿藍色空軍常服的周海，致以禮貌性問候。
擺架子？
不會，也不敢。
先不說眼前這位其貌不揚的軍人乃是本次事故的最大功臣，挽救了諸多海航飛行員的性命，就單論保密級別，這位代號‘零’的空軍飛行員，其二級絕密的保密等級就足以碾壓他。
軍人體系之中，等級區別不僅有軍銜和職務，還有一條可以逾越前兩者的隱性標準——保密級別。
對於面前的空軍少校，身爲大校正師職保密級別僅爲二級機密的他，只有一個稱呼，也只能知道一個稱呼，零。
旁邊的海航上校目光注視着周海，安靜未語，右手拿着筆，擔任信息記錄的職務。
背脊挺直的周海，身穿藍色空軍常服，兩肩少校軍銜閃爍，胸口佩戴的正營職資歷章奪目，朝着兩名陌生的海航大校和海航上校點頭，迴應道：“你們好，兩位同志。”
體驗人生第一次平靜而無聊的關禁閉之後，周海簡單洗了一個澡，換上標準的常服，來到這裡接受詢問。
是的，六小時的禁閉挺無聊，並沒有想象之中的難受和壓抑，對於周海來說就像是一個休息，總體感覺還不錯。
“零同志，我叫章平，這是羅安，我們隸屬於海軍航空兵4.25墜機事故調查小組，負責對你進行相關詢問，根據我們前期調查和掌握的資料所知，在4.25墜機事故之中，約六小時零五分前，你用95-1型自動步槍射擊5.8毫米實彈10發，擊落隸屬於海軍航空兵遼寧號航母戰鬥羣艦載機部隊578號殲-15戰機，解除危險，救援戰友，請問這個情況有沒有細節上的錯誤？”
簡單問候之後，海航大校章平面色微微嚴肅，右手拿起桌面擺放的機密文件，翻開第一頁，仔細讀閱裡面的詳細內容。