第509章 初代帆船(求票票求訂閱)

內河行船其實還是老一套標準,稍微對船舶懂一點的就知道,首先是吃水淺,船底要儘可能的平,這樣做的目的就是爲了獲得良好的通過性。

內陸河水位大多都沒多深,船舶吃水太深的話,是很容易擱淺的。

其次就是低幹舷,也就是水線以上的部分比較低,船舷距離水面一般也就一米左右,這一點就是由吃水深度決定的,畢竟吃水淺的船,水線以下本來就沒多少東西,如果再把上層建築做的太高的話,那麼就會造成船舶重心不穩,一股大風過來就有可能把船吹翻。

其它的像是船艏和船艉,這個是平是尖還是圓的就沒多重要了,反正是在內陸河航行,也沒多大區別。

當然,這些都是不重要的,最關鍵的一點,是這次羅衝準備開始生產槳帆船,也就是以風帆爲動力,逆流或頂風時可以船槳提供動力的船隻。

另外,考慮到現在還沒有人懂得操縱帆船的技術,所以羅衝準備給初代的船帆設計爲中式硬帆,目的當然是爲了操作簡單,學得快,易上手了。

根據船帆的種類,大體上可分爲兩種,古中國大部分都是縱帆式的硬帆,這個即使沒見過實物,在影視劇中也不難看見。

中式的縱硬帆,是一個豎着的長方形,帆面爲雙層結構,裡面有很多橫着的竹竿插在裡面作支撐,提升帆面的受力強度,而且還便於轉動船帆的受風方向,具體的操作方法,就是站在下面像升旗一樣把帆升上去就行了,操作十分簡單,但是船隻的靈活性較差。

西方的帆船,後期基本上都是橫帆式的軟帆,桅杆上綁了好幾層橫樑,船帆也從上到下分成了四五節,而且帆布裡面也沒夾竹竿木棍之類的支撐物,操作也十分麻煩,甚至需要水手在桅杆上爬上爬下,非常危險,看過加勒比海盜的對此應該十分有印象。

不過有一弊就有一利,這種橫帆式的軟帆,雖然操作起來麻煩的鴨皮,但是對於風力的運用卻能達到最大化,主帆,副帆,尾帆,前桅三角帆,多種風帆組合起來使用,可以讓船隻更加的靈活,甚至可以做到讓船隻在逆風中航行。

一般西方船隻前面的三角帆,就是逆風航行用的,這種三角帆在頂風前進的時候,可以利用側風和逆風讓船隻走Z字形路線前進,也就是俗稱的蛇皮機動。

當然,這種帆實在是太複雜了,就連羅衝自己都不是很懂,更別說那些連帆船長什麼樣都不知道的族人,所以目前的初建階段,還是用老祖宗的硬帆好了,先拿縱帆練練手再說。

另一點就是,由於船隻上面安裝的是縱帆,所以很可能在逆風逆流的情況下失去動力,無法讓船隻前進不說,甚至還會被水流衝擊的後退,所以在這船上還要加裝搖櫓和船槳,作爲輔助動力使用。

而且由於這些船都是要在寬闊的江面上行駛的,那麼造出來的船當然也要大一些,這個具體的參數,羅衝直接套用的前世建國早期的內河炮艇尺寸,再根據實際情況稍微增寬一點,最後定下的初代尺寸,是長20米,寬6米的內河帆船。

這個尺寸有多大呢,按照普通平房的尺寸,差不多就是兩間房子寬,六間房子長。

實際上一般作爲武器的炮艇,船寬不會有那麼寬,因爲武器需要速度,在船舶專業,長寬比越大,船的體型就越瘦長,速度也就越快,這是一個不變的定律,因爲流體力學裡面,瘦長的形狀受到的阻力都更小。

現代軍艦的長寬比普遍都在八倍左右,算是平衡感,排水量,和速度幾方兼顧最合適的形狀,二戰時期的戰艦就更變態了,爲了追求速度,還有更長的起飛甲板,長寬比都能做到十二三倍,這種船轉彎的速度稍微快一點,就很容易側翻,簡直喪心病狂。

而羅衝定的尺寸,長20米,寬6米,長寬比才三倍多一點,速度肯定是不會有多快的,但是比起歷史上一些有名的船型,這種船的速度也不算慢了,畢竟傳聞中的鄭和大寶船,就是一個長一百二三,寬六十多米的怪物,長寬比連兩倍都沒有,怎麼看怎麼像個木盆,速度能快就怪了,不過那個東西確實夠大,甲板面積比標準足球場還要大上一號。

另外,爲了儘可能的提高船速,還要提高可操作性,羅沖決定做出一款圓形的船頭,半隧道式的平尾船。

圓形的船頭沒有尖頭的破浪性,但是這船也不去海上,沒必要追求這點,方頭的船阻力又比較大,所以羅衝才選擇了比較適中的圓形船頭,當然,只是比較圓而已。

隧道式的平頭船艉,主要是增加了船艉的可操作面積,不僅可以在船艉正中間安裝一個方向舵,還能同時在舵機的兩邊各增加一個搖櫓,作爲輔助動力,而且這種船艉在逆流行駛的時候,船體的形狀會導致向後的阻力變大,能變相的起到一個上坡剎車防溜車的效果。

爲了漢部落的第一型帆船,羅衝可謂是煞費苦心,光是鉛筆畫的草圖都有厚厚一沓,雖然他自己畫的也不咋標準吧,但是好歹自己能夠看懂。

這次帶着圖紙來到瀏陽郡,就是想早點讓自己設計的船隻下水。

考慮到船比較小的問題,也沒必要再專門挖個帶水的船塢,直接就在岸邊建一個船坊就好了,幹船塢開工,做好了直接推着就能下水。

爲了加快船隻的建造速度,這次的羅衝沒有再吝嗇漢部落爲數不多的產鐵量,特別允許這些船使用鐵釘,不僅用鐵釘造船,還有相應的鋼鐵工具,船錨等配件,都要緊着這邊來。

船廠的位置就在岸邊,大小也有一個坊市那麼大,之所以搞那麼大的佔地面積,是因爲這裡不止是用來造船的,還有木料堆放處,畢竟剛砍的木頭可不能拿來做船,必須要陰乾一年以上的時間在才。

同時這裡還要建造一大排的風力鋸木廠,爲帆船的製作提供木料。

另外還有一個小鐵匠鋪,這裡雖然沒有高爐用來鍊鐵,但是卻有自動鍛錘,用來製作一些工具和鐵釘再合適不過。

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一會兒還有一章?(?????ω?????)?

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