981 蹦躂的跳樑小醜
“滬市飛機制造廠是你們國資委管轄？不是歸了滬市政府？”要想在這上面糊弄他可不容易，畢竟當初波音收購了麥道之後，很多事情他都參與在裡面。
滬市飛機制造廠的產權根本就沒有明確的劃分。
這也只能夠在中國纔會出現這樣的情況。在國外絕對不可能的，當初終止跟中國方面生產麥道飛機的合同，基本上也是有着這樣的原因在裡面，不過這個僅僅只是藉口，美國人想要利用這個要挾中國。
“即使屬於滬市政府，也是我們國家資產嘛！”朱明宇一臉嚴肅地告訴美國人。
國資委組建的目的就是爲了管理這些國家資產，滬市飛機制造廠在改革開放前期老爺子上任的初期階段，那時候還只是一個主管科技教育工作的副主席的時候就被三機部丟給了滬市政府，要不然也不會因爲三千萬的經費而讓運十項目生生地終止。
事情已經過了這麼多年，說誰對誰錯都已經沒有了意思。
“是嗎？朱處長，這事情就得麻煩你幫着我們斡旋，你放心，只要咱們的合作達成，別說你的孩子到美國留學，就是給他們申請永久居留權都是沒有問題的。而且，留學的費用你根本就不用擔心……”喬恩雖然心中對於眼前這個中國官員並不是太過相信，但是他也知道，在中國這些官員都是有着巨大的能量的。
幾乎就沒有這些官員辦不成的事情。
任何一個官員都不是單獨存在的。
“美國人真的是這樣說？咱們自己提供飛機制造廠。然後把麥道95以及波音747放到咱們中國國內組裝，幫助我們培養飛機制造業的熟練技術工人？”俞建華聽到眼前的朱明宇滔滔不絕地說美國人怎麼樣怎麼樣，臉上沒有任何的表情。平靜地問道。
朱明宇點了點頭，一臉嚮往地說道：“於主任，如果這樣幹，咱們原來分三步走的計劃還是可以繼續執行下去的，省得有人說咱們不作爲，不爲國家以及後人考慮。再說了，這些事情都會在合同上註明的。如果波音公司違約，咱們完全可以用這個告他們。到時候讓他們賠償損失……”
美國人一直都在說中國人的法律意識淡薄，說中國人不講規矩什麼的，朱明宇覺得，有着法律來約束。根本就是不會出現問題的，美國不管，不是還有聯合國麼？
“合同？在八十年代民航總局飛機局以及三機部跟麥道公司簽署了合同，生產md-80，九十年代初期又簽訂了合同組裝他們md-92，現在我們國內需要的那些飛機呢？跟空中客機簽訂合同設計生產ae-100，你告訴我，這飛機現在在什麼地方？”俞建華並沒有冒火，只是淡淡地問着眼前這個傢伙。
跟歐洲美國人講法律。他們就對着中國人耍牛氓；對着他們耍牛氓，他們就開始講道理了。
這就如同基層的一些官員對於普通大衆那樣……
麥道在中國當初簽訂的合同可是包括培訓設計人員以及生產技術工人，幫助中國建立完善的飛機制造業體系。但是現在麥道破產了，中國人的飛機工業甚至不如搞運十的時候。
原來的龐大設計團隊基本上都廢掉了。
“這個……”朱明宇頓時就覺得無言以對。
“更何況，這事情即使要搞，也不應該是咱們國資委，而是民航總局以及航空工業部吧？咱們國資委往裡面插手什麼？”俞建華的聲音依然比較淡，“當初運十下馬之前。民航總局那邊有不少的人的子女到美國留學，而現在這些人已經成爲了美國人……”
“餘主任。我可是爲咱們國家考慮，可沒有拿美國人絲毫的好處……”聽到俞建華的話，朱明宇頓時就如同被踩到尾巴的貓，跳了起來。這要是在老大面前的印象變得不好了，以後還要不要在國資委裡面混了？
“我不是說你拿了美國人的好處。這事情，本來應該航空工業部負責，咱們往裡面去插什麼手？現在本來就有着不少人對咱們這個部門的權利議論紛紛，你是嫌咱們的事情不多？或者說如同發改委那樣被人指名道姓地罵？”俞建華的聲音大了起來，臉色也開始變得嚴厲。
一直以來，他都是一副平靜的樣子，只有國資委內部的人才清楚，一旦這個有着無限潛力的大佬發起火來，有多可怕。
朱明宇前面的好幾任，都是被俞建華不動聲色地一擼到底了，所以，在聽到一直都是不溫不火的俞建華的音量高了上去之後，冷汗頓時就冒了出來。
“翔龍商業飛機到美國跟通用談判的情況怎麼樣了？”俞建華心中嘆了一口氣，這些事情，這些人，即使心中不爽，也就只能夠忍着，要不然，他就不會在這個位置上面待這麼久。
或許以後還會待上更久。
中國的情況，只有他們這些人才是最爲清楚的。
“雲非去了美國之後就以節省開支爲由把我們給趕了回來，在飛來的路上正好就遇到了準備來中國談波音客機到咱們這邊生產組裝的喬恩.卡森，根據我們從喬恩口中打聽到的消息，咱們中國要想從通用公司獲得推進系統以及發動機，根本就不可能，甚至在普惠公司以及英國的羅羅公司都是不可能的，空中客機公司也有意向在咱們國內組裝飛機……”朱明宇直接就把他們的責任給推到了雲非身上。
“美國人跟英國人在發動機市場上面不是競爭非常激烈？這好幾十億美元的訂單他們會不重視？”俞建華頓時就愕然了。
這會兒他也顧不得去不爽朱明宇應該先給他彙報出國的工作，而是開始爲雲非擔憂起來：“這麼說來是波音跟空中客車公司在對這些發動機生產廠施壓？”
“可能吧，具體的咱們也不知道……”俞建華鬆了一口氣，他也是得意忘形，結果忘記了俞建華這個大佬不是好相與的，結果沒有先彙報工作，而是說波音準備在中國國內建廠的事情。“如果沒有辦法獲得國外的發動機，咱們國內的民航客機根本就搞不起來，而且，即使我們中國在未來二三十年內研究出來民用航空發動機，等到最後咱們很可能收不回來投資，讓國家資產白白流失……”
俞建華的臉色逐漸變得嚴肅起來。
如果繼續這樣下去，雲非很有可能會被這個項目給拖死。
搞飛機發動機這事情，可不比飛機簡單。
而且，中國在引進了英國全套技術，到現在，二十多年的時間過去了，一直都還沒有研發出飛機發動機。原來搞成功的渦扇八配套運十的發動機，到現在很多的技術資料都已經遺失了……
如果無法從國外獲得飛機發動機，雲非要想讓這個項目運行下去，就必須要先自己搞出安全可靠的飛機發動機，即使把原來的渦扇八飛機發動機資料找出來，都必須要進行數年時間的發動機安全性能試驗，這對於中國的大飛機項目來說，絕對不是一件好事情。
在加上現在波音跟歐洲空中客車公司拋出準備到中國進行他們飛機的組裝，國內絕對會有着無數人要求國家終止目前纔剛剛起步的大飛機項目。
這些孫子沒有一個好東西。
可悲的是，居然還有朱明宇這樣的人幫着美國人鞍前馬後地效勞，雲非要想搞出中國人自己的飛機難度有多大，完全是可以想象得到的。
“國家資產白白流失？朱處長，你能否告訴我，從運十項目下馬之後我們國家爲了購買歐洲以及美國人的飛機，一共支付了多少億美元的外匯？這些錢是不是也是國家資產？”聽到朱明宇給雲非扣帽子，俞建華的臉頓時就黑了下來。
“主任，咱們花錢，可是買了飛機回來的……”朱明宇並不在乎俞建華的態度。
即使國資委不出面，航空工業部以及民航總局要是同意了，國資委同樣就必須得按照他們的意思來辦。
“終止咱們跟雲氏控股之間的合作，這是爲了咱們國家資產少損失一些，現在纔剛剛開始，咱們的那些錢都還沒有動用。而且，更美國人合作生產波音的客機，咱們的飛機制造廠完全可以提高一個檔次。”
“是麼？如果民航總局跟航空工業部真的決定了咱們再說吧！”俞建華冷冷地說道。
“主任，對方的前提條件就是需要使用我們國內最好的飛機組裝工廠——滬市飛機制造廠。也就是說，他們的合作意向是跟翔龍商業飛機合作，不過雲非認爲美國人不懷好意，拒絕了……”朱明宇已經看出來俞建華對於這個事情心中也是有着掂量的，頓時就加了一句。
一開始，喬恩.卡森爲了拓展中國的業務，跟雲非之間可是有過接洽的，不過卻被雲非這個眼睛長在頭頂上的中國年輕老闆給頂了回去。
這事情雲非要是不同意，國資委也就沒有辦法，畢竟雲非才是絕對控股股東，他們反對也沒有多大的用處。()